ဂျပန် 徐行 နှင့် 一時停止 ကွာခြားချက်|လိုင်စင်ပြောင်း အသိပညာ စစ်ဆေးမှု
အပ်ဒိတ်: 2026-10
ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (徐行) ဆိုသည်မှာ “ချက်ချင်း ရပ်နိုင်သော အရှိန်ဖြင့် ဆက်သွားနေခြင်း” ဖြစ်ပြီး လုံးဝရပ်ခြင်း (一時停止) ဆိုသည်မှာ “ဘီးများကို လုံးဝ ရပ်တန့်စေခြင်း” ဖြစ်သည်။ အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) တွင် 一時停止 လိုအပ်သော အခြေအနေကို “徐行 ဖြင့် ရသည်” ဟု ရေးခြင်း၊ 徐行 ဖြင့် လုံလောက်သော အခြေအနေကို “မဖြစ်မနေ 一時停止” ဟု ရေးခြင်း ကဲ့သို့ လဲလှယ်ထားခြင်းမှာ ပုံသေ ထောင်ချောက် ဖြစ်သည်။ မည်သည့်နေရာ・အခြေအနေတွင် မည်သည့်အရာ လိုအပ်သည်ကို ဥပဒေ ပုဒ်မအလိုက် တွဲ၍ မှတ်ပါ။
徐行 နှင့် 一時停止 ၏ ကွာခြားချက် (နှိုင်းယှဉ်ဇယား)
徐行 ကို လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ (道路交通法) ပုဒ်မ 2 အပိုဒ် 1 အမှတ် 20 တွင် “ယာဉ်များက ချက်ချင်း ရပ်နိုင်သော အရှိန်ဖြင့် သွားခြင်း” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ တစ်နာရီ km မည်မျှအောက် ဟူသော ကိန်းဂဏန်း သတ်မှတ်ချက် မရှိ။ 一時停止 ဆိုသည်မှာ ရပ်တန့်မျဉ်း၏ ရှေ့တည့်တည့် (ရပ်တန့်မျဉ်း မရှိလျှင် လမ်းဆုံ စသည်၏ ရှေ့တည့်တည့်) တွင် ယာဉ်ကို လုံးဝ ရပ်ပြီး ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးမှ ဆက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။
徐行 ဆိုင်းဘုတ်မှာ “徐行” ဟု ရေးထားသော အနီဘောင် တြိဂံ ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး 一時停止 ဆိုင်းဘုတ်မှာ “止まれ” ဟု ရေးထားသော အနီရောင် တြိဂံ ပြောင်းပြန် ဖြစ်သည်။ ပုံသဏ္ဌာန် တူသောကြောင့် စာလုံးဖြင့် ခွဲခြားပါ။
| အကြောင်းအရာ | 徐行 (jokou) | 一時停止 (ichiji teishi) |
|---|---|---|
| ယာဉ်၏ လှုပ်ရှားမှု | မရပ်ဘဲ ဆက်သွား | လုံးဝ ရပ် (အမြန်နှုန်း သုည) |
| အဓိပ္ပာယ် | ချက်ချင်း ရပ်နိုင်သော အရှိန်ဖြင့် သွား (ပုဒ်မ 2) | ရပ်တန့်မျဉ်း၏ ရှေ့တည့်တည့် စသည်တွင် ရပ်ပြီး ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးမှ သွား |
| ကိန်းဂဏန်း စံနှုန်း | မရှိ (အမြန်နှုန်း ဂဏန်းဖြင့် မသတ်မှတ်) | မရှိ (ရပ်ခြင်း ကိုယ်တိုင်က တာဝန်) |
| ဆိုင်းဘုတ် | “徐行” (အနီဘောင်・အဖြူနောက်ခံ・အပြာစာလုံး တြိဂံ ပြောင်းပြန်) | “止まれ” (အနီရောင် တြိဂံ ပြောင်းပြန်) |
| မီးပွိုင့် | မသက်ဆိုင် | အနီရောင် မှိတ်တုတ်မီးတွင် ရပ်တန့်ရမည့် နေရာ၌ 一時停止 |
| အဓိက နေရာများ | ဘယ်ညာ မမြင်ရသော လမ်းဆုံ၊ လမ်းကွေ့ထောင့် အနီး၊ အတက် ဆင်ခြေလျှော ထိပ်အနီး၊ မတ်စောက်သော အဆင်း ဆင်ခြေလျှော | “止まれ” ဆိုင်းဘုတ်၊ ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ၊ လမ်းလျှောက်သူ ဖြတ်ကူးနေသော လူကူးမျဉ်းကြား၊ လူသွားလမ်းကို ဖြတ်မည့် ရှေ့တည့်တည့် |
徐行 ဖြင့် သွားရမည့် နေရာ・အခြေအနေ
လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 42 တွင် သတ်မှတ်ထားသော “徐行 ဖြင့် သွားရမည့် နေရာ” မှာ ဆိုင်းဘုတ် ရှိသော နေရာ အပါအဝင် အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။ သင်ခန်းစာ လမ်းညွှန် (教則) တွင်လည်း အလားတူ အချက် 4 ချက် ပါသည်။
နေရာအပြင် အခြေအနေအလိုက် 徐行 တာဝန်လည်း ရှိသည်။ ညာကွေ့・ဘယ်ကွေ့သည့်အခါ (ပုဒ်မ 34)၊ ယာဉ်ထိန်းမှု မရှိသော လမ်းဆုံတွင် ဦးစားပေးလမ်း သို့မဟုတ် သိသိသာသာ ကျယ်သော လမ်းထဲ ဝင်သည့်အခါ (ပုဒ်မ 36 အပိုဒ် 3)၊ လမ်းလျှောက်သူ ရှိသော ဘေးကင်းဇုန် (安全地帯) အနားမှ ဖြတ်သည့်အခါ၊ ရပ်ထားသော ကျောင်းကား・မူကြိုကား အနားမှ ဖြတ်သည့်အခါ (ပုဒ်မ 71)၊ လမ်းလျှောက်သူ အနားမှ ဘေးကင်းသော အကွာအဝေး မခြားနိုင်သည့်အခါ (ပုဒ်မ 18 အပိုဒ် 2) စသည် ဖြစ်သည်။
- “徐行” ဆိုင်းဘုတ် ရှိသော နေရာ
- ဘယ်ညာ မမြင်ရသော လမ်းဆုံ (မီးပွိုင့် စသည်ဖြင့် ယာဉ်ထိန်းထားလျှင်၊ ဦးစားပေးလမ်းတွင် သွားနေလျှင် မပါ)
- လမ်းကွေ့ထောင့် အနီး (မြင်ကွင်း ကောင်းသော်လည်း 徐行)
- အတက် ဆင်ခြေလျှော၏ ထိပ်အနီး
- မတ်စောက်သော အဆင်း ဆင်ခြေလျှော (မတ်စောက်သော အတက်မှာ 徐行 နေရာ မဟုတ်)
一時停止 ပြုရမည့် နေရာ・အခြေအနေ
一時停止 လိုအပ်သည်မှာ “止まれ” ဆိုင်းဘုတ် (ပုဒ်မ 43)၊ အနီရောင် မှိတ်တုတ်မီး (施行令 ပုဒ်မ 2)၊ ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ၏ ရှေ့တည့်တည့် (ပုဒ်မ 33။ ကူးဖြတ်ရာနေရာ၏ မီးပွိုင့်အတိုင်း လိုက်နာလျှင် မရပ်ဘဲ ဖြတ်နိုင်)၊ လူကူးမျဉ်းကြား・စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်းကို လမ်းလျှောက်သူ သို့မဟုတ် စက်ဘီး ဖြတ်ကူးနေ・ဖြတ်ကူးတော့မည့်အခါ (ပုဒ်မ 38 အပိုဒ် 1)၊ လူကူးမျဉ်းကြား၏ အရှေ့တွင် ရပ်နေသော ယာဉ်၏ အနားမှ ဖြတ်၍ ရှေ့သို့ ထွက်သည့်အခါ (ပုဒ်မ 38 အပိုဒ် 2) ဖြစ်သည်။
ထို့ပြင် လူသွားလမ်း သို့မဟုတ် လမ်းဘေး လူသွားအစင်း (路側帯) ကို ဖြတ်၍ ကားပါကင် စသည်သို့ ဝင်ထွက်သည့်အခါ လမ်းလျှောက်သူ မရှိသော်လည်း လူသွားလမ်း စသည်၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် 一時停止 ပြုရမည် (ပုဒ်မ 17 အပိုဒ် 2)။ လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အနီးတွင် အရေးပေါ်ယာဉ် နီးကပ်လာလျှင် လမ်းဆုံကို ရှောင်၍ လမ်း၏ ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်ပြီး 一時停止 ပြုရမည် (ပုဒ်မ 40 အပိုဒ် 1)။
မျက်စိ မမြင်သူက အဖြူရောင် တုတ်ကောက် ကိုင်၍ လမ်းလျှောက်နေသည့်အခါ သို့မဟုတ် ကလေးက တစ်ယောက်တည်း လမ်းလျှောက်နေသည့်အခါ စသည်တွင် ပုဒ်မက “一時停止 သို့မဟုတ် 徐行 ပြု၍” ဟု ဆိုထားပြီး မည်သည့်အရာ ဖြစ်စေ ရသော အခြေအနေ ဖြစ်သည် (ပုဒ်မ 71 အမှတ် 2)။
အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မကြာခဏ ထွက်သော ထောင်ချောက်
တကယ့် မေးခွန်း (ဂျပန်ဘာသာ မူရင်း) ကို အဖြေနှင့်တကွ ကိုးကားသည်။ အားလုံး “徐行” နှင့် “一時停止” ကို လဲလှယ်ထားသော ပုံစံ ဖြစ်သည်။
- “徐行 ဆိုသည်မှာ ယာဉ်က တစ်နာရီ 10 ကီလိုမီတာ အောက် အမြန်နှုန်းဖြင့် သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။” → × (徐行 မှာ “ချက်ချင်း ရပ်နိုင်သော အရှိန်” ဖြစ်ပြီး ကိန်းဂဏန်းဖြင့် မသတ်မှတ်)
- “ဘယ်ညာ မမြင်ရသော လမ်းဆုံကို ဖြတ်သည့်အခါ မဖြစ်မနေ 一時停止 ပြုရမည်။” → × (တာဝန်မှာ 徐行။ 一時停止 မှာ ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သတ်မှတ်သည့်အခါ)
- “လူကူးမျဉ်းကြားကို ဖြတ်ကူးတော့မည့် လမ်းလျှောက်သူ ရှိလျှင် 徐行 ဖြင့် လမ်းလျှောက်သူကို လမ်းဖယ်ပေးလျှင် ရသည်။” → × (လူကူးမျဉ်းကြား၏ အရှေ့တွင် 一時停止)
- “မတ်စောက်သော အတက် ဆင်ခြေလျှောမှာ 徐行 ဖြင့် သွားရမည့် နေရာ ဖြစ်သည်။” → × (徐行 နေရာမှာ အတက် ဆင်ခြေလျှော ထိပ်အနီးနှင့် မတ်စောက်သော အဆင်း ဆင်ခြေလျှော)
- “လမ်းလျှောက်သူ ရှိသော ဘေးကင်းဇုန် အနားမှ ဖြတ်သည့်အခါ 一時停止 ပြုရမည်။” → × (တာဝန်မှာ 徐行)
ခွဲခြားရန် နည်းလမ်း
“လူက ရှေ့မှ ဖြတ်ကူး・ရထားလမ်းကို ဖြတ်・ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် အနီ မှိတ်တုတ်ဖြင့် ညွှန်ကြား” ဆိုလျှင် 一時停止၊ “မမြင်ရ・ကွေ့・ဆင်ခြေလျှော・လူ အနားမှ ဖြတ်” ဆိုလျှင် 徐行 ဟု အကြောင်းရင်းဖြင့် ခွဲလျှင် လဲလှယ်ထားသော မေးခွန်းများကို ခံနိုင်ရည် ရှိလာသည်။
မေးခွန်း စာသားတွင် “မဖြစ်မနေ”、“မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို” ပါလျှင် ခြွင်းချက်ကို သံသယ ထားပါ။ ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာတွင်ပင် မီးပွိုင့် အစိမ်းဆိုလျှင် မရပ်ဘဲ ဖြတ်နိုင်ပြီး ဘယ်ညာ မမြင်ရသော လမ်းဆုံတွင်ပင် ဦးစားပေးလမ်းဆိုလျှင် 徐行 ပင် မလိုအပ်။
မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် လေ့ကျင့်ပါ
အသိပညာ စစ်ဆေးမှုမှာ 2025 ခုနှစ် အောက်တိုဘာမှစ၍ မေးခွန်း 50・○× ပုံစံ ဖြစ်ပြီး 45 မေးခွန်း နှင့်အထက် မှန်ရန် လိုအပ်သည်။ menkyopass ၏ နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲခြင်း (外免切替) လေ့ကျင့်ခန်းတွင် 徐行 နှင့် 一時停止 မေးခွန်းများကို မိခင်ဘာသာ ရှင်းလင်းချက်နှင့်တကွ လေ့ကျင့်နိုင်သည် (ပထမ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ 1 ကြိမ်နှင့် ခေါင်းစဉ် 3 ခု အခမဲ့၊ မေးခွန်းအားလုံးမှာ ¥2,980 တစ်ကြိမ်တည်း ဝယ်ယူ)။
ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ
- ဤဆိုင်းဘုတ်ရှိသော လမ်းဆုံတွင် ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်းပြီး (徐行) ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးလျှင် ဆက်၍ ဖြတ်သွားနိုင်သည်။
- ဤဆိုင်းဘုတ်ရှိသော နေရာတွင် ရပ်တန့်မျဉ်း မရှိပါက လမ်းဆုံ၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် လုံးဝရပ် (一時停止) ရမည်။
- ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း (徐行) ဆိုသည်မှာ ယာဉ်ကို တစ်နာရီ 10 ကီလိုမီတာ နှင့်အောက် အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
- လမ်းလျှောက်သူ ရှိနေသော ဘေးကင်းဇုန် (安全地帯) ၏ ဘေးမှ ဖြတ်သွားသည့်အခါ လုံးဝရပ် (一時停止) ရမည်။
- အနီရောင် မှိတ်တုတ်မီးတွင် ယာဉ်များသည် ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်း၍ (徐行) လမ်းဆုံထဲသို့ ဝင်နိုင်သည်။
- ဘယ်ညာ ကောင်းစွာ မမြင်ရသော လမ်းဆုံကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ မဖြစ်မနေ လုံးဝရပ် (一時停止) ရမည်။
- တစ်လမ်းသွားလမ်းတွင် ညာကွေ့မည့်အခါ ကြိုတင်၍ လမ်း၏ ညာဘက်အစွန်းသို့ တတ်နိုင်သမျှ ကပ်ပြီး လမ်းဆုံ၏ အလယ်ဗဟို အတွင်းဘက်မှ ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်း (徐行) ရမည်။
- လူကူးမျဉ်းကြားကို ဖြတ်ကူးရန် လုပ်နေသော လမ်းလျှောက်သူ ရှိလျှင် ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်း၍ (徐行) လမ်းလျှောက်သူကို လမ်းဖယ်ပေးရုံဖြင့် လုံလောက်သည်။
- လူကူးမျဉ်းကြား၏ ရှေ့တွင် ရပ်နေသော ယာဉ်ရှိလျှင် ထိုယာဉ်၏ ဘေးမှ ဖြတ်၍ ရှေ့သို့ မထွက်မီ လုံးဝရပ် (一時停止) ရမည်။
- စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်းကို ဖြတ်ကူးတော့မည့် စက်ဘီး ရှိလျှင်လည်း လူကူးမျဉ်းကြားရှိ လမ်းလျှောက်သူကဲ့သို့ပင် ၎င်း၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် လုံးဝရပ်ပြီး လမ်းဖယ်ပေးရမည်။
မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
Q. 徐行 မှာ တစ်နာရီ km ဘယ်လောက်လဲ?
A. ဥပဒေတွင် ကိန်းဂဏန်း သတ်မှတ်ချက် မရှိပါ။ “ချက်ချင်း ရပ်နိုင်သော အရှိန်” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် “တစ်နာရီ 10km အောက်ကို ဆိုလိုသည်” ဟူသော မေးခွန်းမှာ × ဖြစ်သည်။
Q. “止まれ” ဆိုင်းဘုတ်တွင် ရပ်တန့်မျဉ်း မရှိလျှင် ဘယ်မှာ ရပ်ရမလဲ?
A. လမ်းဆုံ၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် 一時停止 ပြုပါ။ ရပ်တန့်မျဉ်း မရှိလည်း ရပ်ရန် တာဝန် မပျောက်ပါ။
Q. ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာတွင် မဖြစ်မနေ 一時停止 လား?
A. မူအားဖြင့် ရှေ့တည့်တည့်တွင် 一時停止 ပြုပြီး ဘေးကင်းကြောင်း စစ်ဆေးရမည်။ သို့သော် ကူးဖြတ်ရာနေရာတွင် မီးပွိုင့် ရှိပြီး ထိုမီးပွိုင့်အတိုင်း လိုက်နာလျှင် မရပ်ဘဲ ဖြတ်နိုင်သည်။
Q. လမ်းလျှောက်သူ အနားမှ ဖြတ်သည့်အခါ 一時停止 လား?
A. မဟုတ်ပါ။ ဘေးကင်းသော အကွာအဝေး ခြားပါ၊ မခြားနိုင်လျှင် 徐行 ပြုပါ။ 一時停止 အထိ မတောင်းဆိုပါ။