ဂျပန် 路側帯 နှင့် လူသွားလမ်း (歩道) ကွာခြားချက်｜မျဉ်းဖြူ・ကျောက်ဘောင်

路側帯 နှင့် 歩道 နှိုင်းယှဉ်ဇယား

လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ (道路交通法) ပုဒ်မ 2 က 歩道 ကို “လမ်းလျှောက်သူ သွားလာရန်အတွက် ကျောက်ဘောင်မျဉ်း သို့မဟုတ် အကာအရံ သို့မဟုတ် ၎င်းနှင့် ဆင်တူသော တည်ဆောက်မှုဖြင့် ခွဲခြားထားသော လမ်း၏ အပိုင်း”၊ 路側帯 ကို “လူသွားလမ်း မရှိသော လမ်း သို့မဟုတ် လမ်း၏ လူသွားလမ်း မရှိသောဘက်၏ လမ်းအစွန်းဘက်တွင် ထားရှိသော အစင်းပုံ လမ်းအပိုင်းဖြစ်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင် အမှတ်အသားဖြင့် ခွဲခြားထားသော အရာ” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ ခွဲခြားထားသည်မှာ “တည်ဆောက်မှု (ကျောက်ဘောင်・အကာအရံ)” လား “လမ်းမျက်နှာပြင် အမှတ်အသား (မျဉ်းဖြူ)” လား ဆိုသည်က အဓိက ခွဲခြားနည်း ဖြစ်သည်။

နောက်ထပ် ဆုံးဖြတ်ချက်မှာ “လူသွားလမ်း ရှိသလား” ဖြစ်သည်။ 路側帯 ကို လူသွားလမ်း မရှိသောဘက်တွင်သာ ထားသည်။ လူသွားလမ်း ရှိသော လမ်းတွင် ယာဉ်သွားလမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်း၌ ဆွဲထားသော မျဉ်းဖြူ 1 ကြောင်းမှာ 路側帯 မဟုတ်ဘဲ ယာဉ်သွားလမ်း အပြင်ဘက် မျဉ်း (車道外側線) ဖြစ်ပြီး မျဉ်း၏ အပြင်ဘက်လည်း ယာဉ်သွားလမ်း၏ အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။

路側帯 တွင် 3 မျိုး ရှိသည် (မျဉ်းဖြူ ပုံစံဖြင့် ခွဲခြား)

路側帯 တွင် အမှတ်အသား ပုံစံ မတူသော 3 မျိုး ရှိပြီး ရပ်နားခြင်း သို့မဟုတ် စက်ဘီး သွားလာခြင်း၏ စည်းမျဉ်း ပြောင်းသည်။ စာမေးပွဲတွင် “အကျယ် ကျယ်လျှင် မည်သည့် 路側帯 ထဲမဆို ဝင်၍ ယာဉ်ရပ်နားနိုင်” ဟူသော ထောင်ချောက် ထွက်သည်။ ဝင်နိုင်သည်မှာ မျဉ်းဖြူ 1 ကြောင်း 路側帯 သာ ဖြစ်သည်။

ယာဉ်က 歩道 သို့မဟုတ် 路側帯 ကို ဖြတ်ကူးသည့်အခါ

ယာဉ်သည် 歩道 သို့မဟုတ် 路側帯 (စုပေါင်း၍ “歩道等”) နှင့် ယာဉ်သွားလမ်း ခွဲခြားထားသော လမ်းတွင် ယာဉ်သွားလမ်းပေါ်တွင် သွားရသည်။ ခြွင်းချက်မှာ လမ်းပြင်ပရှိ အဆောက်အအုံ သို့မဟုတ် နေရာ (ကားပါကင်・ကားဂိုဒေါင်・ဓာတ်ဆီဆိုင် စသည်) သို့ ဝင်ထွက်ရန် မလွဲမရှောင်သာ ဖြတ်ကူးရသည့်အခါ စသည် ဖြစ်သည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 17 အပိုဒ် 1)။

ထိုအခါ 歩道等 ထဲ မဝင်မီ ရှေ့တည့်တည့်တွင် 一時停止 ပြုပြီး လမ်းလျှောက်သူ သွားလာမှုကို မနှောင့်ယှက်ရ (ထိုပုဒ်မ အပိုဒ် 2)။ လမ်းလျှောက်သူ မရှိသော်လည်း 一時停止 ကို ချန်လှပ်၍ မရဘဲ 徐行 ဖြင့် အစားထိုး၍လည်း မရ။

တကယ့် မေးခွန်း: “လူသွားလမ်းကို ဖြတ်၍ ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ကားပါကင်သို့ ဝင်သည့်အခါ လမ်းလျှောက်သူ မရှိသော်လည်း လူသွားလမ်း၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် 一時停止 ပြုရမည်။” → အဖြေ ○။

ရပ်နား/ခဏရပ် ပြုနည်း (0.75m ဂဏန်းကို သတိပြုပါ)

ရပ်နား/ခဏရပ်ကို 歩道 သို့မဟုတ် 路側帯 မရှိသော လမ်းတွင် လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက်၊ 歩道 သို့မဟုတ် 路側帯 ရှိသော ယေဘုယျ လမ်းတွင် ယာဉ်သွားလမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက် ပြုရသည် (教則)။ 路側帯 ၏ အကျယ် ကျယ်လျှင် 路側帯 ထဲ ဝင်နိုင်သော်လည်း ယာဉ်၏ ဘယ်ဘက်တွင် 0.75m နှင့်အထက် နေရာလွတ် ချန်ထားရမည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 47 အပိုဒ် 3၊ 施行令 ပုဒ်မ 14-6)။

အကျယ် 0.75m အောက် 路側帯 ထဲ မဝင်ဘဲ ယာဉ်သွားလမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက် ရပ်ပါ။ အဖြူ မျဉ်းဆက်နှင့် မျဉ်းပြတ် (駐停車禁止路側帯) သို့မဟုတ် အဖြူ မျဉ်း 2 ကြောင်း (歩行者用路側帯) မှာ အကျယ် ကျယ်လည်း မဝင်ရ။ အမြန်လမ်းတွင် လမ်းလျှောက်သူ သွားလာခြင်း တားမြစ်ထားသောကြောင့် 路側帯 ထဲ ဝင်၍ လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက် ရပ်ရသည်။

歩道 အတွက်မူ ရပ်နား/ခဏရပ်ရန် ယာဉ်ကို ထည့်သွင်းသော စည်းမျဉ်း မရှိ။ လူသွားလမ်းပေါ်တွင် ယာဉ် ရပ်ထားသော မေးခွန်း ထွက်လာလျှင် ပထမ မှားသည်ဟု သံသယ ထားပါ။

တကယ့် မေးခွန်း: “အကျယ် 0.75 မီတာ အောက် ကျဉ်းသော 路側帯 ရှိသော လမ်းတွင် ရပ်နား/ခဏရပ် ပြုသည့်အခါ 路側帯 ထဲ ဝင်၍ ရပ်ရမည်။” → အဖြေ × (မဝင်ဘဲ ယာဉ်သွားလမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက်)။

• 歩道 ရော 路側帯 ပါ မရှိသော လမ်း: လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက်
• 歩道 ရှိသော လမ်း: ယာဉ်သွားလမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက်
• မျဉ်းဖြူ 1 ကြောင်း အကျယ် 0.75m အောက် 路側帯: မဝင်ဘဲ ယာဉ်သွားလမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက်
• မျဉ်းဖြူ 1 ကြောင်း အကျယ် 0.75m ကျော် 路側帯: အတွင်း ဝင်ပြီး ဘယ်ဘက်တွင် 0.75m နှင့်အထက် ချန်
• မျဉ်းဆက် + မျဉ်းပြတ် သို့မဟုတ် မျဉ်းဆက် 2 ကြောင်း 路側帯: အကျယ် မသက်ဆိုင်ဘဲ မဝင်

စက်ဘီး・特定小型原付 မှာ မည်သည့်နေရာတွင် သွားနိုင်သလဲ

စက်ဘီး စသည့် ပေါ့ပါးသောယာဉ်နှင့် 特例特定小型原付 (အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း ပြသမီး မှိတ်တုတ်စေပြီး တစ်နာရီ 6km မကျော်သော အမျိုး) မှာ လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အခြမ်းတွင် ထားရှိသော 路側帯 တွင် သွားနိုင်သည်။ သို့သော် လမ်းလျှောက်သူ သွားလာမှုကို သိသိသာသာ နှောင့်ယှက်သော နေရာ သို့မဟုတ် အဖြူ မျဉ်း 2 ကြောင်း (歩行者用路側帯) တွင် မသွားရဘဲ သွားသည့်အခါလည်း လမ်းလျှောက်သူ သွားလာမှုကို မနှောင့်ယှက်သော အမြန်နှုန်းနှင့် နည်းလမ်းဖြင့် သွားရမည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 17-3)။

歩道 တွင် စက်ဘီးမှာ မူအားဖြင့် မသွားရ။ သာမန် စက်ဘီးက 歩道 တွင် သွားနိုင်သည်မှာ ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် အမှတ်အသားဖြင့် ခွင့်ပြုထားသည့်အခါ၊ မောင်းသူက 13 နှစ်အောက် ကလေး・70 နှစ်နှင့်အထက် သက်ကြီးရွယ်အို・ကိုယ်အင်္ဂါ မသန်စွမ်းသူ ဖြစ်သည့်အခါ၊ ယာဉ်သွားလမ်း၏ အခြေအနေကြောင့် မလွဲမရှောင်သာသည့်အခါသာ ဖြစ်သည် (ပုဒ်မ 63-4၊ 教則)။ ထိုအခါတွင်လည်း 歩道 ၏ ယာဉ်သွားလမ်းဘက် အခြမ်းတွင် 徐行 ဖြင့် သွားပြီး လမ်းလျှောက်သူ သွားလာမှုကို နှောင့်ယှက်မည့်ပုံ ရှိလျှင် 一時停止 ပြုရမည်။ 特例特定小型原付 က 歩道 တွင် သွားနိုင်သည်မှာ ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် အမှတ်အသားဖြင့် ခွင့်ပြုထားသည့်အခါသာ ဖြစ်သည် (ပုဒ်မ 17-2)။

အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) တွင် “စက်ဘီးသည် 路側帯 တွင် မသွားရ” (×)၊ “စက်ဘီးသည် အချိန်မရွေး 歩道 တွင် သွားနိုင်” (×) ပုံစံဖြင့် မေးလေ့ ရှိသောကြောင့် သွားနိုင်သော နေရာနှင့် အခြေအနေကို တွဲ၍ မှတ်ပါ။

လမ်းလျှောက်သူ၏ စည်းမျဉ်းနှင့် ထောင်ချောက် အနှစ်ချုပ်

လမ်းလျှောက်သူမှာ 歩道 သို့မဟုတ် အကျယ် လုံလောက်သော 路側帯 ရှိသော လမ်းတွင် ထိုနေရာတွင် သွားရပြီး 歩道 ရော လုံလောက်သော 路側帯 ပါ မရှိသော လမ်းတွင် လမ်း၏ ညာဘက်အစွန်းတွင် သွားရသည် (ပုဒ်မ 10၊ 教則)။ ယာဉ်ဘက်မှ ကြည့်လျှင် နှစ်ခုစလုံး “လမ်းလျှောက်သူ၏ နေရာ” အဖြစ် ဦးစားပေးရမည် ဟူသော အတွေးမှာ တူသည်။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့် မေးခွန်း စာသား ဖတ်သည့်အခါ “မျဉ်းဖြူလား ကျောက်ဘောင်လား”、“歩道 ရှိသလား”、“မျဉ်း၏ ပုံစံ ဘာလဲ” 3 ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ မိခင်ဘာသာဖြင့် ဖတ်နိုင်သော စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် 路側帯・歩道 မေးခွန်းများကို ဂျပန် ဝေါဟာရနှင့်အတူ လေ့ကျင့်ထားလျှင် တကယ့်စာမေးပွဲတွင် မရှုပ်ထွေးတော့ပါ။

• “路側帯 ကို 歩道 ရှိသောဘက်တွင်လည်း ထားသည်” → × (歩道 မရှိသောဘက်တွင်သာ)
• “လမ်းလျှောက်သူ မရှိလျှင် 徐行 ဖြင့် 歩道 ကို ဖြတ်နိုင်” → × (မဖြစ်မနေ 一時停止)
• “အကျယ် ကျယ်လျှင် အဖြူ မျဉ်းဆက်နှင့် မျဉ်းပြတ် 路側帯 ထဲ ဝင်၍ ယာဉ်ရပ်နားနိုင်” → ×
• “路側帯 ထဲ ဝင်၍ ယာဉ်ရပ်နားသည့်အခါ ဘယ်ဘက်တွင် 0.75m နှင့်အထက် ချန်” → ○

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• “လူကူးမျဉ်းကြား” (横断歩道) ဆိုင်းဘုတ်သည် အပြာရောင်နောက်ခံပေါ်တွင် အဖြူရောင်ဖြင့် လမ်းလျှောက်သူပုံ ဆွဲထားသော ညွှန်ကြားချက် ဆိုင်းဘုတ် ဖြစ်သည်။
• လမ်းဆုံ မဟုတ်သော နေရာ၊ လူကူးမျဉ်းကြား၊ စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်း၊ ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ တစ်ခုမှ မရှိသော နေရာတွင် မီးပွိုင့် ရှိလျှင် ထိုမီးပွိုင့်၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် ရပ်ရမည်။
• လူကူးမျဉ်းကြားကို ဖြတ်ကူးရန် လုပ်နေသော လမ်းလျှောက်သူ ရှိလျှင် ချက်ချင်းရပ်နိုင်သည့် အရှိန်ဖြင့် ဖြည်းဖြည်းမောင်း၍ (徐行) လမ်းလျှောက်သူကို လမ်းဖယ်ပေးရုံဖြင့် လုံလောက်သည်။
• လူကူးမျဉ်းကြားသို့ နီးကပ်လာချိန်တွင် ဖြတ်ကူးမည့်သူ ရှိမရှိ မသေချာလျှင် ၎င်း၏ ရှေ့တွင် ရပ်နိုင်လောက်အောင် အရှိန်လျှော့၍ သွားရမည်။
• လူကူးမျဉ်းကြား၏ ရှေ့တွင် ရပ်နေသော ယာဉ်ရှိလျှင် ထိုယာဉ်၏ ဘေးမှ ဖြတ်၍ ရှေ့သို့ မထွက်မီ လုံးဝရပ် (一時停止) ရမည်။
• စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်းကို ဖြတ်ကူးတော့မည့် စက်ဘီး ရှိလျှင်လည်း လူကူးမျဉ်းကြားရှိ လမ်းလျှောက်သူကဲ့သို့ပင် ၎င်း၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် လုံးဝရပ်ပြီး လမ်းဖယ်ပေးရမည်။
• လူကူးမျဉ်းကြား မရှိသော လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အနီးတွင် ဖြတ်ကူးနေသော လမ်းလျှောက်သူ ရှိလျှင် ၎င်း၏ သွားလာမှုကို မနှောင့်ယှက်ရ။
• လူသွားလမ်း (ပလက်ဖောင်း) ကို ဖြတ်၍ ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ကားပါကင်ထဲ ဝင်မည့်အခါ လမ်းလျှောက်သူ မရှိသော်လည်း လူသွားလမ်း၏ ရှေ့တည့်တည့်တွင် လုံးဝရပ် (一時停止) ရမည်။
• အကျယ် 0.75 မီတာ နှင့်အောက်ရှိသော ကျဉ်းမြောင်းသည့် လမ်းဘေး လူသွားအစင်း (路側帯) ပါသော လမ်းတွင် ရပ်နား/ခဏရပ်မည့်အခါ လမ်းဘေး လူသွားအစင်းထဲသို့ ဝင်၍ ရပ်ရမည်။
• လူကူးမျဉ်းကြားနှင့် ၎င်း၏ ရှေ့ 30 မီတာ အတွင်း နေရာတွင် ကျော်တက်ခြင်း (追越し) သာမက ဘေးမှ ကျော်ဖြတ်ခြင်း (追抜き) ကိုလည်း တားမြစ်ထားသည်။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• ဂျပန် ယာဉ်ရပ်နားခြင်း စည်းမျဉ်း｜5m・10m・3m・1m ဇယား
• ဂျပန် 駐車 နှင့် 停車 ကွာခြားချက်｜5 မိနစ် စည်းမျဉ်း・လူ အတက်အဆင်း
• ဂျပန် 原付 နှင့် 特定小型原付 (လျှပ်စစ် kick scooter) ကွာခြားချက်
• ဂျပန် ဦးစားပေး စည်းမျဉ်း｜လမ်းဆုံ・လမ်းလျှောက်သူ・အရေးပေါ်ယာဉ်
• ဂျပန် အမြန်လမ်း စည်းမျဉ်း｜အမြင့်ဆုံး 100・အနိမ့်ဆုံး 50km/h

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号・第3号の4、第10条、第17条、第17条の2、第17条の3、第47条、第63条の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第14条の6 路側帯での駐停車）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）