Боковая полоса (路側帯) и тротуар (歩道) в Японии: в чём разница

Сравнительная таблица: боковая полоса и тротуар

Статья 2 Закона о дорожном движении (道路交通法) определяет тротуар как «часть дороги, отделённую бордюрной линией, ограждением или иным подобным сооружением для движения пешеходов», а боковую полосу — как «полосовидную часть дороги у её края на дороге без тротуара или на стороне дороги без тротуара, отделённую дорожной разметкой». Главный способ различить — чем отделено: «сооружением (бордюр, ограждение)» или «дорожной разметкой (белая линия)».

Второй решающий признак — «есть ли тротуар». Боковая полоса бывает только на стороне без тротуара. Одна белая линия у левого края проезжей части на дороге с тротуаром — это не боковая полоса, а линия края проезжей части (車道外側線), и за линией — тоже проезжая часть.

Боковые полосы бывают 3 видов (различайте по белым линиям)

Есть 3 вида боковых полос с разной разметкой, и правила остановки, стоянки и движения велосипедов у них разные. На экзамене встречается ловушка вида «если полоса широкая, на любую боковую полосу можно заехать и поставить машину». Заезжать можно только на боковую полосу с одной белой линией.

Когда машина пересекает тротуар или боковую полосу

На дорогах, где тротуар или боковая полоса (вместе — «тротуар и т. п.», 歩道等) отделены от проезжей части, машины едут по проезжей части. Исключение — когда приходится пересечь их, чтобы въехать на объект или территорию вне дороги (парковку, гараж, АЗС и т. п.) или выехать оттуда, и т. п. (часть 1 статьи 17 Закона о дорожном движении).

В этом случае нужно сделать полную остановку прямо перед тем, как въехать на тротуар и т. п., и не мешать пешеходам (часть 2 той же статьи). Даже если пешеходов нет, полную остановку пропускать нельзя, и заменить её медленной ездой (徐行) тоже нельзя.

Реальный вопрос: «Пересекая тротуар, чтобы въехать в гараж или на парковку, нужно сделать полную остановку прямо перед тротуаром, даже если пешеходов нет». → Ответ: ○.

Как вставать на остановку и стоянку (внимание на цифру 0.75 м)

Останавливаются и ставят машину на дороге без тротуара и боковой полосы вдоль левого края дороги, а на обычной дороге с тротуаром или боковой полосой — вдоль левого края проезжей части (教則). Если боковая полоса широкая, на неё можно заехать, но слева от машины нужно оставить не менее 0.75 м (часть 3 статьи 47 Закона о дорожном движении, статья 14-6 Указа о применении).

На боковую полосу шириной 0.75 м и меньше не заезжают, а встают вдоль левого края проезжей части. На полосу с белой сплошной и прерывистой линией (боковая полоса с запретом остановки и стоянки) и с двумя белыми линиями (пешеходная боковая полоса) заезжать нельзя, даже если они широкие. На скоростных автодорогах движение пешеходов запрещено, поэтому там заезжают на боковую полосу и встают вдоль левого края дороги.

Для тротуара правила о заезде машины для остановки или стоянки нет. Если в вопросе машину ставят на тротуар, сначала подумайте, что это ошибка.

Реальный вопрос: «Останавливаясь на дороге с узкой боковой полосой шириной 0.75 метра и меньше, нужно заехать на боковую полосу». → Ответ: × (не заезжать, встать вдоль левого края проезжей части).

• Дорога без тротуара и боковой полосы: вдоль левого края дороги
• Дорога с тротуаром: вдоль левого края проезжей части
• Боковая полоса с одной белой линией шириной 0.75 м и меньше: не заезжать, вдоль левого края проезжей части
• Боковая полоса с одной белой линией шириной больше 0.75 м: заехать, оставив слева не менее 0.75 м
• Боковая полоса со сплошной + прерывистой или с двумя сплошными линиями: не заезжать независимо от ширины

Где могут ехать велосипеды и особые малые мопеды

Велосипеды и другие лёгкие ТС, а также особые малые мопеды в особом режиме (мигает индикатор максимальной скорости, не быстрее 6 km/h) могут ехать по боковой полосе на левой части дороги. Но там, где они сильно мешают пешеходам, и по двум белым линиям (пешеходная боковая полоса) ехать нельзя, а при движении — только со скоростью и способом, не мешающими пешеходам (статья 17-3 Закона о дорожном движении).

По тротуару велосипед в принципе ехать не может. Стандартный велосипед может ехать по тротуару только если это разрешено знаком или разметкой, если велосипедист — ребёнок младше 13 лет, пожилой человек 70 лет и старше или человек с инвалидностью, либо если это вынужденно из-за обстановки на проезжей части (статья 63-4, 教則). И тогда нужно ехать медленно по части тротуара ближе к проезжей части, а если можно помешать пешеходам, — сделать полную остановку. Особый малый мопед в особом режиме может ехать по тротуару только если это разрешено знаком или разметкой (статья 17-2).

На проверке знаний (知識確認) часто спрашивают в форме «велосипеду нельзя ехать по боковой полосе» (×) и «велосипед может ехать по тротуару всегда» (×), поэтому запоминайте места и условия вместе.

Правила для пешеходов и сводка ловушек

Пешеходы на дорогах с тротуаром или достаточно широкой боковой полосой идут по ним, а на дорогах без тротуара и без достаточной боковой полосы — по правому краю дороги (статья 10, 教則). С точки зрения водителя общая идея одна: и то, и другое — «место пешеходов», которому нужно отдавать приоритет.

И напоследок: читая вопрос, проверьте 3 пункта — «белая линия или бордюр», «есть ли тротуар», «какой формы линия». Если на пробных тестах, которые можно читать на родном языке, тренировать вопросы о боковой полосе и тротуаре вместе с японскими терминами, на экзамене вы не растеряетесь.

• «Боковая полоса бывает и на стороне с тротуаром» → × (только на стороне без тротуара)
• «Если пешеходов нет, тротуар можно пересечь, двигаясь медленно» → × (обязательно полная остановка)
• «Если полоса широкая, можно заехать и встать и на боковую полосу с белой сплошной и прерывистой линией» → ×
• «Заезжая на боковую полосу для стоянки, оставьте слева не менее 0.75 м» → ○

Тренировочные вопросы с этим термином

• Знак «пешеходный переход» — это указательный знак с белой фигурой пешехода на синем фоне.
• Если светофор установлен вне перекрёстка, в месте, где нет ни пешеходного перехода, ни велосипедного переезда, ни железнодорожного переезда, нужно остановиться непосредственно перед светофором.
• Если пешеход собирается перейти дорогу по пешеходному переходу, достаточно ехать медленно и пропустить его.
• Если при приближении к пешеходному переходу неясно, есть ли желающие перейти, нужно снизить скорость так, чтобы можно было остановиться перед переходом.
• Если перед пешеходным переходом стоит другое ТС, нужно полностью остановиться, прежде чем проехать мимо него и оказаться впереди.
• Если велосипед собирается пересечь дорогу по велосипедному переезду, нужно, как и в случае с пешеходами на переходе, полностью остановиться непосредственно перед ним и уступить дорогу.
• Если пешеход переходит дорогу на перекрёстке без пешеходного перехода или рядом с ним, нельзя мешать его движению.
• Пересекая тротуар, чтобы заехать в гараж или на парковку, нужно полностью остановиться непосредственно перед тротуаром, даже если пешеходов нет.
• На дороге с узкой боковой полосой (路側帯) шириной 0,75 метра или меньше для остановки или стоянки нужно заезжать на боковую полосу.
• На пешеходном переходе и ближе 30 метров перед ним запрещён не только обгон, но и опережение.

Частые вопросы

Похожие руководства

• Стоянка и остановка в Японии: таблица 5 м, 10 м, 3 м, 1 м
• Стоянка (駐車) и остановка (停車) в Японии: правило 5 минут
• Мопед (原付) и электросамокат (特定小型原付) в Японии: разница
• Приоритет на дорогах Японии: перекрёсток, пешеходы, экстренные ТС
• Скоростные дороги Японии: макс. 100, мин. 50 км/ч, кому нельзя

Источники (на японском)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号・第3号の4、第10条、第17条、第17条の2、第17条の3、第47条、第63条の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第14条の6 路側帯での駐停車）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）