Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගජපාන බලපත්‍ර මාරුව: දැනුම් පරීක්ෂණයේ සංඛ්‍යා | වේගය・දුර・වයස
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
දැනුම් පරීක්ෂණයේදී (知識確認: ප්රශ්න 50, ○×, 45ක් හෝ ඊට වැඩි නිවැරදි නම් සමත්) වැඩිපුරම ලකුණු නැති වන්නේ සංඛ්‍යා ප්‍රශ්නවලිනි. නිවැරදි සංඛ්‍යාව වෙනත් ස්ථානයකට හෝ වාහන වර්ගයකට මාරු කළ ප්රශ්න බොහෝ නිසා, මෙම පිටුවේ වගු භාවිතයෙන් “කුමන සංඛ්‍යාව・කුමකට” අදාළද යන්න යුගල වශයෙන් මතක තබා ගන්න. සියලු සංඛ්‍යා මාර්ග රථවාහන නීතිය (道路交通法), එහි ක්‍රියාත්මක කිරීමේ නියෝග සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ “රථවාහන ක්‍රම පිළිබඳ උපදෙස් සංග්‍රහය” (交通の方法に関する教則) අනුව තහවුරු කර ඇති අතර, 2026 සැප්තැම්බර් 1 සිට ක්‍රියාත්මක ජීවන මාර්ගවල 30km/h නීතියද ඇතුළත් කර ඇත.
වේගය (km/h)
නීතිමය වේග සීමාව (法定速度) යනු සංඥා හෝ මාර්ග සලකුණුවලින් වේගය නියම කර නැති මාර්ගවල උපරිමයයි. සංඥාවකින් නියම කර ඇත්නම් එම වේගය උපරිමය වේ; නමුත් මෝපෙඩ් (原付) සඳහා සංඥාවෙන් 40km/h ලෙස නියම කර තිබුණද උපරිමය 30km/h වේ.
2026 සැප්තැම්බර් 1 සිට, මැද ඉරක් හෝ වාහන මංතීරු නැති, මැද බෙදුම් තීරුවකින් (中央分離帯) උඩු / යටි දිශා වෙන් කර නැති සාමාන්‍ය මාර්ගවල (ජීවන මාර්ග, 生活道路) මෝටර් වාහනවල නීතිමය වේග සීමාව 60km/h සිට 30km/h දක්වා අඩු විය. පැරණි ප්රශ්න පොත්වල ඇති “නියම කර නැත්නම් සාමාන්‍ය මාර්ගය 60km/h” යන්න දැන් අදාළ වන්නේ මැද ඉර ආදිය ඇති මාර්ගවලට පමණි.
| සංඛ්‍යාව | කුමක සංඛ්‍යාවද | සැලකිය යුතු දේ |
|---|---|---|
| 60km/h | සාමාන්‍ය මාර්ගයේ (මැද ඉර / වාහන මංතීරු ඇති, හෝ උඩු / යටි දිශා වෙන් කළ) මෝටර් වාහන | යතුරුපැදියද මෝටර් වාහනයක් නිසා 60km/h |
| 30km/h | මැද ඉර ආදිය නැති සාමාන්‍ය මාර්ගයේ (ජීවන මාර්ගය) මෝටර් වාහන | 2026 සැප්තැම්බර් 1 සිට. සංඥාවක් ඇත්නම් සංඥාවට ප්‍රමුඛත්වය |
| 30km/h | සාමාන්‍ය මෝපෙඩ් (一般原動機付自転車 / 原付) | 40km/h නියම කළ මාර්ගයේදී වුවද 30km/h |
| 40km/h / 30km/h | කඹයක් ආදියෙන් ඇදගෙන යන විට (けん引) | 2,000kg හෝ ඊට අඩු වාහනයක් එහි 3 ගුණයක් හෝ ඊට වැඩි බර වාහනයකින් අදින විට පමණක් 40km/h. අනෙක් අවස්ථාවල 30km/h |
| 100km/h | ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ සාමාන්‍ය මෝටර් රථ, කුඩා මෝටර් රථ (軽自動車), යතුරුපැදි ආදිය | 軽自動車ද 100km/h (80km/h නොවේ) |
| 90km/h | ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන ආදිය | 2024 අප්‍රේල් සිට (මීට පෙර 80km/h) |
| 80km/h | ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ඇදගෙන යන වාහන (ට්‍රේලර්), ත්‍රීරෝද ආදිය | |
| 50km/h | ජාතික අධිවේගී මාර්ගයේ ප්‍රධාන මංතීරුවල (本線車道) අවම වේගය | සාමාන්‍ය මාර්ගවල නීතිමය අවම වේගයක් නැත |
| 10km/h | සෙමින් ධාවනය (徐行) සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස කියන සංඛ්‍යාව | නීතියේ අර්ථ දැක්වීම “වහාම නැවැත්විය හැකි වේගය” වන අතර සංඛ්‍යාවක් නැත |
පාර්ක් කිරීම・කෙටි නැවතුම් දුර (m)
පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම් (駐停車禁止 — කෙටි නැවතුමද නොහැක) 5m සහ 10m වන අතර, පාර්ක් කිරීම තහනම් (駐車禁止 — කෙටි නැවතුම හැක) 1m・3m・5m වේ. සංඛ්‍යාව කුමන වගුවට අයත්දැයි පටලවන ප්රශ්න නිතර එයි.
දුරක් නැති පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම් ස්ථානද ඇත. මංසන්ධිය, පදික මාරුව, දුම්රිය හරස් මාර්ගය, ට්‍රෑම් පීලි කලාපය (軌道敷), කඳු මුදුන අසල, තද බෑවුම් (නැගීම හා බැසීම දෙකම) සහ උමං ඇතුළත, එම ස්ථානයම පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම් වේ.
| සංඛ්‍යාව | ස්ථානය | තහනමේ වර්ගය |
|---|---|---|
| 5m ඇතුළත | මංසන්ධියේ කෙළවර, මාර්ගයේ හැරවුම, පදික මාරුව・බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවේ ඉදිරිපස හා පසුපස | පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම් |
| 10m ඇතුළත | දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ ඉදිරිපස හා පසුපස, ආරක්ෂිත කලාපයේ (安全地帯) වම් පැත්ත සහ එහි ඉදිරිපස හා පසුපස | පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම් |
| 10m ඇතුළත | බස් / ට්‍රෑම් නැවතුමේ සංඥා පුවරුව (ධාවන වේලාවේදී පමණි) | පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම් |
| 1m ඇතුළත | ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ යන්ත්‍රය | පාර්ක් කිරීම තහනම් |
| 3m ඇතුළත | වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන・ගරාජ ආදී මෝටර් වාහන සඳහා වූ ඇතුල්වීම් / පිටවීම් | පාර්ක් කිරීම තහනම් |
| 5m ඇතුළත | මාර්ග ඉදිකිරීම් කලාපයේ කෙළවර, ගිනි නිවන ජල කපාට・නියමිත ගිනි නිවීමේ ජල මූලාශ්‍ර සංඥාව・ගිනි ආරක්ෂණ ජල ටැංකියේ ජල ලබාගැනීමේ ස්ථානය, ගිනි නිවීමේ උපකරණ තබන ස්ථානය | පාර්ක් කිරීම තහනම් |
| 3.5m හෝ ඊට වැඩි | පාර්ක් කළ විට වාහනයේ දකුණු පැත්තේ ඉතිරි කළ යුතු ඉඩ | ඉඩ ඉතිරි නොවන ස්ථානයේ මූලිකව පාර්ක් කිරීම තහනම් (භාණ්ඩ පැටවීම / බෑමේදී රියදුරුට වහාම පදවිය හැකි විට, තුවාලකරුවන්ට උපකාර කිරීම ව්‍යතිරේක) |
| 0.75m හෝ ඊට වැඩි | පළල් පාර අයිනේ තීරුවකට (路側帯) ඇතුළු වී පාර්ක් කරන / කෙටි නැවතුම් කරන විට වාහනයේ වම් පැත්තේ තැබිය යුතු ඉඩ | පළල 0.75m හෝ ඊට අඩු පාර අයිනේ තීරුවට ඇතුළු නොවන්න |
ධාවනය・සංඥා・ලාම්පු පිළිබඳ සංඛ්‍යා
සංඥාව (合図) සඳහා “දකුණට / වමට හැරීම・U-හැරීම මීටර 30කට පෙර (දුර)” සහ “ගමන් මඟ වෙනස් කිරීම තත්පර 3කට පෙර (කාලය)” ලෙස මිනුම් ඒකකය වෙනස් වේ. ඉස්සර කිරීම තහනමද 30m වුවද, පදික මාරුව・බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවට පෙර 30m ඇතුළත පමණක් ගමන් මඟ වෙනස් නොකර පසු කිරීමද (追抜き) තහනම් වේ.
| සංඛ්‍යාව | කුමක සංඛ්‍යාවද | සැලකිය යුතු දේ |
|---|---|---|
| 30m කට පෙර | දකුණට හැරීම・වමට හැරීම・U-හැරීම සඳහා සංඥාව | වටරවුමට (環状交差点) ඇතුළු වන විට සංඥාව අවශ්‍ය නැත, පිටවන විට සංඥා කරන්න |
| තත්පර 3 කට පමණ පෙර | ගමන් මඟ වෙනස් කිරීම සඳහා සංඥාව | 30m කට පෙර සමඟ මාරු කළ ප්රශ්න බහුලයි |
| 30m ඇතුළත | මංසන්ධිය・දුම්රිය හරස් මාර්ගය・පදික මාරුව・බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවට පෙර ඉස්සර කිරීම තහනම් | ප්‍රමුඛතා මාර්ගයේ ගමන් කරන විට මංසන්ධිය ව්‍යතිරේකයකි. පදික මාරුවේදී 追抜き ද තහනම් |
| 1.5m හෝ ඊට වැඩි | නතර කර ඇති ට්‍රෑම් රථයක් සමඟ තැබිය යුතු පරතරය | නගින / බසින අය නැත්නම් සෙමින් ධාවනයෙන් පසු කළ හැක |
| 5m ඇතුළත | කැඩුණු වාහනයක් කඹයෙන් ඇදගෙන යන විට වාහන අතර පරතරය | කඹයේ 0.3m වර්ග හෝ ඊට වැඩි සුදු රෙද්දක් |
| 50m (අධිවේගී මාර්ගයේ 200m) | දිවා කාලයේදී වුවද උමං・මීදුම ආදිය නිසා ඉදිරිපස ලාම්පු (前照灯) දැල්විය යුතු පෙනීම | 50m ඉදිරිය නොපෙනෙන ස්ථාන |
| 50m | රාත්‍රියේ පාර්ක් කිරීමේදී / කෙටි නැවතුමේදී ලාම්පු නොදල්වා සිටිය හැකි පෙනීම | මාර්ග විදුලි ආලෝකය ආදිය නිසා 50m පසුපස සිට පෙනෙන ස්ථාන |
| දළ වශයෙන් 100m / 80m | අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිරි වාහනයට ඇති පරතරය (100km/h / 80km/h, වියළි මාර්ගය) | වැස්සෙන් තෙත් වූ මාර්ගය・ගෙවී ගිය ටයර් නම් දළ වශයෙන් 2 ගුණයක් |
| දළ වශයෙන් 1m / 20〜30km/h | එකම දිශාවට යන බයිසිකලයක දකුණු පැත්තෙන් පසු කරන විට මාර්ගෝපදේශය | 2026 අප්‍රේල් 1 සිට ක්‍රියාත්මකයි. ප්‍රමාණවත් පරතරයක් නැත්නම් ආරක්ෂිත වේගයෙන් (සංඛ්‍යා ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ගෝපදේශය) |
කාලය・වයස පිළිබඳ සංඛ්‍යා
වයස ප්රශ්න “වගකීමක්ද” නැතිනම් “උත්සාහ කළ යුතු වගකීමක්ද” (努力義務) යන්න සමඟ එකට අසයි. වයස 70 හෝ ඊට වැඩි අයගේ වැඩිහිටි රියදුරු ලාංඡනය (高齢者マーク) ප්‍රදර්ශනය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතු වගකීමක් වන අතර, බලපත්‍රය ලබා අවුරුදු 1කට අඩු අයගේ නවක රියදුරු ලාංඡනය (初心者マーク) ප්‍රදර්ශනය කිරීම වගකීමකි.
| සංඛ්‍යාව | කුමක සංඛ්‍යාවද | සැලකිය යුතු දේ |
|---|---|---|
| මිනිත්තු 5 ඇතුළත | භාණ්ඩ පැටවීම / බෑම සඳහා නැවැත්වීම “කෙටි නැවතුම” (停車) වේ | මිනිසුන් නැගීම / බැසීම කාලය කුමක් වුවද කෙටි නැවතුමකි |
| අවුරුදු 1 ට අඩු | නවක රියදුරු ලාංඡනය (準中型・සාමාන්‍ය බලපත්‍රය) | ප්‍රදර්ශනය කිරීම වගකීමකි |
| වයස 70 හෝ ඊට වැඩි | වැඩිහිටි රියදුරු ලාංඡනය | උත්සාහ කළ යුතු වගකීම (ප්‍රදර්ශනය නොකළත් දඬුවමක් නැත) |
| වයස 6 ට අඩු | ළමා ආසනය (チャイルドシート) භාවිතය අනිවාර්යයි | ටැක්සි・බස්, මව්කිරි දෙන අතරතුර ආදිය ව්‍යතිරේක |
| වයස 13 ට අඩු・වයස 70 හෝ ඊට වැඩි | සාමාන්‍ය බයිසිකලයෙන් පදික වේදිකාවේ යා හැකි අයගේ උදාහරණ | උපදෙස් සංග්‍රහයේ සඳහන් |
| අවුරුදු 1 හෝ ඊට වැඩි | සාමාන්‍ය මාර්ගයේ යතුරුපැදියෙන් දෙදෙනෙකු යා හැකි බලපත්‍ර කාලය | |
| වයස 20 හෝ ඊට වැඩි සහ අවුරුදු 3 හෝ ඊට වැඩි | අධිවේගී මාර්ගයේ යතුරුපැදියෙන් දෙදෙනෙකු යා හැකි කොන්දේසිය | |
| වයස 18 | සාමාන්‍ය බලපත්‍රය・準中型 බලපත්‍රය ලබාගත හැකි වයස | මෝපෙඩ්・සාමාන්‍ය යතුරුපැදිය වයස 16, 中型 වයස 20, 大型 වයස 21 (විශේෂ ව්‍යතිරේක ඇත) |
| 8-20 | අතිරේක පුවරුවේ (補助標識) උදාහරණය: පෙ.ව. 8 සිට ප.ව. 8 දක්වා පමණක් නියාමනය | වෙනත් වේලාවල නියාමනය අදාළ නොවේ |
බර・මගී ගණන・භාණ්ඩ පැටවීම පිළිබඳ සංඛ්‍යා
භාණ්ඩ පැටවීමේ (積載) ප්‍රමාණය 2022 සංශෝධනයෙන් දිග සහ පළල දෙකම වාහනයේ 1.2 ගුණය දක්වා පුළුල් විය (මීට පෙර 1.1 ගුණය). පැරණි තොරතුරු අනුව මතක තබා ගත්තොත් වැරදේ.
| සංඛ්‍යාව | කුමක සංඛ්‍යාවද | සැලකිය යුතු දේ |
|---|---|---|
| 3.5t ට අඩු・2t ට අඩු・10 හෝ ඊට අඩු | සාමාන්‍ය බලපත්‍රයෙන් පැදවිය හැකි වාහන (වාහනයේ මුළු බර・උපරිම පැටවිය හැකි බර・උපරිම මගී ගණන) | මෝපෙඩ්・කුඩා විශේෂ මෝටර් වාහනද පැදවිය හැක |
| 3 = 2 | වයස 12 ට අඩු ළමුන් ගණන් කරන ආකාරය | උපරිම මගී ගණන 5 නම් රියදුරු + වැඩිහිටියෙක් 1 + ළමුන් 4 දක්වා |
| 1.2 ගුණය | පැටවූ භාණ්ඩවල දිග・පළලේ උපරිමය (වාහනයේ දිග・පළලෙන්) | 1.5 ගුණය වැරදියි |
| 3.8m | පැටවූ භාණ්ඩවල උසේ උපරිමය (පොළොවේ සිට) | භාණ්ඩ තට්ටුවේ සිට නොව පොළොවේ සිට මනින්න |
| 2,000kg・3 ගුණය | ඇදගෙන යාමේදී 40km/h ට අවසර ලැබෙන කොන්දේසිය | අනෙක් අවස්ථාවල 30km/h |
| 125cc හෝ ඊට අඩු | අධිවේගී මාර්ගයේ යා නොහැකි ද්විරෝද වාහන | මෝපෙඩ්ද යා නොහැක |
මත්පැන් සහ “වර්ගය” පිළිබඳ සංඛ්‍යා
සිරුරේ මත්පැන් ඇතිව රිය පැදවීමේ (酒気帯び運転) නිර්ණායකය, පිට කරන හුස්ම ලීටර් 1ක 0.15mg හෝ ඊට වැඩි (රුධිර මිලිලීටර් 1ක 0.3mg හෝ ඊට වැඩි) මත්පැන් ප්‍රමාණයයි. බීමත් තත්ත්වයේ රිය පැදවීම (酒酔い運転) 2026 ජූලි 21 සිට හුස්ම ලීටර් 1ක 0.5mg හෝ ඊට වැඩි (රුධිර මිලිලීටර් 1ක 1.0mg හෝ ඊට වැඩි) නම්ද අදාළ වේ. නිර්ණායකයට අඩු වුවද, මත්පැන් නිසා සාමාන්‍ය ලෙස පැදවිය නොහැකි අවදානමක් ඇත්නම් එය බීමත් තත්ත්වයේ රිය පැදවීමයි. “ටිකක් නම් බොන්න පුළුවන්” වැනි ප්රශ්න සියල්ල වැරදියි.
තිරිංග දුර, කේන්ද්‍රාපසාරී බලය සහ ගැටුම් බලය වේගයේ වර්ගයට සමානුපාතික වේ. වේගය 2 ගුණයක් නම් දළ වශයෙන් 4 ගුණයක්, 3 ගුණයක් නම් දළ වශයෙන් 9 ගුණයක්. එසේම, මාර්ග පෘෂ්ඨය, වැස්ස, ටයර්වල තත්ත්වය නිසා දිගු වන්නේ තිරිංග දුර (制動距離) වන අතර, වෙහෙස හෝ මත්පැන් නිසා දිගු වන්නේ ප්‍රතික්‍රියා දුරයි (空走距離).
- 0.15mg/L: සිරුරේ මත්පැන් ඇතිව රිය පැදවීමේ නිර්ණායකය (හුස්ම ලීටර් 1ක)
- 0.25mg/L හෝ ඊට වැඩි: පරිපාලන දඬුවම තවත් බරපතල වේ
- 2 ගුණය→4 ගුණය, 3 ගුණය→9 ගුණය: තිරිංග දුර・කේන්ද්‍රාපසාරී බලය・ගැටුම් බලය
සංඛ්‍යා නිසැකව මතක තබා ගන්නා ක්‍රමය
වගුව බලා සිටීම පමණක් නිසා සැබෑ විභාගයේදී පැටලේ. නිර්දේශිත පියවර 3: ① වගුව වසා “5m ස්ථාන” සහ “10m ස්ථාන” ලියා බලන්න, ② සංඥාව සහ ඉස්සර කිරීම වැනි එකම 30m එන දේවල වෙනස එක වාක්‍යයකින් කිව හැකි වන්න, ③ සැබෑ ○× ප්‍රශ්නවලින් සංඛ්‍යා මාරු කිරීමට හුරු වන්න. උදාහරණයක් ලෙස “දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ සහ එහි කෙළවරේ සිට ඉදිරියට සහ පසුපසට මීටර 5ක් ඇතුළත ස්ථානවල පාර්ක් කිරීම හෝ කෙටි නැවතුම නොකළ යුතුය” යන්න × (නිවැරදි වන්නේ 10m), “හුස්ම ලීටර් 1ක මිලිග්‍රෑම් 0.15 හෝ ඊට වැඩි මත්පැන් ඇති තත්ත්වයේ රිය පැදවුවහොත් එය සිරුරේ මත්පැන් ඇතිව රිය පැදවීම වේ” යන්න ○ වේ.
menkyopass ආදර්ශ විභාග සිංහල ඇතුළු බොහෝ භාෂාවලින් සැබෑ විභාගය මෙන්ම ප්රශ්න 50, මිනිත්තු 30 ආකාරයෙන් විසඳිය හැකි අතර, සංඛ්‍යා මාරු කළ ප්‍රශ්නවලටද මව් භාෂා පැහැදිලි කිරීම් ඇත. පළමු ආදර්ශ විභාගය සහ මාතෘකා 3ක් නොමිලේ.
නිතර අසන ප්රශ්න
Q. සාමාන්‍ය මාර්ගයේ නීතිමය වේග සීමාව 60km/h ද?
A. මැද ඉර හෝ වාහන මංතීරු ඇති මාර්ග, සහ උඩු / යටි දිශා වෙන් කළ මාර්ගවල 60km/h වේ. 2026 සැප්තැම්බර් 1 සිට මැද ඉර ආදිය නැති ජීවන මාර්ගවල (生活道路) නීතිමය වේග සීමාව 30km/h වේ. සංඥාවකින් නියම කර ඇත්නම් සංඥාව අනුගමනය කරන්න.
Q. සෙමින් ධාවනය (徐行) යනු පැයට කි.මී. 10 හෝ ඊට අඩු වේගයද?
A. නැත. නීතියේ අර්ථ දැක්වීම “වාහනය වහාම නැවැත්විය හැකි වේගයකින් යාම” වන අතර 10km/h යනු මාර්ගෝපදේශයක් පමණි. “සෙමින් ධාවනය යනු පැයට කි.මී. 10 හෝ ඊට අඩු වේගයෙන් යාමයි” යන ප්‍රශ්නය × වේ.
Q. 5m සහ 10m පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම් තහනම මතක තබා ගන්නේ කෙසේද?
A. මංසන්ධිය・හැරවුම・පදික මාරුව 5m, දුම්රිය හරස් මාර්ගය・ආරක්ෂිත කලාපය・බස් නැවතුම 10m. දුම්රිය හරස් මාර්ගය・ආරක්ෂිත කලාපය・බස් නැවතුම වැනි “දුම්රිය හෝ බස් සම්බන්ධ ස්ථාන 10m” ලෙස එකතු කළොත් මතක තබා ගැනීම පහසුයි.
Q. දැනුම් පරීක්ෂණය ප්රශ්න කීයක්, මිනිත්තු කීයක්ද?
A. වාක්ය ආකාරයේ ○× ප්රශ්න 50ක් මිනිත්තු 30කින් විසඳිය යුතු අතර, 45ක් හෝ ඊට වැඩි ගණනක් නිවැරදි නම් සමත් වේ (ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ මාර්ගෝපදේශ). එක් ප්රශ්නයකට සාමාන්යයෙන් තත්පර 36කි.
අදාළ මාර්ගෝපදේශ
- ජපානයේ නීතිමය වේග සීමා | සාමාන්‍ය මාර්ග 60・ජීවන මාර්ග 30・原付 30
- ජපානයේ පාර්ක් කිරීම・කෙටි නැවතුම් නීති | 5m・10m・3m・1m ලැයිස්තුව
- ජපානයේ අධිවේගී මාර්ග නීති | උපරිම 100・අවම 50km/h, යා නොහැකි වාහන
- රියදුරුගේ වගකීම් | මත්පැන්・ආසන පටිය・ජංගම දුරකථනය (බලපත්‍ර මාරුව)
- විදේශ බලපත්‍රය මාරු කිරීමේ දැනුම් පරීක්ෂණයේ උපක්‍රමශීලී ප්රශ්න: වර්ග 6 සහ සැබෑ උදාහරණ
මූලාශ්‍ර (ජපන් භාෂාවෙන්)
- e-Gov法令検索「道路交通法」（第22条・第30条・第31条・第44条・第45条・第71条の4・第71条の5・第88条）
- e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第18条・第21条・第22条・第27条・第27条の3・第44条の3）
- 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
- 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」
- 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
- 堺市「自転車の右側を通過する際のルール」（警察庁の目安を紹介）
- 警察庁 丙運発第59号（令和8年1月8日）別添「外国免許等関係事務取扱い要領」（知識確認の方法）