ජපානයේ පාර අයිනේ තීරුව (路側帯) සහ පදික වේදිකාව (歩道) වෙනස

පාර අයිනේ තීරුව සහ පදික වේදිකාව සංසන්දන වගුව

මාර්ග රථවාහන නීතියේ 2 වන වගන්තිය, පදික වේදිකාව “පදිකයන්ගේ ගමන සඳහා පදික වේදිකා දාර ඉරකින් හෝ වැටකින් හෝ ඊට සමාන ඉදිකිරීමකින් වෙන් කළ පාරේ කොටස”, පාර අයිනේ තීරුව “පදික වේදිකාවක් නැති පාරේ හෝ පාරේ පදික වේදිකාවක් නැති පැත්තේ පාර කෙළවරට ආසන්නව සකස් කළ තීරු හැඩැති පාරේ කොටස, මාර්ග සලකුණුවලින් වෙන් කළ” ලෙස නිර්වචනය කරයි. වෙන් කිරීම “ඉදිකිරීමක් (දාරය / වැට)” ද “මාර්ග සලකුණක් (සුදු ඉර)” ද යන්න ප්‍රධානම හඳුනා ගැනීමේ ක්‍රමයයි.

තවත් තීරණාත්මක කරුණක් නම් “පදික වේදිකාවක් තිබේද” යන්නයි. 路側帯 සකස් කරන්නේ පදික වේදිකාවක් නැති පැත්තේ පමණි. පදික වේදිකාවක් ඇති පාරේ වාහන මාර්ගයේ වම් කෙළවරේ ඇති සුදු ඉර 1ක් 路側帯 නොව වාහන මාර්ගයේ පිටත ඉර (車道外側線) වන අතර, ඉරෙන් පිටත කොටසද වාහන මාර්ගයේ කොටසකි.

පාර අයිනේ තීරුව වර්ග 3කි (සුදු ඉරේ හැඩයෙන් හඳුනා ගන්න)

路側帯 සලකුණේ හැඩය වෙනස් වර්ග 3ක් ඇති අතර, පාර්ක් කිරීම / කෙටි නැවතුම සහ බයිසිකල් යාමේ නීති වෙනස් වේ. විභාගයේ “පළල වැඩි නම් ඕනෑම 路側帯 එකකට ඇතුළු වී පාර්ක් කළ හැක” ආකාරයේ උපක්‍රම එයි. ඇතුළු විය හැක්කේ සුදු ඉර 1ක 路側帯 ට පමණි.

වාහනය පදික වේදිකාව හෝ පාර අයිනේ තීරුව හරහා යන විට

පදික වේදිකාව හෝ පාර අයිනේ තීරුව (එක්ව “歩道等”) සහ වාහන මාර්ගය වෙන් කර ඇති පාරේ වාහන වාහන මාර්ගයේ යයි. ව්‍යතිරේකය, පාරෙන් පිටත පහසුකම් හෝ ස්ථාන (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන, ගරාජ, ඉන්ධන පිරවුම්හල් ආදිය) වලට ඇතුළු වීමට / පිටවීමට නොවැළැක්විය හැකිව හරහා යන විට ආදියයි (මාර්ග රථවාහන නීතියේ 17 වන වගන්තියේ 1 වන ඡේදය).

එවිට, 歩道等 ට ඇතුළු වීමට ඉදිරියෙන් සම්පූර්ණයෙන් නවතා, පදිකයන්ගේ ගමනට බාධා නොකළ යුතුය (එම වගන්තියේ 2 වන ඡේදය). පදිකයන් නැති විටදීත් සම්පූර්ණ නැවැත්වීම මඟ හැරිය නොහැකි අතර, සෙමින් ධාවනයෙන් (徐行) ආදේශ කළද නොහැක.

සැබෑ ප්‍රශ්නය: “පදික වේදිකාව හරහා ගරාජයකට හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ඇතුළු වන විට, පදිකයන් නැති විටදීත්, පදික වේදිකාවට ඉදිරියෙන් සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.” → පිළිතුර ○.

පාර්ක් කිරීම / කෙටි නැවතුම් ක්‍රමය (0.75m අංකය ගැන සැලකිලිමත් වන්න)

පාර්ක් කිරීම / කෙටි නැවතුම, පදික වේදිකාවක් හෝ 路側帯 නැති පාරේ පාරේ වම් කෙළවර දිගේද, පදික වේදිකාවක් හෝ 路側帯 ඇති සාමාන්‍ය පාරේ වාහන මාර්ගයේ වම් කෙළවර දිගේද කරයි (教則). 路側帯 පළල නම් ඇතුළු විය හැකි නමුත්, වාහනයේ වම් පැත්තේ 0.75m හෝ වැඩි ඉඩක් තැබිය යුතුය (මාර්ග රථවාහන නීතියේ 47 වන වගන්තියේ 3 වන ඡේදය, නියෝගයේ 14-6 වගන්තිය).

පළල 0.75m හෝ අඩු 路側帯 ට ඇතුළු නොවී, වාහන මාර්ගයේ වම් කෙළවර දිගේ නවතින්න. සුදු අඛණ්ඩ ඉර සහ කැඩුණු ඉර (駐停車禁止路側帯) හෝ සුදු ඉරි 2 (歩行者用路側帯) පළල වුවද ඇතුළු විය නොහැක. අධිවේගී මාර්ගයේ පදිකයන් යාම තහනම් නිසා, 路側帯 ට ඇතුළු වී පාරේ වම් කෙළවර දිගේ නවතින්න.

පදික වේදිකාව සම්බන්ධයෙන්, පාර්ක් කිරීම / කෙටි නැවතුම සඳහා වාහනය ඇතුළු කිරීමේ නීතියක් නැත. පදික වේදිකාව මත වාහනය නැවැත්වීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් ආවොත්, මුලින්ම වැරදි යැයි සැක කරන්න.

සැබෑ ප්‍රශ්නය: “පළල මීටර 0.75 හෝ අඩු පටු 路側帯 ඇති පාරේ පාර්ක් / කෙටි නැවතුම කරන විට, 路側帯 ඇතුළට ගොස් නැවැත්විය යුතුය.” → පිළිතුර × (ඇතුළු නොවී වාහන මාර්ගයේ වම් කෙළවර දිගේ).

• පදික වේදිකාවක්වත් 路側帯 ක්වත් නැති පාර: පාරේ වම් කෙළවර දිගේ
• පදික වේදිකාවක් ඇති පාර: වාහන මාර්ගයේ වම් කෙළවර දිගේ
• සුදු ඉර 1ක, පළල 0.75m හෝ අඩු 路側帯: ඇතුළු නොවී වාහන මාර්ගයේ වම් කෙළවර දිගේ
• සුදු ඉර 1ක, පළල 0.75m ඉක්මවන 路側帯: ඇතුළට ගොස්, වමට 0.75m හෝ වැඩි ඉඩක් තබන්න
• අඛණ්ඩ ඉර + කැඩුණු ඉර, හෝ අඛණ්ඩ ඉරි 2ක 路側帯: පළල නොසලකා ඇතුළු නොවන්න

බයිසිකල් සහ 特定小型原付 යා හැක්කේ කොතැනද

බයිසිකල් වැනි සැහැල්ලු වාහන සහ 特例特定小型原付 (උපරිම වේග දර්ශක ලාම්පුව දැල්වෙමින් නිවෙමින්, පැයට කිලෝමීටර 6 නොඉක්මවන) පාරේ වම් පැත්තේ සකස් කළ 路側帯 හි යා හැක. නමුත් පදිකයන්ගේ ගමනට දැඩි බාධාවක් වන තැන්වල හෝ සුදු ඉරි 2 (歩行者用路側帯) හි යා නොහැකි අතර, යන විටත් පදිකයන්ගේ ගමනට බාධා නොවන වේගයකින් හා ක්‍රමයකින් යන්න (මාර්ග රථවාහන නීතියේ 17-3 වගන්තිය).

පදික වේදිකාවේ බයිසිකලයට මූලිකව යා නොහැක. සාමාන්‍ය බයිසිකලයට පදික වේදිකාවේ යා හැක්කේ, සංඥා හෝ සලකුණුවලින් අවසර දී ඇති විට, රියදුරු වයස 13ට අඩු ළමයෙකු / වයස 70ට වැඩි වැඩිහිටියෙකු / ශාරීරික ආබාධ සහිත කෙනෙකු වන විට, වාහන මාර්ගයේ තත්ත්වය නිසා නොවැළැක්විය හැකි විට පමණි (63-4 වගන්තිය, 教則). එවිටත් පදික වේදිකාවේ වාහන මාර්ගයට ආසන්න පැත්තේ සෙමින් ධාවනය කර, පදිකයන්ගේ ගමනට බාධා විය හැකි විට සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න. 特例特定小型原付 ට පදික වේදිකාවේ යා හැක්කේ සංඥා හෝ සලකුණුවලින් අවසර දී ඇති විට පමණි (17-2 වගන්තිය).

දැනුම් පරීක්ෂණයේ (知識確認) “බයිසිකල් 路側帯 හි නොයා යුතුය” (×), “බයිසිකලයට ඕනෑම විටෙක පදික වේදිකාවේ යා හැක” (×) ආකාරයෙන් අසන්නට ඉඩ ඇති නිසා, යා හැකි ස්ථාන සහ කොන්දේසි එක්ව මතක තබා ගන්න.

පදිකයන්ගේ නීති සහ උපක්‍රම සාරාංශය

පදිකයන්, පදික වේදිකාවක් හෝ ප්‍රමාණවත් පළලක් ඇති 路側帯 ඇති පාරේ එහි යන අතර, පදික වේදිකාවක්වත් ප්‍රමාණවත් 路側帯 ක්වත් නැති පාරේ පාරේ දකුණු කෙළවරේ යයි (10 වන වගන්තිය, 教則). වාහනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, දෙකම “පදිකයන්ගේ ස්ථානය” ලෙස ප්‍රමුඛතාව දිය යුතු බවේ අදහස පොදුය.

අවසානයේ, ප්‍රශ්නය කියවන විට “සුදු ඉරද දාරයද”, “පදික වේදිකාවක් තිබේද”, “ඉරේ හැඩය කුමක්ද” යන කරුණු 3 පරීක්ෂා කරන්න. මව් භාෂාවෙන් කියවිය හැකි ආදර්ශ විභාගයෙන්, 路側帯 / 歩道 ප්‍රශ්න ජපන් වචන සමඟ පුහුණු වුවහොත් සැබෑ විභාගයේ පැටලෙන්නේ නැත.

• “路側帯 පදික වේදිකාවක් ඇති පැත්තේද සකස් කරයි” → × (පදික වේදිකාවක් නැති පැත්තේ පමණි)
• “පදිකයන් නැත්නම් සෙමින් ධාවනය කර පදික වේදිකාව හරහා යා හැක” → × (අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න)
• “පළල නම් සුදු අඛණ්ඩ ඉර සහ කැඩුණු ඉරේ 路側帯 ට ද ඇතුළු වී පාර්ක් කළ හැක” → ×
• “路側帯 ට ඇතුළු වී පාර්ක් කරන විට වමට 0.75m හෝ වැඩි ඉඩක් තබන්න” → ○

මෙම වචනය සහිත පුහුණු ප්‍රශ්න

• 'පදික මාරුව' (横断歩道) සංඥාව යනු නිල් පසුබිමක සුදු පැහැයෙන් පදිකයෙකු ඇඳ ඇති උපදෙස් සංඥාවකි.
• මංසන්ධියක් නොවන, පදික මාරුවක්, බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවක් හෝ දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් නොමැති ස්ථානයක සංඥා ලාම්පුවක් ඇත්නම්, එම සංඥා ලාම්පුවට පෙර ආසන්නයේම නැවැත්විය යුතුය.
• පදික මාරුවෙන් පාර මාරු වීමට සූදානම් පදිකයෙකු සිටින විට, සෙමින් ධාවනය (徐行) කර පදිකයාට මඟ දීම ප්‍රමාණවත්ය.
• පදික මාරුවකට ළං වන විට, පාර මාරු වන අයෙකු සිටීද නැද්ද යන්න පැහැදිලි නැත්නම්, එයට පෙර නැවැත්විය හැකි වන සේ වේගය අඩු කර යා යුතුය.
• පදික මාරුවකට පෙර ආසන්නයේ නවතා ඇති වාහනයක් ඇති විට, එය අසලින් ගොස් එයට ඉදිරියට යාමට පෙර සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.
• බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුවෙන් පාර මාරු වීමට සූදානම් බයිසිකලයක් ඇති විටද, පදික මාරුවේ පදිකයින්ට මෙන්ම, එයට පෙර ආසන්නයේම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වී මඟ දිය යුතුය.
• පදික මාරුවක් නොමැති මංසන්ධියක හෝ එය අසල පාර මාරු වන පදිකයෙකු සිටින විට, ඔහුගේ ගමනට බාධා නොකළ යුතුය.
• පදික වේදිකාව හරහා ගරාජයකට හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ඇතුළු වන විට, පදිකයින් නොසිටියත් පදික වේදිකාවට පෙර ආසන්නයේම සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්විය යුතුය.
• පළල මීටර 0.75 හෝ ඊට අඩු පටු පාර අයිනේ තීරුවක් (路側帯) ඇති මාර්ගයක පාර්ක් කරන හෝ කෙටි නැවතුමක් කරන විට, එම තීරුව තුළට ගොස් නැවැත්විය යුතුය.
• පදික මාරුවක සහ එයට පෙර මීටර 30ක් ඇතුළත, ඉස්සර කිරීම (追越し) පමණක් නොව ගමන් මඟ වෙනස් නොකර පසු කර යාමද (追抜き) තහනම්ය.

නිතර අසන ප්‍රශ්න

අදාළ මාර්ගෝපදේශ

• ජපානයේ පාර්ක් කිරීම・කෙටි නැවතුම් නීති | 5m・10m・3m・1m ලැයිස්තුව
• ජපානයේ පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම අතර වෙනස | මිනිත්තු 5 නීතිය
• ජපානයේ මෝපෙඩ් (原付) සහ විදුලි ස්කූටර් (特定小型原付) වෙනස
• ජපානයේ ප්‍රමුඛතා නීති | මංසන්ධි・පදිකයන්・හදිසි වාහනවලට මඟ දීම
• ජපානයේ අධිවේගී මාර්ග නීති | උපරිම 100・අවම 50km/h, යා නොහැකි වාහන

මූලාශ්‍ර (ජපන් භාෂාවෙන්)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号・第3号の4、第10条、第17条、第17条の2、第17条の3、第47条、第63条の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第14条の6 路側帯での駐停車）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）