اوورٹیک ⁦(⁠追⁠越⁠し⁠)⁩ اور راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا ⁦(⁠追⁠抜⁠き⁠)⁩ کا فرق

اوورٹیک اور راستہ بدلے بغیر آگے نکلنے کا فرق (موازنہ جدول)

روڈ ٹریفک ایکٹ کی دفعہ 2 شق 1 نمبر 21 اوورٹیک کی تعریف یوں کرتی ہے: «جب گاڑی کسی دوسری گاڑی وغیرہ تک پہنچ جائے تو اپنا راستہ بدل کر اس گاڑی وغیرہ کے پہلو سے گزرنا اور اس کے آگے نکل جانا»۔ راستہ بدلے بغیر پہلو سے گزر کر آگے نکلنا 追抜き ہے؛ قانون میں اس کی الگ تعریف نہیں، لیکن نصاب ⁦(⁠教⁠則⁠)⁩ اور امتحان میں اسے «追い抜き» کہہ کر الگ کیا جاتا ہے۔

مثال کے طور پر ایک طرف 2 لینوں والی سڑک پر دائیں لین میں سیدھے چلتے ہوئے بائیں لین کی گاڑی سے آگے نکلنا 追抜き ہے۔ بائیں لین سے دائیں لین میں جا کر اگلی گاڑی سے آگے نکلنا اور پھر بائیں واپس آنا اوورٹیک ہے۔

صرف اوورٹیک پر لاگو قواعد

اوورٹیک میں راستہ بدلنا، رفتار بڑھانا اور پھر واپس آنا شامل ہے، جو پیچیدہ عمل ہے، اس لیے اس پر راستہ بدلے بغیر آگے نکلنے سے زیادہ قواعد لاگو ہوتے ہیں۔

اوورٹیک کا اشارہ نفاذی فرمان دفعہ 21 کی «ایک ہی سمت میں چلتے ہوئے راستہ بدلنے» کی صورت ہے، اس لیے 3 سیکنڈ پہلے دیا جاتا ہے (دائیں، بائیں مڑنے یا یو ٹرن کے «30m پہلے» سے الگ)۔

• اگلی گاڑی کی دائیں طرف سے گزریں۔ اگلی گاڑی دائیں مڑنے کے لیے سڑک کے درمیان (یک طرفہ میں دائیں کنارے) کی طرف ہو تو بائیں طرف سے گزریں (دفعہ 28)
• اگلی گاڑی کسی موٹر گاڑی کو اوورٹیک کر رہی ہو تو اوورٹیک شروع نہ کریں (دوہرا اوورٹیک، دفعہ 29)۔ اگلی گاڑی جسے پیچھے چھوڑ رہی ہو وہ موپیڈ ہو تو یہ دوہرا اوورٹیک نہیں
• اگلی گاڑی دائیں مڑنے وغیرہ کے لیے دائیں راستہ بدل رہی ہو، سامنے سے آنے والی ٹریفک کے لیے رکاوٹ بنے، یا پیچھے والی گاڑی آپ کو اوورٹیک کر رہی ہو تو اوورٹیک نہ کریں (نصاب)
• سڑک کے موڑ کے قریب، چڑھائی کی چوٹی کے قریب، تیز اترائی، لین کے بغیر سرنگ، اور چوراہے و ریلوے پھاٹک اور ان سے پہلے 30m کے اندر اوورٹیک نہ کریں (دفعہ 30؛ ترجیحی سڑک پر چلتے ہوئے چوراہا مستثنیٰ)

جہاں راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا بھی منع ہے

روڈ ٹریفک ایکٹ کی دفعہ 38 شق 3 پیدل گزرگاہ، سائیکل کراسنگ اور ان سے پہلے 30m کے اندر آگے چلنے والی گاڑی کے پہلو سے گزر کر آگے نکلنے کو منع کرتی ہے۔ یعنی صرف اس حصے میں راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا بھی منع ہے۔ نصاب بھی کہتا ہے: «پیدل گزرگاہ یا سائیکل کراسنگ اور ان سے پہلے 30 میٹر کے اندر دوسری گاڑیوں کو اوورٹیک کرنا یا ان سے آگے نکلنا منع ہے»۔

وجہ یہ ہے کہ پیدل گزرگاہ کے قریب اگلی گاڑی کی اوٹ سے پیدل شخص اچانک نکل سکتا ہے۔ پیدل گزرگاہ سے پہلے رکی ہوئی گاڑی کے پاس سے گزر کر آگے نکلتے وقت اس سے پہلے مکمل طور پر رکنا بھی ضروری ہے (دفعہ 38 شق 2)۔

نیز اوورٹیک ممنوع جگہوں کا قاعدہ (دفعہ 30) اور دفعہ 38 شق 3 دونوں خاص چھوٹے موپیڈ اور ہلکی گاڑیوں (سائیکل وغیرہ) سے آگے نکلنے کو دائرے سے خارج کرتے ہیں۔ موپیڈ (عام موپیڈ) خارج نہیں۔

معلوماتی ٹیسٹ کے مثالی سوالات

اصل سوالات (جاپانی) جوابات کے ساتھ پیش ہیں۔

• «اوورٹیک کا مطلب ہے راستہ بدل کر چلتی ہوئی اگلی گاڑی کے آگے نکلنا۔» → ○
• «پیدل گزرگاہ اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر صرف اوورٹیک ہی نہیں بلکہ راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا بھی منع ہے۔» → ○
• «بزرگ ڈرائیور کا نشان ⁦(⁠高⁠齢⁠者⁠マ⁠ー⁠ク⁠)⁩ لگا کر چلنے والی گاڑی کو اوورٹیک کرنا یا اس سے آگے نکلنا منع ہے۔» → × (منع یہ ہے کہ اس کی طرف دبانا، اور ایسے بیچ میں گھسنا جس سے ضروری فاصلہ نہ رہے)
• «اگلی گاڑی موپیڈ کو اوورٹیک کر رہی ہو تو اسے اوورٹیک کرنا دوہرے اوورٹیک کے طور پر منع ہے۔» → × (دوہرا اوورٹیک تب ہے جب اگلی گاڑی موٹر گاڑی کو پیچھے چھوڑ رہی ہو)
• «تیز چڑھائی اوورٹیک ممنوع جگہ ہے۔» → × (چڑھائی کی چوٹی کے قریب اور تیز اترائی)

غلطی سے بچنے کا گر

سوال میں «追い抜き» آئے تو پہلے دیکھیں کہ «کیا جگہ پیدل گزرگاہ یا سائیکل کراسنگ سے پہلے 30m کے اندر ہے؟» اس کے علاوہ کسی جگہ کے لیے «راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا بھی منع» لکھا ہو تو جواب × ہونے کا امکان زیادہ ہے۔

اوورٹیک ہونے والی گاڑی کے قواعد بھی پوچھے جاتے ہیں۔ جب کوئی آپ کو اوورٹیک کر رہا ہو تو اوورٹیک مکمل ہونے تک رفتار نہ بڑھائیں، اور جگہ کافی نہ ہو تو جہاں تک ممکن ہو بائیں ہو کر راستہ دیں (دائیں نہیں)۔

اپنی زبان کے فرضی امتحان سے مشق کریں

معلوماتی ٹیسٹ اکتوبر 2025 سے 50 سوالات کا ○× امتحان ہے، اور 45 یا زیادہ درست جوابات ضروری ہیں۔ menkyopass کی غیر ملکی لائسنس کی تبدیلی ⁦(⁠外⁠免⁠切⁠替⁠)⁩ ڈرل میں اوورٹیک اور راستہ بدلے بغیر آگے نکلنے کے سوالات اپنی زبان کی وضاحت کے ساتھ مشق کیے جا سکتے ہیں (پہلا فرضی امتحان اور 3 موضوعات مفت، تمام سوالات ¥2,980 کی ایک بار خریداری)۔

اس اصطلاح والے مشقی سوال

• اس سائن والی جگہ پر اگر سڑک کے دائیں حصے میں نکلے بغیر اوورٹیک کیا جائے تو جائز ہے۔
• بزرگ ڈرائیور کا نشان لگا کر چلنے والی گاڑی کو اوورٹیک کرنا یا اس کے پاس سے آگے نکلنا منع ہے۔
• اوورٹیک ⁦(⁠追⁠越⁠し⁠)⁩ کا مطلب ہے راستہ بدل کر آگے چلتی ہوئی گاڑی کے آگے نکل جانا۔
• پیدل گزرگاہ پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر صرف اوورٹیک ہی نہیں بلکہ راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا بھی ممنوع ہے۔
• چوراہے پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر، ترجیحی سڑک پر چلتے ہوئے بھی اوورٹیک نہیں کرنا چاہیے۔
• ریلوے پھاٹک پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر اوورٹیک ممنوع ہے۔
• سڑک کے موڑ کے آس پاس صرف اس وقت اوورٹیک کیا جا سکتا ہے جب آگے صاف نظر آ رہا ہو۔
• تیز چڑھائی والی ڈھلوان اوورٹیک ممنوع والی جگہ ہے۔
• سرنگ کے اندر، لینیں ہوں یا نہ ہوں، اوورٹیک نہیں کرنا چاہیے۔
• جب آگے والی گاڑی کسی موپیڈ ⁦(⁠原⁠付⁠)⁩ کو اوورٹیک کر رہی ہو تو اس گاڑی کو اوورٹیک کرنا «دوہرا اوورٹیک» ہونے کی وجہ سے ممنوع ہے۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

متعلقہ گائیڈ

• جاپان میں اوورٹیک کے قواعد: ممنوعہ جگہیں اور 追越し و 追抜き کا فرق
• جاپان میں ترجیح کے قواعد: چوراہا، پیدل چلنے والے، ایمرجنسی گاڑی
• جاپان کے ٹریفک سائن: لائسنس تبدیلی کے ٹیسٹ میں الجھانے والے سائن
• جاپان کے ایکسپریس وے کے قواعد: حد ⁦100km/h⁩، کم از کم ⁦50km/h⁩
• بہت آہستہ چلنا اور مکمل طور پر رکنا کا فرق: لائسنس تبدیلی ٹیسٹ

ماخذ (جاپانی میں)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第21号・第18条・第28条・第29条・第30条・第38条第3項・第53条・第71条第5号の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第21条 合図の時期）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）