جاپان میں اوورٹیک کے قواعد: ممنوعہ جگہیں اور 追越し و 追抜き کا فرق

اوورٹیک ⁦(⁠追⁠越⁠し⁠)⁩ اور راستہ بدلے بغیر آگے نکلنے ⁦(⁠追⁠抜⁠き⁠)⁩ کا فرق

اوورٹیک کا مطلب ہے کہ گاڑی راستہ بدل کر چلتی ہوئی اگلی گاڑی کے آگے نکل جائے (روڈ ٹریفک ایکٹ دفعہ 2)۔ راستہ بدلے بغیر اگلی گاڑی کے پہلو سے گزر کر آگے نکلنا 追抜き ہے، اور اس پر لاگو قواعد مختلف ہیں۔

اوورٹیک اصولاً اگلی گاڑی کی دائیں طرف سے کیا جاتا ہے۔ استثنا یہ ہے کہ اگر اگلی گاڑی دائیں مڑنے کے لیے سڑک کے درمیان (یک طرفہ راستے پر دائیں کنارے) کی طرف ہو کر چل رہی ہو تو اس کی بائیں طرف سے اوورٹیک کریں۔ ٹرام کو اوورٹیک کرتے وقت بھی اصولاً بائیں طرف سے۔

اوورٹیک کی ممنوعہ جگہوں کی فہرست

ان جگہوں پر موٹر گاڑی یا موپیڈ کو اوورٹیک کرنے کے لیے راستہ بدلنا یا اس کے پہلو سے گزرنا منع ہے (روڈ ٹریفک ایکٹ دفعہ 30)۔ سائیکل جیسی ہلکی گاڑیوں کو اوورٹیک کرنا، چوراہے سے پہلے جیسی ممنوعہ جگہوں پر بھی، منع نہیں (یہ استثنا صرف ہلکی گاڑیوں کے لیے ہے، موپیڈ شامل نہیں)۔

جب اوورٹیک شروع نہیں کرنا چاہیے

جگہ سے قطع نظر ان صورتوں میں اوورٹیک شروع نہیں کرنا چاہیے (ہدایات، 教則)۔

• جب اگلی گاڑی کسی موٹر گاڑی کو اوورٹیک کر رہی ہو (دوہرا اوورٹیک، 二重追い越し)۔ اگر اگلی گاڑی موپیڈ کو اوورٹیک کر رہی ہو تو یہ دوہرا اوورٹیک نہیں
• جب اگلی گاڑی دائیں مڑنے وغیرہ کے لیے دائیں طرف راستہ بدلنے والی ہو
• جب دائیں حصے میں جا کر اوورٹیک کرنے سے سامنے سے آنے والی گاڑی کا راستہ رکے، یا اگلی گاڑی کا راستہ روکے بغیر بائیں طرف واپس نہ آ سکیں
• جب پیچھے والی گاڑی آپ کی گاڑی کو اوورٹیک کر رہی ہو

اشارے اور راستہ بدلنے کے قواعد

راستہ (لین) بدلنے کا اشارہ راستہ بدلنے سے تقریباً 3 سیکنڈ پہلے دیں اور راستہ بدلنا مکمل ہونے تک جاری رکھیں۔ مکمل ہو جائے تو فوراً بند کریں۔ 30 میٹر پہلے اشارہ دائیں بائیں مڑنے اور یو ٹرن کے لیے ہے۔

اشارہ دینے کے بعد بھی ایسا راستہ بدلنا جائز نہیں جس سے پیچھے والی گاڑی کو اچانک بریک یا اچانک اسٹیئرنگ موڑ کر بچنا پڑے (روڈ ٹریفک ایکٹ دفعہ 26 کا 2)۔ اشارہ صرف ایک شرط ہے۔

ہدایات میں اوورٹیک کا طریقہ یہ ہے: ممنوعہ جگہ تو نہیں، تصدیق کریں ← آگے اور دائیں پیچھے حفاظت کی تصدیق ← دائیں کا اشارہ ← تقریباً 3 سیکنڈ بعد آہستگی سے دائیں ← بائیں کا اشارہ ← جس گاڑی کو اوورٹیک کیا وہ اندر کے شیشے (روم مرر) میں نظر آنے لگے تب آہستگی سے بائیں ← اشارہ بند۔

جب آپ کو اوورٹیک کیا جا رہا ہو، اور سائن کا فرق

پیچھے والی گاڑی آپ کو اوورٹیک کر رہی ہو تو اوورٹیک مکمل ہونے تک رفتار نہ بڑھائیں۔ اوورٹیک کے لیے کافی جگہ نہ ہو تو جتنا ہو سکے بائیں ہو کر راستہ دیں۔ اوورٹیک کرنے والی گاڑی دائیں طرف سے گزرتی ہے، اس لیے دائیں ہونے سے الٹا رکاوٹ بنتی ہے۔

«اوورٹیک ممنوع» (ضمنی پلیٹ کے ساتھ) والے حصے میں دائیں حصے میں نکلیں یا نہ نکلیں، خود اوورٹیک ہی ممنوع ہے۔ اگر صرف ضمنی پلیٹ کے بغیر «اوورٹیک کے لیے سڑک کے دائیں حصے میں نکلنا ممنوع» ہو تو دائیں حصے میں نکلے بغیر اوورٹیک کر سکتے ہیں۔

الجھانے والی اقسام (رکنے اور پارکنگ کی ممانعت سے موازنہ)

اوورٹیک کی ممنوعہ جگہیں اور رکنے و پارکنگ کی ممنوعہ جگہیں ملتی جلتی ہیں، لیکن جن نکات میں دائرہ مختلف ہے وہی نشانہ بنتے ہیں۔

• اوورٹیک اور 追抜き کی الجھن: 追抜き بھی صرف پیدل گزرگاہ اور سائیکل کراسنگ سے 30m پہلے ممنوع ہے
• بائیں طرف سے اوورٹیک: صرف جب اگلی گاڑی دائیں مڑنے کے لیے درمیان کی طرف ہو
• دوہرا اوورٹیک: جب اگلی گاڑی کسی «موٹر گاڑی» کو اوورٹیک کر رہی ہو۔ موپیڈ ہو تو لاگو نہیں
• استثنا کس پر: ممنوعہ جگہ پر بھی صرف ہلکی گاڑیوں کو اوورٹیک کر سکتے ہیں۔ موپیڈ شامل نہیں
• راستہ دینے کی سمت: اوورٹیک کیا جا رہا ہو تو «بائیں» ہوں

اپنی زبان میں اوورٹیک کے سوالات کی مشق

اکتوبر 2025 سے معلوماتی ٹیسٹ تحریری درست/غلط کے 50 سوالات کا ہے اور 45 یا زیادہ درست ہوں تو پاس۔ menkyopass کی غیر ملکی لائسنس کی تبدیلی کی ڈرل میں اوورٹیک کے سوالات کی اردو سمیت کئی زبانوں کی وضاحت کے ساتھ مشق کر سکتے ہیں (پہلا فرضی امتحان اور 3 موضوعات مفت، تمام سوالات ¥2,980 کی ایک بار کی خریداری سے)۔

اس موضوع کے مشقی سوال

• اوورٹیک ⁦(⁠追⁠越⁠し⁠)⁩ کا مطلب ہے راستہ بدل کر آگے چلتی ہوئی گاڑی کے آگے نکل جانا۔
• راستہ (لین) بدلنے سے 30 میٹر پہلے اشارہ دینا ضروری ہے۔
• راستہ بدلنے کا اشارہ تقریباً 3 سیکنڈ پہلے دیا جاتا ہے اور راستہ بدلنا مکمل ہونے تک جاری رکھنا ضروری ہے۔
• آگے والی گاڑی کو اوورٹیک کرتے وقت، اگر حفاظت کی تسلی ہو تو دائیں یا بائیں کسی بھی طرف سے گزرا جا سکتا ہے۔
• جب آگے والی گاڑی دائیں مڑنے کے لیے سڑک کے درمیان کی طرف ہو کر چل رہی ہو تو اس کی بائیں طرف سے اوورٹیک کیا جا سکتا ہے۔
• پیدل گزرگاہ پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر صرف اوورٹیک ہی نہیں بلکہ راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا بھی ممنوع ہے۔
• چوراہے پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر، ترجیحی سڑک پر چلتے ہوئے بھی اوورٹیک نہیں کرنا چاہیے۔
• ریلوے پھاٹک پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر اوورٹیک ممنوع ہے۔
• سڑک کے موڑ کے آس پاس صرف اس وقت اوورٹیک کیا جا سکتا ہے جب آگے صاف نظر آ رہا ہو۔
• تیز چڑھائی والی ڈھلوان اوورٹیک ممنوع والی جگہ ہے۔
• سرنگ کے اندر، لینیں ہوں یا نہ ہوں، اوورٹیک نہیں کرنا چاہیے۔
• جب آگے والی گاڑی کسی موپیڈ ⁦(⁠原⁠付⁠)⁩ کو اوورٹیک کر رہی ہو تو اس گاڑی کو اوورٹیک کرنا «دوہرا اوورٹیک» ہونے کی وجہ سے ممنوع ہے۔
• چوراہے پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر بھی ہلکی گاڑیوں ⁦(⁠軽⁠車⁠両⁠)⁩ کو اوورٹیک کیا جا سکتا ہے۔
• جب پیچھے والی گاڑی آپ کو اوورٹیک کر رہی ہو تو اوورٹیک مکمل ہونے تک رفتار نہیں بڑھانی چاہیے۔
• جب پیچھے والی گاڑی آپ کو اوورٹیک کر رہی ہو اور اس کے لیے کافی جگہ نہ ہو، تو جتنا ہو سکے دائیں طرف ہو کر راستہ دینا ضروری ہے۔
• اگر انڈیکیٹر سے اشارہ دے دیا جائے تو پیچھے والی گاڑی قریب ہو تب بھی راستہ بدلا جا سکتا ہے۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

متعلقہ گائیڈ

• جاپان میں پارکنگ اور رکنے کے قواعد: 5m، 10m، 3m، 1m کی فہرست
• جاپان کے ٹریفک سائن: لائسنس تبدیلی کے ٹیسٹ میں الجھانے والے سائن
• جاپان کی ٹریفک لائٹ: پیلی، جلتی بجھتی، تیر اور ہاتھ کے اشارے
• جاپان میں ترجیح کے قواعد: چوراہا، پیدل چلنے والے، ایمرجنسی گاڑی

ماخذ (جاپانی میں)

• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第26条の2・第28条〜第30条・第38条・第53条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第21条 合図の時期）
• 警視庁「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」