سڑک کے کنارے کی پیدل پٹی ⁦(⁠路⁠側⁠帯⁠)⁩ اور فٹ پاتھ ⁦(⁠歩⁠道⁠)⁩ کا فرق

پیدل پٹی اور فٹ پاتھ کا موازنہ جدول

روڈ ٹریفک ایکٹ کی دفعہ 2 فٹ پاتھ کو «پیدل چلنے والوں کے استعمال کے لیے کنارے کی لائن ⁦(⁠縁⁠石⁠線⁠)⁩، جنگلے یا اس جیسی تعمیر سے الگ کیا گیا سڑک کا حصہ»، اور پیدل پٹی کو «فٹ پاتھ کے بغیر سڑک، یا سڑک کی فٹ پاتھ کے بغیر والی طرف، کنارے کے قریب بنایا گیا پٹی نما حصہ جو روڈ مارکنگ سے الگ کیا گیا ہو» قرار دیتی ہے۔ الگ کرنے والی چیز «تعمیر (کنارا، جنگلا)» ہے یا «روڈ مارکنگ (سفید لائن)»، یہی پہچان کا سب سے بڑا طریقہ ہے۔

دوسری فیصلہ کن بات یہ ہے کہ «فٹ پاتھ ہے یا نہیں»۔ پیدل پٹی صرف فٹ پاتھ کے بغیر والی طرف بنائی جاتی ہے۔ فٹ پاتھ والی سڑک پر گاڑیوں کی سڑک کے بائیں کنارے کی 1 سفید لائن پیدل پٹی نہیں بلکہ گاڑیوں کی سڑک کی بیرونی لائن ⁦(⁠車⁠道⁠外⁠側⁠線⁠)⁩ ہے، اور لائن کے باہر کا حصہ بھی گاڑیوں کی سڑک میں شامل ہے۔

پیدل پٹی کی 3 اقسام ہیں (سفید لائن کی شکل سے پہچانیں)

پیدل پٹی کی نشان کی شکل کے لحاظ سے 3 اقسام ہیں، اور ان سے پارکنگ اور سائیکل کے چلنے کے قواعد بدل جاتے ہیں۔ امتحان میں «چوڑی ہو تو ہر قسم کی پیدل پٹی میں جا کر پارکنگ کر سکتے ہیں» جیسی چالاکی آتی ہے۔ اندر صرف 1 سفید لائن والی پٹی میں جا سکتے ہیں۔

جب گاڑی فٹ پاتھ یا پیدل پٹی پار کرے

جن سڑکوں پر فٹ پاتھ یا پیدل پٹی (دونوں مل کر «فٹ پاتھ وغیرہ») اور گاڑیوں کی سڑک الگ ہوں، وہاں گاڑی گاڑیوں کی سڑک پر چلتی ہے۔ استثنا یہ ہے کہ سڑک سے باہر کی جگہ (پارکنگ، گیراج، پیٹرول پمپ وغیرہ) میں آنے جانے کے لیے مجبوراً پار کرنا پڑے (روڈ ٹریفک ایکٹ دفعہ 17 شق 1)۔

اس وقت فٹ پاتھ وغیرہ میں داخل ہونے سے بالکل پہلے مکمل طور پر رکنا اور پیدل چلنے والوں کے راستے میں رکاوٹ نہ بننا ضروری ہے (اسی دفعہ کی شق 2)۔ پیدل کوئی نہ ہو تب بھی مکمل طور پر رکنا چھوڑا نہیں جا سکتا، اور بہت آہستہ چلنا اس کا متبادل نہیں۔

اصل سوال: «فٹ پاتھ پار کر کے گیراج یا پارکنگ میں جاتے وقت، پیدل کوئی نہ ہو تب بھی فٹ پاتھ سے بالکل پہلے مکمل طور پر رکنا ضروری ہے۔» → جواب ○۔

پارکنگ اور عارضی طور پر رکنے کا طریقہ (0.75m کے عدد پر دھیان)

فٹ پاتھ یا پیدل پٹی کے بغیر سڑک پر سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ، اور فٹ پاتھ یا پیدل پٹی والی عام سڑک پر گاڑیوں کی سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ رکیں (نصاب / 教則)۔ پیدل پٹی چوڑی ہو تو اس میں جا سکتے ہیں، لیکن گاڑی کی بائیں طرف 0.75m یا زیادہ جگہ چھوڑنی ضروری ہے (روڈ ٹریفک ایکٹ دفعہ 47 شق 3، نفاذی فرمان دفعہ 14 کی 6)۔

0.75m یا کم چوڑی پیدل پٹی میں نہ جائیں، گاڑیوں کی سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ رکیں۔ سفید مسلسل اور ٹوٹی لائن (رکنا و پارکنگ ممنوع پٹی) یا سفید دوہری لائن (پیدل چلنے والوں کی پٹی) چوڑی ہوں تب بھی ان میں نہیں جا سکتے۔ ایکسپریس وے پر پیدل چلنا منع ہے، اس لیے پیدل پٹی میں جا کر سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ رکیں۔

فٹ پاتھ کے لیے رکنے کی خاطر گاڑی اندر لے جانے کا کوئی قاعدہ نہیں۔ فٹ پاتھ پر گاڑی کھڑی کرنے کا سوال آئے تو پہلے غلطی کا شک کریں۔

اصل سوال: «0.75 میٹر یا کم چوڑی تنگ پیدل پٹی والی سڑک پر رکتے یا پارک کرتے وقت پیدل پٹی کے اندر جا کر رکنا ضروری ہے۔» → جواب × (اندر نہ جائیں، گاڑیوں کی سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ)۔

• فٹ پاتھ اور پیدل پٹی دونوں کے بغیر سڑک: سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ
• فٹ پاتھ والی سڑک: گاڑیوں کی سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ
• 1 سفید لائن اور 0.75m یا کم چوڑی پیدل پٹی: اندر نہ جائیں، گاڑیوں کی سڑک کے بائیں کنارے کے ساتھ
• 1 سفید لائن اور 0.75m سے زیادہ چوڑی پیدل پٹی: اندر جائیں، بائیں طرف 0.75m یا زیادہ جگہ چھوڑیں
• مسلسل + ٹوٹی لائن، یا 2 مسلسل لائنوں والی پٹی: چوڑائی سے قطع نظر اندر نہ جائیں

سائیکل اور خاص چھوٹا موپیڈ کہاں چل سکتے ہیں

سائیکل جیسی ہلکی گاڑیاں اور خصوصی خاص چھوٹا موپیڈ (زیادہ سے زیادہ رفتار کی بتی جلتی بجھتی ہو اور 6 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ چلے) سڑک کے بائیں حصے کی پیدل پٹی پر چل سکتے ہیں۔ البتہ جہاں پیدل چلنے والوں کے لیے شدید رکاوٹ ہو، یا سفید دوہری لائن (پیدل چلنے والوں کی پٹی) ہو، وہاں نہیں چل سکتے، اور چلتے وقت بھی ایسی رفتار اور طریقے سے چلیں کہ پیدل چلنے والوں کے لیے رکاوٹ نہ بنیں (روڈ ٹریفک ایکٹ دفعہ 17 کی 3)۔

فٹ پاتھ پر سائیکل اصولاً نہیں چل سکتی۔ عام سائیکل فٹ پاتھ پر صرف تب چل سکتی ہے جب سائن یا روڈ مارکنگ سے اجازت ہو، چلانے والا 13 سال سے کم عمر بچہ، 70 سال یا زیادہ عمر کا بزرگ یا معذور ہو، یا گاڑیوں کی سڑک کی حالت کی وجہ سے مجبوری ہو (دفعہ 63 کی 4، نصاب)۔ اس وقت بھی فٹ پاتھ پر گاڑیوں کی سڑک کی طرف بہت آہستہ چلیں، اور پیدل چلنے والوں کے لیے رکاوٹ بننے کا امکان ہو تو مکمل طور پر رکیں۔ خصوصی خاص چھوٹا موپیڈ فٹ پاتھ پر صرف تب چل سکتا ہے جب سائن یا روڈ مارکنگ سے اجازت ہو (دفعہ 17 کی 2)۔

معلوماتی ٹیسٹ ⁦(⁠知⁠識⁠確⁠認⁠)⁩ میں «سائیکل پیدل پٹی پر نہیں چل سکتی» (×) اور «سائیکل ہر وقت فٹ پاتھ پر چل سکتی ہے» (×) جیسی شکلوں میں سوال آسانی سے آتے ہیں، اس لیے چلنے کی جگہ اور شرائط ایک ساتھ یاد کریں۔

پیدل چلنے والوں کے قواعد اور چالاکیوں کا خلاصہ

پیدل چلنے والے فٹ پاتھ یا کافی چوڑی پیدل پٹی والی سڑک پر اسی پر چلتے ہیں، اور جہاں نہ فٹ پاتھ ہو نہ کافی پیدل پٹی وہاں سڑک کے دائیں کنارے پر چلتے ہیں (دفعہ 10، نصاب)۔ گاڑی کی نظر سے دونوں «پیدل چلنے والوں کی جگہ» ہیں جنہیں ترجیح دینی ہے؛ یہ سوچ دونوں میں مشترک ہے۔

آخر میں، سوال پڑھتے وقت 3 باتیں دیکھیں: «سفید لائن ہے یا کنارا»، «فٹ پاتھ ہے یا نہیں»، اور «لائن کی شکل کیا ہے»۔ اپنی زبان میں پڑھے جا سکنے والے فرضی امتحان میں پیدل پٹی اور فٹ پاتھ کے سوالات جاپانی اصطلاحات کے ساتھ مشق کر لیں تو اصل امتحان میں الجھن نہیں ہو گی۔

• «پیدل پٹی فٹ پاتھ والی طرف بھی بنائی جاتی ہے» → × (صرف فٹ پاتھ کے بغیر والی طرف)
• «پیدل کوئی نہ ہو تو بہت آہستہ چل کر فٹ پاتھ پار کر سکتے ہیں» → × (ضرور مکمل طور پر رکیں)
• «چوڑی ہو تو سفید مسلسل اور ٹوٹی لائن والی پیدل پٹی میں بھی جا کر پارکنگ کر سکتے ہیں» → ×
• «پیدل پٹی میں جا کر پارکنگ کرتے وقت بائیں طرف 0.75m یا زیادہ جگہ چھوڑیں» → ○

اس اصطلاح والے مشقی سوال

• «پیدل گزرگاہ» کا سائن نیلے پس منظر پر سفید رنگ میں پیدل چلنے والے کی تصویر والا ہدایتی سائن ہے۔
• چوراہے کے علاوہ کسی ایسی جگہ جہاں نہ پیدل گزرگاہ ہو، نہ سائیکل کراسنگ اور نہ ریلوے پھاٹک، اگر ٹریفک لائٹ لگی ہو تو اس ٹریفک لائٹ سے بالکل پہلے رکنا ضروری ہے۔
• جب کوئی پیدل شخص پیدل گزرگاہ پار کرنے والا ہو تو بہت آہستہ چل کر ⁦(⁠徐⁠行⁠)⁩ اسے راستہ دے دینا کافی ہے۔
• پیدل گزرگاہ کے قریب پہنچتے وقت اگر یہ واضح نہ ہو کہ کوئی پار کرنے والا ہے یا نہیں، تو رفتار اتنی کم کر کے چلنا ضروری ہے کہ گزرگاہ سے پہلے رکا جا سکے۔
• جب پیدل گزرگاہ سے پہلے کوئی گاڑی رکی ہوئی ہو تو اس کے پاس سے گزر کر آگے نکلنے سے پہلے مکمل طور پر رکنا ضروری ہے۔
• جب کوئی سائیکل سوار سائیکل کراسنگ پار کرنے والا ہو تو پیدل گزرگاہ کے پیدل شخص کی طرح ہی اس سے بالکل پہلے مکمل طور پر رک کر راستہ دینا ضروری ہے۔
• جب کوئی پیدل شخص ایسے چوراہے یا اس کے قریب سڑک پار کر رہا ہو جہاں پیدل گزرگاہ نہیں بنی، تو اس کے گزرنے میں رکاوٹ نہیں ڈالنی چاہیے۔
• فٹ پاتھ پار کر کے گیراج یا پارکنگ میں داخل ہوتے وقت، پیدل لوگ نہ ہوں تب بھی فٹ پاتھ سے بالکل پہلے مکمل طور پر رکنا ضروری ہے۔
• جس سڑک پر 0.75 میٹر یا اس سے کم چوڑی تنگ کنارے کی پیدل پٹی ⁦(⁠路⁠側⁠帯⁠)⁩ ہو، وہاں رکتے یا پارک کرتے وقت پٹی کے اندر جا کر رکنا ضروری ہے۔
• پیدل گزرگاہ پر اور اس سے پہلے 30 میٹر کے اندر صرف اوورٹیک ہی نہیں بلکہ راستہ بدلے بغیر آگے نکلنا بھی ممنوع ہے۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

متعلقہ گائیڈ

• جاپان میں پارکنگ اور رکنے کے قواعد: 5m، 10m، 3m، 1m کی فہرست
• پارکنگ اور عارضی طور پر رکنے کا فرق: 5 منٹ کا قاعدہ اور سواریاں
• عام موپیڈ ⁦(⁠原⁠付⁠)⁩ اور خاص چھوٹا موپیڈ (الیکٹرک اسکوٹر) میں فرق
• جاپان میں ترجیح کے قواعد: چوراہا، پیدل چلنے والے، ایمرجنسی گاڑی
• جاپان کے ایکسپریس وے کے قواعد: حد ⁦100km/h⁩، کم از کم ⁦50km/h⁩

ماخذ (جاپانی میں)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号・第3号の4、第10条、第17条、第17条の2、第17条の3、第47条、第63条の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第14条の6 路側帯での駐停車）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）