အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံ (環状交差点)|အချက်ပြမှာ ထွက်ချိန်တွင်သာ
အပ်ဒိတ်: 2026-10
အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံ (環状交差点/かんじょうこうさてん/kanjō kōsaten) သည် ယာဉ်သွားသော အပိုင်းမှာ အဝိုင်းပုံ ဖြစ်ပြီး ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် “လက်ယာရစ် (နာရီလက်တံ အတိုင်း)” သွားရန် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းဆုံ ဖြစ်သည်။ အင်္ဂလိပ်လို roundabout နှင့် ညီမျှသည်။ စာမေးပွဲ၏ အဓိကအချက် 3 ချက် ရှိသည်။ ဝင်သည့်အခါ 徐行 ပြုလုပ်ပြီး အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံ အတွင်း သွားနေသော ယာဉ်က ဦးစားပေး။ အချက်ပြခြင်းကို ဝင်ချိန်တွင် မပြဘဲ ထွက်ချိန်တွင် ပြ။ ဘယ်ကွေ့・ညာကွေ့・တည့်တည့်သွား မည်သည့်အခါမဆို ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်၍ ဘေးအစွန်းအတိုင်း 徐行 ပြုလုပ်ရသည်။
ဥပဒေဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်
ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 4 အပိုဒ် 3 သည် 環状交差点 ကို “ယာဉ်သွားလာရန် အသုံးပြုသော အပိုင်းမှာ အဝိုင်းပုံ ဖြစ်သော လမ်းဆုံဖြစ်ပြီး ယာဉ်စည်းကမ်း ဆိုင်းဘုတ် စသည်ဖြင့် ယာဉ်များသည် ထိုအပိုင်းကို လက်ယာရစ် သွားရန် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းဆုံ” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ အဝိုင်းပုံ ရှိသော်လည်း “အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံတွင် လက်ယာရစ် သွားလာရန်” ဆိုင်းဘုတ် စသည်ဖြင့် သတ်မှတ်မထားလျှင် ဥပဒေအရ 環状交差点 မဟုတ်။
ဂျပန်သည် ဘယ်ဘက်မောင်း ဖြစ်သဖြင့် အဝိုင်းအတွင်း လက်ယာရစ် (အပေါ်မှ ကြည့်လျှင် နာရီလက်တံ အတိုင်း) သွားရသည်။ မိခင်နိုင်ငံတွင် ညာဘက်မောင်း ဖြစ်သူများသည် နာရီလက်တံ ပြောင်းပြန် လမ်းကြောင်းနှင့် ကျင့်သားရနေသဖြင့် အထူး သတိထားရန် လိုအပ်သည်။
သွားလာနည်း
ဘယ်ဘက်မှ လာသော ယာဉ် ဦးစားပေး သို့မဟုတ် ကျယ်သော လမ်း ဦးစားပေး ဟူသော မီးပွိုင့်မရှိ သာမန် လမ်းဆုံ၏ စည်းမျဉ်း (ပုဒ်မ 36) ထက် 環状交差点 အတွင်း သွားနေသော ယာဉ် ဦးစားပေး ဟူသော စည်းမျဉ်းကို ဦးစွာ အသုံးချသည်။
| အခြေအနေ | စည်းမျဉ်း | ဥပဒေ အခြေခံ |
|---|---|---|
| ဝင်တော့မည့်အခါ | 徐行 ပြုလုပ်ရမည်။ 環状交差点 အတွင်း သွားနေသော ယာဉ် သို့မဟုတ် ထရမ်၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မဖြစ်စေရ | ပုဒ်မ 37 ၏ 2 အပိုဒ် 1・အပိုဒ် 2 |
| အတွင်း၌ သွားနေစဉ် | ဘယ်ကွေ့・ညာကွေ့・တည့်တည့်သွား・ယူတန် မည်သည့်အခါမဆို ကြိုတင်၍ ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်ပြီး ဘေးအစွန်းအတိုင်း 徐行 | ပုဒ်မ 35 ၏ 2 |
| တစ်ခုလုံး | ဝင်တော့မည့် ယာဉ်・အတွင်းရှိ ယာဉ်・ဖြတ်ကူးနေသော လမ်းလျှောက်သူကို အထူး သတိထား၍ ဘေးကင်းသော အရှိန်နှင့် နည်းလမ်းဖြင့် သွားရမည် | ပုဒ်မ 37 ၏ 2 အပိုဒ် 3 |
| ထွက်သည့်အခါ | အချက်ပြရမည် (ဘယ်ဘက် ဘေးမီး စသည်) | ပုဒ်မ 53 အပိုဒ် 2 |
အချက်ပြရမည့် အချိန်
環状交差点 တွင် သာမန် လမ်းဆုံကဲ့သို့ “30 မီတာ အလိုတွင် ညာကွေ့・ဘယ်ကွေ့ အချက်ပြခြင်း” မပြုလုပ်ရ။ အချက်ပြရန် လိုအပ်သည်မှာ ထွက်သည့်အခါ၊ အတွင်း၌ 徐行・ရပ်ခြင်း・နောက်ဆုတ်ခြင်း ပြုလုပ်သည့်အခါ ဖြစ်သည် (ပုဒ်မ 53 အပိုဒ် 2)။
ထွက်ချိန်၏ အချက်ပြခြင်းကို ထွက်မည့် ထွက်ပေါက်၏ တစ်ခုရှေ့ ထွက်ပေါက်၏ ဘေးမှ ဖြတ်ပြီးသည့်အခါ ပြရမည်။ ဝင်ပြီးချင်း ပထမ ထွက်ပေါက်မှ ထွက်မည်ဆိုလျှင် 環状交差点 သို့ ဝင်သည့်အခါ ပြရမည် (施行令 ပုဒ်မ 21 အပိုဒ် 2)။ နည်းလမ်းမှာ ဘယ်ဘက် ဘေးမီး၊ သို့မဟုတ် ညာလက်မောင်းကို ယာဉ်၏ ညာဘက်အပြင်သို့ ထုတ်ပြီး တံတောင်ဆစ်ကို အပေါ်သို့ ထောင်လိုက် ကွေးခြင်း၊ ဘယ်လက်မောင်းကို ယာဉ်၏ ဘယ်ဘက်အပြင်သို့ ထုတ်ပြီး ရေပြင်ညီ ဆန့်ခြင်း ဖြစ်သည်။
အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မေးပုံနှင့် ထောင်ချောက်များ
သာမန် လမ်းဆုံ၏ စည်းမျဉ်း (30 မီတာ အလိုတွင် အချက်ပြ၊ ညာကွေ့လျှင် အလယ်ဘက်သို့ ကပ်၊ ဘယ်ဘက်မှ လာသော ယာဉ် ဦးစားပေး) ကို အတိုင်းအဖြစ် သုံးထားသော စာကြောင်းများမှာ × ဖြစ်သည်။
- “環状交差点 သို့ ဝင်တော့မည့်အခါ ကြိုတင်၍ အချက်ပြရမည်” → × (ထွက်ချိန်တွင် ပြ)
- “環状交差点 သို့ ဝင်သည့်အခါ အတွင်း၌ သွားနေသော ယာဉ်၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မဖြစ်စေရ” → ○
- “環状交差点 အတွင်း လက်ဝဲရစ် သွားရမည်” → × (လက်ယာရစ်)
- “環状交差点 တွင် ညာကွေ့သည့်အခါ အလယ်ဘက်သို့ ကပ်၍ သွားရမည်” → × (ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်ပြီး ဘေးအစွန်းအတိုင်း)
- “環状交差点 တွင် ဘယ်ဘက်မှ လာသော ယာဉ်က ဦးစားပေး” → × (အတွင်း၌ သွားနေသော ယာဉ်က ဦးစားပေး)
ဆင်တူ ဝေါဟာရများနှင့် ကွာခြားချက်
原付 ၏ အဆင့် 2 ဆင့်ဖြင့် ညာကွေ့ခြင်း (二段階右折) ကို 環状交差点 တွင် မသုံး။ 環状交差点 တွင် ယာဉ်အားလုံး ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်၍ ဘေးအစွန်းအတိုင်း သွားသည်။
ပြည်သူ့လုံခြုံရေး ကော်မတီ (公安委員会) က မီးပွိုင့် တပ်ဆင်ရန် ကြိုးစားရမည့် နေရာများမှ 環状交差点 ကို ဖယ်ထားသည် (ပုဒ်မ 4 အပိုဒ် 3)။ ဂျပန်ရှိ 環状交差点 များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် မီးပွိုင့် မရှိဘဲ အထက်ပါ စည်းမျဉ်းများဖြင့် ယာဉ်များ စီးဆင်းသည်။
ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ
မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
Q. 環状交差点 သို့ ဝင်သည့်အခါ အချက်ပြရန် လိုပါသလား။
A. မလိုပါ။ အချက်ပြခြင်းကို 環状交差点 မှ ထွက်သည့်အခါ ပြရသည်။
Q. 環状交差点 တွင် မည်သည့်ဘက်သို့ ပတ်၍ မောင်းရသနည်း။
A. လက်ယာရစ် (အပေါ်မှ ကြည့်လျှင် နာရီလက်တံ အတိုင်း) ဖြစ်သည်။
Q. 環状交差点 သို့ ဝင်သည့်အခါ 一時停止 ပြုလုပ်ရပါသလား။
A. ဥပဒေတွင် သတ်မှတ်ထားသည်မှာ 徐行 ဖြစ်သည်။ အတွင်း၌ သွားနေသော ယာဉ်၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မဖြစ်စေရ။ 一時停止 ဆိုင်းဘုတ် ရှိလျှင် ၎င်းကို လိုက်နာပါ။