အဆင့် 2 ဆင့်ဖြင့် ညာကွေ့ခြင်း (二段階右折)｜原付 လိုအပ်သော လမ်းဆုံ

ဥပဒေအရ နေရာ

ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေတွင် “二段階右折” ဟူသော စကားလုံး၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် မရှိဘဲ ညာကွေ့နည်းအဖြစ် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ 原付 အတွက် ပုဒ်မ 34 အပိုဒ် 5၊ စက်ဘီး စသည့် ပေါ့ပါးသောယာဉ်နှင့် အထူး အသေးစား မော်တာတပ် စက်ဘီးအတွက် ပုဒ်မ 34 အပိုဒ် 3 ဖြစ်သည်။

原付 က 二段階右折 ပြုလုပ်ရမည့် လမ်းဆုံ

“မီးပွိုင့် စသည်ဖြင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းဆုံ” ဖြစ်ခြင်းမှာ အခြေခံ လိုအပ်ချက် ဖြစ်ပြီး ထို့နောက် အောက်ပါ တစ်ခုခုနှင့် ကိုက်ညီသည့်အခါ ဖြစ်သည်။

• “သာမန် မော်တာတပ် စက်ဘီး၏ ညာကွေ့နည်း (အဆင့် 2 ဆင့်)” ဆိုင်းဘုတ် ရှိသည်
• လမ်း၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်း (တစ်လမ်းသွား ဆိုလျှင် လမ်းတစ်ခုလုံး) တွင် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း 3 ခုနှင့်အထက် ရှိသည် (လမ်းဆုံအနီးရှိ ညာ/ဘယ်ကွေ့ လမ်းကြောင်းလည်း ရေတွက်သည်)
• သို့သော် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း 3 ခုနှင့်အထက် ရှိသော်လည်း “သာမန် မော်တာတပ် စက်ဘီး၏ ညာကွေ့နည်း (小回り)” ဆိုင်းဘုတ် ရှိလျှင် 二段階右折 မပြုလုပ်ရ
• ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု မရှိသော လမ်းဆုံတွင် 原付 သည် 小回り ဖြင့် ညာကွေ့သည်

二段階右折 ပြုလုပ်နည်း

教則 ၏ အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။ ① ကြိုတင်၍ တတ်နိုင်သမျှ လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်ပါ၊ ② လမ်းဆုံ၏ အလိုဘက် ဘေးအစွန်းမှ 30 မီတာ အလိုတွင် ညာကွေ့ အချက်ပြပါ၊ ③ မီးစိမ်းတွင် 徐行 ပြုလုပ်ရင်း လမ်းဆုံ၏ တစ်ဖက်ခြမ်းအထိ တည့်တည့်သွားပါ၊ ④ ထိုနေရာတွင် ရပ်၍ ညာဘက်သို့ ဦးတည်ရာ ပြောင်းပြီး ဤနေရာတွင် အချက်ပြခြင်းကို ရပ်ပါ၊ ⑤ ရှေ့ရှိ မီးပွိုင့် အစိမ်းဖြစ်မှ ဆက်သွားပါ။

二段階右折 ပြုလုပ်ရမည့် 原付 သည် အစိမ်းရောင် ညာမြှားမီး ပြနေသော်လည်း ညာကွေ့ခြင်းကို မစတင်နိုင် (施行令 ပုဒ်မ 2)။ မြှားဖြင့် ညာကွေ့နိုင်သည်မှာ 小回り ဖြင့် ညာကွေ့သော ယာဉ်သာ ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် သွားမည့် ဦးတည်ရာအလိုက် လမ်းကြောင်းခွဲခြားထားသော်လည်း 二段階右折 ဖြင့် ညာ/ဘယ်ကွေ့မည့် 原付 သည် လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်၍ သွားရမည် (ပုဒ်မ 35 အပိုဒ် 1)။

အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မေးပုံနှင့် ထောင်ချောက်များ

“原付” နှင့် “မော်တော်ဆိုင်ကယ်” ကတ္တား လဲလှယ်ခြင်းနှင့် “မီးပွိုင့်ရှိ လမ်းဆုံ” ဟူသော လိုအပ်ချက်ကို ဖြုတ်ထားခြင်းမှာ ထောင်ချောက်၏ အဓိက ဖြစ်သည်။

• “တစ်ဖက်လျှင် လမ်းကြောင်း 3 ခုနှင့်အထက် ရှိသော မီးပွိုင့်ရှိ လမ်းဆုံတွင် ဆိုင်းဘုတ် မရှိသော်လည်း 原付 သည် 二段階右折 ပြုလုပ်ရမည်” → ○
• “二段階右折 လိုအပ်သော 原付 သည်လည်း အစိမ်းရောင် ညာမြှား ပြနေလျှင် ညာကွေ့နိုင်သည်” → ×
• “မီးပွိုင့်မရှိသော လမ်းဆုံ၌ပင် တစ်ဖက်လျှင် လမ်းကြောင်း 3 ခု ရှိလျှင် 二段階右折” → × (ယာဉ်ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းဆုံတွင်သာ)
• “二段階右折 ၏ အချက်ပြခြင်းကို တစ်ဖက်ခြမ်း ရောက်ပြီးနောက်လည်း ဆက်ပြရမည်” → × (ဦးတည်ရာ ပြောင်းသည့်နေရာတွင် ရပ်)
• “မော်တော်ဆိုင်ကယ်လည်း 二段階右折 လိုအပ်သည့်အခါ ရှိသည်” → × (သက်ဆိုင်သည်မှာ 原付・ပေါ့ပါးသောယာဉ် စသည်)

အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံနှင့် 原付 အသစ်၏ ကိုင်တွယ်ပုံ

အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံ (環状交差点) တွင် 原付 ရော မော်တော်ယာဉ်ပါ ညာကွေ့・ဘယ်ကွေ့・တည့်တည့်သွား မည်သည့်အခါမဆို လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်၍ 環状交差点 ၏ ဘေးအစွန်းအတိုင်း 徐行 ပြုလုပ်သည် (ပုဒ်မ 35 ၏ 2)။ 二段階右折 စည်းမျဉ်းကို မသုံး။

2025 ခုနှစ် ဧပြီလမှစ၍ 原付 လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်လာသော 125cc နှင့်အောက်・အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား 4.0kW နှင့်အောက် ဘီး 2 ဘီးယာဉ် (စံနှုန်းသစ် 原付) သည်လည်း ဥပဒေအရ သာမန် မော်တာတပ် စက်ဘီး ဖြစ်သဖြင့် 二段階右折 စည်းမျဉ်းမှာ အတူတူ ဖြစ်သည်။

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• ညာဘက်ညွှန် အစိမ်းရောင် မြှားမီး ပြနေသော်လည်း အဆင့် 2 ဆင့်ဖြင့် ညာကွေ့ (二段階右折) ရမည့် မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付) နှင့် ပေါ့ပါးသောယာဉ်တို့သည် ညာကွေ့ခြင်း စတင်၍ မရပါ။
• မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付) သည် တစ်ဘက်လျှင် လမ်းကြောင်း 3 ခု နှင့်အထက်ရှိသော လမ်းဆုံတွင် ညာကွေ့မည့်အခါ အဆင့် 2 ဆင့်ဖြင့် ညာကွေ့ရန် ဆိုင်းဘုတ် မရှိသော်လည်း အဆင့် 2 ဆင့်ဖြင့် ညာကွေ့ (二段階右折) ရမည်။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付) ဆိုသည်မှာ｜စံနှုန်းသစ် 原付
• ပေါ့ပါးသောယာဉ် (軽車両)｜စက်ဘီးလည်း 車両・ကျော်တက်ခြင်း ခြွင်းချက်
• ဂျပန် မီးပွိုင့် စည်းမျဉ်း｜အဝါ・မှိတ်တုတ်・မြှား・လက်အချက်ပြ
• အဝိုင်းပတ် လမ်းဆုံ (環状交差点)｜အချက်ပြမှာ ထွက်ချိန်တွင်သာ
• အချက်ပြခြင်း (合図၊ aizu) ဆိုသည်မှာ｜30 m အလိုနှင့် 3 စက္ကန့်အလို၊ လက်ဖြင့် အချက်ပြခြင်း

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第34条・第35条・第35条の2）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第2条 信号の意味）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第8章第3節「右折するときの運転」
• 警察庁「一般原動機付自転車の車両区分の見直しについて」（新基準原付）