ဂျပန်လိုင်စင်ပြောင်း၍ ရနိုင်သော အမျိုးအစား|သာမန်・အကြီးစား・AT
အပ်ဒိတ်: 2026-10
နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲခြင်း (外免切替) ဖြင့် ရနိုင်သည်မှာ ဂျပန် “ပထမအဆင့် လိုင်စင် (第一種免許)” အနက် သင့် နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော ယာဉ်နှင့် ညီမျှသည့် အမျိုးအစား ဖြစ်သည်။ ဥပမာ EU ၏ B လိုင်စင်သည် သာမန်လိုင်စင် (普通免許) နှင့် ညီမျှသည်။ နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော အကြီးဆုံး ယာဉ်၏ လိုင်စင်ကို တိုက်ရိုက် ယူရန် မလိုဘဲ အောက်အဆင့် လိုင်စင် သို့မဟုတ် AT限定 (အော်တို ကားသာ) ကိုလည်း ရွေးနိုင်သည်။ တက္ကစီ စသည့် ဒုတိယအဆင့် လိုင်စင် (第二種免許) သို့ ပြောင်း၍ မရပါ (愛知県警)။
ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ရနိုင်သည်မှာ ပထမအဆင့် လိုင်စင်သာ
ဂျပန် ပထမအဆင့် လိုင်စင်ကို အကြီးစား (大型)・အလတ်စား (中型)・အလတ်စားအငယ် (準中型)・သာမန် (普通)・အကြီးစား အထူးယာဉ် (大型特殊)・အကြီးစား ဆိုင်ကယ် (大型二輪)・သာမန် ဆိုင်ကယ် (普通二輪)・အသေးစား အထူးယာဉ် (小型特殊)・原付・ဆွဲယူ (けん引) ဟူ၍ ခွဲထားသည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 84)။ 外免切替 သည် ဤ ပထမအဆင့် လိုင်စင်၏ စာမေးပွဲ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ကင်းလွတ်ပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ် ဖြစ်သည် (警察庁 ၏ 要領)။
ခရီးသည်တင်၍ ခရီးစရိတ် ယူသော မောင်းနှင်မှု (တက္ကစီ・ဘတ်စ်ကား စသည်) အတွက် လိုအပ်သော ဒုတိယအဆင့် လိုင်စင်သို့ ပြောင်း၍ မရပါ (愛知県警 ၏ လမ်းညွှန်)။
မည်သည့် အမျိုးအစား ဖြစ်မည်ကို နိုင်ငံခြားလိုင်စင် အမျိုးအစားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်
ရနိုင်သော ဂျပန်လိုင်စင်ကို နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော ယာဉ်နှင့် ညီမျှသော အမျိုးအစားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် (警察庁 ၏ 要領)။ 要領 တွင် EU လိုင်စင်ကို ဥပမာအဖြစ် ဖော်ပြထားသည်။
要領 သည် နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော အကြီးဆုံး ယာဉ်၏ လိုင်စင်ကို ချက်ချင်း မပေးဘဲ ဂျပန်တွင် မည်သည့် ယာဉ်ကို မောင်းလိုသည်ကို စစ်ဆေးပြီး ဂျပန်လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော ယာဉ်နှင့် လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှုတွင် သုံးမည့် ယာဉ်ကို ရှင်းပြကာ အောက်အဆင့် လိုင်စင်ကိုလည်း လျှောက်ထားနိုင်ကြောင်း ပြောပြရန် တောင်းဆိုထားသည်။ ယာဉ်ကြီးများ၏ လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှုမှာ ပိုခက်သဖြင့် ဂျပန်တွင် လိုအပ်သော ယာဉ်နှင့် ကိုက်ညီအောင် ရွေးပါ။
| EU ၏ လိုင်စင် | အကြောင်းအရာ | ညီမျှသော ဂျပန်လိုင်စင် |
|---|---|---|
| B | ခွင့်ပြု အများဆုံး အလေးချိန် 3.5t အောက် မော်တော်ယာဉ် | သာမန်လိုင်စင် (普通免許) |
| C1 | 3.5t ကျော် 7.5t အောက်・ယာဉ်မောင်းခုံမှအပ 8 ဦးအောက် | အလတ်စားအငယ် လိုင်စင် (準中型免許) |
| C・D | 3.5t ကျော် မော်တော်ယာဉ်/ယာဉ်မောင်းခုံမှအပ 8 ဦးကျော် | အကြီးစား・အလတ်စား・အလတ်စားအငယ်・သာမန် လိုင်စင် |
ဂျပန် ဘီးလေးဘီးယာဉ် လိုင်စင် အမျိုးအစားနှင့် လျှောက်ထားနိုင်သော အသက်
ယာဉ် အမျိုးအစားကို ယာဉ်စုစုပေါင်း အလေးချိန်・အများဆုံး ကုန်တင်နိုင်မှု・စီးနင်းခွင့် လူဦးရေဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပြီး တစ်ခုခုက အထက်အဆင့်တွင် ဝင်လျှင် အထက်အဆင့် လိုင်စင် လိုအပ်သည် (長野県警)။ အကြီးစား・အလတ်စားတွင် အသက်နှင့် အတွေ့အကြုံ နှစ် အခြေအနေများ ရှိပြီး အတွေ့အကြုံ နှစ်တွင် ဂျပန် သာမန်လိုင်စင် စသည်နှင့် ညီမျှသော နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ကိုင်ဆောင်ခဲ့သည့် ကာလလည်း ပါဝင်သည် (警察庁 ၏ 要領)။
အကြီးစား・အလတ်စား လျှောက်ထားရန် သာမန်လိုင်စင် စသည် ကိုင်ဆောင်ထားရန် လိုသဖြင့် မရှိသေးသူများသည် သာမန်လိုင်စင်ကို ဦးစွာ လျှောက်ထားပါ။ သာမန်လိုင်စင်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် လျှောက်ထားနိုင်သော်လည်း လျှောက်လွှာနှင့် အခကြေးငွေမှာ သီးခြားစီ ဖြစ်သည် (警察庁 ၏ 要領)။
| လိုင်စင် | ယာဉ်စုစုပေါင်း အလေးချိန် | အများဆုံး ကုန်တင်နိုင်မှု | စီးနင်းခွင့် လူဦးရေ | အသက်・အတွေ့အကြုံ |
|---|---|---|---|---|
| သာမန် (普通) | 3.5t အောက် | 2t အောက် | 10 ဦးအောက် | အသက် 18 မှ ထုတ်ပေး |
| အလတ်စားအငယ် (準中型) | 7.5t အောက် | 4.5t အောက် | 10 ဦးအောက် | အသက် 18 မှ ထုတ်ပေး |
| အလတ်စား (中型) | 11t အောက် | 6.5t အောက် | 29 ဦးအောက် | အသက် 20 နှင့်အထက်・အတွေ့အကြုံ 2 နှစ်နှင့်အထက် |
| အကြီးစား (大型) | 11t နှင့်အထက် | 6.5t နှင့်အထက် | 30 ဦးနှင့်အထက် | အသက် 21 နှင့်အထက်・အတွေ့အကြုံ 3 နှစ်နှင့်အထက် |
ဆိုင်ကယ်・原付 နှင့် သာမန်လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သောအရာများ
သာမန်လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သည်မှာ သာမန် မော်တော်ယာဉ်အပြင် အသေးစား အထူးယာဉ်နှင့် သာမန် မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付) ဖြစ်သည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 85)။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် (自動二輪車) ကို သာမန်လိုင်စင်ဖြင့် မမောင်းနိုင်ဘဲ သာမန် ဆိုင်ကယ် လိုင်စင် (普通二輪免許) သို့မဟုတ် အကြီးစား ဆိုင်ကယ် လိုင်စင် (大型二輪免許) လိုအပ်သည်။
2025 ခုနှစ် ဧပြီ 1 ရက်မှစ၍ စုစုပေါင်း အင်ဂျင်ပမာဏ 125cc အောက်ဖြစ်ပြီး အများဆုံး စွမ်းအားကို 4.0kW အောက် ထိန်းထားသော ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ် (新基準原付) ကိုလည်း 原付 လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်လာသည် (国土交通省 စာတမ်း)။ အများဆုံး စွမ်းအား 4.0kW ကျော်သော 125cc အောက် ဆိုင်ကယ်အတွက် သာမန် ဆိုင်ကယ် လိုင်စင် (小型限定 အပါအဝင်) လိုအပ်သည်။
| လိုင်စင် | မောင်းနိုင်သော အဓိက ယာဉ် | လျှောက်ထားနိုင်သော အသက် |
|---|---|---|
| အကြီးစား ဆိုင်ကယ် (大型二輪) | မော်တော်ဆိုင်ကယ် အားလုံး | အသက် 18 နှင့်အထက် |
| သာမန် ဆိုင်ကယ် (普通二輪) | 400cc အောက် မော်တော်ဆိုင်ကယ် (小型限定 မှာ 125cc အောက်) | အသက် 16 နှင့်အထက် |
| 原付 | သာမန် မော်တာတပ် စက်ဘီး (新基準原付 အပါအဝင်) | အသက် 16 နှင့်အထက် |
AT限定 နှင့် လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှုတွင် သုံးမည့် ယာဉ်
ကန့်သတ်ချက်မဲ့ သာမန်လိုင်စင်နှင့် ညီမျှသော နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ကိုင်ဆောင်ထားသည့်တိုင် AT限定 သာမန်လိုင်စင်ကို လိုချင်လျှင် AT ကားဖြင့် လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှု ဖြေဆိုနိုင်သည် (警察庁 ၏ 要領)။
လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှုတွင် သုံးမည့် ယာဉ်ကို 警察庁 ၏ 要領 တွင် လိုင်စင် အမျိုးအစားအလိုက် သတ်မှတ်ထားသည်။
| လိုချင်သော လိုင်စင် | လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှုတွင် သုံးမည့် ယာဉ် |
|---|---|
| သာမန် | MT (ဂီယာလက်) သာမန် မော်တော်ယာဉ် |
| သာမန် (AT限定) | AT (အော်တို) သာမန် မော်တော်ယာဉ် |
| အလတ်စားအငယ် | AT အလတ်စားအငယ် ယာဉ်နှင့် MT သာမန် မော်တော်ယာဉ် |
| အလတ်စား | AT အလတ်စား ယာဉ်နှင့် MT သာမန် မော်တော်ယာဉ် |
| အကြီးစား | MT အကြီးစား ယာဉ် |
| အကြီးစား ဆိုင်ကယ်・သာမန် ဆိုင်ကယ်・အသေးစား ဆိုင်ကယ် | MT သို့မဟုတ် AT (AT限定 လိုချင်လျှင်) မော်တော်ဆိုင်ကယ် |
လိုင်စင် အမျိုးအစားအလိုက် ပြောင်းလဲသော အခကြေးငွေ
လျှောက်ထားခမှာ လိုင်စင် အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်။ 警視庁 ၏ ဥပမာတွင် သာမန် 2,500 ယန်း၊ အကြီးစား・အလတ်စား・အလတ်စားအငယ် 3,900 ယန်း၊ 原付 1,600 ယန်း၊ အခြား 2,800 ယန်း ဖြစ်ပြီး ထုတ်ပေးခမှာ 2,350 ယန်း ဖြစ်သည် (2026 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ စစ်ဆေး)။ ပမာဏမှာ ခရိုင်အလိုက် ကွဲပြားနိုင်သဖြင့် နေထိုင်ရာ ခရိုင်ရဲတွင် စစ်ဆေးပါ။
မည်သည့် အမျိုးအစား ရွေးသည်ဖြစ်စေ အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認・50 ပုဒ်・45 ပုဒ်နှင့်အထက် မှန်လျှင် အောင်) မှာ တူညီသည်။ menkyopass ၏ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် မြန်မာဘာသာ အပါအဝင် ဘာသာစကား အများအပြားဖြင့် တကယ့် စာမေးပွဲ ပုံစံကို လေ့ကျင့်နိုင်သည်။
မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
Q. နိုင်ငံခြား သာမန်လိုင်စင်ဖြင့် ဂျပန် အလတ်စား လိုင်စင် ရနိုင်သလား။
A. ရနိုင်သည်မှာ နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော ယာဉ်နှင့် ညီမျှသော အမျိုးအစားအထိသာ ဖြစ်သည်။ အလတ်စားတွင် အသက် 20 နှင့်အထက်・အတွေ့အကြုံ 2 နှစ်နှင့်အထက် ဟူသော အခြေအနေလည်း ရှိသည်။
Q. တက္ကစီ ယာဉ်မောင်း ဖြစ်ရန် 二種 လိုင်စင်သို့ ပြောင်းနိုင်သလား။
A. မရပါ။ 外免切替 ဖြင့် ရနိုင်သည်မှာ ပထမအဆင့် လိုင်စင်သာ ဖြစ်သည် (愛知県警 ၏ လမ်းညွှန်)။
Q. နိုင်ငံခြားတွင် MT ကား လိုင်စင် ကိုင်ထားသော်လည်း AT限定 ယူနိုင်သလား။
A. ယူနိုင်သည်။ လိုချင်လျှင် AT ကားဖြင့် လက်တွေ့ စစ်ဆေးမှု ဖြေပြီး AT限定 လိုင်စင် ဖြစ်မည် (警察庁 ၏ 要領)။
Q. သာမန်လိုင်စင်ဖြင့် 125cc ဆိုင်ကယ် စီးနိုင်သလား။
A. မစီးနိုင်ပါ။ သာမန်လိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနိုင်သော ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်မှာ 原付 သာ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများဆုံး စွမ်းအား 4.0kW အောက် ထိန်းထားသော 新基準原付 ကို 原付 အဖြစ် မောင်းနိုင်သည်။
ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ
- နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်|ကြိုတင်ချိန်းဆိုခြင်းမှ လိုင်စင်ထုတ်ပေးခြင်းအထိ အဆင့် 6 ဆင့် (2025 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလနောက်ပိုင်း)
- နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲခြင်း၏ မောင်းနှင်ကျွမ်းကျင်မှု စစ်ဆေးမှု (လက်တွေ့)|ခေါင်းစဉ်များ၊ အမှတ်ပေးပုံ၊ ကျစေသော လုပ်ရပ်များ
- နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲခြင်း ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်လဲ — အခကြေးငွေ၊ ဘာသာပြန်စာ၊ နေထိုင်မှု မှတ်ပုံတင် စုစုပေါင်း
- နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်း စစ်ဆေးစာရင်း|နေထိုင်မှု မှတ်ပုံတင် (住民票)၊ ဘာသာပြန်စာ၊ နိုင်ငံကူးလက်မှတ် (2025 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလနောက်ပိုင်း)
- နိုင်ငံခြားလိုင်စင် ပြောင်းလဲရန် ဂျပန်ဘာသာပြန်စာ ရယူနည်း|JAF နှင့် သံရုံး၏ ကုန်ကျငွေနှင့် ကြာချိန်