Путь реакции, тормозной и остановочный путь: разница и скорость

Сравнительная таблица: путь за время реакции и тормозной путь

В «Наставлении о правилах дорожного движения» (交通の方法に関する教則) Национального полицейского агентства сказано, что для остановки машины нужно расстояние (остановочный путь), складывающееся из «расстояния, которое машина проезжает с момента, когда водитель почувствовал опасность и нажал на тормоз, до того, как тормоза фактически начали действовать (путь за время реакции)», и «расстояния от начала действия тормозов до остановки машины (тормозной путь)».

То есть три расстояния различают по «началу и концу». Запомните: путь за время реакции зависит от времени водителя, тормозной путь — от свойств машины и дорожного покрытия, — и сможете ответить и на вопросы о том, что их удлиняет.

Остановочный путь — сумма двух

Остановочный путь — это всё расстояние от момента, когда водитель почувствовал опасность, до полной остановки машины. Чаще всего на проверке знаний (知識確認) подменяют начальную точку. «От начала действия тормозов до остановки» — тормозной путь, «от момента, когда почувствовал опасность, до начала действия тормозов» — путь за время реакции; фраза, называющая остановочным путём только одно из них, неверна.

Начало пути за время реакции — не «когда нажал на тормоз», а «когда почувствовал опасность». Пока водитель замечает опасность, переносит ногу на тормоз и нажимает его, машина продолжает ехать, не снижая скорость.

Реальный вопрос: «Остановочный путь — это расстояние от начала действия тормозов до остановки машины». → Ответ: × (это тормозной путь).

• Путь за время реакции: почувствовал опасность → тормоза начали действовать
• Тормозной путь: тормоза начали действовать → остановка
• Остановочный путь: почувствовал опасность → остановка (путь за время реакции + тормозной путь)

Связь со скоростью (тормозной путь — в квадрате)

В «Наставлении» сказано: «Тормозной путь, центробежная сила, сила удара и т. п. растут пропорционально квадрату скорости», и прямо указано, что при увеличении скорости в 2 раза тормозной путь увеличивается не в 2, а в 4 раза. Раз это квадрат, при 3-кратной скорости — в 9 раз.

Путь за время реакции: если время реакции одинаковое, расстояние, пройденное за это время, растёт пропорционально скорости. С ростом скорости удлиняются и путь за время реакции, и тормозной путь, причём особенно сильно — тормозной, поэтому весь остановочный путь резко растёт.

Как пример силы удара «Наставление» поясняет: удар о бетонную стену на скорости 60 km/h примерно равен падению с высоты около 14 метров (примерно 5-й этаж здания).

Реальный вопрос: «Если скорость увеличивается в 2 раза, тормозной путь тоже увеличивается примерно в 2 раза». → Ответ: × (примерно в 4 раза).

При каких условиях какое расстояние удлиняется

Часто встречаются вопросы, где перепутаны пары «причина — какое расстояние удлиняется». Разделяйте так: состояние водителя — путь за время реакции; дорога, шины, груз — тормозной путь.

В «Наставлении» сказано, что если дорога мокрая от дождя и шины изношены, остановочный путь может увеличиться примерно в 2 раза по сравнению с сухой дорогой и хорошими шинами. На спуске машина тоже разгоняется и остановочный путь удлиняется, поэтому держите большую дистанцию.

Реальный вопрос: «Если дорога мокрая от дождя и шины изношены, и путь за время реакции, и тормозной путь увеличиваются более чем в 2 раза». → Ответ: ×. Состояние дороги и шин влияет на тормозной путь, а путь за время реакции определяется временем реакции водителя.

Ориентиры дистанции (цифры из «Наставления»)

С учётом остановочного пути нужно держать такую дистанцию, чтобы не врезаться в впереди идущую машину, даже если она резко остановится (статья 26 Закона о дорожном движении, 教則). Для скоростных автодорог «Наставление» указывает: при сухой дороге и новых шинах на 100 km/h нужна дистанция около 100 метров, на 80 km/h — около 80 метров, а если дорога мокрая от дождя и шины изношены, может понадобиться примерно вдвое больше.

«Наставление» требует в дождь ехать медленнее, чем в ясную погоду, и держать достаточную дистанцию. Есть и предупреждение: в больших, средних и полусредних автомобилях место водителя высоко, поэтому дистанция кажется длиннее, чем на самом деле, и её легко сократить.

Сводка ловушек и тренировка

Если в вопросе встретились «путь за время реакции» (空走), «тормозной» (制動) или «остановочный» (停止), сначала проверьте начало и конец, потом — причина на стороне водителя или дороги. Если запомнить чтение терминов (кусо, сэйдо, тэйси) и их смысл прямо по-японски, на экзамене с японским текстом вопросов вы не растеряетесь.

Рекомендуем разом прорешать вопросы на эти три расстояния на пробных тестах, которые можно читать на родном языке.

• «Путь за время реакции — расстояние от нажатия на тормоз до начала его действия» → × (от момента, когда почувствовал опасность)
• «Остановочный путь равен тормозному» → × (путь за время реакции + тормозной путь)
• «От усталости удлиняется тормозной путь» → × (путь за время реакции)
• «На мокрой от дождя дороге тормозной путь удлиняется» → ○
• «Если скорость в 2 раза выше, тормозной путь примерно в 4 раза длиннее» → ○

Тренировочные вопросы с этим термином

• Если скорость увеличивается в 2 раза, тормозной путь тоже увеличивается примерно в 2 раза.
• Остановочный путь — это расстояние от момента, когда тормоза начинают действовать, до полной остановки автомобиля.
• Если дорога мокрая от дождя, а шины изношены, и путь за время реакции, и тормозной путь увеличиваются в 2 раза или больше.
• В дождливый день ухудшается не только видимость, но и увеличивается тормозной путь, поэтому лучше держать дистанцию примерно в 2 раза больше, чем в ясную погоду.

Частые вопросы

Похожие руководства

• Скорость в Японии: 60 на обычных, 30 на жилых улицах, мопед 30
• Скоростные дороги Японии: макс. 100, мин. 50 км/ч, кому нельзя
• Вождение с алкоголем (酒気帯び) и в опьянении (酒酔い): 0.15 и 0.5 мг
• Ограничение скорости в Японии: по закону (法定速度) и по знаку
• Как готовиться к проверке знаний при замене иностранных прав: 9 разделов и планы на 7 и 14 дней

Источники (на японском)

• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF。第4章第4節「停止距離と車間距離」、自動車の運転に関する自然の法則、高速道路の車間距離）
• e-Gov法令検索「道路交通法」（第26条 車間距離の保持）