Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්‍රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගප්රමුඛතා මාර්ගය (優先道路) යනු කුමක්ද? හඳුනාගන්නා ආකාරය සහ බලපෑම
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
ප්රමුඛතා මාර්ගය (優先道路 / yūsen dōro) යනු “ප්රමුඛතා මාර්ගය” සංඥාවෙන් නියම කළ මාර්ගය සහ මංසන්ධිය ඇතුළත දක්වා මැද ඉර හෝ වාහන මංතීරු ඇඳ ඇති මාර්ගයයි (මාර්ග රථවාහන නීතියේ 36 වන වගන්තියේ 2 වන ඡේදය). සංඥා ලාම්පු නැති මංසන්ධියකදී, ප්රමුඛතා මාර්ගයේ යන වාහනයට ප්‍රමුඛතාව ලැබෙන අතර, හරස් වන පැත්ත සෙමින් ධාවනය (徐行) කර එහි ගමනට බාධා නොකළ යුතුය.
නීතිමය අර්ථ දැක්වීම සහ හඳුනාගන්නා ආකාරය
36 වන වගන්තියේ 2 වන ඡේදය, ප්රමුඛතා මාර්ගය “මාර්ග සංඥා ආදිය මගින් ප්රමුඛතා මාර්ගයක් ලෙස නියම කර ඇති මාර්ග සහ එම මංසන්ධියේදී එම මාර්ගයේ වාහන ගමනාගමනය නියාමනය කරන මාර්ග සංඥා ආදියෙන් මැද ඉර හෝ වාහන මංතීරු සකසා ඇති මාර්ග” ලෙස නියම කරයි.
එනම් හඳුනාගන්නා ආකාර 2කි. (1) “ප්රමුඛතා මාර්ගය” සංඥාව ඇත, (2) මැද ඉර හෝ වාහන මංතීරුවල ඉරි මංසන්ධිය ඇතුළත දක්වා කැඩී නොගොස් දිගටම ඇත. සංඥාවක් නැතත්, ඉර මංසන්ධිය ඇතුළත දක්වා දිගටම ඇත්නම් ප්රමුඛතා මාර්ගයකි. හරස් වන මාර්ගයේ පැත්තේ “ඉදිරියේ ප්රමුඛතා මාර්ගය” (前方優先道路) සංඥාව හෝ සලකුණ තබා තිබිය හැක.
ලිවීම සහ උච්චාරණය: 優先道路 (ゆうせんどうろ / yūsen dōro).
සංඥා ලාම්පු නැති මංසන්ධියේ ප්රමුඛතා අනුපිළිවෙල
රථවාහන පාලනය (交通整理 — සංඥා ලාම්පු හෝ පොලිස් නිලධාරීන්) නැති මංසන්ධියකදී, පහත අනුපිළිවෙලින් තීරණය කරන්න (36 වන වගන්තිය).
| අනුපිළිවෙල | තත්ත්වය | වගකීම |
|---|---|---|
| 1 | අනෙක් පාර්ශවය ප්රමුඛතා මාර්ගයේ යමින් සිටී | සෙමින් ධාවනය කර, අනෙක් පාර්ශවයේ ගමනට බාධා නොකරන්න |
| 2 | අනෙක් පාර්ශවයේ මාර්ගයේ පළල පැහැදිලිවම වැඩිය | සෙමින් ධාවනය කර, අනෙක් පාර්ශවයේ ගමනට බාධා නොකරන්න |
| 3 | මාර්ග පළල දළ වශයෙන් සමානය | වම් පසින් එන වාහන සහ ට්‍රෑම් රථවල ගමනට බාධා නොකරන්න (වම් පසට ප්‍රමුඛතාව) |
ප්රමුඛතා මාර්ගයේ යන විට ව්‍යතිරේක
ප්රමුඛතා මාර්ගයේ යන වාහනයට පහත ව්‍යතිරේක ඇත. පරීක්ෂණයේදී “ප්රමුඛතා මාර්ගයේ ගමන් කළත් … කළ යුතුය” යන × ප්‍රශ්න එයි.
- වමට / දකුණට පෙනීම නොමැති මංසන්ධියකදී වුවද සෙමින් ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය නැත (42 වන වගන්තියේ 1 වන අංකය)
- මංසන්ධියේ සහ එයට පෙර මීටර 30ක් ඇතුළත වුවද, එම ප්රමුඛතා මාර්ගයේ ඇති මංසන්ධියේ ඉස්සර කළ හැක (30 වන වගන්තියේ 3 වන අංකය)
- හරස් වන මාර්ගයෙන් ඇතුළු වන වාහනවලට අදාළව සෙමින් ධාවනය කිරීමේ වගකීමක් නැත (36 වන වගන්තියේ 3 වන ඡේදය ප්රමුඛතා මාර්ගයේ යන වාහන හැර දක්වයි)
දැනුම් පරීක්ෂණයේ (知識確認) උපක්‍රමශීලී ප්‍රශ්න
උදාහරණ 1: “මංසන්ධිය ඇතුළත දක්වා මැද ඉර හෝ වාහන මංතීරු ඇඳ ඇති මාර්ගය ප්රමුඛතා මාර්ගයකි” → ○. සංඥාව පමණක් කොන්දේසිය නොවේ.
උදාහරණ 2: “මංසන්ධියේ සහ එයට පෙර මීටර 30ක් ඇතුළත ස්ථානවලදී, ප්රමුඛතා මාර්ගයේ ගමන් කරන විට වුවද ඉස්සර නොකළ යුතුය” → ×. ප්රමුඛතා මාර්ගයේ ගමන් කරන අතරතුර ව්‍යතිරේකයක් ලෙස ඉස්සර කළ හැක.
උදාහරණ 3: ප්රමුඛතා මාර්ගයේ වුවද, දුම්රිය හරස් මාර්ගයට හෝ පදික මාරුවට පෙර මීටර 30ක් ඇතුළත ඉස්සර කිරීමේ තහනම වෙනස් නොවේ. ව්යතිරේකය මංසන්ධිය පමණි.
මව් භාෂා ආදර්ශ විභාගයෙන් ප්රමුඛතා සම්බන්ධතා තහවුරු කරගන්න
දැනුම් පරීක්ෂණය (知識確認) 2025 ඔක්තෝබර් සිට ○× ආකාරයේ ප්‍රශ්න 50ක්・මිනිත්තු 30ක් වන අතර, ප්‍රශ්න 45ක් හෝ ඊට වැඩි ගණනකට නිවැරදි පිළිතුරු අවශ්‍යය. ප්රමුඛතා මාර්ගය යනු සෙමින් ධාවනය・ඉස්සර කිරීම යන දෙකේම ව්‍යතිරේකවලට සම්බන්ධ වචනයකි. menkyopass හි මව් භාෂා පැහැදිලි කිරීම් සමඟ පුහුණු විය හැක (පළමු ආදර්ශ විභාගය සහ ක්ෂේත්‍ර 3ක් නොමිලේ).
මෙම වචනය සහිත පුහුණු ප්‍රශ්න
නිතර අසන ප්‍රශ්න
Q. සංඥාවක් නැතත් ප්රමුඛතා මාර්ගයක් විය හැකිද?
A. විය හැක. මංසන්ධිය ඇතුළත දක්වා මැද ඉර හෝ වාහන මංතීරු ඇඳ ඇති මාර්ගය, සංඥාවක් නැතත් ප්රමුඛතා මාර්ගයකි.
Q. ප්රමුඛතා මාර්ගයේ යනවා නම් පෙනීම අඩු මංසන්ධියකදී වුවද සෙමින් ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය නැද්ද?
A. නීතිමය සෙමින් ධාවනය කිරීමේ වගකීමක් නැත (42 වන වගන්තිය). නමුත් මංසන්ධියට ඇතුළු වන විට, තත්ත්වය අනුව හැකි තරම් ආරක්ෂිත වේගයකින් සහ ක්‍රමයකින් යාමේ වගකීම ඇත (36 වන වගන්තියේ 4 වන ඡේදය).
Q. ප්රමුඛතා මාර්ගයක නම් දුම්රිය හරස් මාර්ගයට පෙර වුවද ඉස්සර කළ හැකිද?
A. නැත. ප්රමුඛතා මාර්ගයේ ව්යතිරේකය මංසන්ධියේ ඉස්සර කිරීම පමණි. දුම්රිය හරස් මාර්ගය・පදික මාරුව・බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුව සහ ඒවාට පෙර මීටර 30ක් ඇතුළත ඉස්සර කිරීම තහනම්ව පවතී.