GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asli

Konversi SIM Jepang: Daftar Angka di Tes Pengetahuan (知識確認)

Diperbarui: 2026-10

Dalam tes pengetahuan (知識確認: 50 soal, benar/salah ○×, lulus jika benar 45 soal atau lebih), soal angka adalah yang paling sering membuat nilai berkurang. Banyak soal menukar angka yang benar dengan angka untuk tempat atau jenis kendaraan lain, jadi hafalkan tabel di halaman ini sebagai pasangan "angka yang mana — untuk apa". Semua angka sudah dicek dengan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan (道路交通法), peraturan pelaksanaannya, dan Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas (交通の方法に関する教則) dari Badan Kepolisian Nasional, termasuk batas 30 km/h di jalan permukiman (生活道路) yang berlaku mulai 1 September 2026.

Coba ujian latihan 50 soal gratis

Kecepatan (km/h)

Batas kecepatan menurut undang-undang (法定速度) adalah batas atas di jalan yang tidak memiliki rambu atau marka penetapan kecepatan. Jika ada rambu, kecepatan yang ditetapkan rambu menjadi batasnya, tetapi sepeda motor kecil (原付) tetap dibatasi 30 km/h meskipun rambu menetapkan 40 km/h.

Mulai 1 September 2026, di jalan umum yang tidak memiliki garis tengah atau lajur (車両通行帯), dan arah berlawanannya tidak dipisahkan median jalan dsb. (jalan permukiman/生活道路), batas kecepatan menurut undang-undang untuk kendaraan bermotor turun dari 60 km/h menjadi 30 km/h. Pernyataan di buku latihan lama "jalan umum tanpa rambu = 60 km/h" sekarang hanya berlaku untuk jalan yang memiliki garis tengah dsb.

Angka	Angka untuk apa	Perhatian
60km/h	Kendaraan bermotor di jalan umum (ada garis tengah/lajur, atau arah berlawanan dipisah)	Sepeda motor juga termasuk kendaraan bermotor, jadi 60 km/h
30km/h	Kendaraan bermotor di jalan umum tanpa garis tengah dsb. (jalan permukiman/生活道路)	Mulai 1 September 2026. Jika ada rambu, rambu yang diutamakan
30km/h	Sepeda motor kecil umum (一般原動機付自転車/原付)	Tetap 30 km/h meski di jalan dengan rambu 40 km/h
40km/h / 30km/h	Saat menarik (けん引) kendaraan dengan tali dsb.	40 km/h hanya jika menarik kendaraan 2.000 kg atau kurang dengan kendaraan yang beratnya 3 kali lipat atau lebih. Selain itu 30 km/h
100km/h	Mobil biasa, mobil ringan (kei car), sepeda motor dsb. di jalan tol nasional (高速自動車国道)	Mobil ringan juga 100 km/h (bukan 80 km/h)
90km/h	Truk besar (大型貨物自動車) dsb. di jalan tol nasional	Mulai April 2024 (sebelumnya 80 km/h)
80km/h	Kendaraan penarik (trailer), kendaraan roda tiga dsb. di jalan tol nasional
50km/h	Kecepatan minimum di jalur utama (本線車道) jalan tol nasional	Jalan umum tidak memiliki kecepatan minimum menurut undang-undang
10km/h	Angka yang sering disebut sebagai patokan berjalan perlahan (徐行)	Definisi hukumnya "kecepatan yang memungkinkan berhenti seketika", tanpa angka

Jarak parkir dan berhenti sementara (m)

Dilarang berhenti dan parkir (駐停車禁止, berhenti sementara pun tidak boleh) adalah 5 m dan 10 m, sedangkan dilarang parkir (駐車禁止, berhenti sementara boleh) adalah 1 m, 3 m, dan 5 m. Soal yang menukar angka dari tabel satu dengan tabel lainnya sering keluar.

Ada juga tempat dilarang berhenti dan parkir tanpa jarak. Persimpangan, penyeberangan pejalan kaki, perlintasan kereta api, area rel trem (軌道敷), sekitar puncak tanjakan, tanjakan/turunan yang curam (naik maupun turun), dan di dalam terowongan, tempat itu sendiri dilarang untuk berhenti dan parkir.

Angka	Tempat	Jenis larangan
Dalam 5 m	Tepi persimpangan, tikungan jalan, depan dan belakang penyeberangan pejalan kaki/penyeberangan sepeda	Dilarang berhenti dan parkir
Dalam 10 m	Depan dan belakang perlintasan kereta api, sisi kiri zona aman serta depan dan belakangnya	Dilarang berhenti dan parkir
Dalam 10 m	Papan halte bus/trem (hanya selama jam operasi)	Dilarang berhenti dan parkir
Dalam 1 m	Alarm kebakaran	Dilarang parkir
Dalam 3 m	Pintu keluar-masuk kendaraan seperti tempat parkir dan garasi	Dilarang parkir
Dalam 5 m	Tepi area pekerjaan jalan, hidran, rambu sumber air pemadam yang ditetapkan, lubang masuk tangki air pemadam, tempat alat pemadam kebakaran	Dilarang parkir
3,5 m atau lebih	Ruang yang harus tersisa di sisi kanan kendaraan saat parkir	Tempat yang tidak menyisakan ruang ini pada prinsipnya dilarang parkir (kecuali bongkar muat barang dengan pengemudi siap langsung mengemudi, atau menolong korban)
0,75 m atau lebih	Ruang yang dikosongkan di sisi kiri kendaraan saat berhenti/parkir masuk ke lajur tepi (路側帯) yang lebar	Jangan masuk ke lajur tepi yang lebarnya 0,75 m atau kurang

Angka berkendara, isyarat, dan lampu

Isyarat memakai satuan dasar yang berbeda: "belok kanan/kiri dan putar balik 30 m sebelumnya (jarak)" dan "pindah jalur 3 detik sebelumnya (waktu)". Larangan mendahului juga 30 m, tetapi khusus dalam 30 m sebelum penyeberangan pejalan kaki/penyeberangan sepeda, melewati dari samping (追抜き) pun dilarang.

Angka	Angka untuk apa	Perhatian
30 m sebelumnya	Isyarat belok kanan, belok kiri, putar balik	Di bundaran (環状交差点) tidak perlu isyarat saat masuk, isyarat diberikan saat keluar
Sekitar 3 detik sebelumnya	Isyarat pindah jalur	Banyak soal yang menukarnya dengan 30 m sebelumnya
Dalam 30 m	Larangan mendahului sebelum persimpangan, perlintasan kereta api, penyeberangan pejalan kaki, penyeberangan sepeda	Persimpangan saat melaju di jalan prioritas adalah pengecualian. Di penyeberangan pejalan kaki, melewati dari samping juga dilarang
1,5 m atau lebih	Jarak dengan trem yang sedang berhenti	Jika tidak ada orang yang naik/turun, boleh lewat dengan berjalan perlahan
Dalam 5 m	Jarak antarkendaraan saat menarik kendaraan mogok dengan tali	Pasang kain putih 0,3 m persegi atau lebih pada tali
50 m (jalan tol 200 m)	Jarak pandang yang mengharuskan lampu depan menyala meski siang hari, di terowongan, kabut, dsb.	Tempat yang 50 m ke depan tidak terlihat
50 m	Jarak terlihat yang membolehkan lampu tidak dinyalakan saat berhenti/parkir malam hari	Tempat yang terlihat dari 50 m di belakang berkat lampu jalan dsb.
Sekitar 100 m / sekitar 80 m	Jarak antarkendaraan di jalan tol (100 km/h / 80 km/h, permukaan jalan kering)	Sekitar 2 kali lipat di jalan basah karena hujan atau dengan ban aus
Sekitar 1 m / 20–30 km/h	Patokan saat melewati sisi kanan sepeda yang melaju searah	Berlaku 1 April 2026. Jika jarak tidak cukup, lewat dengan kecepatan aman (angka adalah patokan Badan Kepolisian Nasional)

Angka waktu dan usia

Usia ditanyakan berpasangan dengan apakah itu "kewajiban" (義務) atau "kewajiban berusaha" (努力義務). Tanda pengemudi lansia untuk usia 70 tahun ke atas adalah kewajiban berusaha untuk dipasang, sedangkan tanda pengemudi pemula untuk SIM di bawah 1 tahun adalah kewajiban.

Angka	Angka untuk apa	Perhatian
Dalam 5 menit	Berhenti untuk bongkar muat barang termasuk "berhenti sementara" (停車)	Menaikkan/menurunkan orang termasuk berhenti sementara tanpa melihat waktu
Kurang dari 1 tahun	Tanda pengemudi pemula (SIM 準中型/biasa)	Wajib dipasang
70 tahun ke atas	Tanda pengemudi lansia	Kewajiban berusaha (tidak ada sanksi jika tidak dipasang)
Di bawah 6 tahun	Kewajiban memakai kursi anak (child seat)	Taksi, bus, saat menyusui, dsb. adalah pengecualian
Di bawah 13 tahun, 70 tahun ke atas	Contoh orang yang boleh mengendarai sepeda biasa di trotoar	Tercantum dalam pedoman (教則)
1 tahun atau lebih	Masa memiliki SIM untuk boleh berboncengan sepeda motor di jalan umum
20 tahun ke atas dan 3 tahun atau lebih	Syarat boleh berboncengan sepeda motor di jalan tol
18 tahun	Usia untuk bisa mendapat SIM biasa (普通免許)/SIM 準中型	Sepeda motor kecil/sepeda motor biasa 16 tahun, 中型 20 tahun, besar 21 tahun (ada pengecualian khusus)
8-20	Contoh papan tambahan: larangan hanya berlaku pukul 8 pagi–8 malam	Di luar jam tersebut tidak termasuk larangan

Angka berat, jumlah orang, dan muatan

Ukuran muatan diperluas dengan revisi tahun 2022 menjadi sampai 1,2 kali panjang dan lebar kendaraan (sebelumnya 1,1 kali). Jika Anda masih menghafal informasi lama, Anda akan salah.

Angka	Angka untuk apa	Perhatian
Kurang dari 3,5 t, kurang dari 2 t, 10 orang atau kurang	Kendaraan yang boleh dikemudikan dengan SIM biasa (berat total kendaraan, muatan maksimum, kapasitas penumpang)	Sepeda motor kecil dan kendaraan khusus kecil juga boleh dikemudikan
3 orang = 2 orang	Cara menghitung anak di bawah 12 tahun	Jika kapasitas 5 orang, maksimal pengemudi + 1 dewasa + 4 anak
1,2 kali	Batas panjang dan lebar muatan (terhadap panjang dan lebar kendaraan)	1,5 kali salah
3,8 m	Batas tinggi muatan (dari permukaan tanah)	Diukur dari tanah, bukan dari bak muatan
2.000 kg, 3 kali	Syarat diperbolehkan 40 km/h saat menarik kendaraan	Selain itu 30 km/h
125 cc atau kurang	Sepeda motor yang tidak boleh masuk jalan tol	Sepeda motor kecil juga tidak boleh

Angka alkohol dan "kuadrat"

Batas mengemudi dengan kadar alkohol dalam tubuh (酒気帯び運転) adalah alkohol 0,15 mg atau lebih per 1 liter napas (0,3 mg atau lebih per 1 mililiter darah). Mulai 21 Juli 2026, mengemudi dalam keadaan mabuk (酒酔い運転) juga berlaku jika 0,5 mg atau lebih per 1 liter napas (1,0 mg atau lebih per 1 mililiter darah). Meski di bawah batas, jika ada kemungkinan tidak bisa mengemudi dengan normal karena pengaruh alkohol, tetap termasuk mengemudi dalam keadaan mabuk. Semua soal yang menyatakan "boleh minum sedikit" adalah salah.

Jarak pengereman, gaya sentrifugal, dan gaya benturan sebanding dengan kuadrat kecepatan. Jika kecepatan 2 kali, menjadi sekitar 4 kali; jika 3 kali, sekitar 9 kali. Yang memanjang karena kondisi permukaan jalan, hujan, atau ban adalah jarak pengereman, sedangkan yang memanjang karena lelah atau minum alkohol adalah jarak reaksi (空走距離).

0,15 mg/L: batas mengemudi dengan kadar alkohol dalam tubuh (per 1 liter napas)
0,25 mg/L atau lebih: sanksi administratif menjadi lebih berat
2 kali → 4 kali, 3 kali → 9 kali: jarak pengereman, gaya sentrifugal, gaya benturan

Cara menghafal angka dengan pasti

Hanya melihat tabel akan membuat Anda ragu saat ujian. Kami sarankan 3 tahap: (1) tutup tabel dan tuliskan "tempat 5 m" dan "tempat 10 m"; (2) untuk hal yang sama-sama 30 m seperti isyarat dan mendahului, pastikan Anda bisa menjelaskan perbedaannya dalam satu kalimat; (3) biasakan diri dengan angka yang ditukar lewat soal ○× sungguhan. Misalnya, "Di perlintasan kereta api dan dalam 5 meter ke depan dan ke belakang dari tepinya, dilarang parkir maupun berhenti sementara" adalah × (yang benar 10 m), sedangkan "Mengemudi dalam keadaan mengandung alkohol 0,15 miligram atau lebih per 1 liter napas termasuk mengemudi dengan kadar alkohol dalam tubuh" adalah ○.

Simulasi ujian menkyopass tersedia dalam banyak bahasa, termasuk bahasa Indonesia, dengan format yang sama seperti ujian sebenarnya (50 soal, 30 menit), dan soal angka yang ditukar juga dilengkapi penjelasan dalam bahasa Anda. Simulasi pertama dan 3 topik gratis.

Pertanyaan umum

Q. Apakah batas kecepatan menurut undang-undang di jalan umum 60 km/h?

A. 60 km/h berlaku di jalan yang memiliki garis tengah atau lajur, dan jalan yang arah berlawanannya dipisahkan. Mulai 1 September 2026, batas kecepatan di jalan permukiman (生活道路) tanpa garis tengah dsb. adalah 30 km/h. Jika ada rambu penetapan, ikuti rambu.

Q. Apakah berjalan perlahan (徐行) berarti 10 km/h atau kurang?

A. Tidak. Definisi hukumnya adalah "melaju dengan kecepatan yang memungkinkan kendaraan berhenti seketika", dan 10 km/h hanyalah patokan. Soal "berjalan perlahan berarti melaju 10 km/h atau kurang" adalah ×.

Q. Bagaimana cara menghafal larangan berhenti dan parkir 5 m dan 10 m?

A. Persimpangan, tikungan, dan penyeberangan pejalan kaki 5 m; perlintasan kereta api, zona aman, dan halte bus 10 m. Lebih mudah dihafal jika dirangkum: "tempat yang berhubungan dengan kereta atau bus = 10 m".

Q. Tes pengetahuan berapa soal dan berapa menit?

A. 50 soal benar/salah (○×) berbentuk kalimat dikerjakan dalam 30 menit, lulus jika benar 45 soal atau lebih (pedoman Badan Kepolisian Nasional). Rata-rata 36 detik per soal.