Perlintasan kereta (踏切) di Jepang: kapan berhenti, 10 m dan 30 m

Aturan menurut hukum (UU Lalu Lintas Jalan Pasal 33)

Definisi istilah dalam Pasal 2 UU Lalu Lintas Jalan tidak memuat butir "perlintasan kereta api"; cara melewatinya diatur dalam Pasal 33.

Cara melintas yang diminta dalam pedoman (教則)

"Pedoman tentang Cara Berlalu Lintas" (交通の方法に関する教則) dari Badan Kepolisian Nasional, selain kewajiban hukum, menunjukkan cara melintas berikut.

• Buka jendela dan sebagainya, lalu pastikan keamanan kiri dan kanan dengan mata dan telinga sendiri
• Sesaat setelah satu kereta lewat, bisa saja kereta lain datang dari arah berlawanan
• Saat melintas mengikuti kendaraan di depan pun, berhenti sepenuhnya dan pastikan keamanan
• Jika sisi seberang perlintasan padat dan ada risiko tidak bisa bergerak di dalam perlintasan, jangan masuk
• Untuk mencegah mesin mati, lewati sekaligus dengan gigi rendah saat mulai berjalan tanpa mengganti gigi
• Agar roda tidak terperosok, lewati agak ke tengah sambil memperhatikan pejalan kaki dan kendaraan dari arah berlawanan

Saat tidak bisa bergerak di perlintasan

Yang paling utama adalah memberi tahu masinis kereta dan sebagainya. Di perlintasan yang memiliki alarm, tekan alat pemberitahuan gangguan perlintasan berupa tombol tekan (tombol darurat) yang terpasang di tiang dan sebagainya. Jika tidak ada alat itu, beri tanda dengan suar (flare) dan sebagainya; jika suar juga tidak ada, beri tahu dengan cara seperti membakar sesuatu yang mudah berasap. Evakuasi penumpang, lalu pindahkan kendaraan ke luar perlintasan.

Angka-angka terkait perlintasan kereta api

Larangan berhenti dan parkir serta larangan mendahului di sekitar perlintasan berbeda jarak dan jangkauannya, sehingga mudah tertukar.

Cara soal muncul di tes pengetahuan (知識確認) dan jebakannya

Waspadai juga pertukaran istilah "berhenti sepenuhnya" dan "berjalan perlahan". Di perlintasan kereta api yang diminta adalah berhenti, bukan berjalan perlahan.

• "Di perlintasan kereta api, dalam keadaan apa pun harus berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya" → × (jika mengikuti lampu lalu lintas, tidak perlu berhenti)
• "Saat melintas mengikuti kendaraan di depan, tidak perlu berhenti sepenuhnya" → ×
• "Perlintasan serta dalam 5 meter di depan dan belakang dari ujungnya dilarang berhenti dan parkir" → × (10 meter)
• "Perlintasan serta dalam 30 meter sebelumnya dilarang mendahului" → ○
• "Jika tidak bisa bergerak di dalam perlintasan, pertama-tama beri tahu kereta dengan tombol darurat dan sebagainya" → ○

Soal latihan dengan istilah ini

• Di tempat selain persimpangan yang tidak memiliki penyeberangan pejalan kaki, penyeberangan sepeda, maupun perlintasan kereta api, jika ada lampu lalu lintas, Anda wajib berhenti tepat sebelum lampu lalu lintas tersebut.
• Anda tidak boleh parkir maupun berhenti sementara di perlintasan kereta api dan dalam jarak 5 meter di depan dan di belakang tepinya.
• Mendahului dilarang di perlintasan kereta api dan dalam jarak 30 meter sebelumnya.
• Jika kendaraan tidak dapat bergerak di dalam perlintasan kereta api, pertama-tama beri tahu masinis kereta, misalnya dengan menekan alat pemberitahu gangguan perlintasan (tombol darurat), lalu ungsikan semua penumpang ke tempat yang aman.
• Saat melewati perlintasan kereta api, dalam keadaan apa pun Anda wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya dan memastikan keadaan aman.

Pertanyaan umum

Panduan terkait

• Kecelakaan dan Mogok di Jepang: Urutan Tindakan, Perlintasan, Tol
• Aturan Mendahului di Jepang: Tempat Larangan dan Beda 追越し/追抜き
• Aturan Parkir dan Berhenti di Jepang: Tabel 5 m, 10 m, 3 m, 1 m
• Apa itu trem (路面電車)? Pengecualian 1,5 m dan prioritas

Sumber (dalam bahasa Jepang)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第30条・第33条・第44条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第6章第1節 踏切