Apa itu trem (路面電車)? Pengecualian 1,5 m dan prioritas

Definisi menurut hukum dan bedanya dengan "kendaraan" (車両)

UU Lalu Lintas Jalan Pasal 2 Ayat 1 Butir 13 mendefinisikan trem sebagai "kendaraan yang dijalankan dengan rel". Di sisi lain, "kendaraan" (車両) dalam Butir 8 ayat yang sama adalah kendaraan bermotor, sepeda motor kecil, kendaraan ringan, dan bus troli; trem tidak termasuk. Istilah yang menggabungkan kendaraan dan trem adalah "kendaraan dan sebagainya" (車両等) (Butir 17 ayat yang sama).

Karena itu, tergantung apakah soal menyebut "kendaraan" atau "kendaraan dan sebagainya", trem termasuk atau tidak. Misalnya, lampu panah kuning adalah lampu khusus untuk trem, dan kendaraan tidak boleh maju (Peraturan Pemerintah Pelaksanaan UU Lalu Lintas Jalan Pasal 2).

Saat menyusul trem yang sedang berhenti

Jika menyusul trem yang berhenti untuk naik-turun penumpang, berhentilah di belakang trem sampai naik-turun selesai dan orang yang turun selesai menyeberang di sisi kiri trem (UU Lalu Lintas Jalan Pasal 31).

Aturan area rel trem, mendahului, dan persimpangan

Bagian tempat rel dipasang (area rel trem / 軌道敷, kidōshiki) tidak boleh dilalui kendaraan, kecuali saat memotongnya untuk belok kanan/kiri, menyeberang, atau putar balik, atau saat terpaksa untuk mencegah bahaya, dan sebagainya. Kendaraan bermotor dan sebagainya yang diizinkan dengan rambu "boleh melintas di area rel trem" boleh lewat, tetapi jika trem datang dari belakang, segera keluar dari area rel trem atau jaga jarak yang cukup (Pasal 21 UU tersebut).

Saat mendahului trem, lewat di sisi kirinya. Namun, berbeda jika rel dipasang merapat di tepi kiri jalan (Pasal 28 Ayat 3 UU tersebut). Mendahului kendaraan biasa dari sisi kanan, jadi kebalikannya inilah yang diincar.

Di persimpangan tanpa lampu lalu lintas dan sebagainya, kendaraan tidak boleh menghalangi laju kendaraan dari kiri dan trem yang melintas di jalan yang bersilangan (Pasal 36 Ayat 1 UU tersebut). Artinya, trem diutamakan baik datang dari kanan maupun kiri (kecuali di jalan prioritas dan sebagainya).

Cara soal muncul di tes pengetahuan (知識確認) dan jebakannya

Inti jebakannya adalah angka (1,5 m) dan pertukaran kiri-kanan.

• "Tidak ada orang yang naik-turun dan tidak ada zona aman, tetapi bisa menjaga jarak 1,5 m atau lebih, jadi maju dengan berjalan perlahan" → ○
• "Di halte tanpa zona aman, jika ada jarak 1 m, boleh lewat dengan berjalan perlahan" → × (perlu 1,5 m atau lebih)
• "Di persimpangan tanpa lampu dengan lebar jalan sama, trem datang dari kanan, jadi saya maju lebih dulu karena prioritas dari kiri" → × (trem diutamakan)
• "Pada lampu panah kuning, kendaraan juga boleh maju ke arah panah" → × (lampu untuk trem)
• "Trem didahului dari sisi kanan" → × (prinsipnya dari sisi kiri)

Hubungan dengan berhenti dan parkir serta istilah yang mirip

Di dalam area rel trem dilarang berhenti dan parkir. Dalam 10 meter dari papan penanda (tiang penanda) halte trem juga dilarang berhenti dan parkir selama jam operasional (Pasal 44 UU tersebut).

Zona aman (安全地帯, anzen chitai) adalah fasilitas berbentuk pulau dan sebagainya yang dibuat di jalan demi keselamatan orang yang naik-turun trem atau pejalan kaki yang menyeberang (Pasal 2 Ayat 1 Butir 6 UU tersebut). Kendaraan tidak boleh masuk ke zona aman, dan harus berjalan perlahan di samping zona aman yang ada pejalan kakinya.

Soal latihan dengan istilah ini

• Di persimpangan yang tidak diatur lalu lintasnya dengan lebar jalan yang kurang lebih sama, jika trem datang dari kanan, kendaraan Anda boleh lewat lebih dulu karena Anda berada di sisi kiri.
• Jika tidak ada orang yang naik atau turun dari trem yang sedang berhenti, tidak ada zona aman, dan Anda dapat menjaga jarak 1,5 meter atau lebih dari trem, Anda boleh lewat dengan berjalan perlahan.

Pertanyaan umum

Panduan terkait

• Aturan Prioritas di Jepang: Persimpangan, Pejalan Kaki, Darurat
• Aturan Mendahului di Jepang: Tempat Larangan dan Beda 追越し/追抜き
• Aturan Parkir dan Berhenti di Jepang: Tabel 5 m, 10 m, 3 m, 1 m
• Aturan Lampu Lalu Lintas Jepang: Kuning, Berkedip, Panah, Isyarat
• Perlintasan kereta (踏切) di Jepang: kapan berhenti, 10 m dan 30 m

Sumber (dalam bahasa Jepang)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第21条・第28条・第31条・第36条・第44条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第2条 信号の意味）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）