GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asli

Apa itu jarak henti (停止距離)? Jarak reaksi + jarak pengereman

Diperbarui: 2026-10

Jarak henti (停止距離, teishi kyori) adalah jarak yang ditempuh kendaraan sejak pengemudi merasakan bahaya sampai kendaraan berhenti, yaitu jumlah "jarak reaksi" dan "jarak pengereman" ("Pedoman tentang Cara Berlalu Lintas" / 交通の方法に関する教則 dari Badan Kepolisian Nasional). Dalam tes pengetahuan (知識確認), jebakan khasnya adalah "sejak rem mulai bekerja sampai berhenti = jarak henti" (itu jarak pengereman) dan "kecepatan 2 kali, jarak pengereman juga 2 kali" (sekitar 4 kali).

Definisi: hubungan 3 jarak

Istilah jarak henti tidak ada dalam pasal UU Lalu Lintas Jalan, melainkan dijelaskan dalam pedoman (教則) yang menjadi lingkup ujian. Menurut pedoman, agar kendaraan berhenti, diperlukan jarak gabungan (jarak henti) dari jarak yang ditempuh sejak pengemudi merasakan bahaya, menginjak rem, sampai rem benar-benar mulai bekerja (jarak reaksi), dan jarak sejak rem mulai bekerja sampai berhenti (jarak pengereman).

Tulisan dan cara baca: 停止距離 (ていしきょり / teishi kyori), 空走距離 (くうそうきょり / kūsō kyori, jarak reaksi), 制動距離 (せいどうきょり / seidō kyori, jarak pengereman).

IstilahRentangPenyebab utama menjadi panjang
Jarak reaksi (空走距離)Merasakan bahaya → rem mulai bekerjaKelelahan pengemudi (keputusan terlambat), kecepatan tinggi
Jarak pengereman (制動距離)Rem mulai bekerja → berhentiPermukaan jalan basah karena hujan, ban aus, muatan berat, turunan, kecepatan tinggi
Jarak henti (停止距離)Jumlah kedua jarak di atasSemua yang di atas

Kecepatan dan jarak pengereman: sebanding dengan kuadrat

Pedoman (教則) menjelaskan bahwa jarak pengereman, gaya sentrifugal, dan gaya benturan semuanya membesar sebanding dengan kuadrat kecepatan. Jika kecepatan menjadi 2 kali, jarak pengereman bukan 2 kali, melainkan sekitar 4 kali; jika 3 kali, sekitar 9 kali.

Jarak reaksi adalah jarak yang ditempuh dengan kecepatan yang sama selama waktu reaksi, sehingga memanjang sebanding dengan kecepatan. Pemikiran pedoman adalah bahwa menaikkan kecepatan sedikit saja membuat jarak henti memanjang jauh.

Kondisi permukaan jalan, ban, dan pengemudi

Menurut pedoman (教則), jika permukaan jalan basah karena hujan dan ban aus, jarak henti bisa memanjang sekitar 2 kali dibandingkan permukaan jalan kering dengan ban yang baik.

Dalam ujian ditanyakan "jarak mana yang memanjang". Yang berubah karena kondisi permukaan jalan, ban, dan berat muatan adalah jarak pengereman. Jarak reaksi ditentukan oleh waktu reaksi pengemudi, sehingga memanjang karena lelah atau minum alkohol, dan tidak berubah karena kondisi permukaan jalan.

Jebakan tes pengetahuan (知識確認)

Contoh 1: "Jarak henti adalah jarak sejak rem mulai bekerja sampai kendaraan berhenti" → ×. Itu jarak pengereman.

Contoh 2: "Jika kecepatan menjadi 2 kali, jarak pengereman juga menjadi kira-kira 2 kali" → ×. Sekitar 4 kali.

Contoh 3: "Jika permukaan jalan basah karena hujan dan ban aus, jarak reaksi dan jarak pengereman keduanya memanjang 2 kali atau lebih" → ×. Yang terpengaruh permukaan jalan dan ban adalah jarak pengereman.

Bedakan 3 jarak dengan simulasi dalam bahasa ibu

Sejak Oktober 2025, tes pengetahuan (知識確認) berformat Benar/Salah (○×) dengan 50 soal dalam 30 menit, dan harus menjawab benar minimal 45 soal. Untuk jarak henti, benar-salahnya berubah karena pertukaran istilah "reaksi, pengereman, henti". Di menkyopass Anda bisa berlatih dengan penjelasan dalam bahasa ibu (simulasi pertama dan 3 topik gratis).

Soal latihan dengan istilah ini

Pertanyaan umum

Q. Apa beda jarak henti dan jarak pengereman?

A. Jarak pengereman adalah sejak rem mulai bekerja sampai berhenti. Jarak henti adalah jumlah keseluruhan yang juga mencakup jarak reaksi, yaitu sejak merasakan bahaya sampai rem mulai bekerja.

Q. Jarak mana yang memanjang saat lelah?

A. Jarak reaksi. Karena butuh waktu lebih lama untuk mengenali bahaya dan memutuskan. Akibatnya jarak henti juga memanjang.

Q. Jika kecepatan menjadi 3 kali, bagaimana jarak pengereman?

A. Jarak pengereman sebanding dengan kuadrat kecepatan, jadi menjadi sekitar 9 kali.

Panduan terkait

Sumber (dalam bahasa Jepang)