အရေးပေါ်ယာဉ် (緊急自動車)｜လမ်းဖယ်ပေးနည်းနှင့် ထောင်ချောက်

ဥပဒေဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်

ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 39 အပိုဒ် 1 သည် 緊急自動車 ကို “မီးသတ်ယာဉ်၊ လူနာတင်ယာဉ်နှင့် အခြား 政令 က သတ်မှတ်သော မော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး ထိုအရေးပေါ် တာဝန်အတွက် 政令 က သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း မောင်းနေသော ယာဉ်” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ ယာဉ်အမျိုးအစားသာမက အရေးပေါ် တာဝန်ဖြင့် မောင်းနေခြင်းကလည်း လိုအပ်ချက် ဖြစ်သည်။

政令 က သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဆိုသည်မှာ ဥဩသံ မြည်စေပြီး အနီရောင် သတိပေးမီး ဖွင့်ခြင်း ဖြစ်သည် (ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ 施行令 ပုဒ်မ 14)။ ခြွင်းချက်အနေဖြင့် ရဲကင်းလှည့်ယာဉ်က အမြန်နှုန်း ချိုးဖောက်မှုကို ဖမ်းဆီးစစ်ဆေးရာတွင် အထူး လိုအပ်လျှင် ဥဩသံ မမြည်စေဘဲ ရသည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။

緊急自動車 ချဉ်းကပ်လာသည့်အခါ လမ်းဖယ်ပေးနည်း

လမ်းဖယ်ပေးနည်းသည် နေရာအလိုက် ပြောင်းလဲသည် (ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 40)။ ဤအချက်သည် အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် အများဆုံး ပစ်မှတ်ထားသော အချက် ဖြစ်သည်။

တစ်လမ်းသွားလမ်းတွင် ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်ခြင်းက 緊急自動車 ကို ပို၍ အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေမည်ဆိုလျှင် ညာဘက်သို့ ကပ်ရမည်။ မီးသတ်ယာဉ် မဟုတ်သော မီးသတ်သုံး ယာဉ်များ ချဉ်းကပ်လာသည့်အခါလည်း လမ်းဆုံအနီးတွင် လမ်းဆုံကို ရှောင်၍ 一時停止 ပြုလုပ်ရမည် (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 41 ၏ 2)။

緊急自動車 အတွက်သာ ခွင့်ပြုထားသည့်အရာများ

緊急自動車 သည် မလွှဲမရှောင်သာသည့်အခါ လမ်း၏ ညာဘက်ခြမ်းသို့ ကျော်၍ သွားနိုင်ပြီး ဥပဒေအရ ရပ်ရမည့် အခြေအနေ (မီးနီ စသည်) တွင်ပင် မရပ်ဘဲ ရသည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ သို့သော် ထိုအခါ အခြား ယာဉ်သွားလာမှုကို သတိထား၍ 徐行 ပြုလုပ်ရမည် (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 39)။ သွားလာခွင့်မပြုချက်နှင့် သွားမည့် ဦးတည်ရာအလိုက် လမ်းကြောင်းခွဲခြားချက် စသည့် ပြဋ္ဌာန်းချက် အချို့လည်း မသက်ရောက် (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 41)။

အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ သာမန်လမ်းတွင် 80km/h၊ 高速自動車国道 ၏ 本線車道 စသည်တွင် 100km/h ဖြစ်သည် (施行令 ပုဒ်မ 12 အပိုဒ် 3・ပုဒ်မ 27 အပိုဒ် 2)။ ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်စေခဲ့လျှင်ပင် တာဝန်အတွက် ဆက်မောင်းရန် လိုအပ်ပါက အခြား ဝန်ထမ်းအား ကယ်ဆယ်ခြင်းနှင့် အစီရင်ခံခြင်းကို ပြုလုပ်စေ၍ ဆက်မောင်းနိုင်သည် (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 72 အပိုဒ် 4)။

အသိပညာ စစ်ဆေးမှုတွင် မေးပုံနှင့် ထောင်ချောက်များ

မေးခွန်းစာသားသည် အများအားဖြင့် “ဘယ်မှာ” နှင့် “ဘာလုပ်မလဲ” ပေါင်းစပ်ချက် ဖြစ်သည်။ နေရာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို လဲလှယ်ထားသော စာကြောင်းမှာ × ဖြစ်သည်။

• “လမ်းဆုံအနီး မဟုတ်သော နေရာ၌ပင် ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်၍ 一時停止 ပြုလုပ်ရမည်” → × (ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်၍ လမ်းဖယ်ပေးလျှင် လုံလောက်)
• “လမ်းဆုံအနီးတွင် လမ်းဆုံကို ရှောင်၍ ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်ပြီး 一時停止 ပြုလုပ်ရမည်” → ○
• “တစ်လမ်းသွားလမ်းတွင် ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်လျှင် အနှောင့်အယှက် ဖြစ်မည့်အခါ ညာဘက်သို့ ကပ်ရမည်” → ○
• “သွားမည့် ဦးတည်ရာအလိုက် လမ်းကြောင်းခွဲခြားထားသော လမ်းဆုံတွင် 緊急自動車 ကို လမ်းဖယ်ပေးသည့်အခါလည်း ထိုခွဲခြားချက်ကို လိုက်နာရမည်” → × (လမ်းဖယ်ပေးသည့်အခါ မလိုက်နာဘဲ ရ)
• “လမ်းဆုံအတွင်း ရပ်၍ လမ်းဖယ်ပေးရမည်” → × (လမ်းဆုံကို ရှောင်ရမည်)

ဆင်တူ ဝေါဟာရများနှင့် ကွာခြားချက်

“緊急自動車” နှင့် အသွင်အပြင် တူသော မီးသတ်ယာဉ် သို့မဟုတ် ရဲကင်းလှည့်ယာဉ်မှာ မတူပါ။ ဥဩသံလည်း မမြည်၊ အနီရောင်မီးလည်း မဖွင့်ဘဲ ပုံမှန် မောင်းနေသော ရဲကင်းလှည့်ယာဉ်သည် အထက်ပါ အမြန်နှုန်း ဖမ်းဆီးစစ်ဆေးရေး ခြွင်းချက်မှလွဲ၍ 緊急自動車 အဖြစ် အထူးအခွင့်အရေး မရ။

လိုင်းဘတ်စ်ကား၏ ထွက်ခွာရန် အချက်ပြမှုမှာ ဦးစားပေးပုံ ကွာခြားသည်။ ထွက်ခွာရန် အချက်ပြထားသော လိုင်းဘတ်စ်ကား၏ လမ်းကြောင်းကို ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်တရက် စတီယာရင် လှည့်ခြင်း လိုအပ်သည့်အခါမှလွဲ၍ အနှောင့်အယှက် မပေးရသော်လည်း 一時停止 အထိ တာဝန် မရှိ (တူညီသော ဥပဒေ ပုဒ်မ 31 ၏ 2)။

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• သွားမည့် ဦးတည်ရာအလိုက် လမ်းကြောင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသော လမ်းဆုံတွင် အရေးပေါ်ယာဉ်ကို လမ်းဖယ်ပေးသည့်အခါ၌ပင် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း သွားရမည်။
• လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အနီး မဟုတ်သော နေရာတွင် အရေးပေါ်ယာဉ် ချဉ်းကပ်လာလျှင် လမ်း၏ ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်၍ လုံးဝရပ် (一時停止) ရမည်။
• လမ်းဆုံ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အနီးတွင် အရေးပေါ်ယာဉ် ချဉ်းကပ်လာလျှင် လမ်းဆုံကို ရှောင်၍ လမ်း၏ ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်ပြီး လုံးဝရပ်ရမည်။
• တစ်လမ်းသွားလမ်းတွင် အရေးပေါ်ယာဉ် ချဉ်းကပ်လာချိန် ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်ခြင်းက အရေးပေါ်ယာဉ်ကို ပိုမို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေမည်ဆိုလျှင် ညာဘက်သို့ ကပ်၍ လမ်းဖယ်ပေးရမည်။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• ဂျပန် ဦးစားပေး စည်းမျဉ်း｜လမ်းဆုံ・လမ်းလျှောက်သူ・အရေးပေါ်ယာဉ်
• ဂျပန်တွင် မတော်တဆမှု・စက်ပျက်လျှင်｜အစီအစဉ်နှင့် အမြန်လမ်း
• အမြန်လမ်း ပင်မလမ်းကြောင်း (本線車道)｜加速車線・路肩 နှင့် ကွာခြားချက်
• ဒဏ်ရာရသူကို ကယ်ဆယ်ရန် တာဝန် (救護義務)｜မည်သူ・ဘာ・အစီအစဉ်

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第39条〜第41条の2・第72条・第75条の6）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第12条・第13条・第14条・第27条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）