ရှေ့ယာဉ်နှင့် ခြားရမည့် အကွာအဝေး (車間距離)｜ဥပဒေနှင့် ခန့်မှန်းချက်

ဥပဒေဆိုင်ရာ တာဝန်: “မီတာ မည်မျှ” မဟုတ်ဘဲ “နောက်မှ တိုက်မိခြင်းကို ရှောင်နိုင်သော အကွာအဝေး”

ပုဒ်မ 26 သည် “တူညီသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း သွားနေသော အခြား 車両等 ၏ နောက်တည့်တည့်မှ သွားသည့်အခါ ရှေ့တည့်တည့်ရှိ 車両等 ရုတ်တရက် ရပ်သည့်အခါ၌ပင် ၎င်းကို နောက်မှ တိုက်မိခြင်းကို ရှောင်နိုင်ရန် လိုအပ်သော အကွာအဝေးကို ၎င်းနှင့် ထိန်းထားရမည်” ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ ဥပဒေတွင် တစ်ပြေးညီ ကိန်းဂဏန်း မရှိ။

လိုအပ်သော အကွာအဝေးကို ကိုယ့်ယာဉ်၏ ရပ်တန့် အကွာအဝေး (တုံ့ပြန်ချိန် အကွာအဝေး＋ဘရိတ်အကွာအဝေး) ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ 教則 က ရာသီဥတု・လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် တာယာ အခြေအနေ・ကုန်ပစ္စည်း အလေးချိန် စသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ရှေ့ယာဉ် ရုတ်တရက် ရပ်သော်လည်း နောက်မှ မတိုက်မိမည့် ဘေးကင်းသော 車間距離 ထားရန် တောင်းဆိုထားသည်။

ရေးပုံနှင့် အသံထွက်: 車間距離（しゃかんきょり／shakan kyori）။

教則 စသည်က ပြထားသော ခန့်မှန်းချက်

教則 တွင် ရေးထားသော ကိန်းဂဏန်းများနှင့် စာမေးပွဲ၏ ခန့်မှန်းချက်များကို စုစည်းထားသည်။

車間距離 ကို ကျယ်ကျယ် ထားသင့်သော အခြေအနေများ

教則 သည် အောက်ပါ အခြေအနေများတွင် 車間距離 ကို အထူး သတိထားရန် ရေးထားသည်။

• အဆင်းကုန်း: အရှိန် တက်လာ၍ ရပ်တန့် အကွာအဝေး ရှည်လာသည်
• မိုး・နှင်း・ရေခဲလမ်း: ဘရိတ်အကွာအဝေး ရှည်လာသည်
• ပင်ပန်းနေချိန်: တုံ့ပြန်ချိန် အကွာအဝေး ရှည်လာသည်
• 大型・中型・準中型 မော်တော်ယာဉ်: ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ မြင့်သဖြင့် 車間距離 ကို အမှန်ထက် ရှည်သည်ဟု မြင်ရ၍ တိုသွားလွယ်သည်
• 初心者マーク・高齢者マーク စသည် တပ်ထားသော ယာဉ်၏ ရှေ့သို့ ထိုယာဉ် လိုအပ်သော 車間距離 မထားနိုင်တော့လောက်အောင် ကြားဖြတ် မဝင်ရ (ပုဒ်မ 71)

အသိပညာ စစ်ဆေးမှု၏ ထောင်ချောက်များ

ဥပမာ 1: “မိုးရွာနေ့တွင် မြင်ကွင်း မကောင်းရုံသာမက ဘရိတ်အကွာအဝေးလည်း ရှည်လာသဖြင့် နေသာနေ့၏ 2 ဆခန့် 車間距離 ထားသင့်သည်” → ○။

ဥပမာ 2: “နှင်းလမ်း သို့မဟုတ် ရေခဲနေသော လမ်းတွင် 車間距離 ကို နေသာနေ့၏ 3 ဆခန့် ထားသင့်သည်” → ○။ မိုးရွာနေ့၏ 2 ဆ နှင့် ခွဲခြားပါ။

ဥပမာ 3: အမြန်နှုန်းနှင့် အကွာအဝေး ဆက်စပ်ပုံကို မေးသော မေးခွန်းများတွင် “ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် အမြန်နှုန်း၏ နှစ်ထပ်ကိန်းနှင့် အချိုးကျသည်” (အမြန်နှုန်း 2 ဆဆိုလျှင် ခန့်မှန်းခြေ 4 ဆ) ကို မကြာခဏ တွဲမေးသည်။ အမြန်နှုန်း မြှင့်လျှင် 車間距離 ကို ထိုထက်ပို၍ ချဲ့ရန် လိုအပ်သည်။

မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် ခန့်မှန်းချက် ကိန်းဂဏန်းများကို ခိုင်မာစေပါ

အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) မှာ 2025 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှစ၍ ○× ပုံစံ မေးခွန်း 50 ပုဒ်၊ 30 မိနစ် ဖြစ်ပြီး 45 ပုဒ်နှင့်အထက် မှန်ရန် လိုအပ်သည်။ 車間距離 တွင် “2 ဆ・3 ဆ”၊ “100km/h တွင် 100m” ကိန်းဂဏန်းများ ထွက်သည်။ menkyopass တွင် မိခင်ဘာသာ ရှင်းလင်းချက်ဖြင့် လေ့ကျင့်နိုင်သည် (ပထမ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ 1 ကြိမ်နှင့် ခေါင်းစဉ် 3 ခု အခမဲ့)။

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• မိုးရွာသောနေ့တွင် မြင်ကွင်း မကောင်းရုံသာမက ဘရိတ်အကွာအဝေးလည်း ရှည်လာသဖြင့် နေသာသောနေ့၏ 2 ဆခန့် ယာဉ်ကြား အကွာအဝေး ထားသင့်သည်။
• နှင်းကျလမ်း သို့မဟုတ် ရေခဲနေသော လမ်းတွင် ယာဉ်ကြား အကွာအဝေးကို နေသာသောနေ့၏ 3 ဆခန့် ထားသင့်သည်။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• ရပ်တန့် အကွာအဝေး (停止距離)｜တုံ့ပြန်ချိန် အကွာအဝေး＋ဘရိတ်အကွာအဝေး
• ဂျပန် ဥပဒေသတ်မှတ် အမြန်နှုန်း｜သာမန်လမ်း 60・နေထိုင်ရာလမ်း 30
• ဂျပန် အမြန်လမ်း စည်းမျဉ်း｜အမြင့်ဆုံး 100・အနိမ့်ဆုံး 50km/h
• ဥပဒေသတ်မှတ် အမြန်နှုန်း (法定速度) ဆိုသည်မှာ｜60・30・100km/h

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第26条 車間距離の保持、第71条第5号の4）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第5章第4節、第6章（悪天候・坂道）、第7章（高速道路）