Gaimenසැබෑ විභාගයේ ආකෘතියෙන්ම ප්රශ්න 50 ක ආදර්ශ විභාගජපාන බලපත්‍ර මාරුව: දැනුම් පරීක්ෂණයේ රථවාහන වචන 43
යාවත්කාලීන කළේ: 2026-10
දැනුම් පරීක්ෂණයේ (知識確認) ප්‍රශ්නවල නැවත නැවත එන ජපන් වචනවල අර්ථය නිවැරදිව දන්නවාද යන්නෙන් නිවැරදි/වැරදි තීරණය වේ. menkyopass හි විදේශ බලපත්‍ර මාරු ප්රශ්න 161හි ජපන් ප්රශ්න පාඨ ගණන් කළ විට, “標識” (සංඥා) ප්රශ්න 26, “交差点” (මංසන්ධිය) 19, “停車” (කෙටි නැවතුම) 14, “駐車” (පාර්ක් කිරීම) 13, “一時停止” සහ “追越し” එක එකක් 12 ලෙස ඉහළින්ම සිටියේය. ප්රශ්න 2කට හෝ වැඩි ගණනකට එන වචන 43, කියවීම සහ අර්ථයේ හරය සමඟ ක්ෂේත්‍ර අනුව මෙහි සාරාංශ කරමු.
ගණන් කළ ආකාරය සහ මෙම වගු භාවිතය
menkyopass හි විදේශ බලපත්‍ර මාරු ප්රශ්න 161 (සංඥා・රථවාහන සංඥා ලාම්පු・ප්‍රමුඛතාව・පාර්ක් කිරීම/කෙටි නැවතුම・ඉස්සර කිරීම・වේගය・අධිවේගී මාර්ග・හදිසි අවස්ථා・වගකීම් යන ක්ෂේත්‍ර 9) හි ජපන් ප්රශ්න පාඨ ඉලක්ක කරගෙන, පාරිභාෂික ශබ්දකෝෂයේ ඇති එක් එක් වචනය සඳහා “එම වචනය ඇතුළත් ප්රශ්න ගණන” ගණන් කළෙමු. “横断歩道” තුළ ඇති “歩道” වැනි, දිගු වචනයක කොටසක් ලෙස එන අවස්ථා කෙටි වචනයට ගණන් කර නැත. නමුත් “停車” “駐停車” ඇතුළත්ව ගණන් කර ඇති අතර, “追越し” “追抜き” සඳහා “追い越し” “追い抜く” ලියන ආකාරද ගණන් කර ඇත.
පරිවර්තන, menkyopass ප්රශ්න පරිවර්තනයට භාවිත කරන පාරිභාෂික ශබ්දකෝෂයට අනුකූලය. නීතිමය අර්ථ දැක්වීම් මාර්ග රථවාහන නීතිය (道路交通法) සහ ජාතික පොලිස් ඒජන්සියේ “රථවාහන ක්‍රම පිළිබඳ උපදෙස් සංග්‍රහය” (交通の方法に関する教則) අනුව තහවුරු කළෙමු. සැබෑ පරීක්ෂණ ප්රශ්න ප්රසිද්ධ කර නැති නිසා, ප්රශ්න ගණන සැබෑ පරීක්ෂණයේ වාර ගණන නොව, විෂය පථයේ නිතර භාවිත වන වචනවල දළ මිනුමක් ලෙස සලකන්න.
දැනුම් පරීක්ෂණය 2025 ඔක්තෝබර් සිට වාක්‍ය ආකාරයේ ○× ප්රශ්න 50・මිනිත්තු 30・45ක් හෝ ඊට වැඩි නම් සමත් වේ. ටෝකියෝ මෙට්‍රොපොලිටන් පොලිසියේ (警視庁) විදේශ භාෂා 20කින් ලිවිය හැකි වුවද, වචනවල අර්ථ දැක්වීම් ජපාන නීතියේ ඒවාය. පරිවර්තිත වචනයේ හැඟීමෙන් නොව, ජපන් වචනයේ අර්ථ දැක්වීමෙන් විනිශ්චය කිරීමට හැකි වීම කෙටිම මඟයි.
වගුව 1: නැවැත්වීම・යාම・හැරීම (ක්‍රියා වචන)
නිවැරදි/වැරදි වෙන් කරන වැඩිම ක්ෂේත්‍රය මෙයයි. 停車 සහ 駐車, 一時停止 සහ 徐行, 追越し සහ 追抜き යන සියල්ල මව් භාෂාවට පරිවර්තනය කළ විට සමාන වචන වීමට පහසු යුගලයි.
| වචනය (කියවීම) | අර්ථයේ හරය | ප්රශ්න ගණන |
|---|---|---|
| 停車（ていしゃ / teisha） | කෙටි නැවතුම: මගීන් නැගීම/බැසීම, මිනිත්තු 5ක් ඇතුළත භාණ්ඩ පැටවීම/බෑම වැනි, පාර්ක් කිරීමට අයත් නොවන නැවැත්වීම (ගණනට “駐停車” ඇතුළත්) | 14 |
| 駐車（ちゅうしゃ / chūsha） | පාර්ක් කිරීම: මගීන් හෝ භාණ්ඩ බලාපොරොත්තුවෙන්, කැඩීම ආදිය නිසා අඛණ්ඩව නැවැත්වීම, හෝ රියදුරා ඉවත්ව වහාම පැදවිය නොහැකි තත්ත්වය | 13 |
| 一時停止（いちじていし / ichiji teishi） | සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම: නැවතුම් ඉරට වහාම පෙර (නැත්නම් මංසන්ධියට වහාම පෙර) ආදී තැන්වල සම්පූර්ණයෙන් නවතී | 12 |
| 追越し（おいこし / oikoshi） | ඉස්සර කිරීම: ගමන් මඟ වෙනස් කර ඉදිරි වාහනයේ පැත්තෙන් ගොස් ඉදිරියට යාම | 12 |
| 徐行（じょこう / jokō） | සෙමින් ධාවනය: වහාම නැවැත්විය හැකි වේගයෙන් යාම. නීතියේ “පැයට km ◯” යන සංඛ්යාවක් නැත | 8 |
| 合図（あいず / aizu） | සංඥාව: දකුණට/වමට හැරීම・U-හැරීම මීටර 30කට පෙර, ගමන් මඟ වෙනස් කිරීම තත්පර 3කට පමණ පෙර | 7 |
| けん引（けんいん / ken'in） | ඇදගෙන යාම: කැඩුණු වාහනයක් ආදිය වෙනත් වාහනයකින් ඇදීම | 3 |
| 二段階右折（にだんかいうせつ / nidankai usetsu） | අදියර දෙකකින් දකුණට හැරීම: මෝපෙඩ්・බයිසිකල් ආදිය මංසන්ධිය කෙළින්ම හරහා ගොස් දිශාව වෙනස් කරන ක්‍රමය | 2 |
| 追抜き（おいぬき / oinuki） | ගමන් මඟ වෙනස් නොකර ඉදිරි වාහනය පසු කර ඉදිරියට යාම (ගණනට “追い抜く” ඇතුළත්) | 2 |
| 進路変更（しんろへんこう / shinro henkō） | ගමන් මඟ / මංතීරුව වෙනස් කිරීම: මංතීරුව ආදිය මාරු කර ධාවන ස්ථානය වෙනස් කිරීම | 2 |
| 積載（せきさい / sekisai） | භාණ්ඩ පැටවීම. දිග・පළල・උසට සීමා ඇත | 2 |
| 乗車定員（じょうしゃていいん / jōsha teiin） | උපරිම මගී ගණන: එම වාහනයේ ගමන් කළ හැකි උපරිම පුද්ගල ගණන | 2 |
වගුව 2: මාර්ග සහ ස්ථාන වචන
ස්ථාන වචන, පාර්ක් කිරීම/කෙටි නැවතුම් තහනම් ස්ථාන හෝ ඉස්සර කිරීම තහනම් ස්ථාන වැනි සංඛ්‍යා (5m・10m・30m) සමඟ එකට එයි. “高速道路” සහ “高速自動車国道” වෙනස් වචන වන අතර, අවම වේගය 50km/h නියම කර ඇත්තේ 高速自動車国道 හි ප්‍රධාන මංතීරුවලය (本線車道).
| වචනය (කියවීම) | අර්ථයේ හරය | ප්රශ්න ගණන |
|---|---|---|
| 交差点（こうさてん / kōsaten） | මංසන්ධිය: මාර්ග හමුවන කොටස. මංසන්ධිය සහ එහි කෙළවරේ සිට මීටර 5ක් ඇතුළත පාර්ක් කිරීම/කෙටි නැවතුම් තහනම් | 19 |
| 高速道路（こうそくどうろ / kōsoku dōro） | අධිවේගී මාර්ගය: 高速自動車国道 සහ මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ග (自動車専用道路) එකට හඳුන්වන නම | 10 |
| 横断歩道（おうだんほどう / ōdan hodō） | පදික මාරුව: පදිකයන් මාරු වන ස්ථානය. මාරු වන හෝ මාරු වීමට යන අය සිටී නම් වහාම පෙර සම්පූර්ණයෙන් නවතී | 8 |
| 本線車道（ほんせんしゃどう / honsen shadō） | ප්‍රධාන මංතීරු: අධිවේගී මාර්ගයේ සාමාන්‍යයෙන් ධාවනය කරන මංතීරු. වේගය වැඩි/අඩු කිරීමේ මංතීරු සහ පාරේ කෙළවර ඇතුළත් නොවේ | 6 |
| 踏切（ふみきり / fumikiri） | දුම්රිය හරස් මාර්ගය: මූලිකව වහාම පෙර සම්පූර්ණයෙන් නවතී. හරස් මාර්ගයේ සංඥා ලාම්පුව කොළ නම් නොනවතා යා හැක | 5 |
| 車両通行帯（しゃりょうつうこうたい / sharyō tsūkōtai） | වාහන මංතීරුව: ඉරිවලින් වෙන් කළ මංතීරු | 5 |
| 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう / kōsoku jidōsha kokudō） | ජාතික අධිවේගී මාර්ගය: රජයේ අධිවේගී මාර්ගය. ප්‍රධාන මංතීරුවල සාමාන්‍ය මෝටර් රථයේ අවම වේගය 50km/h | 4 |
| 安全地帯（あんぜんちたい / anzen chitai） | ආරක්ෂිත කලාපය: ට්‍රෑම් රථයට නැගීම/බැසීම ආදියේදී පදිකයන් ආරක්ෂා කරන ස්ථානය. වාහන ඇතුළු විය නොහැක | 3 |
| 中央線（ちゅうおうせん / chūōsen） | මැද ඉර: මාර්ගයේ මැද පෙන්වන ඉර. වාහන එහි වම් පැත්තෙන් යයි | 3 |
| 自転車横断帯（じてんしゃおうだんたい / jitensha ōdantai） | බයිසිකල් හරස් වීමේ තීරුව: බයිසිකල් මාර්ගය හරහා යන ස්ථානය. මාරු වන බයිසිකල් ඇත්නම් පදික මාරුවේ මෙන් සම්පූර්ණයෙන් නවතී | 2 |
| 一方通行（いっぽうつうこう / ippō tsūkō） | එක් දිශා ගමන් මාර්ගය: නියම කළ එක් දිශාවකට පමණක් යා හැක | 2 |
| 優先道路（ゆうせんどうろ / yūsen dōro） | ප්‍රමුඛතා මාර්ගය: සංඥාවකින්, හෝ මංසන්ධිය තුළ දක්වා දිවෙන මැද ඉර・වාහන මංතීරුවලින් පෙන්වයි | 2 |
| 路側帯（ろそくたい / rosokutai） | පාර අයිනේ තීරුව: පදික වේදිකාවක් නැති පාරේ කෙළවර සුදු ඉරෙන් වෙන් කළ කොටස. වාහනවලට මූලිකව යා නොහැක | 2 |
| 路肩（ろかた / rokata） | පාරේ කෙළවර (road shoulder): අධිවේගී මාර්ගයේ තදබදය ඇති විටද එහි යා නොහැක | 2 |
වගුව 3: වාහන සහ පුද්ගල වචන
නීතියේ අන්තර්ගතය නිවැරදිව තබා, අදාළ වාහනය පමණක් මාරු කරන ප්රශ්න බොහෝ ඇති ක්ෂේත්‍රයකි. මෝපෙඩ් සහ යතුරුපැදිය, වාහනය සහ ට්‍රෑම් රථය, බයිසිකලය (සැහැල්ලු වාහන) සහ පදිකයා, කර්තෘ පදය හොඳින් කියවා වෙන් කරන්න.
| වචනය (කියවීම) | අර්ථයේ හරය | ප්රශ්න ගණන |
|---|---|---|
| 原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ / gendōki-tsuki jitensha） | මෝපෙඩ්: කෙටියෙන් “原付”. නීතිමය උපරිම වේගය 30km/h | 9 |
| 歩行者（ほこうしゃ / hokōsha） | පදිකයා: ඇවිදින පුද්ගලයා. පදික මාරුවේදී ඉහළම ප්‍රමුඛතාව | 8 |
| 普通自動車（ふつうじどうしゃ / futsū jidōsha） | සාමාන්‍ය මෝටර් රථය: මගී කාර් ආදිය. මැද ඉර ආදිය ඇති සාමාන්‍ය මාර්ගවල නීතිමය උපරිම වේගය 60km/h | 6 |
| 軽車両（けいしゃりょう / keisharyō） | සැහැල්ලු වාහන: බයිසිකල්・අත් කරත්ත ආදිය. පදිකයන් ලෙස නොව වාහන ලෙස සැලකේ | 4 |
| 緊急自動車（きんきゅうじどうしゃ / kinkyū jidōsha） | හදිසි සේවා වාහනය: මංසන්ධිය අසල ළං වන විට, මංසන්ධිය මඟහැර වමට ළං වී සම්පූර්ණයෙන් නවතී | 4 |
| 自動二輪車（じどうにりんしゃ / jidō nirinsha） | යතුරුපැදිය (මෝටර් සයිකලය). මෝපෙඩ් ඇතුළත් නොවේ | 3 |
| 路面電車（ろめんでんしゃ / romen densha） | ට්‍රෑම් රථය: මාර්ගයේ ධාවනය වන දුම්රිය. නැවතුම්පොළේ නගින/බසින අය සිටී නම් පිටුපසින් නවතී | 2 |
වගුව 4: සංඥා・සංඥා ලාම්පු・වේගය・දුර වචන
“標識” පුවරුවයි, “標示” පාරේ ඇඳ ඇති ඉරි හෝ අකුරුය. 最高速度 සහ 最低速度, 制動距離 සහ 停止距離 වැනි, එක් අකුරක වෙනසකින් අර්ථය වෙනස් වන වචන මෙහි එකතු වී ඇත.
| වචනය (කියවීම) | අර්ථයේ හරය | ප්රශ්න ගණන |
|---|---|---|
| 標識（ひょうしき / hyōshiki） | මාර්ග සංඥාව (සංඥා පුවරුව): පාර අයිනේ ආදී පුවරු. ප්‍රධාන සංඥා (නියාමන・උපදෙස්・අනතුරු ඇඟවීම・මඟ පෙන්වීම) සහ අතිරේක පුවරු ඇත | 26 |
| 最高速度（さいこうそくど / saikō sokudo） | උපරිම වේගය: ඉක්මවිය නොහැකි වේගය. සංඥාවෙන් නියම කළ වේගය නීතිමය වේග සීමාවට වඩා ප්‍රමුඛය | 10 |
| 標示（ひょうじ / hyōji） | මාර්ග සලකුණ: පාරේ ඇඳ ඇති ඉරි・සංකේත・අකුරු. පුවරුව වන “標識” ට වෙනස් වචනයකි | 4 |
| 信号機（しんごうき / shingōki） | රථවාහන සංඥා ලාම්පු: කොළ යනු “යා හැක”. අනිවාර්යයෙන්ම යා යුතු බව නොවේ | 4 |
| 制動距離（せいどうきょり / seidō kyori） | තිරිංග දුර: තිරිංග ක්‍රියා කරන්නට පටන් ගත් සිට නවතින තෙක්. වේගය 2 ගුණයක් නම් දළ වශයෙන් 4 ගුණයක් | 3 |
| 補助標識（ほじょひょうしき / hojo hyōshiki） | අතිරේක පුවරුව: ප්‍රධාන සංඥාවට යටින් සවි කර, වේලාව・වාහන වර්ගය ආදිය සීමා කරයි | 2 |
| 最低速度（さいていそくど / saitei sokudo） | අවම වේගය: මීට වඩා සෙමින් නොයා යුතු වේගය. සංඥාවේ සංඛ්‍යාවට යටින් ඉරක් ඇත | 2 |
| 車間距離（しゃかんきょり / shakan kyori） | ඉදිරි වාහනයට ඇති පරතරය: ඉදිරි වාහනය හදිසියේ නැවතුණත් පිටුපසින් නොගැටෙන දුරක් තබයි | 2 |
| シートベルト（しーとべると / shīto beruto） | ආසන පටිය: රියදුරා සහ මගීන් මූලිකව පැළඳිය යුතුය (ව්‍යතිරේක ඇත) | 2 |
| チャイルドシート（ちゃいるどしーと / chairudo shīto） | ළමා ආසනය: වයස අවුරුදු 6ට අඩු දරුවන් රැගෙන යන විට මූලිකව භාවිතය (ව්‍යතිරේක ඇත) | 2 |
වචන පටලැවීමෙන් අසමත් වන යුගල 4
පහත යුගල 4, මව් භාෂා පරිවර්තනයේ වෙනස නොපෙනෙන අතර, සැබෑ ප්‍රශ්නවලද එලෙසම නිවැරදි/වැරදි වෙන් කරයි. ප්රශ්න පාඨ menkyopass ප්‍රශ්නවලින් එලෙසම ගෙන ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස ඉංග්‍රීසි පරිවර්තනයේ 徐行 “slow down” ලෙසද, වියට්නාම් භාෂාවෙන් “đi chậm” ලෙසද පරිවර්තනය වන අවස්ථා ඇති අතර, “වේගය අඩු කළොත් ඇති” ලෙස කියවිය හැක. ජපන් 徐行 යනු “වහාම නැවැත්විය හැකි වේගයක්” වන අතර, 一時停止 ට වෙනස් වගකීමකි. පදික මාරුවේ පදිකයන් සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම නිසා, ඉහත ප්‍රශ්නය × වේ.
එක් එක් වෙනස වෙනම ලිපිවල විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කර ඇත (徐行 සහ 一時停止 අතර වෙනස, 駐車 සහ 停車 අතර වෙනස, 追越し සහ 追抜き අතර වෙනස).
| පටලැවෙන යුගලය | වෙනස | සැබෑ ප්‍රශ්නය සහ පිළිතුර |
|---|---|---|
| 徐行／一時停止 | 徐行 යනු වේගය අඩු කර යාමයි. 一時停止 යනු සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීමයි | පදික මාරුව හරහා යාමට යන පදිකයෙක් සිටින විට, සෙමින් ධාවනය කර පදිකයාට මඟ දුන්නොත් ඇත. → × |
| 駐車／停車 | භාණ්ඩ පැටවීම/බෑම මිනිත්තු 5ක් ඇතුළත නම් 停車, ඉක්මවූයේ නම් 駐車 | භාණ්ඩ පැටවීම/බෑම සඳහා මිනිත්තු 10ක් ඇතුළත නැවැත්වීම 停車 (කෙටි නැවතුම) ලෙස සැලකේ. → × |
| 追越し／追抜き | ගමන් මඟ වෙනස් කරන්නේ 追越し, වෙනස් නොකරන්නේ 追抜き | පදික මාරුව සහ එයට පෙර මීටර 30ක් ඇතුළත ස්ථානවල, ඉස්සර කිරීම (追越し) පමණක් නොව ගමන් මඟ වෙනස් නොකර පසු කිරීමද (追抜き) තහනම්ය. → ○ |
| 停止距離／制動距離 | නැවතීමේ මුළු දුර = ප්‍රතික්‍රියා දුර + තිරිංග දුර | නැවතීමේ මුළු දුර (停止距離) යනු තිරිංග ක්‍රියා කරන්නට පටන් ගත් සිට වාහනය නවතින තෙක් දුරයි. → × |
මතක තබා ගන්නා ක්‍රමය: පරිවර්තනයෙන් නොව ජපන් භාෂාවෙන්
වගුවේ වචන, ජපන් ලිවීම・කියවීම・අර්ථ දැක්වීම එකට මතක තබා ගැනීම විශ්වාසදායකය. සංඥා සහ පාරේ අකුරු, පරීක්ෂකගේ පැහැදිලි කිරීම්ද ජපන් භාෂාවෙන් නිසා, ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණයේදීද (技能確認) ප්‍රයෝජනවත් වේ.
පුහුණුවේදී, මව් භාෂා පරිවර්තනයෙන් ප්රශ්න විසඳූ පසු, ජපන් ප්රශ්න පාඨයේ කුමන වචනය භාවිත වී තිබුණේදැයි තහවුරු කළොත්, පටලැවීම් හඳුනා ගැනීම පහසු වේ. menkyopass ආදර්ශ පරීක්ෂණය සිංහල ඇතුළු භාෂා කිහිපයකින් ලබා ගත හැකි අතර, සැබෑ පරීක්ෂණයට සමාන ප්රශ්න 50・මිනිත්තු 30 ආකෘතියෙන් විසඳිය හැක (පළමු ආදර්ශ පරීක්ෂණය සහ ක්ෂේත්‍ර 3 නොමිලේ, සියලු ප්රශ්න ¥2,980 එක් වරක් ගෙවීමෙන්).
නිතර අසන ප්රශ්න
Q. දැනුම් පරීක්ෂණය මව් භාෂාවෙන් ලිවිය හැකි නම්, ජපන් වචන මතක තබා ගැනීම අවශ්යද?
A. ප්රශ්න මව් භාෂාවෙන් කියවිය හැකි වුවද, නීති ජපාන මාර්ග රථවාහන නීතියේ අර්ථ දැක්වීම් අනුවය. 徐行・一時停止, 駐車・停車 වැනි, පරිවර්තනය කළ විට සමාන වන වචන ජපන් අර්ථ දැක්වීමෙන් වෙන් කර තිබේ නම් වැරදීම් අඩු වේ.
Q. වැඩිපුරම එන වචනය කුමක්ද?
A. menkyopass ප්රශ්න 161හි ගණන් කළ විට “標識” (ප්රශ්න 26), “交差点” (19), “停車” (14, 駐停車 ඇතුළුව), “駐車” (13), “一時停止” සහ “追越し” (එක එකක් 12) ඉහළින්ම සිටියේය. සැබෑ පරීක්ෂණ ප්රශ්න ප්රසිද්ධ කර නැති නිසා, දළ මිනුමක් ලෙස සලකන්න.
Q. 徐行 යනු පැයට කිලෝමීටර කීයද?
A. නීතියේ සංඛ්යාවක් නැත. 徐行 “වහාම නැවැත්විය හැකි වේගයක්” ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත (මාර්ග රථවාහන නීතියේ 2 වගන්තියේ 1 උපවගන්තියේ 20 අංකය). “徐行 යනු පැයට 10km හෝ ඊට අඩු” යන වාක්යය × වේ.
Q. “高速道路” සහ “高速自動車国道” එකමද?
A. නැත. 高速道路 යනු 高速自動車国道 සහ මෝටර් වාහන සඳහා පමණක් වූ මාර්ග එකට හඳුන්වන නමයි. ප්‍රධාන මංතීරුවල අවම වේගය 50km/h නීතියෙන් නියම කර ඇත්තේ 高速自動車国道 සඳහාය.
අදාළ මාර්ගෝපදේශ
- ජපානයේ සෙමින් ධාවනය (徐行) සහ සම්පූර්ණ නැවැත්වීම (一時停止) වෙනස
- ජපානයේ පාර්ක් කිරීම සහ කෙටි නැවතුම අතර වෙනස | මිනිත්තු 5 නීතිය
- ජපානයේ ඉස්සර කිරීම (追越し) සහ පසු කිරීම (追抜き) අතර වෙනස
- විදේශ බලපත්‍රය මාරු කිරීමේ දැනුම් පරීක්ෂණයේ උපක්‍රමශීලී ප්රශ්න: වර්ග 6 සහ සැබෑ උදාහරණ
- විදේශ බලපත්‍රය මාරු කිරීමේ දැනුම් පරීක්ෂණය කුමන භාෂාවලින් ලබාගත හැකිද? සහාය දක්වන භාෂා සහ සැලකිය යුතු දේ