GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asli43 Istilah Lalu Lintas Tes Konversi SIM Jepang, Urut Terbanyak
Diperbarui: 2026-10
Istilah bahasa Jepang yang berulang kali muncul dalam soal tes pengetahuan (知識確認) menentukan benar-salahnya jawaban, tergantung apakah Anda tahu artinya dengan tepat. Saat kami menghitung teks soal berbahasa Jepang dari 161 soal konversi SIM asing di menkyopass, urutan teratas adalah "rambu" (標識) 26 soal, "persimpangan" (交差点) 19 soal, "berhenti sementara" (停車) 14 soal, "parkir" (駐車) 13 soal, serta "berhenti sepenuhnya" (一時停止) dan "mendahului" (追越し) masing-masing 12 soal. Halaman ini merangkum 43 istilah yang muncul di 2 soal atau lebih, per bidang, lengkap dengan cara baca, terjemahan, dan poin artinya.
Cara menghitung dan cara memakai tabel ini
Kami menghitung "jumlah soal yang memuat istilah tersebut" untuk setiap istilah dalam glosarium, dari teks soal berbahasa Jepang di 161 soal latihan konversi SIM asing menkyopass (9 bidang: rambu, lampu lalu lintas, prioritas, parkir/berhenti, mendahului, kecepatan, jalan tol, keadaan darurat, kewajiban). Jika sebuah istilah muncul sebagai bagian dari istilah yang lebih panjang, seperti "歩道" di dalam "横断歩道", tidak dihitung untuk istilah yang pendek. Namun, "停車" dihitung termasuk "駐停車", dan "追越し" serta "追抜き" juga dihitung dengan ejaan "追い越し" dan "追い抜く".
Terjemahan mengikuti glosarium yang dipakai menkyopass untuk menerjemahkan soal. Definisi hukumnya kami periksa di Undang-Undang Lalu Lintas Jalan (道路交通法) dan "Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas" (交通の方法に関する教則) dari Badan Kepolisian Nasional. Soal ujian sebenarnya tidak dipublikasikan, jadi anggap jumlah soal ini bukan frekuensi di ujian sebenarnya, melainkan patokan istilah yang sering dipakai dalam cakupan ujian.
Sejak Oktober 2025, tes pengetahuan berupa 50 soal benar/salah (○×) dalam bentuk kalimat, 30 menit, lulus jika benar 45 soal atau lebih. Di Kepolisian Metropolitan Tokyo (警視庁) tes bisa diikuti dalam 20 bahasa asing, tetapi definisi istilahnya tetap definisi hukum Jepang. Cara tercepat adalah bisa menilai berdasarkan definisi istilah Jepangnya, bukan kesan dari terjemahannya.
Tabel 1: Berhenti, maju, berbelok (istilah gerakan)
Bidang inilah yang paling sering menentukan benar-salah. Berhenti sementara dan parkir, berhenti sepenuhnya dan berjalan perlahan, mendahului dan melewati dari samping, semuanya pasangan yang cenderung menjadi kata mirip jika diterjemahkan ke bahasa ibu.
| Istilah (cara baca) | Poin arti | Jumlah soal |
|---|---|---|
| 停車 (ていしゃ / teisha) | Berhenti sementara: berhenti yang tidak termasuk parkir, seperti naik-turun penumpang atau bongkar muat barang dalam 5 menit (jumlah termasuk "駐停車") | 14 |
| 駐車 (ちゅうしゃ / chūsha) | Parkir: berhenti terus-menerus karena menunggu penumpang, menunggu barang, mogok, dll., atau pengemudi meninggalkan kendaraan sehingga tidak bisa langsung mengemudi | 13 |
| 一時停止 (いちじていし / ichiji teishi) | Berhenti sepenuhnya tepat sebelum garis henti (jika tidak ada, tepat sebelum persimpangan), dll. | 12 |
| 追越し (おいこし / oikoshi) | Mendahului: pindah jalur, lewat di samping kendaraan depan, lalu maju ke depannya | 12 |
| 徐行 (じょこう / jokō) | Berjalan perlahan: melaju dengan kecepatan yang memungkinkan berhenti seketika. Tidak ada angka "○ km/jam" dalam peraturan | 8 |
| 合図 (あいず / aizu) | Isyarat: belok kanan/kiri dan putar balik 30 m sebelumnya, pindah jalur sekitar 3 detik sebelumnya | 7 |
| けん引 (けんいん / ken'in) | Menarik kendaraan mogok dan sejenisnya dengan kendaraan lain | 3 |
| 二段階右折 (にだんかいうせつ / nidankai usetsu) | Belok kanan dua tahap: cara belok kanan di mana sepeda motor kecil (原付), sepeda, dll. menyeberangi persimpangan lurus dulu lalu berganti arah | 2 |
| 追抜き (おいぬき / oinuki) | Melewati dari samping: maju ke depan kendaraan depan tanpa pindah jalur (jumlah termasuk "追い抜く") | 2 |
| 進路変更 (しんろへんこう / shinro henkō) | Pindah jalur: mengganti lajur dan sejenisnya sehingga posisi berkendara berubah | 2 |
| 積載 (せきさい / sekisai) | Muatan: memuat barang. Ada batas panjang, lebar, dan tinggi | 2 |
| 乗車定員 (じょうしゃていいん / jōsha teiin) | Kapasitas penumpang: batas jumlah orang yang boleh naik kendaraan itu | 2 |
Tabel 2: Istilah jalan dan tempat
Istilah tempat muncul bersama angka (5 m, 10 m, 30 m) untuk tempat dilarang berhenti dan parkir, tempat dilarang mendahului, dan sebagainya. "高速道路" (jalan tol) dan "高速自動車国道" (jalan tol nasional) adalah istilah yang berbeda; kecepatan minimum 50 km/h hanya ditetapkan untuk jalur utama (本線車道) jalan tol nasional.
| Istilah (cara baca) | Poin arti | Jumlah soal |
|---|---|---|
| 交差点 (こうさてん / kōsaten) | Persimpangan: bagian tempat jalan bertemu. Persimpangan dan dalam 5 m dari tepinya dilarang berhenti dan parkir | 19 |
| 高速道路 (こうそくどうろ / kōsoku dōro) | Jalan tol: sebutan gabungan untuk jalan tol nasional dan jalan khusus kendaraan bermotor | 10 |
| 横断歩道 (おうだんほどう / ōdan hodō) | Penyeberangan pejalan kaki: jika ada orang yang menyeberang atau akan menyeberang, berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya | 8 |
| 本線車道 (ほんせんしゃどう / honsen shadō) | Jalur utama: lajur yang biasa dilalui di jalan tol. Tidak termasuk lajur percepatan/perlambatan dan bahu jalan | 6 |
| 踏切 (ふみきり / fumikiri) | Perlintasan kereta api: pada prinsipnya berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya. Jika lampu perlintasan hijau, boleh lewat tanpa berhenti | 5 |
| 車両通行帯 (しゃりょうつうこうたい / sharyō tsūkōtai) | Lajur yang dipisahkan dengan garis | 5 |
| 高速自動車国道 (こうそくじどうしゃこくどう / kōsoku jidōsha kokudō) | Jalan tol nasional. Kecepatan minimum mobil biasa di jalur utama 50 km/h | 4 |
| 安全地帯 (あんぜんちたい / anzen chitai) | Zona aman: tempat melindungi pejalan kaki saat naik-turun trem, dll. Kendaraan tidak boleh masuk | 3 |
| 中央線 (ちゅうおうせん / chūōsen) | Garis tengah: garis yang menunjukkan tengah jalan. Kendaraan lewat di sebelah kirinya | 3 |
| 自転車横断帯 (じてんしゃおうだんたい / jitensha ōdantai) | Penyeberangan sepeda: tempat sepeda menyeberang jalan. Jika ada sepeda yang menyeberang, berhenti sepenuhnya seperti di penyeberangan pejalan kaki | 2 |
| 一方通行 (いっぽうつうこう / ippō tsūkō) | Jalan satu arah: hanya boleh dilalui ke satu arah yang ditentukan | 2 |
| 優先道路 (ゆうせんどうろ / yūsen dōro) | Jalan prioritas: ditunjukkan dengan rambu, atau garis tengah/lajur yang berlanjut sampai ke dalam persimpangan | 2 |
| 路側帯 (ろそくたい / rosokutai) | Lajur tepi: bagian tepi jalan tanpa trotoar yang dibatasi garis putih. Kendaraan pada prinsipnya tidak boleh lewat | 2 |
| 路肩 (ろかた / rokata) | Bahu jalan: bagian tepi jalan. Di jalan tol tidak boleh dilalui meskipun macet | 2 |
Tabel 3: Istilah kendaraan dan orang
Di bidang ini banyak soal yang isi aturannya benar, tetapi hanya kendaraan sasarannya yang ditukar. Bedakan sepeda motor kecil dan sepeda motor, mobil dan trem, sepeda (kendaraan ringan) dan pejalan kaki dengan membaca subjeknya baik-baik.
| Istilah (cara baca) | Poin arti | Jumlah soal |
|---|---|---|
| 原動機付自転車 (げんどうきつきじてんしゃ / gendōki-tsuki jitensha) | Sepeda motor kecil, disingkat "原付". Batas kecepatan maksimum menurut undang-undang 30 km/h | 9 |
| 歩行者 (ほこうしゃ / hokōsha) | Pejalan kaki: orang yang berjalan. Paling diutamakan di penyeberangan pejalan kaki | 8 |
| 普通自動車 (ふつうじどうしゃ / futsū jidōsha) | Mobil biasa: mobil penumpang, dll. Batas kecepatan maksimum menurut undang-undang di jalan umum yang memiliki garis tengah dan sejenisnya 60 km/h | 6 |
| 軽車両 (けいしゃりょう / keisharyō) | Kendaraan ringan: sepeda, gerobak, dll. Diperlakukan sebagai kendaraan, bukan pejalan kaki | 4 |
| 緊急自動車 (きんきゅうじどうしゃ / kinkyū jidōsha) | Kendaraan darurat: jika mendekat di sekitar persimpangan, hindari persimpangan, menepi ke kiri, dan berhenti sepenuhnya | 4 |
| 自動二輪車 (じどうにりんしゃ / jidō nirinsha) | Sepeda motor. Tidak termasuk sepeda motor kecil (原付) | 3 |
| 路面電車 (ろめんでんしゃ / romen densha) | Trem: kereta yang berjalan di jalan. Jika ada orang naik-turun di halte, berhenti di belakangnya | 2 |
Tabel 4: Istilah rambu, lampu lalu lintas, kecepatan, dan jarak
"標識" (rambu) adalah papan, sedangkan "標示" (marka jalan) adalah garis dan tulisan di permukaan jalan. Di sini terkumpul istilah yang artinya berubah hanya karena beda satu huruf, seperti kecepatan maksimum dan kecepatan minimum, atau jarak pengereman dan jarak henti.
| Istilah (cara baca) | Poin arti | Jumlah soal |
|---|---|---|
| 標識 (ひょうしき / hyōshiki) | Rambu: papan di pinggir jalan, dll. Ada rambu utama (larangan/perintah, instruksi, peringatan, petunjuk arah) dan papan tambahan | 26 |
| 最高速度 (さいこうそくど / saikō sokudo) | Kecepatan maksimum: kecepatan yang tidak boleh dilampaui. Penetapan oleh rambu lebih diutamakan daripada batas kecepatan menurut undang-undang | 10 |
| 標示 (ひょうじ / hyōji) | Marka jalan: garis, simbol, dan tulisan yang digambar di permukaan jalan. Istilah yang berbeda dari "標識" (papan) | 4 |
| 信号機 (しんごうき / shingōki) | Lampu lalu lintas: hijau berarti "boleh maju", bukan berarti harus maju | 4 |
| 制動距離 (せいどうきょり / seidō kyori) | Jarak pengereman: dari rem mulai bekerja sampai berhenti. Jika kecepatan 2 kali, menjadi sekitar 4 kali | 3 |
| 補助標識 (ほじょひょうしき / hojo hyōshiki) | Papan tambahan: dipasang di bawah rambu utama, membatasi waktu, jenis kendaraan, dll. | 2 |
| 最低速度 (さいていそくど / saitei sokudo) | Kecepatan minimum: tidak boleh melaju lebih lambat dari ini. Pada rambunya ada garis di bawah angka | 2 |
| 車間距離 (しゃかんきょり / shakan kyori) | Jarak antarkendaraan: ambil jarak yang cukup agar tidak menabrak meskipun kendaraan depan berhenti mendadak | 2 |
| シートベルト (しーとべると / shīto beruto) | Sabuk keselamatan: pada prinsipnya wajib dipakai pengemudi maupun penumpang (ada pengecualian) | 2 |
| チャイルドシート (ちゃいるどしーと / chairudo shīto) | Kursi anak: pada prinsipnya wajib dipakai saat membawa anak di bawah 6 tahun (ada pengecualian) | 2 |
4 pasangan istilah yang sering tertukar dan membuat gagal
4 pasangan berikut sulit dibedakan dalam terjemahan bahasa ibu, dan dalam soal sebenarnya pun langsung menentukan benar-salah. Teks soal kami muat apa adanya dari soal menkyopass.
Misalnya, dalam terjemahan bahasa Inggris 徐行 kadang diterjemahkan "slow down", dan dalam bahasa Vietnam "đi chậm", sehingga terbaca "cukup kurangi kecepatan". 徐行 dalam bahasa Jepang berarti "kecepatan yang memungkinkan berhenti seketika", dan merupakan kewajiban yang berbeda dari berhenti sepenuhnya. Terhadap pejalan kaki di penyeberangan, yang diwajibkan adalah berhenti sepenuhnya, jadi soal di atas Salah (×).
Perbedaan masing-masing dijelaskan lebih detail di artikel terpisah (perbedaan berjalan perlahan dan berhenti sepenuhnya, perbedaan parkir dan berhenti sementara, perbedaan mendahului dan melewati dari samping).
| Pasangan yang mudah tertukar | Perbedaan | Soal sebenarnya dan jawabannya |
|---|---|---|
| 徐行 berjalan perlahan / 一時停止 berhenti sepenuhnya | Berjalan perlahan berarti maju dengan menurunkan kecepatan. Berhenti sepenuhnya berarti benar-benar berhenti | Jika ada pejalan kaki yang akan menyeberang di penyeberangan pejalan kaki, cukup berjalan perlahan dan memberi jalan kepada pejalan kaki. → × |
| 駐車 parkir / 停車 berhenti sementara | Bongkar muat barang termasuk berhenti sementara jika dalam 5 menit, dan parkir jika lebih | Berhenti untuk bongkar muat barang selama 10 menit atau kurang termasuk berhenti sementara. → × |
| 追越し mendahului / 追抜き melewati dari samping | Pindah jalur berarti mendahului, tidak pindah jalur berarti melewati dari samping | Di penyeberangan pejalan kaki dan dalam 30 meter sebelumnya, bukan hanya mendahului tetapi juga melewati dari samping dilarang. → ○ |
| 停止距離 jarak henti / 制動距離 jarak pengereman | Jarak henti = jarak reaksi + jarak pengereman | Jarak henti adalah jarak dari rem mulai bekerja sampai kendaraan berhenti. → × |
Cara menghafal: hafalkan dalam bahasa Jepang, bukan terjemahannya
Cara yang paling pasti adalah menghafal istilah di tabel sebagai satu paket: tulisan Jepang, cara baca, dan definisinya. Rambu, tulisan di permukaan jalan, dan penjelasan penguji juga berbahasa Jepang, jadi ini berguna juga untuk tes keterampilan (技能確認).
Saat latihan, setelah mengerjakan soal dengan terjemahan bahasa ibu, periksa istilah apa yang dipakai dalam teks soal berbahasa Jepang; dengan begitu Anda lebih mudah menyadari istilah yang tertukar. Simulasi ujian menkyopass tersedia dalam banyak bahasa termasuk bahasa Indonesia, dan bisa dikerjakan dalam format yang sama dengan ujian sebenarnya, 50 soal dalam 30 menit (simulasi pertama dan 3 bidang gratis, semua soal ¥2.980 sekali bayar).
Pertanyaan umum
Q. Tes pengetahuan bisa diikuti dalam bahasa ibu, apakah tetap perlu menghafal istilah Jepang?
A. Soalnya bisa dibaca dalam bahasa ibu, tetapi aturannya mengikuti definisi Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Jepang. Istilah yang menjadi mirip saat diterjemahkan, seperti berjalan perlahan dan berhenti sepenuhnya, atau parkir dan berhenti sementara, lebih jarang salah jika dibedakan berdasarkan definisi Jepangnya.
Q. Istilah apa yang paling sering muncul?
A. Dari 161 soal menkyopass, urutan teratas adalah "標識" rambu (26 soal), "交差点" persimpangan (19 soal), "停車" berhenti sementara (14 soal, termasuk 駐停車), "駐車" parkir (13 soal), serta "一時停止" berhenti sepenuhnya dan "追越し" mendahului (masing-masing 12 soal). Soal ujian sebenarnya tidak dipublikasikan, jadi anggaplah ini sebagai patokan.
Q. Berjalan perlahan (徐行) itu berapa km per jam?
A. Tidak ada angka dalam peraturan. 徐行 didefinisikan sebagai "kecepatan yang memungkinkan kendaraan berhenti seketika" (Pasal 2 ayat 1 butir 20 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan). Kalimat "berjalan perlahan adalah 10 km/jam atau kurang" bernilai Salah (×).
Q. Apakah "高速道路" dan "高速自動車国道" sama?
A. Berbeda. 高速道路 (jalan tol) adalah sebutan gabungan untuk jalan tol nasional (高速自動車国道) dan jalan khusus kendaraan bermotor. Kecepatan minimum 50 km/h di jalur utama yang ditetapkan undang-undang berlaku untuk jalan tol nasional.
Panduan terkait
- Berjalan Perlahan vs Berhenti Sepenuhnya: Konversi SIM Jepang
- Beda Parkir dan Berhenti Sementara di Jepang: Aturan 5 Menit
- Beda Mendahului dan Melewati dari Samping: Konversi SIM Jepang
- Soal Jebakan Tes Pengetahuan Konversi SIM Asing: 6 Pola dan Contohnya
- Dalam Bahasa Apa Tes Pengetahuan Konversi SIM Asing Bisa Diikuti? Bahasa yang Tersedia dan Catatan Penting