GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asli

Jenis SIM dari Konversi SIM Jepang: Mobil, Truk, Motor, Matic

Diperbarui: 2026-10

Yang bisa didapat lewat konversi SIM asing (外免切替) adalah jenis "SIM kelas 1" (第一種免許) Jepang yang setara dengan kendaraan yang boleh Anda kemudikan dengan SIM asing. Misalnya, SIM B dari Uni Eropa setara dengan SIM mobil biasa (普通免許). Anda tidak harus mengambil SIM untuk kendaraan terbesar yang boleh dikemudikan dengan SIM asing; Anda juga bisa memilih SIM kelas lebih rendah atau SIM khusus transmisi otomatis (AT限定). Konversi ke SIM kelas 2 (第二種免許) untuk taksi dan sejenisnya tidak bisa dilakukan (Kepolisian Prefektur Aichi).

Coba ujian latihan 50 soal gratis

Yang bisa didapat lewat konversi hanya SIM kelas 1

SIM kelas 1 Jepang terbagi menjadi kendaraan besar (大型), menengah (中型), semi-menengah (準中型), mobil biasa (普通), kendaraan khusus besar (大型特殊), sepeda motor besar (大型二輪), sepeda motor biasa (普通二輪), kendaraan khusus kecil (小型特殊), sepeda motor kecil (原付), dan penarik (けん引) (Pasal 84 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan/道路交通法). Konversi SIM asing adalah prosedur yang membebaskan sebagian ujian SIM kelas 1 ini (pedoman Badan Kepolisian Nasional/警察庁).

Konversi ke SIM kelas 2, yang diperlukan untuk mengemudi dengan membawa penumpang dan menerima ongkos (taksi, bus, dll.), tidak bisa dilakukan (panduan Kepolisian Prefektur Aichi).

Jenis SIM ditentukan oleh jenis SIM asing

SIM Jepang yang bisa didapat ditentukan oleh jenis yang setara dengan kendaraan yang boleh dikemudikan dengan SIM asing (pedoman Badan Kepolisian Nasional). Pedoman memberikan contoh SIM Uni Eropa.

Pedoman meminta agar petugas tidak langsung memberikan SIM untuk kendaraan terbesar yang boleh dikemudikan dengan SIM asing, melainkan menanyakan kendaraan apa yang ingin dikemudikan di Jepang, menjelaskan kendaraan yang boleh dikemudikan dengan SIM Jepang serta kendaraan yang dipakai dalam tes keterampilan (技能確認), lalu memberi tahu bahwa SIM kelas lebih rendah juga bisa diajukan. Tes keterampilan dengan kendaraan besar lebih sulit, jadi pilihlah sesuai kendaraan yang Anda perlukan di Jepang.

SIM Uni Eropa	Isi	SIM Jepang yang setara
B	Kendaraan dengan berat maksimum yang diizinkan 3,5 t atau kurang	SIM mobil biasa (普通)
C1	Lebih dari 3,5 t s.d. 7,5 t, maksimal 8 orang selain kursi pengemudi	SIM semi-menengah (準中型)
C, D	Kendaraan lebih dari 3,5 t / lebih dari 8 orang selain kursi pengemudi	SIM besar, menengah, semi-menengah, mobil biasa

Kategori SIM roda empat Jepang dan usia minimum

Kategori kendaraan ditentukan oleh berat total kendaraan (車両総重量), muatan maksimum (最大積載量), dan kapasitas penumpang (乗車定員); jika salah satu saja masuk kategori di atasnya, diperlukan SIM kategori yang lebih tinggi (Kepolisian Prefektur Nagano). SIM besar dan menengah memiliki syarat usia dan lama pengalaman, dan lama pengalaman termasuk masa memegang SIM asing yang setara dengan SIM mobil biasa Jepang dan sejenisnya (pedoman Badan Kepolisian Nasional).

Untuk mengajukan SIM besar atau menengah, Anda harus sudah memiliki SIM mobil biasa dan sejenisnya, jadi yang belum memilikinya mengajukan SIM mobil biasa terlebih dahulu. Boleh juga diajukan bersamaan dengan SIM mobil biasa, tetapi formulir pengajuan dan biayanya terpisah (pedoman Badan Kepolisian Nasional).

SIM	Berat total kendaraan	Muatan maksimum	Kapasitas penumpang	Usia & pengalaman
Mobil biasa (普通)	Kurang dari 3,5 t	Kurang dari 2 t	10 orang atau kurang	Diterbitkan mulai 18 tahun
Semi-menengah (準中型)	Kurang dari 7,5 t	Kurang dari 4,5 t	10 orang atau kurang	Diterbitkan mulai 18 tahun
Menengah (中型)	Kurang dari 11 t	Kurang dari 6,5 t	29 orang atau kurang	20 tahun ke atas, pengalaman 2 tahun ke atas
Besar (大型)	11 t atau lebih	6,5 t atau lebih	30 orang atau lebih	21 tahun ke atas, pengalaman 3 tahun ke atas

Sepeda motor, 原付, dan yang boleh dikemudikan dengan SIM mobil biasa

Dengan SIM mobil biasa, selain mobil biasa Anda boleh mengemudikan kendaraan khusus kecil dan sepeda motor kecil umum (一般原動機付自転車/原付) (Pasal 85 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan). Sepeda motor (自動二輪車) tidak boleh dikendarai dengan SIM mobil biasa; diperlukan SIM sepeda motor biasa (普通二輪) atau SIM sepeda motor besar (大型二輪).

Sejak 1 April 2025, sepeda motor dengan isi silinder total 125 cc atau kurang yang tenaga maksimumnya dibatasi 4,0 kW atau kurang (原付 standar baru/新基準原付) juga boleh dikendarai dengan SIM 原付 (materi Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata/国土交通省). Motor 125 cc atau kurang dengan tenaga maksimum lebih dari 4,0 kW memerlukan SIM sepeda motor biasa (termasuk yang terbatas kelas kecil/小型限定).

SIM	Kendaraan utama yang boleh dikemudikan	Usia minimum
Sepeda motor besar (大型二輪)	Semua sepeda motor	18 tahun ke atas
Sepeda motor biasa (普通二輪)	Sepeda motor 400 cc atau kurang (terbatas kelas kecil: 125 cc atau kurang)	16 tahun ke atas
Sepeda motor kecil (原付)	Sepeda motor kecil umum (termasuk 原付 standar baru)	16 tahun ke atas

SIM khusus matic (AT限定) dan kendaraan untuk tes keterampilan

Meskipun Anda memegang SIM asing yang setara dengan SIM mobil biasa tanpa syarat, jika menginginkan SIM mobil biasa khusus transmisi otomatis (AT限定), Anda bisa mengikuti tes keterampilan dengan mobil matic (pedoman Badan Kepolisian Nasional).

Kendaraan untuk tes keterampilan ditentukan per jenis SIM dalam pedoman Badan Kepolisian Nasional.

SIM yang diinginkan	Kendaraan untuk tes keterampilan
Mobil biasa	Mobil biasa transmisi manual (MT)
Mobil biasa (khusus AT)	Mobil biasa transmisi otomatis (AT)
Semi-menengah	Kendaraan semi-menengah AT dan mobil biasa MT
Menengah	Kendaraan menengah AT dan mobil biasa MT
Besar	Kendaraan besar MT
Sepeda motor besar, sepeda motor biasa, sepeda motor kecil	Sepeda motor MT atau AT (jika menginginkan khusus AT)

Biaya yang berbeda tergantung jenis SIM

Biaya pengajuan berbeda tergantung jenis SIM. Contoh Kepolisian Metropolitan Tokyo (警視庁): mobil biasa 2.500 yen, besar/menengah/semi-menengah 3.900 yen, 原付 1.600 yen, lainnya 2.800 yen, dan biaya penerbitan 2.350 yen (dicek Oktober 2026). Jumlahnya bisa berbeda per prefektur, jadi periksa di kepolisian prefektur tempat Anda tinggal.

Jenis apa pun yang dipilih, tes pengetahuan (知識確認; 50 soal, lulus jika benar 45 soal atau lebih) sama. Simulasi ujian menkyopass memungkinkan Anda berlatih dalam format ujian sebenarnya, dalam banyak bahasa termasuk bahasa Indonesia.

Pertanyaan umum

Q. Bisakah saya mendapat SIM menengah Jepang dengan SIM mobil biasa asing?

A. Yang bisa didapat hanya sampai jenis yang setara dengan kendaraan yang boleh dikemudikan dengan SIM asing. SIM menengah juga mensyaratkan usia 20 tahun ke atas dan pengalaman 2 tahun ke atas.

Q. Bisakah saya konversi ke SIM kelas 2 untuk menjadi sopir taksi?

A. Tidak bisa. Yang bisa didapat lewat konversi SIM asing hanya SIM kelas 1 (panduan Kepolisian Prefektur Aichi).

Q. Saya punya SIM mobil manual di luar negeri, bisakah memilih khusus matic?

A. Bisa. Jika menginginkannya, Anda mengikuti tes keterampilan dengan mobil matic dan mendapat SIM khusus AT (pedoman Badan Kepolisian Nasional).

Q. Bisakah mengendarai motor 125 cc dengan SIM mobil biasa?

A. Tidak bisa. Sepeda motor yang boleh dikendarai dengan SIM mobil biasa hanya 原付. Namun, 原付 standar baru yang tenaga maksimumnya dibatasi 4,0 kW atau kurang boleh dikendarai sebagai 原付.