차간거리(車間距離)란? 법률과 기준 | 일본 면허 전환

업데이트: 2026-10

차간거리(車間距離, 샤칸 쿄리)란 앞차와의 사이 거리입니다. 도로교통법 제26조는 앞차가 갑자기 멈춰도 추돌을 피할 수 있을 만큼의 거리를 두는 것을 의무화하고 있습니다. 교칙은 마른 노면·새 타이어로 시속 100km라면 약 100m, 비에 젖은 노면·닳은 타이어에서는 그 약 2배가 필요해지는 경우가 있다고 설명합니다.

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법령상 의무: 「몇 m」가 아니라 「추돌을 피할 수 있는 거리」

제26조는 「같은 진로를 진행하고 있는 다른 차량 등의 바로 뒤를 진행할 때는 그 바로 앞의 차량 등이 갑자기 정지했을 때에도 이에 추돌하는 것을 피할 수 있기 위해 필요한 거리를 이로부터 유지해야 한다」고 정하고 있습니다. 법률에 일률적인 숫자는 없습니다.

필요한 거리는 자기 차의 정지거리(공주거리 + 제동거리)로 정해집니다. 교칙은 날씨·노면이나 타이어 상태·짐의 무게 등을 고려하여, 앞차가 갑자기 멈춰도 추돌하지 않는 안전한 차간거리를 두도록 요구하고 있습니다.

표기와 읽기: 車間距離(しゃかんきょり／shakan kyori).

교칙 등이 제시하는 기준

교칙에 쓰여 있는 숫자와 시험에서의 기준을 정리합니다.

상황	기준	출처
고속도로·마른 노면·새 타이어로 시속 100km	약 100m	교칙 제7장
같음·시속 80km	약 80m	교칙 제7장
비에 젖은 노면·닳은 타이어	위의 약 2배가 필요해지는 경우가 있다	교칙 제7장·제5장(정지거리는 2배 정도로 늘어나는 경우가 있다)
비 오는 날(일반)	맑은 날의 2배 정도	위 교칙 설명에 근거한 기준
눈길·빙판길	맑은 날의 3배 정도(더 길게)	교칙은 「충분히」라고만 쓰며, 배율 숫자는 없다

차간거리를 넓게 두어야 하는 상황

교칙은 다음 상황에서 특히 차간거리에 주의하도록 쓰고 있습니다.

내리막길: 가속이 붙어 정지거리가 길어진다
비·눈·빙판길: 제동거리가 길어진다
피곤할 때: 공주거리가 길어진다
대형·중형·준중형자동차: 운전석이 높아 차간거리가 실제보다 길어 보이기 때문에 짧아지기 쉽다
초보운전자 표지·고령운전자 표지 등을 붙인 차 앞에, 그 차가 필요한 차간거리를 둘 수 없게 되는 끼어들기를 해서는 안 된다(제71조)

지식 확인의 함정

예1: 「비 오는 날은 시야가 나빠질 뿐 아니라 제동거리도 길어지므로, 맑은 날의 2배 정도의 차간거리를 두는 것이 좋다」→ ○.

예2: 「눈길이나 빙판길에서는 차간거리를 맑은 날의 3배 정도 두는 것이 좋다」→ ○. 비 오는 날의 2배와 구별합니다.

예3: 속도와 거리의 관계를 묻는 문제에서는 「제동거리는 속도의 제곱에 비례한다」(속도 2배로 약 4배)가 자주 조합됩니다. 속도를 올리면 차간거리는 그 이상으로 넓혀야 합니다.

모국어 모의시험으로 기준 숫자를 굳히기

지식 확인(知識確認)은 2025년 10월부터 ○× 방식 50문제·30분이며, 45문제 이상 맞혀야 합니다. 차간거리는 「2배·3배」「100km/h에서 100m」의 숫자가 나옵니다. menkyopass에서는 모국어 해설과 함께 연습할 수 있습니다(모의시험 1회차와 3개 분야는 무료).

이 용어가 나오는 연습 문제

자주 묻는 질문

Q. 차간거리는 법률로 몇 미터로 정해져 있나요?

A. 정해져 있지 않습니다. 제26조는 앞차가 갑자기 멈춰도 추돌을 피할 수 있는 거리를 둘 의무를 정하고 있습니다. 고속도로 시속 100km에서 약 100m 등은 교칙이 제시하는 기준입니다.

Q. 비 오는 날과 눈 오는 날의 기준은 다른가요?

A. 비 오는 날은 맑은 날의 2배 정도, 눈길이나 빙판길은 더 길게 3배 정도가 기준입니다.

Q. 대형차에서 차간거리가 짧아지기 쉬운 것은 왜인가요?

A. 운전석이 높아 앞을 내려다보는 형태가 되기 때문에, 차간거리가 실제보다 길게 느껴지기 때문입니다(교칙).