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정지거리(停止距離)란? 공주거리 + 제동거리 | 일본 면허 전환

업데이트: 2026-10

정지거리(停止距離, 테이시 쿄리)란 운전자가 위험을 느끼고 나서 차가 멈출 때까지 나아가는 거리로, 「공주거리」와 「제동거리」의 합계입니다(경찰청 「교통의 방법에 관한 교칙」). 지식 확인에서는 「브레이크가 듣기 시작해서 멈출 때까지 = 정지거리」(그것은 제동거리)나 「속도 2배로 제동거리도 2배」(약 4배)가 전형적인 함정입니다.

정의: 3가지 거리의 관계

정지거리라는 말은 도로교통법 조문이 아니라 시험 범위인 교칙에서 설명되고 있습니다. 교칙에 따르면 차가 멈추기까지는 운전자가 위험을 느끼고 브레이크를 밟아 브레이크가 실제로 듣기 시작할 때까지 달리는 거리(공주거리)와, 브레이크가 듣기 시작해서 멈출 때까지의 거리(제동거리)를 합친 거리(정지거리)가 필요합니다.

표기와 읽기: 停止距離(ていしきょり/teishi kyori), 空走距離(くうそうきょり/kūsō kyori), 制動距離(せいどうきょり/seidō kyori).

용어구간길어지는 주요 원인
공주거리위험을 느낀다 → 브레이크가 듣기 시작한다운전자의 피로(판단이 늦어짐), 속도가 높음
제동거리브레이크가 듣기 시작한다 → 멈춘다비에 젖은 노면, 닳은 타이어, 무거운 짐, 내리막길, 속도가 높음
정지거리위 2가지의 합계위의 모든 것

속도와 제동거리: 제곱에 비례

교칙은 제동거리·원심력·충격력은 모두 속도의 제곱에 비례하여 커진다고 설명합니다. 속도가 2배가 되면 제동거리는 2배가 아니라 약 4배, 3배라면 약 9배입니다.

공주거리는 반응에 걸리는 시간 동안 같은 속도로 나아가는 거리이므로 속도에 비례하여 늘어납니다. 속도를 조금 올리기만 해도 정지거리는 크게 늘어난다는 것이 교칙의 생각입니다.

노면·타이어·운전자 상태

교칙에 따르면 노면이 비에 젖고 타이어가 닳아 있는 경우의 정지거리는 건조한 노면에서 타이어 상태가 좋은 경우에 비해 2배 정도로 늘어나는 경우가 있습니다.

시험에서는 「어느 쪽 거리가 늘어나는가」가 출제됩니다. 노면이나 타이어 상태, 짐의 무게로 달라지는 것은 제동거리입니다. 공주거리는 운전자의 반응 시간으로 정해지므로 피로나 음주로 길어지며, 노면 상태로는 달라지지 않습니다.

지식 확인의 함정

예1: 「정지거리란 브레이크가 듣기 시작해서 차가 정지할 때까지의 거리를 말한다」→ ×. 그것은 제동거리입니다.

예2: 「속도가 2배가 되면 제동거리도 약 2배가 된다」→ ×. 약 4배입니다.

예3: 「노면이 비에 젖고 타이어가 닳아 있는 경우, 공주거리와 제동거리는 모두 2배 이상 길어진다」→ ×. 노면과 타이어의 영향을 받는 것은 제동거리입니다.

모국어 모의시험으로 3가지 거리를 구별하기

지식 확인(知識確認)은 2025년 10월부터 ○× 방식 50문제·30분이며, 45문제 이상 맞혀야 합니다. 정지거리는 「공주·제동·정지」라는 말의 바꿔치기로 정답이 바뀝니다. menkyopass에서는 모국어 해설과 함께 연습할 수 있습니다(모의시험 1회차와 3개 분야는 무료).

이 용어가 나오는 연습 문제

자주 묻는 질문

Q. 정지거리와 제동거리의 차이는?

A. 제동거리는 브레이크가 듣기 시작해서 멈출 때까지. 정지거리는 위험을 느끼고 나서 브레이크가 듣기 시작할 때까지의 공주거리도 포함한 합계입니다.

Q. 피곤하면 길어지는 것은 어느 것인가요?

A. 공주거리입니다. 위험을 인지하고 판단하기까지 시간이 걸리기 때문입니다. 결과적으로 정지거리도 길어집니다.

Q. 속도를 3배로 하면 제동거리는 어떻게 되나요?

A. 제동거리는 속도의 제곱에 비례하므로 약 9배가 됩니다.

관련 가이드

출처(일본어)