ကျော်တက်ခြင်း (追越し) ဆိုသည်မှာ|အဓိပ္ပာယ်・နည်း・မပြုရသော နေရာ
အပ်ဒိတ်: 2026-10
ကျော်တက်ခြင်း (追越し/おいこし/oikoshi) ဆိုသည်မှာ ရှေ့ယာဉ်ကို မီလာသော ယာဉ်က လမ်းကြောင်း ပြောင်း၍ ၎င်း၏ ဘေးမှ ဖြတ်ပြီး ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်း ဖြစ်သည် (ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 2 အပိုဒ် 1 အမှတ် 21)။ လမ်းကြောင်း မပြောင်းဘဲ ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်းမှာ “ဘေးမှ ကျော်ဖြတ်ခြင်း (追抜き)” ဖြစ်ပြီး စည်းမျဉ်း ကွာခြားသည်။ 追越し သည် ရှေ့ယာဉ်၏ ညာဘက်မှ ဖြစ်ခြင်းက မူဖြစ်ပြီး လမ်းဆုံ・ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာ・လူကူးမျဉ်းကြားနှင့် ၎င်းတို့၏ အလို 30 မီတာအတွင်း စသည်တွင် မပြုရ။
ဥပဒေဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်: “လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း” က အဓိကအချက်
ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေသည် 追越し ကို “ယာဉ်တစ်စီးက အခြား 車両等 ကို မီလာသည့်အခါ ၎င်း၏ လမ်းကြောင်းကို ပြောင်း၍ မီလာသော 車両等 ၏ ဘေးမှ ဖြတ်ပြီး ထို 車両等 ၏ ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်း” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ 教則 ကလည်း “ယာဉ်က လမ်းကြောင်း ပြောင်း၍ သွားနေသော ရှေ့ယာဉ်၏ ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်း” ဟု ရှင်းပြထားသည်။
ဒြပ်စင် 3 ခု ရှိသည်။ (1) ရှေ့ယာဉ်ကို မီလာခြင်း၊ (2) လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း၊ (3) ဘေးမှ ဖြတ်၍ ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်း။ (2) မရှိလျှင် 追抜き ဖြစ်သည်။ ဥပမာ တစ်ဖက်လျှင် လမ်းကြောင်း 2 ခု ရှိသော လမ်းတွင် ကိုယ့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဘယ်ဘက် လမ်းကြောင်းရှိ ယာဉ်ထက် ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်းမှာ 追抜き ဖြစ်သည်။
ရေးပုံနှင့် အသံထွက်: 追越し(おいこし/oikoshi)။ မေးခွန်းစာသားတွင် “追い越し” ဟု okurigana ပါ ရေးလေ့ ရှိသည်။
追越し ပြုလုပ်နည်း
နည်းလမ်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။ “ညာဘက်မှ ဖြစ်စေ ဘယ်ဘက်မှ ဖြစ်စေ ဘေးကင်းလျှင် ရသည်” မှာ × ဖြစ်သည်။
- မူအားဖြင့် ရှေ့ယာဉ်၏ ညာဘက်မှ ဖြတ်ရမည် (ပုဒ်မ 28 အပိုဒ် 1)
- ရှေ့ယာဉ်က ညာကွေ့ရန် လမ်း၏ အလယ် (တစ်လမ်းသွားတွင် ညာဘက်အစွန်း) သို့ ကပ်နေသည့်အခါ ဘယ်ဘက်မှ ဖြတ်ရမည် (ပုဒ်မ 28 အပိုဒ် 2)
- ထရမ်ကို ကျော်တက်သည့်အခါ ဘယ်ဘက်မှ (ရထားလမ်းသည် လမ်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းသို့ ကပ်နေသည့်အခါမှလွဲ၍)
- ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိသော လမ်းတွင် ချက်ချင်း ညာဘက်ရှိ လမ်းကြောင်းမှ ကျော်တက်ပြီး ပြီးလျှင် အမြန် ပြန်ဝင်ရမည်
- အချက်ပြခြင်းမှာ လမ်းကြောင်း မပြောင်းမီ ခန့်မှန်းခြေ 3 စက္ကန့်။ ကျော်တက်ခံရသည့်အခါ 追越し ပြီးဆုံးသည်အထိ အရှိန် မမြှင့်ရဘဲ နေရာလွတ် မရှိလျှင် တတ်နိုင်သမျှ ဘယ်ဘက်သို့ ကပ်ရမည်
追越し မပြုရသော နေရာများ (ပုဒ်မ 30)
အောက်ပါ နေရာများတွင် မော်တော်ယာဉ် သို့မဟုတ် 原付 ကို ကျော်တက်ရန် လမ်းကြောင်း ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးမှ ဖြတ်ခြင်း မပြုရ။ စက်ဘီး စသည့် ပေါ့ပါးသောယာဉ်ကို ကျော်တက်ခြင်းကိုတော့ မတားမြစ်ထား (原付 သည် ဤခြွင်းချက်တွင် မပါ)။
| နေရာ | ခြွင်းချက်・သတိပြုရန် |
|---|---|
| “追越し禁止” ဆိုင်းဘုတ် ရှိသော အပိုင်း | ဖြည့်စွက် ဆိုင်းဘုတ် “追越し禁止” ပါလျှင် ညာဘက်သို့ မကျော်သော်လည်း တားမြစ် |
| လမ်းကွေ့အနီး | မြင်ကွင်း ကောင်းသော်လည်း တားမြစ် |
| အတက်ကုန်း၏ ထိပ်အနီး・မတ်စောက်သော အဆင်းကုန်း | မတ်စောက်သော အတက်ကုန်း မပါ |
| ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း | ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိသော ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း မပါ |
| လမ်းဆုံနှင့် ၎င်း၏ အလို 30 မီတာအတွင်း | ဦးစားပေးလမ်းပေါ် မောင်းနေစဉ် မပါ |
| 踏切・横断歩道・စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ အလို 30 မီတာအတွင်း | 横断歩道・စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်း၏ အလိုတွင် 追抜き လည်း တားမြစ် |
追越し မစတင်ရသည့်အခါနှင့် စာမေးပွဲ၏ ထောင်ချောက်များ
နေရာနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ရှေ့ယာဉ်က မော်တော်ယာဉ်ကို ကျော်တက်နေသည့်အခါ (ထပ်ဆင့် ကျော်တက်ခြင်း 二重追越し)၊ ရှေ့ယာဉ်က ညာကွေ့ခြင်း စသည်ဖြင့် ညာဘက်သို့ လမ်းကြောင်း ပြောင်းတော့မည့်အခါ၊ မျက်နှာချင်းဆိုင်ယာဉ်ကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေမည့်အခါ၊ နောက်ယာဉ်က ကိုယ့်ကို ကျော်တက်တော့မည့်အခါ 追越し မစတင်ရ (ပုဒ်မ 29・教則)။
မကြာခဏ ထွက်သော × မေးခွန်းများ: “ရှေ့ယာဉ်က 原付 ကို ကျော်တက်နေစဉ် ကျော်တက်ခြင်းမှာ 二重追越し” (二重追越し မှာ ရှေ့ယာဉ်က မော်တော်ယာဉ်ကို ကျော်တက်နေသည့်အခါ)၊ “ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိသော်လည်း 追越し မပြုရ”၊ “မတ်စောက်သော အတက်ကုန်းတွင် 追越し မပြုရ”။ 追越し မပြုရသော အပိုင်းအခြားသည် ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ခဏရပ်ခြင်း မပြုရသော အပိုင်းအခြား (မတ်စောက်သော ကုန်းမှာ အတက်အဆင်း နှစ်ခုလုံး・ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှာ ခြွင်းချက်မရှိ) နှင့် ကွာခြားသည့်အချက်ကို မကြာခဏ ပစ်မှတ်ထားသည်။
မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် 追越し ၏ ခြွင်းချက်များကို ခိုင်မာစေပါ
အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) မှာ 2025 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှစ၍ ○× ပုံစံ မေးခွန်း 50 ပုဒ်၊ 30 မိနစ် ဖြစ်ပြီး 45 ပုဒ်နှင့်အထက် မှန်ရန် လိုအပ်သည်။ 追越し သည် ခြွင်းချက် (ဦးစားပေးလမ်း・ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း・ပေါ့ပါးသောယာဉ်) များသော ကဏ္ဍ ဖြစ်သည်။ menkyopass တွင် မိခင်ဘာသာ ရှင်းလင်းချက်ဖြင့် လေ့ကျင့်နိုင်သည် (ပထမ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ 1 ကြိမ်နှင့် ခေါင်းစဉ် 3 ခု အခမဲ့)။
ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ
- ဤဆိုင်းဘုတ်ရှိသော နေရာတွင် လမ်း၏ ညာဘက်ခြမ်းသို့ မကျော်ထွက်ဘဲ ကျော်တက်ခြင်း ဖြစ်လျှင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
- သက်ကြီးရွယ်အို ယာဉ်မောင်း အမှတ်အသား တပ်ထားသော ယာဉ်ကို ကျော်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးမှ ကျော်ဖြတ်ခြင်း မပြုရ။
- ကျော်တက်ခြင်း (追越し) ဆိုသည်မှာ လမ်းကြောင်း ပြောင်း၍ ရှေ့တွင် မောင်းနေသော ယာဉ်၏ ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
- လူကူးမျဉ်းကြားနှင့် ၎င်း၏ ရှေ့ 30 မီတာ အတွင်း နေရာတွင် ကျော်တက်ခြင်း (追越し) သာမက ဘေးမှ ကျော်ဖြတ်ခြင်း (追抜き) ကိုလည်း တားမြစ်ထားသည်။
- လမ်းဆုံနှင့် ၎င်း၏ ရှေ့ 30 မီတာ အတွင်း နေရာတွင် ဦးစားပေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနေသည့်အခါ၌ပင် ကျော်တက်ခြင်း မပြုရ။
- ရထားလမ်း ကူးဖြတ်ရာနေရာနှင့် ၎င်း၏ ရှေ့ 30 မီတာ အတွင်း နေရာတွင် ကျော်တက်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။
- လမ်းကွေ့ထောင့် အနီးတွင် ရှေ့ကို ကောင်းစွာ မြင်ရမှသာ ကျော်တက်နိုင်သည်။
- မတ်စောက်သော အတက်လမ်းသည် ကျော်တက်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသော နေရာ ဖြစ်သည်။
- ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း၌ ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ ကျော်တက်ခြင်း မပြုရ။
- ရှေ့ယာဉ်က မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付) ကို ကျော်တက်ရန် လုပ်နေချိန်တွင် ထိုယာဉ်ကို ကျော်တက်ခြင်းသည် နှစ်ထပ်ကျော်တက်ခြင်း (二重追越し) အဖြစ် တားမြစ်ထားသည်။
မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
Q. 追越し နှင့် 追抜き ၏ ကွာခြားချက်။
A. လမ်းကြောင်း ပြောင်းသလား မပြောင်းသလား ဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်း ပြောင်း၍ ရှေ့ယာဉ်၏ ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်းမှာ 追越し၊ လမ်းကြောင်း မပြောင်းဘဲ ရှေ့သို့ ထွက်ခြင်းမှာ 追抜き ဖြစ်သည်။
Q. ဘယ်ဘက်မှ ကျော်တက်နိုင်ပါသလား။
A. မူအားဖြင့် ညာဘက် ဖြစ်သည်။ ရှေ့ယာဉ်က ညာကွေ့ရန် လမ်း၏ အလယ် (တစ်လမ်းသွားတွင် ညာဘက်အစွန်း) သို့ ကပ်နေသည့်အခါ ဘယ်ဘက်မှ ကျော်တက်ရမည်။
Q. လမ်းဆုံ၏ အလို 30 မီတာအတွင်း၌ပင် ကျော်တက်နိုင်သည့်အခါ။
A. ဦးစားပေးလမ်းပေါ် မောင်းနေသည့်အခါ ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် စက်ဘီး စသည့် ပေါ့ပါးသောယာဉ်ကို ကျော်တက်ခြင်းကို မပြုရသော နေရာ၌ပင် မတားမြစ်ထား။