ဂျပန် 最高速度 နှင့် 最低速度 ဆိုင်းဘုတ်｜ဂဏန်းအောက် မျဉ်း

နှိုင်းယှဉ်ဇယား: 最高速度 နှင့် 最低速度

နှစ်ခုစလုံး “ကန့်သတ်ချက် ဆိုင်းဘုတ် (規制標識)” အမျိုးအစား ဖြစ်ပြီး အဓိပ္ပာယ် ပြောင်းပြန် ဖြစ်သည်။ ပုံပန်း နီးပါး တူသောကြောင့် အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) တွင် မျဉ်း ရှိမရှိကို လွတ်သွားစေသော မေးခွန်း သို့မဟုတ် 最低速度 မည်သည့်နေရာတွင် ရှိသလဲ မေးသော မေးခွန်း ထွက်သည်။

ဆိုင်းဘုတ် ခွဲခြားနည်း: မျဉ်း 1 ကြောင်းဖြင့် အဓိပ္ပာယ် ပြောင်းပြန် ဖြစ်သည်

“လမ်းဆိုင်းဘုတ်၊ အပိုင်းခွဲမျဉ်းနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင် အမှတ်အသားဆိုင်ရာ အမိန့် (道路標識、区画線及び道路標示に関する命令)” တွင် 最高速度 (နံပါတ် 323) နှင့် 最低速度 (နံပါတ် 324) ၏ အရောင်မှာ နှစ်ခုစလုံး “စာလုံး・သင်္ကေတ အပြာ၊ ဘောင် အနီ၊ နောက်ခံ အဖြူ” ဖြစ်သည်။ ကွာခြားချက်မှာ 最低速度 ဆိုင်းဘုတ်တွင်သာ ဂဏန်းအောက်၌ မျဉ်း ဆွဲထားခြင်း ဖြစ်သည်။

အီလက်ထရောနစ် ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် ပြသလျှင် အနက်နောက်ခံတွင် အဖြူ သို့မဟုတ် အဝါ ဂဏန်း ဖြစ်စေနိုင်သည် (最高速度・最低速度 နှစ်ခုလုံး)။ အမြန်လမ်းတွင် 最高速度 နှင့် 最低速度 ဆိုင်းဘုတ် ယှဉ်လျက် ရှိတတ်သောကြောင့် မျဉ်း ပါသည့်ဘက်က အောက်ကန့်သတ်ချက် ဖြစ်ကြောင်း ဖတ်တတ်အောင် ပြင်ဆင်ထားပါ။

ထို့ပြင် 最高速度 မှာ လမ်းမျက်နှာပြင်တွင် အဝါ ဂဏန်းဖြင့် ပြသော လမ်းမျက်နှာပြင် အမှတ်အသားလည်း ရှိသော်လည်း 最低速度 ကို ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် ပြသည်။

ဥပဒေသတ်မှတ် 最低速度 မှာ “高速自動車国道 ၏ ပင်မလမ်းကြောင်း” တွင်သာ

ဆိုင်းဘုတ် မရှိချိန်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် 最低速度 မှာ 高速自動車国道 ၏ ပင်မလမ်းကြောင်း၏ 50km/h တစ်ခုတည်း ဖြစ်သည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 75-4၊ 施行令 ပုဒ်မ 27-3)။ သာမန် မော်တော်ယာဉ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် 最高速度 100km/h နှင့် တွဲ၍ “100 နှင့် 50” ဟု မှတ်ပါ။

သို့သော် 高速自動車国道 တွင်ပင် ပင်မလမ်းကြောင်းကို အသွားအပြန် ခွဲမထားသော မျက်နှာချင်းဆိုင် သွားလာသည့် အပိုင်းကို ချန်လှပ်ပြီး ယေဘုယျ လမ်းနှင့် အတူတူ သတ်မှတ်သည် (施行令 ပုဒ်မ 27-2၊ 教則)။

ယေဘုယျ လမ်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်သီးသန့် လမ်းတွင် ဥပဒေသတ်မှတ် 最低速度 မရှိ။ 最低速度 လိုအပ်သော နေရာတွင် ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သတ်မှတ်သည် (လမ်းအသွားအလာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 23)။

最低速度 အောက် လျှော့နိုင်သည့် အခြေအနေ

最低速度 ၏ တာဝန်တွင် ပုဒ်မအရ ခြွင်းချက် 2 ခု ရှိသည်။ တစ်ခုမှာ “ဥပဒေ ပြဋ္ဌာန်းချက်အရ အမြန်နှုန်း လျှော့ရသည့်အခါ” ဆိုလိုသည်မှာ အခြား စည်းမျဉ်းအရ အမြန်နှုန်း လျှော့ရမည့်အခါ ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုမှာ “အန္တရာယ် ကာကွယ်ရန် မလွဲမရှောင်သာသည့်အခါ” ဖြစ်သည်။

ထို့ပြင် 最低速度 ၏ တာဝန်ကို ပုဒ်မအရ “မော်တော်ယာဉ် (自動車)” တွင် သက်ရောက်စေထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် 最高速度 မှာ “ယာဉ်များ (車両)” အားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ “最高速度 ရော 最低速度 ပါ အထက်ကန့်သတ်・အောက်ကန့်သတ် မဟုတ်ဘဲ လမ်းညွှန်သာ ဖြစ်သည်” ဟူသော မေးခွန်းမှာ မှားပြီး နှစ်ခုစလုံး လိုက်နာရမည့် တာဝန် ဖြစ်သည်။

အသိပညာ စစ်ဆေးမှု မေးခွန်း ဥပမာ (တကယ့် မေးခွန်း)

menkyopass ၏ မေးခွန်း ဒေတာမှ 最高速度 နှင့် 最低速度 ကွာခြားချက်ကို မေးသော မေးခွန်းများကို ကိုးကားသည်။

• “ယေဘုယျ လမ်းတွင် ဆိုင်းဘုတ် စသည်ဖြင့် သတ်မှတ်ချက် မရှိသရွေ့ 最低速度 ၏ သတ်မှတ်ချက် မရှိ။” → အဖြေ: ○ (ဥပဒေသတ်မှတ် 最低速度 50km/h မှာ 高速自動車国道 ၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင်သာ)
• “高速自動車国道 ၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် သာမန် မော်တော်ယာဉ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် 最低速度 မှာ တစ်နာရီ 50 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။” → အဖြေ: ○
• “ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း သတ်မှတ်ထားသော အမြန်လမ်း အပိုင်းတွင် ဥပဒေသတ်မှတ် အမြန်နှုန်း မဟုတ်ဘဲ ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းကို လိုက်နာရမည်။” → အဖြေ: ○
• မကြာခဏ တွေ့ရသော အမှား ပုံစံ: ဂဏန်းအောက်တွင် မျဉ်း ပါသော ဆိုင်းဘုတ်ကို “最高速度” ဟု ဖတ်ခြင်း → မှား (မျဉ်း ပါသည်မှာ 最低速度)

မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် ခွဲခြားနိုင်အောင် ခိုင်မာစေပါ

最高速度 နှင့် 最低速度 မှာ ဆိုင်းဘုတ်၏ မျဉ်းနှင့် “高速自動車国道 ၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင်သာ ဥပဒေသတ်မှတ် 最低速度 ရှိသည်” ဟူသော 2 ချက်ကို ကိုင်ထားလျှင် သေချာ ရမှတ်ယူနိုင်သည်။ အသိပညာ စစ်ဆေးမှုမှာ မေးခွန်း 50・30 မိနစ်ဖြင့် 45 မေးခွန်း နှင့်အထက် မှန်ရန် လိုအပ်သည်။ menkyopass ၏ မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် ဆိုင်းဘုတ် ဖတ်ခြင်းနှင့် ဂဏန်း လဲလှယ်ထားခြင်းကို ရင်းနှီးအောင် လေ့ကျင့်ထားပါ။

ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ

• ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် လမ်းမျက်နှာပြင် အမှတ်အသားဖြင့် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း သတ်မှတ်မထားသော သာမန်လမ်းများအနက် လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိသော လမ်းတွင် မော်တော်ယာဉ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 60 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付) ၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 30 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း ရှိပြီး ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သတ်မှတ်ချက် မရှိသော သာမန်လမ်းတွင် အကြီးစား မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 30 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• မော်တာတပ် စက်ဘီး (原付) သည် ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း တစ်နာရီ 40 ကီလိုမီတာ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းတွင် တစ်နာရီ 40 ကီလိုမီတာ အထိ မောင်းနိုင်သည်။
• ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း အတွင်းဆိုလျှင် လမ်းနှင့် ယာဉ်အသွားအလာ အခြေအနေနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ထိုအမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနိုင်သည်။
• သာမန်လမ်းများတွင် ဆိုင်းဘုတ် စသည်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်း မရှိလျှင် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်း သတ်မှတ်ချက် မရှိပါ။
• ပျက်နေသော ယာဉ်ကို ကြိုးဖြင့် ဆွဲသည့်အခါ သာမန်လမ်းတွင် ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 40 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• အမျိုးသား အမြန်လမ်းမကြီး (高速自動車国道) ၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် သာမန် မော်တော်ယာဉ်၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အနိမ့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 50 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• အမျိုးသား အမြန်လမ်းမကြီး၏ ပင်မလမ်းကြောင်းတွင် ကေးကား (軽自動車၊ အသေးစား မော်တော်ယာဉ်) ၏ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 80 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။
• ဆွဲယူကိရိယာ တပ်ထားသော မော်တော်ယာဉ်ဖြင့် ပျက်နေသော ယာဉ် စသည်ကို ဆွဲသည့် ထရေလာ (ဆွဲယာဉ်) ၏ အမျိုးသား အမြန်လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ ဥပဒေသတ်မှတ် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 80 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဆက်စပ် လမ်းညွှန်များ

• ဂျပန် 法定速度 နှင့် 規制速度 (指定速度) ကွာခြားချက်｜ဆိုင်းဘုတ် ဦးစား
• ဂျပန် အမြန်လမ်း စည်းမျဉ်း｜အမြင့်ဆုံး 100・အနိမ့်ဆုံး 50km/h
• ဂျပန် ဥပဒေသတ်မှတ် အမြန်နှုန်း｜သာမန်လမ်း 60・နေထိုင်ရာလမ်း 30
• ဂျပန် ယာဉ်စည်းကမ်း ဆိုင်းဘုတ်များ｜လိုင်စင်ပြောင်း စာမေးပွဲ
• ဂျပန် 規制標識 နှင့် 指示標識 ကွာခြားချက်｜ဆိုင်းဘုတ် 5 မျိုး

ရင်းမြစ်များ (ဂျပန်ဘာသာ)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第22条 最高速度・第23条 最低速度・第75条の4 高速自動車国道の最低速度）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第27条・第27条の2・第27条の3。令和8年9月1日施行版）
• e-Gov法令検索「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（別表第一「最高速度（323）」「最低速度（324）」・別表第二 色彩）
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」（第7章 高速道路の速度・付表 標識）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」