Gaimenစာမေးပွဲအစစ်နှင့် ပုံစံတူ မေးခွန်း 50 ပါ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဦးစားပေးလမ်း (優先道路) ဆိုသည်မှာ｜ခွဲခြားနည်းနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှု
အပ်ဒိတ်: 2026-10
ဦးစားပေးလမ်း (優先道路／ゆうせんどうろ／yūsen dōro) ဆိုသည်မှာ “優先道路” ဆိုင်းဘုတ်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းနှင့် လမ်းဆုံ အတွင်းအထိ လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် ယာဉ်သွားလမ်းကြောင်း (車両通行帯) ဆွဲထားသော လမ်း ဖြစ်သည် (ယာဉ်စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ 36 အပိုဒ် 2)။ မီးပွိုင့်မရှိသော လမ်းဆုံတွင် 優先道路 ကို သွားနေသော ယာဉ်က ဦးစားပေးဖြစ်ပြီး ဖြတ်သွားသော ဘက်က 徐行 ပြုလုပ်၍ ၎င်း၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မပေးရ။
ဥပဒေဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်နှင့် ခွဲခြားနည်း
ပုဒ်မ 36 အပိုဒ် 2 သည် 優先道路 ကို “ယာဉ်စည်းကမ်း ဆိုင်းဘုတ် စသည်ဖြင့် 優先道路 အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းနှင့် ထိုလမ်းဆုံတွင် ထိုလမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်များ၏ သွားလာမှုကို ကန့်သတ်သော ယာဉ်စည်းကမ်း ဆိုင်းဘုတ် စသည်ဖြင့် လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် 車両通行帯 ပြုလုပ်ထားသော လမ်း” ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ ခွဲခြားနည်း 2 ခု ရှိသည်။ (1) “優先道路” ဆိုင်းဘုတ် ရှိသည်၊ (2) လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် 車両通行帯 ၏ မျဉ်းသည် လမ်းဆုံ အတွင်းအထိ မပြတ်ဘဲ ဆက်နေသည်။ ဆိုင်းဘုတ် မရှိသော်လည်း မျဉ်းသည် လမ်းဆုံ အတွင်းအထိ ဆက်နေလျှင် 優先道路 ဖြစ်သည်။ ဖြတ်သွားသော လမ်းဘက်တွင် “前方優先道路 (ရှေ့တွင် ဦးစားပေးလမ်း)” ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် လမ်းမျက်နှာပြင် အမှတ်အသား ထားလေ့ ရှိသည်။
ရေးပုံနှင့် အသံထွက်: 優先道路（ゆうせんどうろ／yūsen dōro）။
မီးပွိုင့်မရှိသော လမ်းဆုံတွင် ဦးစားပေး အစီအစဉ်
ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု (မီးပွိုင့် သို့မဟုတ် ရဲ) မရှိသော လမ်းဆုံတွင် အောက်ပါ အစီအစဉ်အတိုင်း ဆုံးဖြတ်ပါ (ပုဒ်မ 36)။
| အဆင့် | အခြေအနေ | တာဝန် |
|---|---|---|
| 1 | တစ်ဖက်ယာဉ်က 優先道路 ကို သွားနေသည် | 徐行 ပြုလုပ်၍ တစ်ဖက်ယာဉ်၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မပေးရ |
| 2 | တစ်ဖက်လမ်း၏ အကျယ်သည် သိသိသာသာ ကျယ်သည် | 徐行 ပြုလုပ်၍ တစ်ဖက်ယာဉ်၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မပေးရ |
| 3 | လမ်းအကျယ် ခန့်မှန်းခြေ တူသည် | ဘယ်ဘက်မှ လာသော ယာဉ်နှင့် 路面電車 ၏ သွားလာမှုကို အနှောင့်အယှက် မပေးရ (ဘယ်ဘက် ဦးစားပေး) |
優先道路 ကို သွားနေသည့်အခါ၏ ခြွင်းချက်များ
優先道路 ကို သွားနေသော ယာဉ်တွင် အောက်ပါ ခြွင်းချက်များ ရှိသည်။ စာမေးပွဲတွင် “優先道路 ကို သွားနေသော်လည်း … ပြုလုပ်ရမည်” ဟူသော × မေးခွန်းများ ထွက်သည်။
- ဘယ်ညာ မြင်ကွင်း မကောင်းသော လမ်းဆုံ၌ပင် 徐行 မလို (ပုဒ်မ 42 အမှတ် 1)
- လမ်းဆုံနှင့် ၎င်း၏ အလို 30 မီတာအတွင်း၌ပင် ထို 優先道路 ပေါ်ရှိ လမ်းဆုံတွင် ကျော်တက်နိုင်သည် (ပုဒ်မ 30 အမှတ် 3)
- ဖြတ်သွားသော လမ်းမှ ဝင်လာသော ယာဉ်အပေါ် 徐行 တာဝန် မရှိ (ပုဒ်မ 36 အပိုဒ် 3 သည် 優先道路 ကို သွားနေသော ယာဉ်ကို ဖယ်ထားသည်)
အသိပညာ စစ်ဆေးမှု၏ ထောင်ချောက်များ
ဥပမာ 1: “လမ်းဆုံ အတွင်းအထိ လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် 車両通行帯 ဆွဲထားသော လမ်းသည် 優先道路 ဖြစ်သည်” → ○။ ဆိုင်းဘုတ်သည် တစ်ခုတည်းသော လိုအပ်ချက် မဟုတ်။
ဥပမာ 2: “လမ်းဆုံနှင့် ၎င်း၏ အလိုမှ 30 မီတာအတွင်း နေရာတွင် 優先道路 ကို သွားနေသည့်အခါ၌ပင် ကျော်တက်ခြင်း မပြုရ” → ×။ 優先道路 ကို သွားနေစဉ် ခြွင်းချက်အဖြစ် ကျော်တက်နိုင်သည်။
ဥပမာ 3: 優先道路 ဖြစ်သော်လည်း 踏切 သို့မဟုတ် 横断歩道 ၏ အလို 30 မီတာအတွင်း ကျော်တက်ခြင်း မပြုရ ဟူသည်မှာ မပြောင်းလဲ။ ခြွင်းချက်မှာ လမ်းဆုံသာ ဖြစ်သည်။
မိခင်ဘာသာ စမ်းသပ်စာမေးပွဲဖြင့် ဦးစားပေး ဆက်ဆံရေးကို ခိုင်မာစေပါ
အသိပညာ စစ်ဆေးမှု (知識確認) မှာ 2025 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှစ၍ ○× ပုံစံ မေးခွန်း 50 ပုဒ်၊ 30 မိနစ် ဖြစ်ပြီး 45 ပုဒ်နှင့်အထက် မှန်ရန် လိုအပ်သည်။ 優先道路 သည် 徐行・ကျော်တက်ခြင်း နှစ်ခုလုံး၏ ခြွင်းချက်နှင့် ဆက်စပ်သော ဝေါဟာရ ဖြစ်သည်။ menkyopass တွင် မိခင်ဘာသာ ရှင်းလင်းချက်ဖြင့် လေ့ကျင့်နိုင်သည် (ပထမ စမ်းသပ်စာမေးပွဲ 1 ကြိမ်နှင့် ခေါင်းစဉ် 3 ခု အခမဲ့)။
ဤဝေါဟာရပါ လေ့ကျင့်ရန် မေးခွန်းများ
မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
Q. ဆိုင်းဘုတ် မရှိသော်လည်း 優先道路 ဖြစ်နိုင်ပါသလား။
A. ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ လမ်းဆုံ အတွင်းအထိ လမ်းအလယ်မျဉ်း သို့မဟုတ် 車両通行帯 ဆွဲထားသော လမ်းသည် ဆိုင်းဘုတ် မရှိသော်လည်း 優先道路 ဖြစ်သည်။
Q. 優先道路 ကို မောင်းနေလျှင် မြင်ကွင်း မကောင်းသော လမ်းဆုံတွင်လည်း 徐行 မလိုပါသလား။
A. ဥပဒေအရ 徐行 တာဝန် မရှိ (ပုဒ်မ 42)။ သို့သော် လမ်းဆုံသို့ ဝင်သည့်အခါ အခြေအနေအလိုက် တတ်နိုင်သမျှ ဘေးကင်းသော အရှိန်နှင့် နည်းလမ်းဖြင့် သွားရန် တာဝန် ရှိသည် (ပုဒ်မ 36 အပိုဒ် 4)။
Q. 優先道路 ဆိုလျှင် 踏切 ၏ အလိုတွင်လည်း ကျော်တက်နိုင်ပါသလား။
A. မရပါ။ 優先道路 ၏ ခြွင်းချက်မှာ လမ်းဆုံ၏ ကျော်တက်ခြင်းသာ ဖြစ်သည်။ 踏切・横断歩道・စက်ဘီးကူးဖြတ်အစင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ အလို 30 မီတာအတွင်းမှာ ကျော်တက်ခြင်း မပြုရ အတိုင်း ဖြစ်သည်။