Gaimenवास्तविक परीक्षाजस्तै 50 प्रश्नको नमुना परीक्षा

जापानका ट्राफिक नियम: विदेशीले गल्ती गर्ने 6 फरक

अपडेट: 2026-10

जापानमा बायाँ लागेर चलाइन्छ, रातो बत्तीमा सामान्यतया मोड्न पाइँदैन, र “止まれ (रोक्नुहोस्)” वा रेलवे क्रसिङमा पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ। भियतनाम र चीनमा दायाँ लागेर चलाइन्छ, र चीनमा रातो बत्तीमा पनि सर्तसहित दायाँ मोड्न पाइने जस्ता फरक भएकाले आफ्नो देशको बानीमै चलाउँदा ज्ञान परीक्षा (知識確認) र व्यावहारिक परीक्षा (技能確認) दुवैमा गल्ती हुन सजिलो हुन्छ। यहाँ जापानको सडक ट्राफिक ऐन र भियतनाम तथा चीनका कानुनबाट पुष्टि भएका फरक मात्र राखिएको छ।

निःशुल्क 50 प्रश्नको नमुना परीक्षा दिनुहोस्

1. बायाँ लागेर चलाउने: दायाँ मोड्दा “विपरीत दिशाको लेन काट्नुपर्ने” हुन्छ

जापानमा गाडी सडकको बीचभन्दा बायाँपट्टिको भागबाट चल्छ (सडक ट्राफिक ऐन धारा 17 उपधारा 4)। भियतनामको कानुनले “जाने दिशाको दायाँपट्टि चल्ने” भनेको छ (सडक ट्राफिक व्यवस्था तथा सुरक्षा ऐन धारा 10), र चीनको नियमावलीले पनि ओभरटेक अगाडिको गाडीको बायाँबाट, र विपरीत दिशाको गाडीसँग जुध्दा दायाँ लाग्ने भनेको छ (सडक ट्राफिक सुरक्षा ऐन कार्यान्वयन नियमावली धारा 47 र 48)।

दायाँ-बायाँ उल्टो हुने भएकाले जापानमा दायाँ मोड्दा विपरीत दिशाको लेन काटेर ठूलो घुमाइ गर्नुपर्छ, र ओभरटेक सामान्यतया अगाडिको गाडीको दायाँबाट गरिन्छ। बायाँबाट ओभरटेक गर्न पाइने अगाडिको गाडी दायाँ मोड्न सडकको बीचतिर लागेको बेला मात्र हो।

2. रातो बत्तीमा मोड्न पाइँदैन (“左折可” पाटी भएको अवस्थाबाहेक)

जापानमा रातो बत्तीमा बायाँ मोड्न पाइने “左折可 (बायाँ मोड्न मिल्ने)” पाटी (सेतो पृष्ठभूमिमा नीलो तीर) भएको बेला मात्र हो। चीनको नियमावलीले रातो बत्तीमा पनि दायाँ मोड्ने गाडीले जान दिइएका गाडी वा पैदल यात्रीलाई बाधा नपुर्‍याए जान सक्ने भनेको छ (कार्यान्वयन नियमावली धारा 38)। भियतनामको कानुनले रातो बत्तीलाई “जान निषेध” भनेको छ (सडक ट्राफिक व्यवस्था तथा सुरक्षा ऐन धारा 11 उपधारा 4)।

पहेँलो बत्तीमा पनि ध्यान दिनुपर्छ। जापानको पहेँलो बत्तीमा रोकिने ठाउँमा सुरक्षित रूपमा रोक्न नसकिने अवस्थाबाहेक रोक्नुपर्ने दायित्व हुन्छ, र “ध्यान दिएर अघि बढ्न सकिने” भनेको पहेँलो झिम्किने बत्ती हो। हरियो बत्तीको अर्थ पनि “अघि बढ्न सकिन्छ” हो, र बाटो काटिरहेका पैदल यात्री भए अघि बढ्नु हुँदैन।

अवस्था	जापान	चीन	भियतनाम
रातो बत्तीमा मोड्ने	“左折可” पाटी भएको बेला मात्र बायाँ मोड्न पाइने	बाधा नपुर्‍याए दायाँ मोड्न पाइने	रातो भनेको जान निषेध
पहेँलो बत्ती	सुरक्षित रूपमा रोक्न नसकिने अवस्थाबाहेक रोक्ने	रोक्ने रेखा पार गरिसकेको गाडी जान पाउने	रोक्ने रेखाअगाडि रोक्ने (पार गरिसकेको भए जान पाउने)
चल्ने पट्टि	बायाँ	दायाँ	दायाँ

3. “止まれ” भनेको पूर्ण रूपमा रोक्नु, नदेखिने चोकमा “बिस्तारै चलाउनु”

“止まれ” चिन्ह भएको ठाउँमा रोक्ने रेखाको ठीक अगाडि (रोक्ने रेखा नभए चोकको ठीक अगाडि) पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ (धारा 43)। बिस्तारै चलाएर सुरक्षा जाँच गर्नु मात्र उल्लङ्घन हो। व्यावहारिक परीक्षाको अंक काट्ने विषयमा पनि “पूर्ण रूपमा नरोकेको (一時不停止)” छ (राष्ट्रिय प्रहरी एजेन्सी (警察庁) को व्यावहारिक परीक्षा अंकपत्र)।

उल्टो, दायाँ-बायाँ राम्ररी नदेखिने चोकमा दायित्व “बिस्तारै चलाउनु (徐行)” हो, पूर्ण रूपमा रोक्नु होइन। कहाँ रोक्ने र कहाँ बिस्तारै चलाउने भन्ने फरक ज्ञान परीक्षामा बारम्बार सोधिन्छ।

4. रेलवे क्रसिङमा सामान्यतया अनिवार्य रूपमा पूर्ण रूपमा रोक्ने

जापानमा रेलवे क्रसिङको ठीक अगाडि (रोक्ने रेखा भए त्यसको ठीक अगाडि) रोकेर सुरक्षा जाँचेपछि मात्र अघि बढिन्छ। नरोकी पार गर्न पाइने रेलवे क्रसिङको ट्राफिक बत्ती हरियो भएको बेला मात्र हो। बार झर्न लागेको बेला वा घण्टी बजिरहेको बेला रेलवे क्रसिङभित्र पस्न पाइँदैन (धारा 33)।

भियतनामको कानुनले चेतावनी वा बार चलिरहेको बेला, र चौकीदार, बार, घण्टी वा ट्राफिक बत्ती नभएको रेलवे क्रसिङमा रोक्न भनेको छ (धारा 24)। चीनको नियमावलीले रातो बत्ती झिम्किँदा जान निषेध, निभेको भए जान पाइने, र पार गर्दाको गति घण्टाको 30km वा कम भनेको छ (कार्यान्वयन नियमावली धारा 43 र 46)। जापानमा बार वा घण्टी भए पनि, चलिरहेको नभए पनि रोक्नु नै सामान्य नियम हो।

5. जेब्रा क्रसिङमा पैदल यात्री सबैभन्दा प्राथमिक

जेब्रा क्रसिङ नजिक पुग्दा, बाटो काट्ने कोही नभएको स्पष्ट भएबाहेक, अगाडि रोक्न सकिने गतिमा घटाउनुपर्छ। बाटो काटिरहेका वा काट्न लागेका मानिस भए जेब्रा क्रसिङको ठीक अगाडि पूर्ण रूपमा रोकेर बाटो दिनुपर्छ (धारा 38)। बिस्तारै चलाएर बाटो दिनु मात्र पर्याप्त होइन।

जेब्रा क्रसिङअगाडि रोकिएको गाडी भएमा, त्यसको छेउबाट अगाडि निस्कनुअघि पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ। 2025 अक्टोबरदेखि व्यावहारिक परीक्षामा पनि जेब्रा क्रसिङ पार गर्ने आदि विषय थपिएका छन् (टोकियो महानगरीय प्रहरी (警視庁))।

6. चोकमा प्राथमिकता: दायाँ मोड्ने गाडी पर्खने, उस्तै चौडाइको सडकमा बायाँबाट आउने गाडी प्राथमिक

चोकमा दायाँ मोड्ने गाडीले सिधा जाने वा बायाँ मोड्ने गाडीलाई बाधा पुर्‍याउनु हुँदैन (धारा 37)। विपरीत दिशाका गाडी नआउँदासम्म पर्खेर मात्र मोड्नुहोस्।

ट्राफिक बत्ती नभएको चोकमा प्राथमिकता प्राप्त सडक, स्पष्ट रूपमा चौडा सडक प्राथमिक हुन्छ, र सडकको चौडाइ उस्तै भए बायाँबाट आउने गाडी प्राथमिक हुन्छ (धारा 36)। चीनको नियमावलीले चिन्ह आदि नभएको चोकमा दायाँबाट आउने गाडीलाई पहिले जान दिने भनेको छ (कार्यान्वयन नियमावली धारा 52), जुन जापानको उल्टो हो।

फरकमा ध्यान दिएर प्रश्नमा जाँच गर्नुहोस्

यी कुरा ज्ञान परीक्षाका 50 प्रश्नमा “बिस्तारै चलाए पुग्छ कि पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ”, “बायाँबाट कि दायाँबाट” भन्ने रूपमा सोधिन सजिलो बुँदा हुन्। menkyopass को मक टेस्टमा नेपालीसहित धेरै भाषामा जापानी नियम वास्तविक परीक्षाको ढाँचामा जाँच गर्न सकिन्छ।

बारम्बार सोधिने प्रश्न

Q. जापानमा रातो बत्तीमा बायाँ मोड्न सकिन्छ?

A. सकिँदैन। “左折可” पाटी भएको ठाउँमा मात्र रातो वा पहेँलो बत्तीमा पनि बायाँ मोड्न सकिन्छ।

Q. रेलवे क्रसिङमा बार भए नरोके हुन्छ?

A. हुँदैन। जापानमा बार भए पनि रेलवे क्रसिङको ठीक अगाडि पूर्ण रूपमा रोक्नु सामान्य नियम हो। नरोकी पार गर्न पाइने रेलवे क्रसिङको ट्राफिक बत्ती हरियो भएको बेला मात्र हो।

Q. पैदल यात्री नभएको जेब्रा क्रसिङमा पनि रोक्नुपर्छ?

A. बाटो काट्ने कोही नभएको स्पष्ट भए त्यसै अघि बढ्न सकिन्छ। छन् कि छैनन् थाहा नभए रोक्न सकिने गतिमा घटाउनुहोस्, र काट्न लागेका मानिस भए पूर्ण रूपमा रोक्नुहोस्।

Q. ट्राफिक बत्ती नभएको चोकमा कुन प्राथमिक हुन्छ?

A. प्राथमिकता प्राप्त सडक, त्यसपछि स्पष्ट रूपमा चौडा सडक, र चौडाइ उस्तै भए बायाँबाट आउने गाडी प्राथमिक हुन्छ।