Gaimenवास्तविक परीक्षाजस्तै 50 प्रश्नको नमुना परीक्षाजापानमा 安全地帯 (सुरक्षा क्षेत्र) के हो? बिस्तारै चलाउने र 10m नियम
अपडेट: 2026-10
सुरक्षा क्षेत्र (安全地帯, あんぜんちたい／anzen chitai) भनेको ट्राममा चढ्ने-ओर्लने मान्छे वा सडक पार गर्ने पैदल यात्रीको सुरक्षाका लागि सडकमा बनाइएको टापु जस्तो संरचना, वा ट्राफिक चिन्ह र सडकमा कोरिएको चिन्हले सुरक्षा क्षेत्र भनेर देखाइएको भाग हो (सडक ट्राफिक ऐन धारा 2 उपधारा 1 खण्ड 6)। गाडी यसभित्र पस्न पाउँदैन, पैदल यात्री भएको बेला छेउबाट बिस्तारै चलाउनुपर्छ, र यसको बायाँपट्टि तथा अगाडि-पछाडि 10 मिटरभित्र पार्किङ तथा रोकाइ निषेध हुन्छ।
कानुनी परिभाषा र देखिने रूप
सडक ट्राफिक ऐनले सुरक्षा क्षेत्रलाई “ट्राममा चढ्ने-ओर्लने वा सडक पार गरिरहेका पैदल यात्रीको सुरक्षाका लागि सडकमा बनाइएको टापु जस्तो संरचना, वा ट्राफिक चिन्ह र सडकमा कोरिएको चिन्हद्वारा सुरक्षा क्षेत्र भनेर देखाइएको सडकको भाग” भनेर परिभाषित गरेको छ।
देखिने रूप 2 किसिमको हुन्छ। (1) कर्ब आदिले एक तह अग्लो बनाइएको टापु (ट्रामको स्टपमा धेरै देखिन्छ), (2) “安全地帯” को चिन्ह (निलो पृष्ठभूमिमा सेतो संकेत) र सडकमा कोरिएको चिन्ह (पहेँलो बाहिरी फ्रेम र सेतो भित्री फ्रेम) दुवैले देखाइएको भाग। जुनसुकै अवस्थामा पनि गाडी यसभित्र पस्न पाउँदैन।
लेखाइ र उच्चारण: 安全地帯（あんぜんちたい／anzen chitai）।
सुरक्षा क्षेत्रसम्बन्धी 4 नियम
हरेक नियमको दायित्वको कडाइ फरक भएकाले तालिकामा छुट्याएर राखौँ।
| अवस्था | नियम | आधार |
|---|---|---|
| सुरक्षा क्षेत्रभित्र | गाडी पस्न पाउँदैन (पैदल यात्री भए वा नभए पनि) | धारा 17 उपधारा 6 |
| पैदल यात्री भएको सुरक्षा क्षेत्रको छेउबाट जाँदा | बिस्तारै चलाउनु (徐行) (पूर्ण रूपमा रोक्नु आवश्यक छैन) | धारा 71 खण्ड 3 |
| सुरक्षा क्षेत्रको बायाँपट्टि र अगाडि-पछाडि | 10 मिटरभित्र पार्किङ तथा रोकाइ निषेध | धारा 44 उपधारा 1 खण्ड 4 |
| यात्री चढाउन-ओराल्न रोकिएको ट्राम भेटिँदा | सुरक्षा क्षेत्र छ भने बिस्तारै चलाएर पार गर्न सकिन्छ | धारा 31 |
ट्रामसँगको सम्बन्ध
ट्राम स्टपमा रोकिएको बेला सिद्धान्ततः पछाडि रोकिएर, चढ्ने-ओर्लने र सडक पार गर्ने मान्छे नहुन्जेल पर्खनुपर्छ। तर सुरक्षा क्षेत्र भएमा, वा चढ्ने-ओर्लने मान्छे नभई ट्रामसँग 1.5 मिटर वा बढीको दूरी राख्न सकिने अवस्थामा, बिस्तारै चलाएर ट्रामको बायाँपट्टिबाट पार गर्न सकिन्छ (धारा 31)।
सुरक्षा क्षेत्र भए चढ्ने-ओर्लने मान्छे टापुमाथि हुने भएकाले बिस्तारै चलाएर पार गर्न सकिन्छ भन्ने सोच हो। सुरक्षा क्षेत्र नभई चढ्ने-ओर्लने मान्छे भए 1.5 मिटर भए पनि रोक्नुपर्छ।
ज्ञान परीक्षाका झुक्याउने प्रश्न
उदाहरण 1: “पैदल यात्री भएको सुरक्षा क्षेत्रको छेउबाट जाँदा पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ” → ×। दायित्व बिस्तारै चलाउनु हो।
उदाहरण 2: “सुरक्षा क्षेत्रको बायाँपट्टि र त्यसको अगाडि-पछाडि 10 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ र छोटो रोकाइ दुवै गर्नु हुँदैन” → ○। लागू हुने बायाँपट्टि हो, दूरी 10 मिटर (5 मिटर होइन)।
उदाहरण 3: “पैदल यात्री नभए सुरक्षा क्षेत्रभित्रबाट जान सकिन्छ” → ×। सुरक्षा क्षेत्रमा कहिल्यै पस्न पाइँदैन।
आफ्नै भाषाको नमुना परीक्षाले दायित्वको फरक पक्का गर्नुहोस्
ज्ञान परीक्षा (知識確認) 2025 अक्टोबरदेखि ○× ढाँचाका 50 प्रश्न, 30 मिनेटको हुन्छ, र 45 वा बढी सही हुनुपर्छ। सुरक्षा क्षेत्रबारे “पस्न नपाइने, बिस्तारै चलाउने, 10m” का 3 बुँदामा प्रश्न आउँछन्। menkyopass मा आफ्नै भाषाको व्याख्यासहित अभ्यास गर्न सकिन्छ (पहिलो नमुना परीक्षा र 3 विषय निःशुल्क)।
यो शब्द आउने अभ्यास प्रश्न
- पैदल यात्री भएको सुरक्षा क्षेत्र (安全地帯) को छेउबाट जाँदा पूर्ण रूपमा रोक्नुपर्छ।
- रोकिएको ट्राममा चढ्ने-झर्ने मानिस छैनन्, सुरक्षा क्षेत्र पनि छैन, र ट्रामसँग 1.5 मिटर वा सोभन्दा बढी दूरी राख्न सकिन्छ भने बिस्तारै चलाउँदै अगाडि बढ्न सकिन्छ।
- सुरक्षा क्षेत्रको बायाँपट्टि र त्यसको अगाडि-पछाडि 10 मिटरभित्रको ठाउँमा पार्किङ पनि गर्न पाइँदैन, छोटो रोकाइ पनि गर्न पाइँदैन।
बारम्बार सोधिने प्रश्न
Q. पैदल यात्री नभएको सुरक्षा क्षेत्रभित्रबाट जान मिल्छ?
A. मिल्दैन। पैदल यात्री भए वा नभए पनि सुरक्षा क्षेत्रमा गाडी पस्न निषेध छ।
Q. सुरक्षा क्षेत्रको छेउमा कति मिटर पार्किङ तथा रोकाइ निषेध हुन्छ?
A. सुरक्षा क्षेत्रको बायाँपट्टि र त्यसको अगाडि-पछाडि 10 मिटरभित्र। रेलवे क्रसिङ र बस स्टपजस्तै 10 मिटर हो।
Q. पैदल यात्री नभएको सुरक्षा क्षेत्रको छेउबाट जाँदा पनि बिस्तारै चलाउनुपर्छ?
A. धारा 71 को बिस्तारै चलाउने दायित्व सुरक्षा क्षेत्रमा पैदल यात्री भएको बेलाका लागि हो। पैदल यात्री नभए यो प्रावधानअनुसारको बिस्तारै चलाउने दायित्व हुँदैन, तर वरपर ध्यान दिएर जानुहोस्।