जापानको एक्सप्रेसवे नियम: अधिकतम 100, न्यूनतम 50km/h

एक्सप्रेसवेको कानुनी गति सीमा (सवारीअनुसार)

“एक्सप्रेसवे (高速道路)” भनेको राष्ट्रिय एक्सप्रेसवे र मोटर गाडी मात्र चल्ने सडक (自動車専用道路) को साझा नाम हो। कानुनी गति सीमा 100km/h हुने भनेको राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेको मुख्य लेन र त्यससँग जोडिएका गति बढाउने लेन र गति घटाउने लेनमा मात्र हो (सडक ट्राफिक ऐन कार्यान्वयन आदेश धारा 27)। मोटर गाडी मात्र चल्ने सडकको कानुनी अधिकतम गति 60km/h हो, र कानुनी न्यूनतम गति छैन। वास्तविक सडकमा प्रायः चिन्हले गति तोकिएको हुन्छ, त्यस्तो बेला चिन्ह पालना गर्नुहोस्।

सानो कार (軽自動車) पनि कानुनी रूपमा साधारण कार भएकाले 100km/h हो। मोटरसाइकल पनि 100km/h हो।

एक्सप्रेसवेमा चलाउन नपाइने सवारी

ट्राफिक नियमसम्बन्धी शिक्षा (交通の方法に関する教則) ले एक्सप्रेसवे (राष्ट्रिय एक्सप्रेसवे र मोटर गाडी मात्र चल्ने सडक) मा चलाउन नपाइने सवारीमा मिनीकार, सानो मोटरसाइकल (कुल इन्जिन क्षमता 125cc वा कमको साधारण मोटरसाइकल) र साधारण मोपेडलाई राखेको छ। साथै बनावटका कारण 50km/h वा बढी गति निकाल्न नसक्ने मोटरगाडी, र अर्को गाडी तानिरहेकाले 50km/h वा बढीमा चलाउन नसक्ने मोटरगाडी राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेमा चलाउन पाइँदैन।

धेरै आउने भनेको “125cc वा कमको साधारण मोटरसाइकल एक्सप्रेसवेमा चलाउन सकिन्छ” भन्ने गलत प्रश्न हो। चलाउन सकिने 125cc भन्दा बढीको मोटरसाइकल हो।

मुख्य लेनमा मिसिने, लेन र शोल्डरका नियम

एक्सप्रेसवेका आफ्नै निषेधित कुरा साधारण सडकको अनुभवले उत्तर दिँदा गलत हुन्छ।

• मुख्य लेनमा मिसिने: मुख्य लेनमा चलिरहेको गाडीलाई प्राथमिकता। मिसिने गाडीले गति बढाउने लेनमा पर्याप्त गति बढाएर मुख्य लेनका गाडीको बाटो छेक्न पाइँदैन (सडक ट्राफिक ऐन धारा 75 को 6 र धारा 75 को 7)
• लेन: सिद्धान्ततः सबैभन्दा बायाँको लेनमा चलाउने। ओभरटेक लेन (追越車線) ओभरटेकका लागि हो, ओभरटेक गरेपछि तुरुन्तै बायाँको लेनमा फर्कने (धारा 20)
• पार गर्ने, यु-टर्न र ब्याक निषेध: मुख्य लेनमा यु-टर्न, ब्याक र बीचको डिभाइडर पार गर्नु सबै निषेध। निकास छुटेमा अर्को इन्टरचेन्जसम्म जाने (धारा 75 को 5)
• शोल्डर (路肩) र सडक किनाराको पट्टी: गाडी बिग्रेको जस्ता बेलाका लागि हो, जाम भए पनि त्यहाँ चलाउन पाइँदैन
• पार्किङ/रोकाइ: सिद्धान्ततः निषेध। गाडी बिग्रने जस्ता अनिवार्य अवस्थामा पर्याप्त चौडाइ भएको शोल्डर वा किनाराको पट्टीमा रोक्न अनुमति छ (धारा 75 को 8)

अगाडिको गाडीसँगको दूरी, यात्राअघिको जाँच र बत्ती

एक्सप्रेसवेमा अगाडिको गाडी अचानक रोकिए पनि नठोक्किने दूरी राख्नुपर्ने दायित्व छ (धारा 26)। NEXCO पश्चिम जापानले सुख्खा सडक र नयाँ टायरमा 100km/h मा लगभग 100m, 80km/h मा लगभग 80m लाई अनुमानित मापदण्ड मानेको छ, र भिजेको सडक वा खिइएको टायरमा त्यसको लगभग 2 गुणा चाहिने बताएको छ।

एक्सप्रेसवेमा पस्नुअघि इन्धन, कुलिङ पानी र इन्जिन आयलको मात्रा, र सामान लोड गरिएको तरिका जाँच्नुपर्ने दायित्व छ (धारा 75 को 10)। इन्धन सकिएर मुख्य लेनमा रोकिनु उल्लङ्घन हुन सक्छ।

दिउँसो भए पनि सुरुङ वा कुहिरो आदिले देखिने दूरी 200m वा कम (साधारण सडकमा 50m वा कम) भए हेडलाइट (前照灯) आदि बाल्नैपर्छ (कार्यान्वयन आदेश धारा 19)।

गाडी बिग्रँदा र मोटरसाइकलमा दुई जना चढ्ने

गाडी बिग्रेर मुख्य लेन वा शोल्डरमा रोकिँदा रोकिएको जनाउने उपकरण (停止表示器材, त्रिकोण चेतावनी पाटी आदि) पछाडिबाट आउने गाडीका चालकले सजिलै देख्ने ठाउँमा राख्नुपर्ने दायित्व छ (धारा 75 को 11, कार्यान्वयन आदेश धारा 27 को 6)। राति रातिका लागि बनेको उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। त्यसपछि सँगै चढेकाहरू समेत गार्डरेलबाहिर जस्ता सुरक्षित ठाउँमा जानुहोस्। विस्तृत क्रम “दुर्घटना र आपतकाल” को पेजमा छ।

ठूलो वा साधारण मोटरसाइकलमा एक्सप्रेसवेमा दुई जना चढ्न पाउने 20 वर्ष वा माथिको र मोटरसाइकल लाइसेन्स लिएको अवधि जम्मा 3 वर्ष वा बढी भएको मान्छे हो (धारा 71 को 4)। साधारण सडकमा दुई जना चढ्न लाइसेन्स अवधि 1 वर्ष वा बढी सर्त भएकाले नझुक्किनुहोस्।

झुक्किने ढाँचा

एक्सप्रेसवेका प्रश्नमा अङ्क र “प्राथमिकता पाउने पक्ष” साटिनु सामान्य ढाँचा हो।

• सानो कार (軽自動車) को एक्सप्रेसवेमा कानुनी अधिकतम गति 80km/h → गलत (अहिले साधारण कार जस्तै 100km/h)
• ठूलो मालवाहक गाडीको कानुनी अधिकतम गति 90km/h → सही
• ट्रेलर (टोइङ गर्ने गाडी) 80km/h → सही
• मिसिने गाडीलाई प्राथमिकता, मुख्य लेनका गाडीले बाटो दिने → गलत (मुख्य लेनका गाडीलाई प्राथमिकता)
• जाम भएको बेला शोल्डरमा चलाए हुन्छ → गलत
• फेरि ओभरटेक गर्ने हो भने ओभरटेक लेनमै चलिरहे हुन्छ → गलत
• चिन्हले गति तोकेको खण्डमा पनि कानुनी 100km/h मा चलाए हुन्छ → गलत (चिन्हलाई प्राथमिकता)

आफ्नै भाषाको नमुना परीक्षामा जाँच्नुहोस्

एक्सप्रेसवेका प्रश्न तालिकाका अङ्क र निषेधित कुरा याद गरे अंक पाउने आधार बन्छन्। ज्ञान परीक्षामा 50 मध्ये 45 वा बढी सही चाहिने भएकाले menkyopass को आफ्नै भाषाको नमुना परीक्षामा अङ्क साटिएका प्रश्नमा बानी पार्नुहोस्।

यो विषयका अभ्यास प्रश्न

• राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा साधारण कारको कानुनी न्यूनतम गति प्रतिघण्टा 50 किलोमिटर हो।
• एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा गाडी बिग्रिएको जस्तो बाध्यताको अवस्थामा पनि पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्नु हुँदैन।
• इन्जिन क्षमता 125cc वा सोभन्दा कमको साधारण मोटरसाइकल एक्सप्रेसवेमा चलाउन सकिन्छ।
• राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा केई कार (軽自動車, सानो कार) को कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 80 किलोमिटर हो।
• टोइङ उपकरण भएको गाडीले बिग्रिएको गाडी आदि तानेर लैजाने ट्रेलर (टोइङ गाडी) को राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेमा कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 80 किलोमिटर हो।
• राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा ठूलो मालवाहक ट्रकको कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 90 किलोमिटर हो।
• एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा मिसिँदा मिसिन आउने गाडीलाई प्राथमिकता हुने भएकाले मुख्य लेनका गाडीले गति घटाएर बाटो दिनुपर्छ।
• एक्सप्रेसवेमा जाम भएको बेला सडकको छेउ (शोल्डर) वा किनाराको पट्टीबाट चलाउन पाइन्छ।
• एक्सप्रेसवेमा अगाडिको गाडीलाई ओभरटेक गरेपछि फेरि ओभरटेक गर्ने योजना छ भने ओभरटेक लेनमै चलिरहन पाइन्छ।
• एक्सप्रेसवेको मुख्य लेनमा यु-टर्न गर्न, गाडी ब्याक गर्न, वा बीचको डिभाइडर काटेर जान पाइँदैन।
• चिन्हले अधिकतम गति तोकेको एक्सप्रेसवेको खण्डमा कानुनी गति होइन, चिन्हले तोकेको गति पालना गर्नुपर्छ।

बारम्बार सोधिने प्रश्न

सम्बन्धित गाइड

• जापानको गति सीमा: साधारण सडक 60, आवासीय सडक 30, मोपेड 30
• जापानमा दुर्घटना वा गाडी बिग्रँदा: गर्नुपर्ने क्रम र एक्सप्रेसवे
• जापानमा ओभरटेकका नियम: ओभरटेक निषेधित ठाउँ र 追抜き को फरक
• लाइसेन्स परिवर्तनमा पाइने प्रकार: साधारण, मध्यम, ठूलो, बाइक, AT

स्रोत (जापानीमा)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第20条・第26条・第71条の4・第75条の4〜第75条の11）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第19条・第27条〜第27条の3・第27条の6。令和8年9月1日施行版）
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」（第7章 高速道路を通行できない車）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります」（60km/hのままの道路）
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離・路肩走行）