Gaimenवास्तविक परीक्षाजस्तै 50 प्रश्नको नमुना परीक्षाजापानमा 救護義務 (घाइतेको उद्धार दायित्व) | कसले, के, कुन क्रममा
अपडेट: 2026-10
घाइतेलाई उद्धार गर्ने दायित्व (救護義務, きゅうごぎむ／kyūgo gimu) भनेको ट्राफिक दुर्घटना हुँदा त्यो दुर्घटनासँग सम्बन्धित गाडीका चालक वा कर्मचारीले तुरुन्तै गाडी चलाउन रोकेर घाइतेको उद्धार गर्नुपर्ने दायित्व हो (सडक ट्राफिक ऐन धारा 72 उपधारा 1 अघिल्लो भाग)। क्रम “रोकिने → घाइतेको उद्धार → सडकको खतरा रोकथाम → प्रहरीलाई रिपोर्ट” हो, र परीक्षामा “पहिले प्रहरीलाई रिपोर्ट गरेर मात्र उद्धार” × हुन्छ। दायित्व चालकको मात्र होइन, त्यो गाडीमा चढेका कर्मचारीको पनि हुन्छ।
कानुनी अर्थ
सडक ट्राफिक ऐन धारा 72 उपधारा 1 अघिल्लो भागले, ट्राफिक दुर्घटना हुँदा त्यो दुर्घटनासँग सम्बन्धित सवारी आदिका चालक र अन्य कर्मचारी (運転者等) ले तुरुन्तै सवारी आदि चलाउन रोकेर घाइतेको उद्धार गर्ने, सडकमा खतरा रोक्ने आदि आवश्यक उपाय गर्नुपर्छ भनेर तोकेको छ।
पछिल्लो भागले चालकलाई प्रहरीलाई रिपोर्ट गर्ने दायित्व तोकेको छ। रिपोर्ट गर्ने कुरा: दुर्घटनाको मिति, समय र ठाउँ, मृत्यु/घाइतेको संख्या र चोटको अवस्था, क्षति भएका वस्तु र क्षतिको मात्रा, गाडीमा लोड गरिएको सामान, र गरिएका उपाय। चालकको मृत्यु भएमा वा घाइते भएर गर्न नसकेमा अन्य कर्मचारीले रिपोर्ट गर्छन्।
| दायित्व | कसले | विषयवस्तु |
|---|---|---|
| चलाउन रोक्ने | चालक र अन्य कर्मचारी | तुरुन्तै सवारी आदि चलाउन रोक्ने |
| घाइतेको उद्धार | चालक र अन्य कर्मचारी | एम्बुलेन्स बोलाउने, रगत रोक्ने जस्ता प्राथमिक उपचार |
| खतरा रोकथामका उपाय | चालक र अन्य कर्मचारी | पछिल्लो दुर्घटना रोक्ने। गाडी सुरक्षित ठाउँमा सार्ने |
| प्रहरीलाई रिपोर्ट | चालक (गर्न नसके अन्य कर्मचारी) | घटनास्थलको प्रहरी, नभए नजिकको प्रहरी स्टेसन (कोबान (交番), चौकी (駐在所) सहित) |
教則 ले देखाएको उद्धार गर्ने तरिका
प्रहरी प्रधान कार्यालयको 教則 ले दुर्घटना हुँदाको ठोस कदम यसरी देखाएको छ।
- दुर्घटना दोहोरिन नदिन, अरू ट्राफिकलाई बाधा नपुग्ने सुरक्षित ठाउँ (शोल्डर, खाली जग्गा आदि) मा गाडी रोकेर इन्जिन बन्द गर्ने
- डाक्टर वा एम्बुलेन्स नआउन्जेल गज वा सफा रुमालले रगत रोक्ने जस्ता सम्भव प्राथमिक उपचार गर्ने
- घाइतेलाई अनावश्यक रूपमा नहल्लाउने। विशेष गरी टाउकोमा चोट लागेको भए नहल्लाउने
- तर पछिल्लो दुर्घटनाको खतरा भए छिटो घाइतेलाई निकालेर सुरक्षित ठाउँमा सार्ने
- दुर्घटनास्थलमा उपस्थित मान्छेले पनि घाइतेको उद्धार आदिमा सहयोग गर्ने
अपवाद र सजाय
आपतकालीन सवारी, बिरामी/घाइते बोकिरहेको गाडी, काममा रहेको सार्वजनिक बस वा ट्राम आदिका चालकले कामका लागि लगातार चलाउनुपर्ने भए अन्य कर्मचारीलाई उद्धार र रिपोर्ट गर्न लगाएर चलाउन जारी राख्न सक्छन् (धारा 72 उपधारा 4)।
मान्छे मरेको वा घाइते भएको भए पनि उद्धार नगर्ने चालक (हलुका सवारीबाहेक) लाई 5 वर्षसम्म कैद (拘禁刑) वा 5 लाख येनसम्म जरिवाना, र त्यो मृत्यु/चोट आफ्नै ड्राइभिङका कारण भएको भए 10 वर्षसम्म कैद वा 10 लाख येनसम्म जरिवाना हुन्छ (धारा 117)। यो हिट एन्ड रन (ひき逃げ) हो, र प्रशासनिक सजायको अङ्क 救護義務 उल्लङ्घनमा 35 अङ्क हो (कार्यान्वयन आदेश अनुसूची 2)।
ज्ञान परीक्षामा प्रश्न सोधिने तरिका र झुक्याउने प्रश्न
क्रमको साटफेर, र “चालक मात्र” भनेर कर्तालाई सीमित गर्नु झुक्याउने प्रश्नको केन्द्र हो।
- “ट्राफिक दुर्घटना गरेपछि पहिले प्रहरीलाई रिपोर्ट गर्ने, त्यसपछि घाइतेको उद्धार गर्ने” → × (उद्धार पहिले)
- “घाइतेलाई उद्धार गर्ने दायित्व चालकको मात्र होइन, त्यो गाडीका कर्मचारीको पनि हुन्छ” → ○ (सडक ट्राफिक ऐन धारा 72 उपधारा 1 “चालक र अन्य कर्मचारी”)
- “टाउकोमा चोट लागेको घाइतेलाई तुरुन्तै अस्पताल लैजान हल्लाउने” → × (अनावश्यक रूपमा नहल्लाउने। पछिल्लो दुर्घटनाको खतरा भए सुरक्षित ठाउँमा)
- “वस्तु मात्र बिग्रिएको दुर्घटना भए प्रहरीलाई रिपोर्ट गर्नु पर्दैन” → × (रिपोर्ट गर्ने कुरामा क्षति भएका वस्तु पर्छन्)
- “दुवै पक्षबीच कुरा मिलेपछि रिपोर्ट आवश्यक छैन” → ×
यो शब्द आउने अभ्यास प्रश्न
बारम्बार सोधिने प्रश्न
Q. 救護義務 चालकको मात्र दायित्व हो?
A. होइन। दुर्घटनासँग सम्बन्धित गाडीका चालक र अन्य कर्मचारीको हुन्छ।
Q. उद्धार र रिपोर्टमा कुन पहिले?
A. रोकिएर घाइतेको उद्धार गर्ने, खतरा रोक्ने, त्यसपछि प्रहरीलाई रिपोर्ट गर्ने।
Q. 救護義務 उल्लङ्घन गरे के हुन्छ?
A. आफ्नै ड्राइभिङले मान्छेलाई मारेको वा घाइते बनाएको भए 10 वर्षसम्म कैद वा 10 लाख येनसम्म जरिवाना, र अङ्क 35 हो।