Señales de tránsito en Japón: las que más se fallan en el canje

Las señales: 4 tipos de señal principal + placas complementarias

Según las Reglas, las señales de tránsito se dividen en "señal principal" (本標識) y "placa complementaria" (補助標識), y la señal principal tiene 4 tipos: reglamentaria, de indicación, preventiva e informativa. La placa complementaria va debajo de la señal principal y limita la restricción por horario, día de la semana, tipo de vehículo, etc.

Aunque el dibujo se parezca, el tipo puede ser distinto. Por ejemplo, el "paso peatonal" con un peatón blanco sobre fondo azul es una señal de indicación que muestra un lugar, y "escuela, kínder, guardería, etc." con niños sobre un rombo amarillo es una señal preventiva que pide precaución.

Señales de nombre parecido y significado distinto

Estas son las combinaciones que más se preguntan en la prueba de conocimientos. Solo se prohíbe la acción indicada en la señal, no otras acciones (ejemplo: "prohibida la vuelta en U" prohíbe solo la vuelta en U, no la marcha atrás).

Señales y marcas viales con números

Más que el número en sí, se pregunta "qué indica el número". Sobre todo en la velocidad máxima y la mínima, la presencia o no de una línea debajo del número invierte el significado.

Diferencia entre "ALTO" (止まれ) e "ir despacio" (徐行)

En una intersección con la señal de alto (一時停止, 止まれ), hay que detenerse por completo justo antes de la línea de alto o, si no hay línea, justo antes de la intersección (artículo 43 de la Ley de Tránsito Vial). Solo ir despacio y comprobar la seguridad es una infracción. Después de detenerte, tampoco debes estorbar a los vehículos de la vía que cruza.

Ir despacio (徐行) se define como "avanzar a una velocidad que permita detener el vehículo de inmediato", y la ley no fija un número de "tantos km/h". La pregunta "ir despacio es ir a 10 km/h o menos" es falsa.

Al pasar junto a una zona de seguridad con peatones, la obligación es ir despacio, no detenerse por completo. Pero entrar con el vehículo en la zona de seguridad está prohibido haya o no peatones.

Incluso en un tramo con la señal de "tramo de uso de claxon" (警笛区間), el claxon se toca solo al pasar por intersecciones sin visibilidad, esquinas o la cima de una subida. No se toca todo el tiempo, y fuera de esos casos solo se permite cuando es inevitable para evitar un peligro.

Carriles y marcas en el pavimento

Por el "carril exclusivo" (専用通行帯) de autobuses de ruta, etc., pueden circular vehículos especiales pequeños, ciclomotores y vehículos ligeros. Los automóviles estándar no pueden, salvo para acercarse al borde o al centro de la vía para girar, o cuando es inevitable por obras, etc.

Por el "carril preferente" (優先通行帯) de autobuses de ruta, etc., también pueden circular los automóviles estándar, pero deben salir rápidamente cuando se acerca un autobús. Si hay tanto tráfico que no podrías salir, no debes entrar desde el principio.

La "zona de no detenerse" (停止禁止部分) enmarcada en amarillo es una marca que prohíbe detenerse dentro de ella; sí se puede pasar. Donde está prohibido incluso entrar es la "zona de entrada prohibida" (立入り禁止部分).

Si hay un letrero blanco con una flecha azul hacia la izquierda (左折可, giro a la izquierda permitido), puedes girar a la izquierda con cuidado aunque el semáforo esté en rojo o amarillo. Es distinto de la señal de "un solo sentido", que tiene una flecha blanca sobre fondo azul.

Resumen de los tipos donde más se falla

Casi todas las preguntas falsas del área de señales son de alguno de estos tipos. Al leer la pregunta, piensa primero de qué tipo es y decidirás más rápido.

• Cambio del destinatario: la circulación en paralelo permitida es para 2 "bicicletas estándar", no motocicletas
• Ampliar demasiado el alcance: que la vuelta en U prohibida también prohíba la marcha atrás, o tocar siempre el claxon en el tramo de uso de claxon, es falso
• Confundir parada y estacionar: incluso donde está prohibido estacionar se puede cargar o descargar 5 minutos o menos
• No leer la placa complementaria: con "excepto ciclomotores", los ciclomotores sí pasan. Fuera del horario "8-20" no hay restricción
• Peso de la obligación: la señal de alto es "detenerse por completo"; con peatones en la zona de seguridad, "ir despacio"
• Definición de los números: ir despacio no tiene valor numérico. Con línea debajo, es velocidad mínima

Practica las preguntas de señales en tu idioma

Desde octubre de 2025, la prueba de conocimientos es de 50 preguntas escritas de verdadero o falso y se aprueba con 45 o más, así que las señales también se preguntan con texto. En los ejercicios de canje de licencia de menkyopass puedes practicar las preguntas de señales con explicaciones en muchos idiomas, incluido el español (el 1er simulacro y 3 áreas son gratis; todas las preguntas cuestan ¥2,980 en un solo pago).

Preguntas de práctica sobre este tema

• En una vía con esta señal, hasta 3 motocicletas estándar pueden circular una al lado de otra.
• En una intersección con esta señal, se puede seguir de largo si se va despacio y se comprueba que es seguro.
• Donde está esta señal y no hay línea de alto, hay que detenerse por completo justo antes de la intersección.
• Donde está esta señal, no solo está prohibido estacionar, sino también detenerse (hacer una parada).
• Incluso donde está esta señal, se puede hacer una parada para que suban o bajen personas.
• Incluso donde está esta señal, detenerse hasta 5 minutos para cargar o descargar mercancía no es una infracción.
• Dentro del tramo de esta señal, hay que circular tocando el claxon todo el tiempo.
• “Ir despacio” (徐行, jokō) significa que el vehículo avanza a 10 km/h o menos.
• En una vía con esta señal, los vehículos no pueden entrar desde ninguna de las dos direcciones.
• Por una vía con esta señal no pueden pasar automóviles, ciclomotores (原付) ni vehículos ligeros (bicicletas, etc.).
• Por una vía con esta señal no pueden pasar vehículos, pero sí peatones.
• Donde está esta señal, no se puede hacer vuelta en U ni dar marcha atrás.
• Donde está esta señal, se puede adelantar siempre que no se invada la mitad derecha de la vía.
• Esta señal tiene el mismo significado que el letrero de “giro a la izquierda permitido”, que muestra una flecha azul hacia la izquierda sobre fondo blanco.
• Una señal con el número “30” subrayado indica que no se debe manejar a más de 30 km/h.
• Por un carril exclusivo para autobuses de ruta no pueden circular ni siquiera los vehículos especiales pequeños, los ciclomotores (原付) ni los vehículos ligeros.
• El carril preferente para autobuses de ruta significa lo mismo que el carril exclusivo, así que los automóviles estándar no pueden circular por él.
• La señal de “paso peatonal” es una señal de indicación con un peatón dibujado en blanco sobre fondo azul.
• En una vía con la señal de prohibido el paso de vehículos y una placa complementaria que dice “excepto ciclomotores”, los ciclomotores (原付) tampoco pueden pasar.
• Las señales principales son de 4 tipos: reglamentarias, de indicación, preventivas e informativas.
• En el lugar con la marca vial de “zona de no detenerse”, enmarcada en amarillo, no se puede entrar ni pasar por dentro.
• Al pasar junto a una zona de seguridad en la que hay peatones, hay que detenerse por completo.
• Donde hay una señal de “altura máxima 3.3 m”, no pueden pasar los vehículos cuya altura, incluida la carga, supere los 3.3 metros.
• Si la señal de prohibido estacionar lleva una placa complementaria con “8-20”, solo está prohibido estacionar entre las 8 de la mañana y las 8 de la noche.

Preguntas frecuentes

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Fuentes (en japonés)

• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
• e-Gov法令検索「道路交通法」
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」
• 警視庁「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」