Señal reglamentaria vs. de indicación en Japón: los 5 tipos
Actualizado: 2026-10
La señal reglamentaria indica “no hagas esto” o “debes hacer esto”, y la señal de indicación indica “puedes hacer esto” o “aquí es el lugar de esto”. Las señales principales son 4 tipos: estas 2 más la señal preventiva y la señal informativa, y la placa complementaria que va debajo completa su significado. Hay señales en las que te equivocas si juzgas solo por el color, así que lo más seguro es aprenderlas por su función.
Tabla comparativa de señales reglamentarias y de indicación
Las señales de tránsito (道路標識) se dividen por ley en “señales principales” (本標識) y “placas complementarias” (補助標識), y las principales son 4 tipos: informativas, preventivas, reglamentarias y de indicación (artículo 1 de la Orden sobre Señales de Tránsito, Líneas de División y Marcas Viales). Las que más se confunden en la prueba de conocimientos (知識確認) son la señal reglamentaria (kisei hyōshiki) y la señal de indicación (shiji hyōshiki).
| Aspecto | Señal reglamentaria (規制標識, kisei hyōshiki) | Señal de indicación (指示標識, shiji hyōshiki) |
|---|---|---|
| Función (Reglas) | Prohíbe una forma de circular concreta u obliga a circular de una forma concreta | Indica que se puede circular de una forma concreta o señala lugares fijados para el tránsito |
| En pocas palabras | Prohibición, restricción, obligación | Permiso, indicación de un lugar |
| Ejemplos principales | Prohibido el paso de vehículos, prohibido estacionar, velocidad máxima, alto, un solo sentido | Estacionamiento permitido, circulación en paralelo permitida, paso peatonal, zona de seguridad, vía preferencial, línea de alto |
| Colores principales | Fondo blanco con borde rojo, fondo azul con franja roja diagonal, fondo rojo (alto), blanco sobre azul (un solo sentido, etc.) | Letras y símbolos blancos sobre fondo azul |
| Quién las coloca principalmente | En su mayoría la Comisión de Seguridad Pública de la prefectura (los límites de peso, altura, etc., el administrador de la vía) | La Comisión de Seguridad Pública de la prefectura |
| Ejemplos en pareja | “Vía preferencial adelante”, “prohibido estacionar” | “Vía preferencial”, “estacionamiento permitido” |
Función de los 4 tipos de señales principales + la placa complementaria
Las Reglas sobre los Métodos de Tránsito (交通の方法に関する教則) de la Agencia Nacional de Policía explican así la función de las 5 señales. La señal preventiva “avisa con antelación de peligros o situaciones de la vía que requieren atención, para llamar a la precaución”, y la señal informativa “indica el nombre de un lugar, la dirección, la distancia, etc., para facilitar la circulación”.
La placa complementaria normalmente se coloca debajo de la señal principal y precisa el motivo de la restricción o el horario, los días o los tipos de vehículo a los que se aplica. Nunca va sola: siempre se lee junto con la señal principal.
También cambia quién las coloca. Las informativas y las preventivas las coloca el administrador de la vía (el Estado, el gobierno local, etc.), y la mayoría de las reglamentarias y las de indicación, la Comisión de Seguridad Pública de la prefectura (artículo 4 de la misma Orden). Regular el tránsito es tarea de la Comisión de Seguridad Pública (artículo 4 de la Ley de Tránsito Vial), y por eso la mayoría de las señales reglamentarias le corresponden.
Guía para distinguirlas por color y forma
Los colores de las señales están fijados en detalle en la Tabla 2 de la Orden sobre Señales de Tránsito, Líneas de División y Marcas Viales. Como guía general:
| Tipo | Aspecto general | Ejemplos típicos |
|---|---|---|
| Señal reglamentaria | Círculo de fondo blanco con borde rojo y símbolo azul / círculo de fondo azul con franja roja diagonal / triángulo invertido rojo con letras blancas | Prohibido el paso de vehículos, velocidad máxima, prohibido estacionar, prohibido estacionar y detenerse, alto |
| Señal reglamentaria (de fondo azul) | Símbolo o flecha blanca sobre fondo azul | Un solo sentido, prohibido circular fuera de las direcciones indicadas, carril exclusivo, giro a la derecha en dos tiempos del ciclomotor |
| Señal de indicación | Letras y símbolos blancos sobre fondo azul (sobre todo cuadradas) | Estacionamiento permitido, paso peatonal, zona de seguridad, vía preferencial |
| Señal preventiva | Símbolo negro sobre fondo amarillo (rombo) | Paso a nivel, obras en la vía, escuela, kínder, guardería, etc. |
| Señal informativa | Autopistas: letras blancas sobre fondo verde; dirección y distancia en vías generales: letras blancas sobre azul; nombres de municipios, etc.: letras azules sobre blanco | Dirección y distancia, dirección de la entrada |
| Placa complementaria | Letras negras sobre fondo blanco (tipos de vehículo sobre amarillo claro; “fin” con una franja azul diagonal) | “8-20”, “excepto ciclomotores”, “desde aquí”, “fin” |
“Señal azul = señal de indicación” es peligroso
Un error común es memorizar que “el cuadrado azul es una señal de indicación”. En la Tabla 2 de la Orden, el un solo sentido, prohibido circular fuera de las direcciones indicadas, el carril exclusivo y la forma de giro a la derecha del ciclomotor general (en dos tiempos), entre otras, también son blancas sobre azul, pero son señales reglamentarias. Si no las obedeces, cometes una infracción.
El truco para distinguirlas es pensar en su función. Si limita lo que haces, como “solo se puede ir en esa dirección” o “solo pueden pasar esos vehículos”, es reglamentaria; si informa de un lugar o un permiso, como “aquí hay un paso peatonal” o “aquí se puede estacionar”, es de indicación.
Cuidado también con las parejas de nombres parecidos. “Vía preferencial” es de indicación (indica que tú vas por la vía preferencial), y “vía preferencial adelante” es reglamentaria (la vía de adelante tiene prioridad, así que no debes estorbar a sus vehículos). Del mismo modo, “estacionamiento permitido” es de indicación y “prohibido estacionar” es reglamentaria.
Cómo leer la placa complementaria
La placa complementaria acota la restricción de la señal principal a “cuándo”, “a quién” y “desde dónde hasta dónde”. En el examen aparecen preguntas que hacen leer al revés el significado de la placa.
- “8-20”: la restricción solo rige de 8 de la mañana a 8 de la noche. Fuera de ese horario no hay restricción
- “Excepto domingos y feriados”: no rige domingos ni feriados
- “Excepto ciclomotores”: los ciclomotores quedan fuera de la restricción (pueden pasar, estacionar, etc.)
- Tipos de vehículo como “camiones grandes, etc.”: la restricción solo se aplica a ese tipo de vehículo
- “Desde aquí”, “hasta aquí”, “dentro de la zona”, “fin”: indican el tramo de la restricción
Ejemplos de preguntas de la prueba de conocimientos
Ejemplos en el formato real del examen sobre los tipos de señales, tomados de las preguntas de menkyopass.
Pregunta: “Las señales principales de tránsito son de 4 tipos: reglamentarias, de indicación, preventivas e informativas.” Respuesta: verdadero. La placa complementaria completa el significado de la señal principal y no entra en los 4 tipos.
Pregunta: “La señal de ‘paso peatonal’ es una señal de indicación con un peatón dibujado en blanco sobre fondo azul.” Respuesta: verdadero. El rombo amarillo con niños dibujados, “escuela, kínder, guardería, etc.”, es una señal preventiva; aunque el dibujo se parezca, es otra señal.
Pregunta: “En una vía con la señal principal de ‘prohibido el paso de vehículos’ y una placa complementaria de ‘excepto ciclomotores’, los ciclomotores tampoco pueden pasar.” Respuesta: falso. “Excepto…” saca a ese tipo de vehículo de la restricción, así que los ciclomotores sí pueden pasar.
Practica las preguntas de señales en tu idioma
La prueba de conocimientos son preguntas escritas de verdadero o falso, no con dibujos, así que necesitas asociar con precisión el nombre de la señal (en japonés) con su tipo. En los simulacros de menkyopass (el 1er simulacro y 3 áreas son gratis) puedes repasar una y otra vez las preguntas de señales con explicaciones en tu idioma.
Preguntas de práctica con este término
- En una vía con esta señal, hasta 3 motocicletas estándar pueden circular una al lado de otra.
- En una intersección con esta señal, se puede seguir de largo si se va despacio y se comprueba que es seguro.
- Donde está esta señal y no hay línea de alto, hay que detenerse por completo justo antes de la intersección.
- Donde está esta señal, no solo está prohibido estacionar, sino también detenerse (hacer una parada).
- Incluso donde está esta señal, se puede hacer una parada para que suban o bajen personas.
- Incluso donde está esta señal, detenerse hasta 5 minutos para cargar o descargar mercancía no es una infracción.
- Dentro del tramo de esta señal, hay que circular tocando el claxon todo el tiempo.
- En una vía con esta señal, los vehículos no pueden entrar desde ninguna de las dos direcciones.
- Por una vía con esta señal no pueden pasar automóviles, ciclomotores (原付) ni vehículos ligeros (bicicletas, etc.).
- Por una vía con esta señal no pueden pasar vehículos, pero sí peatones.
Preguntas frecuentes
Q. ¿Cuántos tipos de señales principales hay? ¿Se incluye la placa complementaria?
A. Las señales principales son 4 tipos: reglamentarias, de indicación, preventivas e informativas. La placa complementaria es una categoría aparte que completa la señal principal y no se incluye en los 4 tipos.
Q. ¿Todas las señales cuadradas azules son de indicación?
A. No. El un solo sentido, prohibido circular fuera de las direcciones indicadas, el carril exclusivo, etc., también son blancas sobre azul, pero son reglamentarias. Se juzga por la función (prohibición u obligación, o permiso o lugar).
Q. ¿“Vía preferencial” y “vía preferencial adelante” son del mismo tipo?
A. No. “Vía preferencial” es de indicación y “vía preferencial adelante” es reglamentaria. Si hay señal de vía preferencial adelante, no debes estorbar a los vehículos que circulan por la vía preferencial de adelante.
Q. ¿Es infracción no obedecer una señal preventiva?
A. La señal preventiva avisa con antelación de un peligro para llamar a la precaución, y no prohíbe ni obliga a una acción concreta. Pero aparte existe el deber de manejar con seguridad según el peligro que indica la señal (paso a nivel, curva, etc.).
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