GaimenSimulacros de 50 preguntas con el formato del examen real

Velocidad legal vs. velocidad señalizada en Japón: manda la señal

Actualizado: 2026-10

La velocidad legal (法定速度) es la velocidad máxima fijada por ley (decreto) que se aplica en las vías donde ninguna señal o marca vial indica la velocidad. La velocidad señalizada (規制速度, o velocidad indicada, 指定速度) es la velocidad máxima fijada para cada vía mediante señales o marcas viales, y si existe, siempre tiene prioridad. Pero solo para el ciclomotor general (原付), el máximo es 30 km/h aunque la señal indique más de 30 km/h.

Tabla comparativa de un vistazo

Las dos son “velocidad máxima”, es decir, un límite que no se puede superar. La diferencia está en “quién la fija y cómo” y “cuándo se aplica”. El artículo 22 de la Ley de Tránsito Vial (道路交通法) establece que no se debe superar la velocidad indicada en las vías donde una señal o marca vial indica la velocidad máxima, ni la velocidad fijada por decreto en las demás vías.

AspectoVelocidad legal (法定速度)Velocidad señalizada (規制速度・指定速度)
Cómo se fijaIgual en todo el país, por el Decreto de Aplicación de la Ley de Tránsito VialLa Comisión de Seguridad Pública u otra autoridad la indica para cada vía con señales o marcas viales
Cuándo se aplicaCuando no hay indicación con señal o marca vialCuando hay indicación con señal o marca vial (siempre tiene prioridad)
Cómo se veSin señal (se juzga por la forma de la vía)Señal de círculo rojo con números azules, números amarillos en el pavimento
Automóviles en vías generales60 km/h (30 km/h en vías locales sin línea central, etc.)El número de la señal (puede ser mayor o menor que la legal)
Ciclomotor general30 km/hSolo obedece indicaciones de 30 km/h o menos. Indicaciones como 40 no se aplican al ciclomotor
Carriles principales de la autopista nacionalAutomóvil estándar 100 km/h, camión grande 90 km/h, etc.El número de la señal

Qué dice la velocidad legal (desde el 1 de septiembre de 2026)

La velocidad legal de los automóviles en vías generales sin señales ni marcas viales depende de la forma de la vía (artículo 11 del Decreto de Aplicación de la Ley de Tránsito Vial). En vías con línea central o con carriles (車両通行帯), en vías con los dos sentidos separados por un separador central o una valla, y en vías exclusivas para automóviles, es 60 km/h. En las demás vías generales, es decir, las “vías locales” (生活道路) sin línea central, etc., pasó a ser 30 km/h desde el 1 de septiembre de 2026 (antes era 60 km/h).

El ciclomotor general va a 30 km/h sin importar el tipo de vía. La motocicleta, por ley, es un “automóvil”, así que se le aplican los números del automóvil y no los 30 km/h del ciclomotor. En los carriles principales de la autopista nacional son 100 km/h, 90 km/h y 80 km/h según el tipo de vehículo; los detalles están en la página de autopistas.

Además, la velocidad legal de los vehículos de emergencia al circular por vías generales está fijada aparte en 80 km/h (artículo 12, párrafo 3 del Decreto de Aplicación).

Qué significa que la velocidad señalizada tiene prioridad

Si una señal indica la velocidad, ese número es el límite, sea menor o mayor que la velocidad legal. La Agencia Nacional de Policía explica que incluso en una vía local con velocidad legal de 30 km/h, si hay una señal de “40” el límite es 40 km/h, y en una vía con velocidad legal de 60 km/h con una señal de “30” el límite es 30 km/h.

El número de la señal se muestra en azul dentro de un círculo rojo (fondo blanco). Los números pintados en amarillo en el pavimento (marca vial) significan lo mismo. Una señal con una línea bajo el número no es velocidad máxima sino velocidad mínima, así que ten cuidado de no confundirlas.

Combinación de vía y señalLímite del automóvilLímite del ciclomotor general
Vía general con línea central, sin señal60 km/h (legal)30 km/h (legal)
Vía local sin línea central, sin señal30 km/h (legal)30 km/h (legal)
Vía con línea central, señal de “40”40 km/h (señalizada)30 km/h (sigue la legal)
Vía local, señal de “40”40 km/h (señalizada)30 km/h (sigue la legal)
Cualquier vía con señal de “20”20 km/h (señalizada)20 km/h (señalizada)

Por qué solo para el ciclomotor vale “la menor”

La Orden sobre Señales de Tránsito, Líneas de División y Marcas Viales (道路標識、区画線及び道路標示に関する命令) establece que la señal de velocidad máxima solo puede indicar para el ciclomotor velocidades iguales o menores que la velocidad máxima del decreto (30 km/h). Las Reglas sobre los Métodos de Tránsito (交通の方法に関する教則) también dicen que el ciclomotor general no debe superar los 30 km/h, y que cuando una señal o marca vial indica 30 km/h o menos, no debe superar esa velocidad.

Es decir, el límite del ciclomotor es “la menor entre 30 km/h y el número de la señal”. Para el automóvil es el número de la señal tal cual (sea mayor o menor), y ese es el punto de trampa más importante.

Ejemplos de preguntas de la prueba de conocimientos (preguntas reales)

Citamos de los datos de preguntas de menkyopass algunas que preguntan por esta diferencia.

  • “En una vía con una velocidad máxima de 40 km/h indicada por una señal, el ciclomotor puede circular hasta 40 km/h.” → Respuesta: falso (el límite del ciclomotor sigue siendo 30 km/h; la menor entre la velocidad legal y la indicada)
  • “En las vías generales sin velocidad máxima indicada por señales o marcas viales, en las que tienen línea central o carriles, la velocidad máxima legal de los automóviles es 60 km/h.” → Respuesta: verdadero
  • “En un tramo de autopista con velocidad máxima indicada por una señal, hay que obedecer la velocidad indicada por la señal y no la velocidad legal.” → Respuesta: verdadero
  • “Mientras esté dentro de la velocidad máxima legal, se puede circular a esa velocidad sin importar el estado de la vía o del tránsito.” → Respuesta: falso (tanto la legal como la señalizada son solo límites; hay que bajar a una velocidad segura según la situación)

Cómo recordarlo y practicar en tu idioma

Recuérdalo así: “si la señal habla, manda la señal; si calla, el número del decreto. Solo el ciclomotor nunca pasa de 30”. Los 30 km/h de las vías locales son una regla nueva desde septiembre de 2026, así que no memorices tal cual lo de “en vía general siempre 60 km/h” de materiales antiguos.

La prueba de conocimientos es de 50 preguntas en 30 minutos y exige 45 respuestas correctas o más. Los números de velocidad son un área que conviene asegurar, así que acostúmbrate en los simulacros en tu idioma de menkyopass a los cambios de sujeto (automóvil o ciclomotor) y de vía (vía local o con línea central).

Preguntas de práctica con este término

Preguntas frecuentes

Q. ¿Velocidad señalizada y velocidad indicada significan lo mismo?

A. Se refieren a lo mismo. En el texto de la ley se escribe “velocidad máxima indicada por señales de tránsito, etc.”, y en general se le llama velocidad señalizada o velocidad indicada.

Q. ¿Una señal puede tener un número mayor que la velocidad legal?

A. Sí. La Agencia Nacional de Policía explica que incluso en una vía local con velocidad legal de 30 km/h, si hay una señal de 40 km/h el límite es 40 km/h. Pero el ciclomotor general no puede pasar de 30 km/h.

Q. ¿A cuántos km/h se va por una calle estrecha de zona residencial sin señal?

A. Si no hay línea central ni carriles, desde el 1 de septiembre de 2026 también los automóviles van a 30 km/h. Si hay línea central, 60 km/h.

Q. ¿La moto también va a 30 km/h como el ciclomotor?

A. No. Las motocicletas grandes y estándar se tratan como automóviles: 60 km/h en vías generales (30 km/h en vías locales) y, si hay señal, la velocidad de la señal.

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Fuentes (en japonés)