Velocidad legal en Japón: 60 km/h, 30 en vías residenciales

Lista de velocidades legales (desde el 1 de septiembre de 2026)

La velocidad legal (法定速度) es el límite en las vías donde ninguna señal ni marca vial indica la velocidad (artículo 22 de la Ley de Tránsito Vial y artículos 11 y 12 de su Orden de aplicación). Si una señal indica la velocidad, el límite es esa velocidad señalada.

Las motocicletas (grandes y estándar) están incluidas en los "automóviles", así que no tienen los 30 km/h del ciclomotor. El ciclomotor tiene un máximo de 30 km/h incluso en vías donde la señal indica más de 30 km/h (ejemplo: 40 km/h).

Reforma del 1 de septiembre de 2026: 30 km/h en vías residenciales

Por la reforma de la Orden de aplicación de la Ley de Tránsito Vial, desde el 1 de septiembre de 2026 la velocidad legal de los automóviles en "vías comunes sin línea central, etc." y sin señal bajó de 60 km/h a 30 km/h. La Agencia Nacional de Policía las describe como "vías residenciales" (生活道路), usadas sobre todo para la vida diaria de los vecinos. Las Reglas sobre los Métodos de Tránsito (交通の方法に関する教則, el temario del examen) también se reformaron el mismo día.

Las vías que siguen en 60 km/h son las siguientes. Dicho al revés, toda vía común que no entre aquí es de 30 km/h.

La señal sigue teniendo prioridad. Si en una vía de 60 km/h legales hay una señal de "30", son 30 km/h; si en una vía residencial de 30 km/h legales hay una señal de "40", son 40 km/h (según la Agencia Nacional de Policía).

• Vías comunes con línea central por señal o marca vial, o con carriles
• Vías comunes cuyos dos sentidos están separados físicamente por un separador central, vallas, etc.
• Vías exclusivas para automóviles
• Partes de la autopista nacional distintas de los carriles principales, el carril de aceleración y el de desaceleración

La velocidad máxima es un "límite"; la mínima, solo en autopista

La velocidad legal no significa "se puede ir a esa velocidad": es un límite. Con lluvia, de noche, con tráfico o en lugares con poca visibilidad, hay que bajar a una velocidad segura según la vía y el tránsito. "Dentro de la velocidad legal se puede ir a esa velocidad sin importar la situación" es falso.

En las vías comunes no hay velocidad mínima legal, salvo que la indique una señal. La velocidad mínima legal de 50 km/h es una regla solo de los carriles principales de la autopista nacional (excepto los carriles principales sin separación entre sentidos).

Qué es ir despacio y los 5 lugares donde es obligatorio

Ir despacio (徐行) es "avanzar a una velocidad que permita detener el vehículo de inmediato" (artículo 2 de la Ley de Tránsito Vial). La ley no da un número de "tantos km/h".

Los lugares donde hay que ir despacio están fijados en el artículo 42 de la Ley de Tránsito Vial. Lo que más se pregunta: la "subida" pronunciada no está incluida (sí lo están "cerca de la cima" de una subida y la "bajada" pronunciada), y cerca de las curvas de la vía hay que ir despacio aunque haya buena visibilidad. Las intersecciones solo cuando no hay visibilidad a izquierda y derecha, excepto cuando hay control del tránsito por semáforo u otro medio o cuando circulas por la vía preferencial.

Distancia de detención, de frenado y de reacción

La distancia recorrida desde que percibes el peligro hasta que el freno empieza a actuar es la distancia de reacción (空走距離); desde que el freno actúa hasta detenerse, la distancia de frenado (制動距離); y la suma de ambas es la distancia de detención (停止距離). La pregunta "desde que el freno empieza a actuar hasta detenerse = distancia de detención" es falsa.

La distancia de frenado y la fuerza centrífuga son proporcionales al cuadrado de la velocidad: al doble, unas 4 veces; al triple, unas 9 veces. "Al doble de velocidad, la distancia de frenado también se duplica" es falso.

Lo que se alarga con el pavimento mojado o las llantas gastadas es la distancia de frenado. La distancia de reacción depende del tiempo de reacción del conductor, así que se alarga con el cansancio o el alcohol. NEXCO West Japan (NEXCO西日本) indica que a 100 km/h con pavimento seco se necesitan unos 100 m de distancia de seguimiento, y aproximadamente el doble con pavimento mojado o llantas gastadas. En nieve o hielo se deja todavía más.

Patrones donde más se falla

El área de velocidad se centra en preguntas que cambian el número correcto por el de otro tipo de vehículo o lugar. Conoce estos tipos.

• La velocidad legal de la motocicleta grande en vías comunes es de 30 km/h → falso (la motocicleta es automóvil, así que 60 km/h; los 30 km/h son del ciclomotor)
• El ciclomotor puede ir hasta 40 km/h en una vía con señal de 40 km/h → falso (el ciclomotor tiene un máximo de 30 km/h)
• La velocidad legal al remolcar con cuerda un vehículo averiado es de 40 km/h → falso (en principio 30 km/h; 40 km/h es al remolcar un vehículo de 2,000 kg o menos con otro que pese 3 veces o más)
• Al remolcar, distancia entre vehículos de 5 m o menos y tela blanca en la cuerda → verdadero (según la explicación de los datos de preguntas)
• La subida pronunciada es un lugar donde hay que ir despacio → falso
• Toda vía común sin indicación es de 60 km/h → desde el 1 de septiembre de 2026, las vías sin línea central, etc. son de 30 km/h

Fija los números con simulacros en tu idioma

La prueba de conocimientos es de 50 preguntas en 30 minutos, y hay que acertar 45 o más. Las preguntas de velocidad son seguras si te sabes los números, así que acostúmbrate a los tipos de "cambio" con los simulacros de menkyopass en tu idioma mientras consultas las tablas de esta página.

Preguntas de práctica sobre este tema

• En las vías comunes con línea central o carriles marcados donde ninguna señal o marca vial fija la velocidad máxima, la velocidad máxima legal para los automóviles es de 60 km/h.
• La velocidad máxima legal de los ciclomotores (原付) es de 30 km/h.
• En las vías comunes con línea central o carriles marcados y sin señal de velocidad, la velocidad máxima legal de las motocicletas grandes es de 30 km/h.
• En una vía donde una señal fija la velocidad máxima en 40 km/h, el ciclomotor (原付) puede ir hasta 40 km/h.
• Mientras no se supere la velocidad máxima legal, se puede circular a esa velocidad sin importar las condiciones de la vía y del tránsito.
• En las vías comunes no hay velocidad mínima, salvo que la indique una señal u otro medio.
• Al remolcar con una cuerda un vehículo averiado, la velocidad máxima legal en las vías comunes es de 40 km/h.
• Al remolcar con una cuerda un vehículo averiado, hay que mantener una distancia segura de no más de 5 metros entre los dos vehículos y atar un paño blanco a la cuerda.
• Si la velocidad se duplica (se multiplica por 2), la distancia de frenado también se duplica aproximadamente.
• La fuerza centrífuga que actúa sobre un vehículo en una curva aumenta en proporción directa a la velocidad.
• La distancia de detención es la distancia que recorre el vehículo desde que el freno empieza a actuar hasta que se detiene.
• Si el pavimento está mojado por la lluvia y los neumáticos están gastados, tanto la distancia de reacción como la de frenado se alargan 2 veces o más.
• En días de lluvia no solo empeora la visibilidad, sino que también se alarga la distancia de frenado, así que conviene dejar una distancia de seguimiento de unas 2 veces la de un día despejado.
• En vías con nieve o hielo, conviene dejar una distancia de seguimiento de unas 3 veces la de un día despejado.
• Una subida pronunciada es un lugar donde hay que ir despacio (徐行).
• Cerca de una curva de la vía hay que ir despacio aunque haya buena visibilidad.

Preguntas frecuentes

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Fuentes (en japonés)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第22条・第42条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第27条・第27条の3。令和8年9月1日施行版）
• e-Gov法令検索「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（別表第一「最高速度（323）」）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」
• 大阪府警察「生活道路の法定速度が30km/hに」
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離の目安）