Beda Lajur Tepi dan Trotoar Jepang: Garis Putih, Parkir, Sepeda

Tabel perbandingan lajur tepi dan trotoar

Pasal 2 UU Lalu Lintas Jalan (道路交通法) menetapkan trotoar sebagai "bagian jalan yang dipisahkan dengan garis pembatas, pagar, atau bangunan serupa untuk dipakai lalu lintas pejalan kaki", dan lajur tepi sebagai "bagian jalan berbentuk pita yang berada dekat tepi jalan pada jalan tanpa trotoar atau pada sisi jalan yang tidak memiliki trotoar, dan dipisahkan dengan marka jalan". Cara paling utama membedakannya adalah apakah pemisahnya "bangunan (pembatas, pagar)" atau "marka jalan (garis putih)".

Penentu lainnya adalah "apakah ada trotoar". Lajur tepi hanya dibuat di sisi yang tidak ada trotoarnya. Satu garis putih di tepi kiri jalur kendaraan pada jalan yang memiliki trotoar bukan lajur tepi, melainkan garis tepi jalur kendaraan (車道外側線), dan bagian di luar garis itu pun masih termasuk jalur kendaraan.

Lajur tepi ada 3 jenis (bedakan dari bentuk garis putih)

Lajur tepi ada 3 jenis dengan bentuk marka yang berbeda, dan aturan berhenti/parkir serta lalu lintas sepeda pun berubah. Di ujian muncul jebakan seperti "jika lebar, semua lajur tepi boleh dimasuki untuk parkir". Yang boleh dimasuki hanya lajur tepi dengan 1 garis putih.

Saat mobil memotong trotoar atau lajur tepi

Di jalan yang memiliki pembedaan antara trotoar atau lajur tepi (bersama-sama disebut "trotoar dsb.") dan jalur kendaraan, mobil lewat di jalur kendaraan. Pengecualiannya, misalnya saat terpaksa memotong untuk keluar-masuk fasilitas atau tempat di luar jalan (tempat parkir, garasi, SPBU, dll.) (Pasal 17 ayat 1 UU Lalu Lintas Jalan).

Saat itu, Anda harus berhenti sepenuhnya tepat sebelum masuk ke trotoar dsb. dan tidak mengganggu lalu lintas pejalan kaki (ayat 2 pasal yang sama). Walaupun tidak ada pejalan kaki, berhenti sepenuhnya tidak boleh dilewati dan tidak bisa diganti dengan berjalan perlahan.

Soal sebenarnya: "Saat memotong trotoar untuk masuk ke garasi atau tempat parkir, harus berhenti sepenuhnya tepat sebelum trotoar walaupun tidak ada pejalan kaki." → Jawabannya Benar (○).

Cara berhenti dan parkir (perhatikan angka 0,75 m)

Berhenti dan parkir dilakukan dengan merapat ke tepi kiri jalan pada jalan tanpa trotoar atau lajur tepi, dan merapat ke tepi kiri jalur kendaraan pada jalan umum yang memiliki trotoar atau lajur tepi (教則). Jika lajur tepinya lebar, mobil boleh masuk ke lajur tepi, tetapi harus menyisakan ruang 0,75 m atau lebih di sisi kiri mobil (Pasal 47 ayat 3 UU Lalu Lintas Jalan, Pasal 14-6 Peraturan Pelaksanaan).

Jangan masuk ke lajur tepi yang lebarnya 0,75 m atau kurang, melainkan berhenti merapat ke tepi kiri jalur kendaraan. Lajur tepi dengan garis putih utuh dan putus-putus (dilarang berhenti dan parkir) atau dua garis putih (khusus pejalan kaki) tidak boleh dimasuki walaupun lebar. Di jalan tol, pejalan kaki dilarang lewat, jadi masuk ke lajur tepi dan berhenti merapat ke tepi kiri jalan.

Untuk trotoar, tidak ada aturan memasukkan mobil untuk berhenti atau parkir. Jika muncul soal tentang menghentikan mobil di atas trotoar, curigai dulu bahwa itu keliru.

Soal sebenarnya: "Saat berhenti atau parkir di jalan yang memiliki lajur tepi sempit dengan lebar 0,75 meter atau kurang, harus masuk ke dalam lajur tepi untuk berhenti atau parkir." → Jawabannya Salah (×) (jangan masuk, rapatkan ke tepi kiri jalur kendaraan).

• Jalan tanpa trotoar maupun lajur tepi: rapatkan ke tepi kiri jalan
• Jalan dengan trotoar: rapatkan ke tepi kiri jalur kendaraan
• Lajur tepi 1 garis putih dengan lebar 0,75 m atau kurang: jangan masuk, rapatkan ke tepi kiri jalur kendaraan
• Lajur tepi 1 garis putih dengan lebar lebih dari 0,75 m: masuk, sisakan 0,75 m atau lebih di kiri
• Lajur tepi garis utuh + putus-putus, atau 2 garis utuh: jangan masuk, berapa pun lebarnya

Sepeda dan gentsuki khusus boleh lewat yang mana

Kendaraan ringan seperti sepeda dan sepeda motor kecil khusus mode khusus (lampu indikator kecepatan maksimum berkedip dan tidak melebihi 6 km/h) boleh lewat lajur tepi yang berada di bagian kiri jalan. Namun tidak boleh lewat tempat yang sangat mengganggu pejalan kaki atau dua garis putih (lajur tepi khusus pejalan kaki), dan saat lewat pun harus dengan kecepatan dan cara yang tidak mengganggu pejalan kaki (Pasal 17-3 UU Lalu Lintas Jalan).

Di trotoar, sepeda pada prinsipnya tidak boleh lewat. Sepeda biasa boleh lewat trotoar hanya jika diizinkan oleh rambu atau marka, jika pengendaranya anak di bawah 13 tahun, lansia 70 tahun ke atas, atau penyandang disabilitas fisik, atau jika terpaksa karena keadaan jalur kendaraan (Pasal 63-4, 教則). Saat itu pun berjalan perlahan di bagian trotoar dekat jalur kendaraan, dan berhenti sepenuhnya jika mungkin mengganggu pejalan kaki. Sepeda motor kecil khusus mode khusus boleh lewat trotoar hanya jika diizinkan oleh rambu atau marka (Pasal 17-2).

Di tes pengetahuan, soal sering berbentuk "sepeda tidak boleh lewat lajur tepi" (×) atau "sepeda selalu boleh lewat trotoar" (×), jadi hafalkan tempat yang boleh dilewati beserta syaratnya sebagai satu set.

Aturan pejalan kaki dan ringkasan jebakan

Pejalan kaki lewat di trotoar atau lajur tepi yang cukup lebar jika ada, dan di jalan tanpa trotoar maupun lajur tepi yang cukup lebar, lewat di tepi kanan jalan (Pasal 10, 教則). Dari sudut pandang mobil, keduanya sama-sama "tempat pejalan kaki" yang harus diutamakan.

Terakhir, saat membaca soal, periksa 3 hal: "garis putih atau pembatas", "apakah ada trotoar", dan "bagaimana bentuk garisnya". Jika Anda berlatih soal lajur tepi dan trotoar bersama istilah bahasa Jepangnya lewat simulasi ujian yang bisa dibaca dalam bahasa Anda, Anda tidak akan bingung di ujian.

• "Lajur tepi juga dibuat di sisi yang ada trotoarnya" → Salah (×) (hanya di sisi tanpa trotoar)
• "Jika tidak ada pejalan kaki, boleh memotong trotoar dengan berjalan perlahan" → Salah (×) (selalu berhenti sepenuhnya)
• "Jika lebar, boleh masuk ke lajur tepi garis putih utuh dan putus-putus untuk parkir" → Salah (×)
• "Saat masuk ke lajur tepi untuk parkir, sisakan 0,75 m atau lebih di kiri" → Benar (○)

Soal latihan dengan istilah ini

• Rambu “Penyeberangan Pejalan Kaki” adalah rambu instruksi berdasar biru dengan gambar pejalan kaki berwarna putih.
• Di tempat selain persimpangan yang tidak memiliki penyeberangan pejalan kaki, penyeberangan sepeda, maupun perlintasan kereta api, jika ada lampu lalu lintas, Anda wajib berhenti tepat sebelum lampu lalu lintas tersebut.
• Jika ada pejalan kaki yang akan menyeberang di penyeberangan pejalan kaki, cukup berjalan perlahan dan memberi jalan kepada pejalan kaki tersebut.
• Saat mendekati penyeberangan pejalan kaki dan tidak jelas apakah ada orang yang akan menyeberang atau tidak, Anda wajib mengurangi kecepatan agar dapat berhenti sebelum penyeberangan.
• Jika ada kendaraan yang berhenti sebelum penyeberangan pejalan kaki, Anda wajib berhenti sepenuhnya sebelum melewati samping kendaraan itu dan maju ke depannya.
• Jika ada sepeda yang akan menyeberang di penyeberangan sepeda, Anda juga wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya dan memberi jalan, sama seperti terhadap pejalan kaki di penyeberangan pejalan kaki.
• Jika ada pejalan kaki yang menyeberang di persimpangan atau di dekatnya yang tidak memiliki penyeberangan pejalan kaki, Anda tidak boleh menghalangi pejalan kaki tersebut.
• Saat memotong trotoar untuk masuk ke garasi atau tempat parkir, Anda wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelum trotoar meskipun tidak ada pejalan kaki.
• Saat berhenti atau parkir di jalan yang memiliki lajur tepi sempit selebar 0,75 meter atau kurang, Anda wajib masuk ke dalam lajur tepi tersebut.
• Di penyeberangan pejalan kaki dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, bukan hanya mendahului, tetapi melewati dari samping juga dilarang.

Pertanyaan umum

Panduan terkait

• Aturan Parkir dan Berhenti di Jepang: Tabel 5 m, 10 m, 3 m, 1 m
• Beda Parkir dan Berhenti Sementara di Jepang: Aturan 5 Menit
• Beda Gentsuki Biasa dan Gentsuki Khusus (Skuter Listrik) Jepang
• Aturan Prioritas di Jepang: Persimpangan, Pejalan Kaki, Darurat
• Jalan Tol Jepang: Maks 100, Min 50 km/h, Kendaraan Terlarang

Sumber (dalam bahasa Jepang)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号・第3号の4、第10条、第17条、第17条の2、第17条の3、第47条、第63条の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第14条の6 路側帯での駐停車）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）