Gaimenការប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ដូចការប្រឡងពិត

ច្បាប់វ៉ាជែងនៅជប៉ុន｜កន្លែងហាមវ៉ាជែង និងការបើកហួស

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព: 2026-10

សំណួរវ៉ាជែង ត្រូវបានកំណត់ដោយការបែងចែក “ការវ៉ាជែង (追越し)” និង “ការបើកហួស (追抜き)” និងករណីលើកលែងនៃកន្លែងហាមវ៉ាជែង។ ការប្តូរគន្លង ហើយទៅមុខរថយន្តខាងមុខ គឺការវ៉ាជែង ហើយការទៅមុខដោយមិនប្តូរគន្លង គឺការបើកហួស។ ការបើកហួសក៏ត្រូវហាមដែរ តែនៅផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង・ផ្លូវឆ្លងកង់ និង 30 ម៉ែត្រមុនវាប៉ុណ្ណោះ។ ម្យ៉ាងទៀត វិសាលភាពស្រដៀងនឹងកន្លែងហាមឈប់ និងហាមចត ដូច្នេះសូមចាំភាពខុសគ្នានៃទួល និងរូងក្រោមដី តាមតារាង។

ការវ៉ាជែង: ហាត់តាមប្រធានបទ →

ភាពខុសគ្នារវាងការវ៉ាជែង និងការបើកហួស

ការវ៉ាជែង គឺការដែលរថយន្តប្តូរគន្លង ហើយទៅមុខរថយន្តខាងមុខ ដែលកំពុងធ្វើដំណើរ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 2)។ ការឆ្លងកាត់ក្បែររថយន្តខាងមុខ ហើយទៅមុខ ដោយមិនប្តូរគន្លង គឺការបើកហួស ដែលមានច្បាប់អនុវត្តខុសគ្នា។

ជាគោលការណ៍ ការវ៉ាជែង ត្រូវឆ្លងកាត់ខាងស្តាំរថយន្តខាងមុខ។ ករណីលើកលែង៖ ពេលរថយន្តខាងមុខ ចូលទៅកណ្តាលផ្លូវ (លើផ្លូវឯកទិស គឺគែមខាងស្តាំ) ដើម្បីបត់ស្តាំ ត្រូវវ៉ាជែងដោយឆ្លងកាត់ខាងឆ្វេងរបស់វា។ ពេលវ៉ាជែងរថភ្លើងត្រាម ក៏ជាគោលការណ៍ គឺខាងឆ្វេងដែរ។

	ការវ៉ាជែង	ការបើកហួស
គន្លង	ប្តូរ	មិនប្តូរ
ខាងដែលឆ្លងកាត់	ជាគោលការណ៍ ខាងស្តាំ	ដូចដើម
ផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង・ផ្លូវឆ្លងកង់ និង 30m មុនវា	ហាម	ហាម
កន្លែងហាមវ៉ាជែងផ្សេងទៀត	ហាម	មិនហាម

បញ្ជីកន្លែងហាមវ៉ាជែង

នៅកន្លែងខាងក្រោម មិនត្រូវប្តូរគន្លង ឬឆ្លងកាត់ក្បែរ ដើម្បីវ៉ាជែងរថយន្ត ឬម៉ូតូតូចទេ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 30)។ ការវ៉ាជែងយានស្រាល ដូចជាកង់ មិនត្រូវបានហាមទេ សូម្បីតែនៅកន្លែងហាមវ៉ាជែង ដូចជាមុនផ្លូវប្រសព្វ (ករណីលើកលែងនេះ មានតែយានស្រាល មិនរួមម៉ូតូតូចទេ)។

កន្លែង	វិសាលភាព	ករណីលើកលែង・ចំណុចត្រូវប្រយ័ត្ន
កន្លែងដែលមានស្លាកសញ្ញា “ហាមវ៉ាជែង”	ផ្នែកផ្លូវនៃស្លាកសញ្ញា	ទោះមិនលើសទៅខាងស្តាំ ក៏វ៉ាជែងមិនបាន
ជិតកាច់ជ្រុងផ្លូវ	ជិតនោះ	ទោះមើលឃើញច្បាស់ ក៏ហាម
ជិតកំពូលទួលឡើង	ជិតនោះ
ទួលចុះចោត	កន្លែងនោះ	ទួលឡើងចោត មិនមែនជាកន្លែងហាមទេ
រូងក្រោមដី	តែពេលគ្មានគន្លងផ្លូវប៉ុណ្ណោះ	បើមានគន្លងផ្លូវ អាចវ៉ាជែងបាន
ផ្លូវប្រសព្វ	ផ្លូវប្រសព្វ និងក្នុង 30m មុនវា	បើកំពុងបើកលើផ្លូវអាទិភាព អាចវ៉ាជែងបាន
ផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក	ផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក និងក្នុង 30m មុនវា
ផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង・ផ្លូវឆ្លងកង់	កន្លែងនោះ និងក្នុង 30m មុនវា	ការបើកហួសក៏ហាមដែរ

ករណីដែលមិនត្រូវចាប់ផ្តើមវ៉ាជែង

មិនគិតពីកន្លែង ក្នុងករណីខាងក្រោម មិនត្រូវចាប់ផ្តើមវ៉ាជែងទេ (សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍ផ្លូវការ)។

ពេលរថយន្តខាងមុខ កំពុងចង់វ៉ាជែងរថយន្ត (ការវ៉ាជែងពីរជាន់ 二重追越し)។ បើរថយន្តខាងមុខ កំពុងចង់វ៉ាជែងម៉ូតូតូច មិនមែនជាការវ៉ាជែងពីរជាន់ទេ
ពេលរថយន្តខាងមុខ កំពុងចង់ប្តូរគន្លងទៅខាងស្តាំ ដើម្បីបត់ស្តាំ ជាដើម
ពេលចូលទៅផ្នែកខាងស្តាំ ដើម្បីវ៉ាជែង នឹងរំខានដល់រថយន្តបញ្ច្រាសទិស ឬពេលមិនអាចត្រឡប់ទៅខាងឆ្វេងវិញ ដោយមិនរំខានដល់រថយន្តខាងមុខ
ពេលរថយន្តខាងក្រោយ កំពុងចង់វ៉ាជែងរថយន្តរបស់ខ្លួន

ច្បាប់នៃការផ្តល់សញ្ញា និងការប្តូរគន្លង

សញ្ញាប្តូរគន្លង (ប្តូរគន្លងផ្លូវ) ត្រូវផ្តល់ប្រហែល 3 វិនាទី មុននឹងប្តូរគន្លង ហើយបន្តរហូតដល់ប្តូររួច។ ប្តូររួចហើយ ត្រូវឈប់ភ្លាមៗ។ ការផ្តល់សញ្ញានៅ 30 ម៉ែត្រមុន គឺសម្រាប់ការបត់ស្តាំ/ឆ្វេង・ការបង្វិលត្រឡប់។

ទោះផ្តល់សញ្ញាហើយ ក៏មិនអាចប្តូរគន្លង ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តខាងក្រោយ ត្រូវហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬបង្វិលចង្កូតភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងបានទេ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 26-2)។ ការផ្តល់សញ្ញា គ្រាន់តែជាលក្ខខណ្ឌមួយប៉ុណ្ណោះ។

នីតិវិធីវ៉ាជែង ដែលសៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍ផ្លូវការបង្ហាញ គឺ៖ ពិនិត្យថាមិនមែនជាកន្លែងហាម → ពិនិត្យសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងខាងក្រោយស្តាំ → ផ្តល់សញ្ញាស្តាំ → ប្រហែល 3 វិនាទីក្រោយ ចូលទៅស្តាំបន្តិចម្តងៗ → ផ្តល់សញ្ញាឆ្វេង → បើកទៅមុខ រហូតមើលឃើញរថយន្តដែលបានវ៉ាជែង ក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង ទើបចូលទៅឆ្វេងបន្តិចម្តងៗ → ឈប់សញ្ញា។

សកម្មភាព	ពេលផ្តល់សញ្ញា
ការប្តូរគន្លង・ការប្តូរគន្លងផ្លូវ ដើម្បីវ៉ាជែង	ប្រហែល 3 វិនាទីមុន
បត់ស្តាំ・បត់ឆ្វេង・បង្វិលត្រឡប់	30 ម៉ែត្រមុន

ពេលត្រូវគេវ៉ាជែង・ភាពខុសគ្នានៃស្លាកសញ្ញា

ពេលរថយន្តខាងក្រោយ វ៉ាជែងខ្លួន មិនត្រូវបង្កើនល្បឿនទេ រហូតដល់ការវ៉ាជែងចប់។ ពេលគ្មានចន្លោះគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់វ៉ាជែង ត្រូវចូលខាងឆ្វេងតាមដែលអាចធ្វើបាន ហើយផ្តល់ផ្លូវ។ រថយន្តដែលវ៉ាជែង ឆ្លងកាត់ខាងស្តាំ ដូច្នេះបើចូលខាងស្តាំ នឹងធ្វើឱ្យរំខានវិញ។

ក្នុងផ្នែកផ្លូវ “ហាមវ៉ាជែង” (មានស្លាកសញ្ញាបន្ថែម) ការវ៉ាជែងខ្លួនឯង ត្រូវហាម ទោះលើសទៅផ្នែកខាងស្តាំ ឬមិនលើសក៏ដោយ។ បើមានតែ “ហាមលើសទៅផ្នែកខាងស្តាំ ដើម្បីវ៉ាជែង” ដែលគ្មានស្លាកសញ្ញាបន្ថែម ការវ៉ាជែងដែលមិនលើស អាចធ្វើបាន។

ប្រភេទដែលងាយខុស (ប្រៀបធៀបជាមួយការហាមឈប់ និងហាមចត)

កន្លែងហាមវ៉ាជែង និងកន្លែងហាមឈប់ និងហាមចត ស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែចំណុចដែលវិសាលភាពខុសគ្នា តែងត្រូវបានតម្រង់គោលដៅ។

ការច្រឡំការវ៉ាជែង និងការបើកហួស៖ ការបើកហួសក៏ហាមដែរ តែ 30m មុនផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង・ផ្លូវឆ្លងកង់ប៉ុណ្ណោះ
ការវ៉ាជែងពីខាងឆ្វេង៖ តែពេលរថយន្តខាងមុខ ចូលទៅកណ្តាល ដើម្បីបត់ស្តាំប៉ុណ្ណោះ
ការវ៉ាជែងពីរជាន់៖ ពេលរថយន្តខាងមុខ កំពុងចង់វ៉ាជែង “រថយន្ត”។ បើជាម៉ូតូតូច មិនត្រូវនឹងករណីនេះទេ
គោលដៅនៃករណីលើកលែង៖ អ្វីដែលអាចវ៉ាជែងបាន សូម្បីនៅកន្លែងហាមវ៉ាជែង គឺយានស្រាល។ មិនរួមម៉ូតូតូចទេ
ទិសនៃការផ្តល់ផ្លូវ៖ ពេលត្រូវគេវ៉ាជែង ត្រូវចូល “ខាងឆ្វេង”

កន្លែង	ការវ៉ាជែង	ការចត・ការឈប់
ទួលឡើងចោត	មិនហាម	ហាម
ទួលចុះចោត	ហាម	ហាម
រូងក្រោមដី (មានគន្លងផ្លូវ)	អាចធ្វើបាន	ហាម
រូងក្រោមដី (គ្មានគន្លងផ្លូវ)	ហាម	ហាម
ផ្លូវប្រសព្វ	ក្នុង 30m មុនវា (ផ្លូវអាទិភាព ជាករណីលើកលែង)	ផ្លូវប្រសព្វ និងក្នុង 5m ពីគែមរបស់វា
ផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក	ក្នុង 30m មុនវា	ក្នុង 10m មុន និងក្រោយ

ហាត់សំណួរវ៉ាជែង ជាភាសាកំណើត

ការពិនិត្យចំណេះដឹង (知識確認) ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2025 គឺសំណួរ ○× ជាប្រយោគ 50 សំណួរ ត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅទើបជាប់។ នៅលំហាត់ប្តូរប័ណ្ណរបស់ menkyopass អាចហាត់សំណួរវ៉ាជែង ជាមួយការពន្យល់ជាច្រើនភាសា រួមទាំងភាសាខ្មែរ (ការប្រឡងសាកល្បងលើកទី 1 និង 3 ផ្នែក ឥតគិតថ្លៃ សំណួរទាំងអស់ គឺទិញម្តង ¥2,980)។

សំណួរហាត់អំពីប្រធានបទនេះ

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

Q. ក្នុង 30 ម៉ែត្រមុនផ្លូវប្រសព្វ តើមិនអាចវ៉ាជែងបានដាច់ខាតឬ?

A. បើកំពុងបើកលើផ្លូវអាទិភាព អាចវ៉ាជែងបាន ជាករណីលើកលែង។ ម្យ៉ាងទៀត ការវ៉ាជែងយានស្រាល ដូចជាកង់ មិនត្រូវបានហាមទេ។

Q. តើអាចវ៉ាជែងក្នុងរូងក្រោមដីបានទេ?

A. ក្នុងរូងក្រោមដី ដែលមានគន្លងផ្លូវ អាចធ្វើបាន។ ក្នុងរូងក្រោមដី ដែលគ្មានគន្លងផ្លូវ ត្រូវហាម។ ការចត និងការឈប់ ត្រូវហាមក្នុងរូងក្រោមដីទាំងពីរប្រភេទ។

Q. តើពេលណា ដែលអាចវ៉ាជែងពីខាងឆ្វេងបាន?

A. ពេលរថយន្តខាងមុខ ចូលទៅកណ្តាលផ្លូវ (លើផ្លូវឯកទិស គឺគែមខាងស្តាំ) ដើម្បីបត់ស្តាំ។ ក្រៅពីនោះ ត្រូវវ៉ាជែងពីខាងស្តាំ។

Q. ពេលត្រូវគេវ៉ាជែង តើត្រូវផ្តល់ផ្លូវដោយចូលខាងស្តាំ ឬខាងឆ្វេង?

A. ខាងឆ្វេង។ ពេលគ្មានចន្លោះគ្រប់គ្រាន់ ត្រូវចូលខាងឆ្វេងតាមដែលអាចធ្វើបាន ហើយផ្តល់ផ្លូវ និងមិនបង្កើនល្បឿន រហូតដល់ការវ៉ាជែងចប់។