ច្បាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជប៉ុន｜អតិបរមា 100・អប្បបរមា 50km/h

ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ លើផ្លូវល្បឿនលឿន (តាមប្រភេទរថយន្ត)

“ផ្លូវល្បឿនលឿន (高速道路)” គឺជាពាក្យរួម នៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន (高速自動車国道) និងផ្លូវសម្រាប់តែរថយន្ត (自動車専用道路)។ ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ 100km/h មានតែលើផ្លូវមេ នៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន និងគន្លងបង្កើនល្បឿន・គន្លងបន្ថយល្បឿន ដែលភ្ជាប់ទៅវាប៉ុណ្ណោះ (អនុក្រឹត្យអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 27)។ ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ នៃផ្លូវសម្រាប់តែរថយន្ត គឺ 60km/h ហើយគ្មានល្បឿនអប្បបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ទេ។ លើផ្លូវពិត ល្បឿនតែងត្រូវបានកំណត់ដោយស្លាកសញ្ញា ហើយក្នុងករណីនោះ ត្រូវអនុវត្តតាមស្លាកសញ្ញា។

រថយន្តខ្នាតតូច (軽自動車) តាមច្បាប់ ក៏ជារថយន្តធម្មតា ដូច្នេះ 100km/h។ ម៉ូតូក៏ 100km/h ដែរ។

រថយន្តដែលមិនអាចបើកលើផ្លូវល្បឿនលឿន

សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍ផ្លូវការ (交通の方法に関する教則) លើកឡើងថា រថយន្តដែលមិនអាចបើកលើផ្លូវល្បឿនលឿន (ផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន និងផ្លូវសម្រាប់តែរថយន្ត) គឺ រថយន្តតូចបំផុត (ミニカー) ម៉ូតូខ្នាតតូច (ម៉ូតូធម្មតា ស៊ីឡាំងសរុប 125cc ឬតិចជាងនេះ) និងម៉ូតូតូចទូទៅ (一般原動機付自転車)។ លើសពីនេះ រថយន្តដែលតាមរចនាសម្ព័ន្ធ មិនអាចបើកលើស 50km/h ឬរថយន្តដែលមិនអាចបើក 50km/h ឡើងទៅ ដោយសារកំពុងអូសរថយន្តផ្សេង មិនអាចបើកលើផ្លូវជាតិល្បឿនលឿនបានទេ។

សំណួរខុសដែលចេញញឹកញាប់ គឺ “ម៉ូតូធម្មតា 125cc ឬតិចជាងនេះ អាចបើកលើផ្លូវល្បឿនលឿនបាន”។ អ្វីដែលអាចបើកបាន គឺម៉ូតូដែលលើស 125cc។

ច្បាប់នៃការបញ្ចូលផ្លូវ・គន្លង・ស្មាផ្លូវ

ការហាមពិសេសនៃផ្លូវល្បឿនលឿន បើឆ្លើយតាមអារម្មណ៍ផ្លូវទូទៅ នឹងខុស។

• ការបញ្ចូលផ្លូវ៖ រថយន្តដែលកំពុងបើកលើផ្លូវមេ មានអាទិភាព។ រថយន្តដែលបញ្ចូល ត្រូវបង្កើនល្បឿនឱ្យគ្រប់គ្រាន់ លើគន្លងបង្កើនល្បឿន ហើយមិនត្រូវរំខានដល់ដំណើររបស់រថយន្តលើផ្លូវមេទេ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 75-6・75-7)
• គន្លង៖ ជាគោលការណ៍ បើកលើគន្លងផ្លូវខាងឆ្វេងបំផុត។ គន្លងវ៉ាជែង (追越車線) សម្រាប់ការវ៉ាជែង ហើយវ៉ាជែងរួច ត្រូវត្រឡប់ទៅគន្លងខាងឆ្វេងភ្លាមៗ (មាត្រា 20)
• ហាមឆ្លងកាត់・បង្វិលត្រឡប់・ថយក្រោយ៖ លើផ្លូវមេ U-turn ការថយក្រោយ និងការឆ្លងកាត់របាំងកណ្តាល ត្រូវហាមទាំងអស់។ បើហួសច្រកចេញ ត្រូវបើកទៅមុខ រហូតដល់ច្រកប្រសព្វ (インターチェンジ) បន្ទាប់ (មាត្រា 75-5)
• ស្មាផ្លូវ・គែមផ្លូវ៖ ជាកន្លែងសម្រាប់ពេលខូច ជាដើម ទោះកកស្ទះ ក៏មិនត្រូវបើកលើវាទេ
• ការចត・ការឈប់៖ ជាគោលការណ៍ ហាម។ ពេលចាំបាច់ ដូចជារថយន្តខូច ការឈប់លើស្មាផ្លូវ・គែមផ្លូវ ដែលមានទទឹងគ្រប់គ្រាន់ ត្រូវបានអនុញ្ញាត (មាត្រា 75-8)

គម្លាតរវាងរថយន្ត・ការត្រួតពិនិត្យមុនចេញដំណើរ・ភ្លើង

លើផ្លូវល្បឿនលឿន មានកាតព្វកិច្ចរក្សាគម្លាតរវាងរថយន្ត ដែលមិនបុកពីក្រោយ ទោះរថយន្តខាងមុខឈប់ភ្លាមៗក៏ដោយ (មាត្រា 26)។ NEXCO West Japan (NEXCO西日本) ដាក់គោលប្រមាណថា លើផ្ទៃផ្លូវស្ងួត និងសំបកកង់ថ្មី 100km/h ប្រហែល 100m 80km/h ប្រហែល 80m ហើយលើផ្ទៃផ្លូវសើម ឬសំបកកង់រិល ត្រូវការប្រហែល 2 ដងនៃនោះ។

មុនចូលផ្លូវល្បឿនលឿន មានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យបរិមាណប្រេង・ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន・ប្រេងម៉ាស៊ីន និងរបៀបដាក់ទំនិញ (មាត្រា 75-10)។ ការឈប់លើផ្លូវមេ ដោយសារអស់សាំង អាចក្លាយជាការល្មើស។

ទោះពេលថ្ងៃ ក៏ពេលចម្ងាយមើលឃើញ 200m ឬតិចជាងនេះ (ផ្លូវទូទៅ 50m ឬតិចជាងនេះ) ដោយសាររូងក្រោមដី ឬអ័ព្ទ ជាដើម ត្រូវបើកភ្លើងមុខ (前照灯) ជាដើម (អនុក្រឹត្យអនុវត្ត មាត្រា 19)។

ពេលរថយន្តខូច និងការជិះម៉ូតូពីរនាក់

ពេលឈប់លើផ្លូវមេ ឬស្មាផ្លូវ ដោយសាររថយន្តខូច ជាដើម មានកាតព្វកិច្ចដាក់ឧបករណ៍សញ្ញាឈប់ (停止表示器材 ដូចជាត្រីកោណព្រមាន) នៅទីតាំងដែលអ្នកបើកបររថយន្តមកពីក្រោយ ងាយមើលឃើញ (មាត្រា 75-11 អនុក្រឹត្យអនុវត្ត មាត្រា 27-6)។ ពេលយប់ ប្រើឧបករណ៍សម្រាប់ពេលយប់។ បន្ទាប់មក ត្រូវភៀសខ្លួន រួមទាំងអ្នករួមដំណើរ ទៅកន្លែងសុវត្ថិភាព ដូចជាខាងក្រៅរបាំងការពារ។ នីតិវិធីលម្អិត នឹងពន្យល់ក្នុងទំព័រ “គ្រោះថ្នាក់・ពេលអាសន្ន”។

អ្នកដែលអាចជិះម៉ូតូធំ・ម៉ូតូធម្មតា ពីរនាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿនបាន គឺអ្នកអាយុ 20 ឆ្នាំឡើងទៅ ហើយមានរយៈពេលកាន់ប័ណ្ណម៉ូតូ សរុប 3 ឆ្នាំឡើងទៅ (មាត្រា 71-4)។ ការជិះពីរនាក់លើផ្លូវទូទៅ មានលក្ខខណ្ឌរយៈពេលកាន់ប័ណ្ណ 1 ឆ្នាំឡើងទៅ ដូច្នេះកុំច្រឡំ។

លំនាំដែលងាយខុស

សំណួរផ្លូវល្បឿនលឿន ជាទូទៅ ប្តូរលេខ និង “ភាគីដែលមានអាទិភាព”។

• ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ របស់រថយន្តខ្នាតតូច លើផ្លូវល្បឿនលឿន គឺ 80km/h → ខុស (បច្ចុប្បន្ន 100km/h ដូចរថយន្តធម្មតា)
• ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ របស់រថយន្តដឹកទំនិញធំ គឺ 90km/h → ត្រូវ
• ត្រេល័រ (រថយន្តអូស) គឺ 80km/h → ត្រូវ
• រថយន្តដែលបញ្ចូល មានអាទិភាព រថយន្តលើផ្លូវមេ ផ្តល់ផ្លូវ → ខុស (រថយន្តលើផ្លូវមេ មានអាទិភាព)
• ពេលកកស្ទះ អាចបើកលើស្មាផ្លូវបាន → ខុស
• បើនឹងវ៉ាជែងទៀត អាចបន្តបើកលើគន្លងវ៉ាជែងបាន → ខុស
• ទោះក្នុងផ្នែកផ្លូវ ដែលស្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿន ក៏អាចបើក 100km/h តាមល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់បាន → ខុស (ស្លាកសញ្ញាមានអាទិភាព)

ពិនិត្យ ដោយការប្រឡងសាកល្បងជាភាសាកំណើត

សំណួរផ្លូវល្បឿនលឿន បើចងចាំលេខក្នុងតារាង និងការហាម នឹងក្លាយជាប្រភពពិន្ទុ។ ការពិនិត្យចំណេះដឹង ត្រូវឆ្លើយត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅ ក្នុងចំណោម 50 ដូច្នេះសូមហាត់ឱ្យស៊ាំនឹងសំណួរប្តូរលេខ ដោយការប្រឡងសាកល្បងជាភាសាកំណើតរបស់ menkyopass។

សំណួរហាត់អំពីប្រធានបទនេះ

• លើផ្លូវមេនៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន ល្បឿនអប្បបរមាកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់រថយន្តធម្មតា គឺ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• លើផ្លូវមេនៃផ្លូវល្បឿនលឿន អ្នកមិនត្រូវឈប់ ឬចតទេ ទោះក្នុងករណីមិនអាចជៀសវាងបាន ដូចជារថយន្តខូចក៏ដោយ។
• ម៉ូតូធម្មតា (普通自動二輪車) ដែលមានស៊ីឡាំងសរុប 125cc ឬតិចជាងនេះ អាចបើកលើផ្លូវល្បឿនលឿនបាន។
• លើផ្លូវមេនៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់រថយន្តខ្នាតតូច (រថយន្ត K, 軽自動車) គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ លើផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន សម្រាប់រថយន្តអូស (ត្រេល័រ) ដែលមានឧបករណ៍អូស ហើយអូសរថយន្តខូចជាដើម គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• លើផ្លូវមេនៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធំ គឺ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• ពេលបើកចូលរួមផ្លូវមេនៃផ្លូវល្បឿនលឿន រថយន្តដែលចូលរួមមានអាទិភាព ដូច្នេះរថយន្តលើផ្លូវមេ ត្រូវបន្ថយល្បឿន ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យ។
• លើផ្លូវល្បឿនលឿន ពេលចរាចរណ៍កកស្ទះ អ្នកអាចបើកលើស្មាផ្លូវ ឬគែមផ្លូវ (路側帯) បាន។
• លើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រោយពេលវ៉ាជែងរថយន្តខាងមុខរួច បើគ្រោងនឹងវ៉ាជែងម្តងទៀត អ្នកអាចបន្តបើកក្នុងគន្លងវ៉ាជែងបាន។
• លើផ្លូវមេនៃផ្លូវល្បឿនលឿន អ្នកមិនត្រូវបត់ក្រោយ (U-turn) ថយក្រោយ ឬបើកកាត់ឆ្លងរបាំងកណ្តាលផ្លូវទេ។
• នៅផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលស្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនអតិបរមា អ្នកត្រូវគោរពល្បឿនតាមស្លាកសញ្ញា មិនមែនល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ទេ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

ការណែនាំពាក់ព័ន្ធ

• ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ជប៉ុន｜ផ្លូវទូទៅ 60・ផ្លូវសង្កាត់ 30・ម៉ូតូតូច 30
• ពេលមានគ្រោះថ្នាក់・រថយន្តខូចនៅជប៉ុន｜លំដាប់វិធានការ
• ច្បាប់វ៉ាជែងនៅជប៉ុន｜កន្លែងហាមវ៉ាជែង និងការបើកហួស
• ប្រភេទប័ណ្ណពេលប្តូរប័ណ្ណបើកបរនៅជប៉ុន｜ធម្មតា មធ្យម ធំ ម៉ូតូ AT

ប្រភព (ជាភាសាជប៉ុន)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第20条・第26条・第71条の4・第75条の4〜第75条の11）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第19条・第27条〜第27条の3・第27条の6。令和8年9月1日施行版）
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」（第7章 高速道路を通行できない車）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります」（60km/hのままの道路）
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離・路肩走行）