សិទ្ធិអាទិភាពចរាចរណ៍ជប៉ុន｜ផ្លូវប្រសព្វ ថ្មើរជើង យានបន្ទាន់

លំដាប់អាទិភាព នៅផ្លូវប្រសព្វគ្មានភ្លើងស្តុប

នៅផ្លូវប្រសព្វ ដែលមិនមានការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ (交通整理 ភ្លើងស្តុប ឬប៉ូលិស) ត្រូវវិនិច្ឆ័យតាមលំដាប់ខាងក្រោម (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 36)។ ទោះគ្មានស្លាកសញ្ញាផ្លូវអាទិភាព ក៏ផ្លូវដែលមានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ឬគន្លងផ្លូវ គូសរហូតចូលក្នុងផ្លូវប្រសព្វ គឺជាផ្លូវអាទិភាព។

ពេលចូលទៅផ្លូវអាទិភាព ឬផ្លូវធំទូលាយជាងច្បាស់ ត្រូវបើកយឺតៗ ហើយមិនរំខានដល់ដំណើររបស់ភាគីម្ខាង។ បើមានស្លាកសញ្ញា “ឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត” ត្រូវឈប់នៅមុនបន្ទាត់ឈប់ រួចផ្តល់ផ្លូវឱ្យរថយន្តលើផ្លូវដែលប្រសព្វ។

ផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង និងអាទិភាពថ្មើរជើង (3 កម្រិត)

កាតព្វកិច្ចពេលខិតជិតផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង ចែកជា 3 កម្រិត តាមស្ថានភាពថ្មើរជើង (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 38)។ ច្បាប់ដូចគ្នានេះ ក៏អនុវត្តចំពោះកង់ ដែលចង់ឆ្លងផ្លូវឆ្លងកង់ដែរ។

ពេលមានរថយន្តកំពុងឈប់នៅមុនផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង អាចមានថ្មើរជើងចេញមកពីក្រោយរថយន្តនោះ ដូច្នេះត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត មុននឹងឆ្លងកាត់ក្បែរវា ហើយទៅមុខ។ ទោះនៅផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង ឬជិតនោះ ក៏មិនត្រូវរំខានដល់ថ្មើរជើងដែលកំពុងឆ្លងដែរ។

ឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត ឬបើកយឺតៗ (តាមស្ថានភាព)

ជាផ្នែកដែលសំណួរសរសេរថា “ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតជានិច្ច” ច្រើនតែជា ×។ សូមពិនិត្យកម្រិតកាតព្វកិច្ច តាមស្ថានភាពនីមួយៗ។

របៀបផ្តល់ផ្លូវឱ្យយានជំនួយបន្ទាន់

ការឆ្លើយតប ពេលយានជំនួយបន្ទាន់ (緊急自動車) មកជិត ខុសគ្នាតាមកន្លែង (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 40)។ លើផ្លូវឯកទិស បើចូលខាងឆ្វេង ធ្វើឱ្យរំខានវិញ ត្រូវចូលខាងស្តាំ។

ឡានក្រុង・រថភ្លើងត្រាម・ផ្លូវទួល・រថយន្តមានស្លាកសញ្ញា

ខ្លឹមសារនៃ “អាទិភាព” ខុសគ្នា តាមប្រភេទមនុស្ស និងរថយន្ត។ លេខដែលចេញ គឺ 1.5 ម៉ែត្រ នៃរថភ្លើងត្រាម។

• ឡានក្រុងតាមខ្សែ ដែលផ្តល់សញ្ញាចេញដំណើរ នៅចំណត៖ រថយន្តខាងក្រោយ មិនត្រូវរំខានដល់ការចេញដំណើរទេ។ ប៉ុន្តែបើត្រូវហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬបង្វិលចង្កូតភ្លាមៗ មិនចាំបាច់ផ្តល់ផ្លូវទេ
• រថភ្លើងត្រាមដែលកំពុងឈប់៖ ជាគោលការណ៍ ឈប់នៅខាងក្រោយ។ ពេលមានតំបន់សុវត្ថិភាព ឬពេលគ្មានអ្នកឡើងចុះ ហើយអាចទុកគម្លាត 1.5 ម៉ែត្រឡើងទៅ អាចទៅមុខដោយបើកយឺតៗ
• ផ្លូវទួលតូចចង្អៀត ដែលបើកជៀសគ្នាមិនរួច៖ រថយន្តចុះ ផ្តល់ផ្លូវឱ្យរថយន្តឡើង។ បើមានកន្លែងជៀស (待避所) នៅជិត ទោះជារថយន្តឡើង ក៏ចូលកន្លែងជៀស ហើយរង់ចាំ
• មានឧបសគ្គខាងមុខ ដូចជារថយន្តចត៖ រថយន្តនៅខាងដែលមានឧបសគ្គ ឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត ឬបន្ថយល្បឿន ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យរថយន្តបញ្ច្រាសទិស
• រថយន្តមានស្លាកសញ្ញាអ្នកបើកបរថ្មី・ស្លាកសញ្ញាអ្នកបើកបរវ័យចំណាស់ ជាដើម៖ អ្វីដែលហាម គឺការបើកកៀកចូល (幅寄せ) និងការកាត់មុខ ដែលធ្វើឱ្យខ្វះគម្លាតរវាងរថយន្តចាំបាច់ (លើកលែងពេលចាំបាច់ ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់)។ ការវ៉ាជែង・ការបើកហួស មិនត្រូវបានហាមទេ

សង្ខេបប្រភេទដែលងាយខុស

សំណួរ × ក្នុងផ្នែកសិទ្ធិអាទិភាព ភាគច្រើនត្រូវនឹងប្រភេទណាមួយខាងក្រោម។

• ការដំឡើងកាតព្វកិច្ច៖ ក្បែរថ្មើរជើង・ឡានក្រុងដឹកសិស្ស・តំបន់សុវត្ថិភាព គឺ “បើកយឺតៗ” តែសំណួរសរសេរថា “ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតជានិច្ច”
• ការបន្ទាបកាតព្វកិច្ច៖ ថ្មើរជើងដែលចង់ឆ្លងផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង គឺ “ឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត” មិនមែន “បើកយឺតៗ” ទេ
• ការប្តូរឆ្វេង・ស្តាំ៖ នៅផ្លូវប្រសព្វទទឹងដូចគ្នា អ្នកមានអាទិភាព គឺរថយន្ត “ខាងឆ្វេង”
• ការមើលរំលងករណីលើកលែង៖ រថភ្លើងត្រាម មានអាទិភាពដោយមិនគិតពីឆ្វេង・ស្តាំ។ បើមានកន្លែងជៀស រថយន្តឡើងក៏ផ្តល់ផ្លូវដែរ
• ការច្រឡំកន្លែង៖ ការឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត សម្រាប់យានជំនួយបន្ទាន់ ចាំបាច់តែនៅផ្លូវប្រសព្វ ឬជិតនោះប៉ុណ្ណោះ
• “ក្នុងគ្រប់ករណី”៖ ការចេញដំណើររបស់ឡានក្រុងតាមខ្សែ ក៏បើត្រូវហ្វ្រាំងភ្លាមៗ មិនចាំបាច់ផ្តល់ផ្លូវទេ

ហាត់សំណួរសិទ្ធិអាទិភាព ជាភាសាកំណើត

ការពិនិត្យចំណេះដឹង (知識確認) ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2025 គឺសំណួរ ○× ជាប្រយោគ 50 សំណួរ ត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅទើបជាប់។ នៅលំហាត់ប្តូរប័ណ្ណរបស់ menkyopass អាចហាត់សំណួរសិទ្ធិអាទិភាព ជាមួយការពន្យល់ជាច្រើនភាសា រួមទាំងភាសាខ្មែរ (ការប្រឡងសាកល្បងលើកទី 1 និង 3 ផ្នែក ឥតគិតថ្លៃ សំណួរទាំងអស់ គឺទិញម្តង ¥2,980)។

សំណួរហាត់អំពីប្រធានបទនេះ

• ពេលមានថ្មើរជើងចង់ឆ្លងផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង គ្រាន់តែបើកយឺតៗ (徐行) ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យថ្មើរជើងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
• ពេលខិតជិតផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង ហើយមិនច្បាស់ថាមានអ្នកឆ្លង ឬអត់ អ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿន ដើម្បីអាចឈប់បាននៅមុខផ្លូវឆ្លងនោះ។
• ពេលមានរថយន្តផ្សេងកំពុងឈប់នៅមុខផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង អ្នកត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត មុនបើកកាត់ក្បែររថយន្តនោះ ហើយទៅមុខវា។
• ពេលមានកង់ចង់ឆ្លងផ្លូវឆ្លងកង់ អ្នកក៏ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតនៅមុខវា ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យ ដូចថ្មើរជើងនៅផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើងដែរ។
• ពេលមានថ្មើរជើងកំពុងឆ្លងផ្លូវ នៅ ឬក្បែរផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង អ្នកមិនត្រូវរារាំងការធ្វើដំណើររបស់គេទេ។
• ពេលបើកកាត់ក្បែរថ្មើរជើង អ្នកត្រូវតែឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតជានិច្ច។
• ពេលបើកកាត់ក្បែរកុមារដែលកំពុងដើរម្នាក់ឯង គួរបន្លឺស៊ីផ្លេដាស់តឿន ហើយបើកកាត់ទៅក្នុងល្បឿនដដែល។
• ពេលបើកកាត់ក្បែរឡានដឹកសិស្សសាលា ឬកុមារមត្តេយ្យ ដែលកំពុងឈប់ អ្នកត្រូវតែឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតជានិច្ច។
• ពេលយានជំនួយបន្ទាន់ខិតជិតមក នៅកន្លែងក្រៅពីផ្លូវប្រសព្វ ឬក្បែរផ្លូវប្រសព្វ អ្នកត្រូវបើកចូលទៅខាងឆ្វេងផ្លូវ ហើយឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត។
• ពេលយានជំនួយបន្ទាន់ខិតជិតមក ខណៈអ្នកនៅ ឬក្បែរផ្លូវប្រសព្វ អ្នកត្រូវចៀសចេញពីផ្លូវប្រសព្វ បើកចូលទៅខាងឆ្វេងផ្លូវ ហើយឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត។
• លើផ្លូវឯកទិស ពេលយានជំនួយបន្ទាន់ខិតជិតមក បើការចូលទៅខាងឆ្វេង បែរជារារាំងយានជំនួយបន្ទាន់វិញ អ្នកត្រូវចូលទៅខាងស្តាំ ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវ។
• ផ្លូវដែលមានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ឬបន្ទាត់គន្លង គូសបន្តរហូតចូលក្នុងផ្លូវប្រសព្វ គឺជាផ្លូវអាទិភាព។
• នៅផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ រថយន្តដែលមកពីខាងឆ្វេងមានអាទិភាពជានិច្ច ដោយមិនគិតពីទំហំផ្លូវ។
• ពេលមកដល់ក្នុងពេលតែមួយ នៅផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ ហើយផ្លូវមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា អ្នកត្រូវផ្តល់ផ្លូវឱ្យរថយន្តដែលមកពីខាងឆ្វេង។
• នៅផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ ហើយផ្លូវមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា បើរថភ្លើងត្រាមមកពីខាងស្តាំ រថយន្តរបស់អ្នកអាចទៅមុនបាន ព្រោះអ្នកនៅខាងឆ្វេង។
• នៅផ្លូវប្រសព្វ រថយន្តដែលចង់បត់ស្តាំ អាចទៅមុនរថយន្តដែលបើកត្រង់ ឬបត់ឆ្វេងបាន។
• លើផ្លូវជម្រាលតូចចង្អៀត ដែលរថយន្តមិនអាចបើកជៀសគ្នាបាន គោលការណ៍គឺរថយន្តដែលកំពុងឡើងទួល ត្រូវផ្តល់ផ្លូវឱ្យរថយន្តដែលកំពុងចុះទួល។
• ពេលជួបរថយន្តផ្សេងលើផ្លូវជម្រាលតូចចង្អៀត បើមានកន្លែងចៀសនៅក្បែរនោះ ទោះជារថយន្តដែលកំពុងឡើងទួលក៏ដោយ ក៏ត្រូវចូលកន្លែងចៀស ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យ។
• ពេលមានឧបសគ្គ ដូចជារថយន្តចត នៅខាងមុខគន្លងរបស់អ្នក អ្នកត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត ឬបន្ថយល្បឿនជាមុន ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យរថយន្តដែលមកពីទិសផ្ទុយ។
• ពេលឡានក្រុងខ្សែនៅចំណតផ្តល់សញ្ញាថានឹងចេញដំណើរ រថយន្តដែលនៅពីក្រោយ ត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវឱ្យក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។
• ពេលរថភ្លើងត្រាមកំពុងឈប់ គ្មានអ្នកឡើងចុះ គ្មានតំបន់សុវត្ថិភាព ហើយអ្នកអាចទុកគម្លាតពីរថភ្លើងត្រាមយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ម៉ែត្រ អ្នកអាចបើកយឺតៗ (徐行) ទៅមុខបាន។
• អ្នកមិនត្រូវវ៉ាជែង ឬបើកហួសរថយន្តដែលបិទស្លាកសញ្ញាអ្នកបើកបរវ័យចំណាស់ទេ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

ការណែនាំពាក់ព័ន្ធ

• ច្បាប់ភ្លើងស្តុបនៅជប៉ុន｜លឿង ភ្លឹបភ្លែត ព្រួញ សញ្ញាដៃ
• ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ជប៉ុន｜ងាយខុសក្នុងការប្តូរប័ណ្ណបើកបរ
• ច្បាប់វ៉ាជែងនៅជប៉ុន｜កន្លែងហាមវ៉ាជែង និងការបើកហួស
• ពេលមានគ្រោះថ្នាក់・រថយន្តខូចនៅជប៉ុន｜លំដាប់វិធានការ

ប្រភព (ជាភាសាជប៉ុន)

• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
• e-Gov法令検索「道路交通法」（第31条・第36条〜第38条の2・第40条・第71条）
• 警視庁「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」