ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ជប៉ុន｜ផ្លូវទូទៅ 60・ផ្លូវសង្កាត់ 30・ម៉ូតូតូច 30

បញ្ជីល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026)

ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ (法定速度) គឺជាដែនកំណត់ខ្ពស់បំផុត លើផ្លូវដែលមិនមានស្លាកសញ្ញា・សញ្ញាគូសលើផ្លូវកំណត់ល្បឿន (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 22 អនុក្រឹត្យអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 11・12)។ បើមានស្លាកសញ្ញាកំណត់ ល្បឿនដែលបានកំណត់នោះ ក្លាយជាដែនកំណត់។

ម៉ូតូ (自動二輪車 ធំ・ធម្មតា) ស្ថិតក្នុង “រថយន្ត” ដូច្នេះមិនមែន 30km ដូចម៉ូតូតូចទេ។ ម៉ូតូតូច ទោះលើផ្លូវដែលស្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនលើស 30km (ឧ. 40km) ក៏ដែនកំណត់នៅតែ 30km។

ការកែប្រែថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026៖ ផ្លូវក្នុងសង្កាត់ 30km/h

ដោយការកែប្រែអនុក្រឹត្យអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់របស់រថយន្ត លើ “ផ្លូវទូទៅដែលគ្មានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ជាដើម” ដែលគ្មានស្លាកសញ្ញា បានប្តូរពី 60km/h មក 30km/h។ ទីភ្នាក់ងារប៉ូលិសជាតិ ពន្យល់ផ្លូវនេះថាជា “ផ្លូវក្នុងសង្កាត់” ដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ របស់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់។ សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍ផ្លូវការ (交通の方法に関する教則 វិសាលភាពសំណួរប្រឡង) ក៏ត្រូវបានកែប្រែនៅថ្ងៃដដែលដែរ។

ផ្លូវដែលនៅតែ 60km/h ដោយមិនប្តូរ គឺផ្លូវខាងក្រោម។ និយាយម្យ៉ាងទៀត ផ្លូវទូទៅដែលមិនត្រូវនឹងបញ្ជីនេះ គឺ 30km/h ទាំងអស់។

ចំណុចដែលស្លាកសញ្ញាមានអាទិភាព មិនប្តូរទេ។ បើផ្លូវ 60km/h តាមច្បាប់ មានស្លាកសញ្ញា “30” គឺ 30km/h ហើយបើផ្លូវក្នុងសង្កាត់ 30km/h តាមច្បាប់ មានស្លាកសញ្ញា “40” គឺ 40km/h (ការពន្យល់របស់ទីភ្នាក់ងារប៉ូលិសជាតិ)។

• ផ្លូវទូទៅ ដែលមានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ដោយស្លាកសញ្ញា・សញ្ញាគូសលើផ្លូវ ឬមានគន្លងផ្លូវ (車両通行帯)
• ផ្លូវទូទៅ ដែលផ្លូវឡើង និងផ្លូវចុះ ត្រូវបានបំបែកតាមរចនាសម្ព័ន្ធ ដោយរបាំងកណ្តាល ឬរបង ជាដើម
• ផ្លូវសម្រាប់តែរថយន្ត
• ផ្នែកនៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿន ក្រៅពីផ្លូវមេ・គន្លងបង្កើនល្បឿន・គន្លងបន្ថយល្បឿន

ល្បឿនអតិបរមា គឺ “ដែនកំណត់” ល្បឿនអប្បបរមា មានតែលើផ្លូវល្បឿនលឿន

ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ មិនមែនមានន័យថា “អាចបើកក្នុងល្បឿននោះបាន” ទេ គឺជាដែនកំណត់។ ពេលភ្លៀង・ពេលយប់・ពេលកកស្ទះ・កន្លែងមើលមិនឃើញច្បាស់ ត្រូវបន្ថយដល់ល្បឿនសុវត្ថិភាព តាមស្ថានភាពផ្លូវ និងចរាចរណ៍។ “បើក្នុងល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ អាចបើកក្នុងល្បឿននោះ ដោយមិនគិតពីស្ថានភាព” គឺខុស។

ផ្លូវទូទៅ គ្មានល្បឿនអប្បបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ទេ លើកលែងតែស្លាកសញ្ញាកំណត់។ ល្បឿនអប្បបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ 50km/h គឺជាច្បាប់សម្រាប់តែផ្លូវមេ នៃផ្លូវជាតិល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះ (លើកលែងផ្លូវមេ ដែលផ្លូវទៅមកមិនបំបែកគ្នា)។

អត្ថន័យនៃការបើកយឺតៗ និង 5 កន្លែងដែលត្រូវបើកយឺតៗ

ការបើកយឺតៗ (徐行) គឺ “ការធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន ដែលរថយន្តអាចឈប់បានភ្លាមៗ” (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 2)។ ក្នុងច្បាប់ គ្មានលេខថា “ប៉ុន្មាន km ក្នុងមួយម៉ោង” ទេ។

កន្លែងដែលត្រូវបើកយឺតៗ ត្រូវបានកំណត់ក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 42។ ចំណុចដែលចេញញឹកញាប់ គឺ “ទួលឡើង” ចោត មិនស្ថិតក្នុងនេះទេ (អ្វីដែលស្ថិតក្នុងនេះ គឺ “ជិតកំពូល” ទួលឡើង និង “ទួលចុះ” ចោត) និងជិតកាច់ជ្រុងផ្លូវ ទោះមើលឃើញច្បាស់ ក៏ត្រូវបើកយឺតៗដែរ។ ផ្លូវប្រសព្វ គឺតែពេលមើលឆ្វេងស្តាំមិនឃើញច្បាស់ប៉ុណ្ណោះ ហើយលើកលែងពេលមានការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ ដោយភ្លើងស្តុប ជាដើម ឬពេលកំពុងបើកលើផ្លូវអាទិភាព។

ចម្ងាយឈប់・ចម្ងាយហ្វ្រាំង・ចម្ងាយប្រតិកម្ម

ចម្ងាយដែលរថយន្តធ្វើដំណើរ ចាប់ពីពេលដឹងថាមានគ្រោះថ្នាក់ រហូតដល់ហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមស៊ី គឺចម្ងាយប្រតិកម្ម (空走距離) ចាប់ពីហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមស៊ី រហូតដល់ឈប់ គឺចម្ងាយហ្វ្រាំង (制動距離) ហើយផលបូករបស់វា គឺចម្ងាយឈប់ (停止距離)។ សំណួរថា “ចាប់ពីហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមស៊ី រហូតដល់ឈប់ = ចម្ងាយឈប់” គឺខុស។

ចម្ងាយហ្វ្រាំង និងកម្លាំងចាកផ្ចិត សមាមាត្រនឹងការ៉េនៃល្បឿន។ បើល្បឿន 2 ដង គឺប្រហែល 4 ដង បើ 3 ដង គឺប្រហែល 9 ដង។ “ល្បឿន 2 ដង ចម្ងាយហ្វ្រាំងក៏ 2 ដង” គឺខុស។

អ្វីដែលវែងឡើង ដោយលក្ខខណ្ឌដូចជាផ្ទៃផ្លូវសើម・សំបកកង់រិល គឺចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ចម្ងាយប្រតិកម្ម អាស្រ័យលើពេលប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះវែងឡើងដោយសារការហត់នឿយ ឬការផឹកស្រា។ NEXCO West Japan (NEXCO西日本) បញ្ជាក់ថា លើផ្ទៃផ្លូវស្ងួត បើ 100km/h ត្រូវការគម្លាតរវាងរថយន្តប្រហែល 100m ហើយលើផ្ទៃផ្លូវសើម ឬសំបកកង់រិល ត្រូវការប្រហែល 2 ដងនៃនោះ។ ផ្លូវមានព្រិល・ផ្លូវកក ត្រូវទុកឱ្យវែងជាងនេះទៀត។

លំនាំដែលងាយខុស

ផ្នែកល្បឿន ភាគច្រើនជាសំណួរដែលយកលេខត្រឹមត្រូវ ទៅដាក់ជាមួយប្រភេទរថយន្ត ឬកន្លែងផ្សេង។ សូមចាំប្រភេទខាងក្រោម។

• ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ របស់ម៉ូតូធំ លើផ្លូវទូទៅ គឺ 30km/h → ខុស (ម៉ូតូជារថយន្ត ដូច្នេះ 60km/h។ 30km/h គឺម៉ូតូតូច)
• ម៉ូតូតូច បើលើផ្លូវដែលកំណត់ 40km/h អាចបើកដល់ 40km/h → ខុស (ម៉ូតូតូច ដែនកំណត់ 30km/h)
• ល្បឿនកំណត់ដោយច្បាប់ ពេលអូសរថយន្តខូចដោយខ្សែ គឺ 40km/h → ខុស (ជាគោលការណ៍ 30km/h។ 40km/h គឺពេលអូសរថយន្ត 2,000kg ឬតិចជាងនេះ ដោយរថយន្តដែលធ្ងន់ 3 ដងឡើងទៅ)
• ពេលអូស គម្លាតរវាងរថយន្តក្នុង 5m និងចងក្រណាត់សលើខ្សែ → ត្រូវ (យោងតាមការពន្យល់ក្នុងទិន្នន័យសំណួរ)
• ទួលឡើងចោត ជាកន្លែងបើកយឺតៗ → ខុស
• ផ្លូវទូទៅដែលគ្មានការកំណត់ គឺ 60km/h គ្រប់ទីកន្លែង → ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ផ្លូវដែលគ្មានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ជាដើម គឺ 30km/h

ពង្រឹងលេខ ដោយការប្រឡងសាកល្បងជាភាសាកំណើត

ការពិនិត្យចំណេះដឹង គឺ 50 សំណួរ 30 នាទី ហើយត្រូវឆ្លើយត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅ។ សំណួរល្បឿន ជាផ្នែកដែលអាចបានពិន្ទុប្រាកដ បើចងចាំលេខបាន ដូច្នេះសូមមើលតារាងក្នុងទំព័រនេះ ហើយហាត់ឱ្យស៊ាំនឹងប្រភេទ “ការប្តូរ” ដោយការប្រឡងសាកល្បងជាភាសាកំណើតរបស់ menkyopass។

សំណួរហាត់អំពីប្រធានបទនេះ

• លើផ្លូវធម្មតាដែលមានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ឬគន្លងផ្លូវ ហើយគ្មានស្លាកសញ្ញា ឬសញ្ញាគូសលើផ្លូវកំណត់ល្បឿនអតិបរមា ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់រថយន្ត គឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់ម៉ូតូតូច (原付) គឺ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• លើផ្លូវធម្មតាដែលមានបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវ ឬគន្លងផ្លូវ ហើយគ្មានស្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿន ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់ម៉ូតូធំ (大型自動二輪車) គឺ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• លើផ្លូវដែលស្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនអតិបរមា 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ម៉ូតូតូច (原付) អាចបើកបានរហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• ឱ្យតែនៅក្នុងល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់ អ្នកអាចបើកក្នុងល្បឿននោះបាន ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពផ្លូវ និងចរាចរណ៍។
• លើផ្លូវធម្មតា គ្មានការកំណត់ល្បឿនអប្បបរមាទេ លុះត្រាតែមានការកំណត់ដោយស្លាកសញ្ញាជាដើម។
• ពេលអូសរថយន្តខូចដោយខ្សែពួរ ល្បឿនអតិបរមាកំណត់ដោយច្បាប់លើផ្លូវធម្មតា គឺ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• ពេលអូសរថយន្តខូចដោយខ្សែពួរ អ្នកត្រូវរក្សាគម្លាតសុវត្ថិភាព មិនលើសពី 5 ម៉ែត្រ រវាងរថយន្តដែលអូស និងរថយន្តខូច ហើយត្រូវចងក្រណាត់ពណ៌សលើខ្សែពួរ។
• បើល្បឿនកើនឡើង 2 ដង ចម្ងាយហ្វ្រាំងក៏កើនឡើងប្រហែល 2 ដងដែរ។
• កម្លាំងចាកផ្ចិតដែលមានលើរថយន្តពេលបត់ផ្លូវកោង កើនឡើងសមាមាត្រផ្ទាល់នឹងល្បឿន។
• ចម្ងាយឈប់ គឺជាចម្ងាយចាប់ពីពេលហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមចាប់ រហូតដល់រថយន្តឈប់។
• ពេលផ្ទៃផ្លូវសើមដោយភ្លៀង ហើយកង់ឡានរលីង ទាំងចម្ងាយប្រតិកម្ម និងចម្ងាយហ្វ្រាំង កើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់ 2 ដង។
• នៅថ្ងៃភ្លៀង មិនត្រឹមតែមើលឃើញមិនច្បាស់ទេ ចម្ងាយហ្វ្រាំងក៏វែងជាងមុនដែរ ដូច្នេះគួររក្សាគម្លាតរវាងរថយន្ត ប្រហែល 2 ដងនៃថ្ងៃមេឃស្រឡះ។
• លើផ្លូវមានព្រិល ឬផ្លូវកក គួររក្សាគម្លាតរវាងរថយន្ត ប្រហែល 3 ដងនៃថ្ងៃមេឃស្រឡះ។
• ផ្លូវឡើងទួលចោត គឺជាកន្លែងដែលត្រូវបើកយឺតៗ (徐行)។
• ក្បែរកាច់ជ្រុងផ្លូវ អ្នកត្រូវបើកយឺតៗ (徐行) ទោះបីមើលឃើញខាងមុខច្បាស់ក៏ដោយ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

ការណែនាំពាក់ព័ន្ធ

• ច្បាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជប៉ុន｜អតិបរមា 100・អប្បបរមា 50km/h
• ច្បាប់វ៉ាជែងនៅជប៉ុន｜កន្លែងហាមវ៉ាជែង និងការបើកហួស
• ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ជប៉ុន｜ងាយខុសក្នុងការប្តូរប័ណ្ណបើកបរ
• វិធីរៀនសម្រាប់ការពិនិត្យចំណេះដឹង ក្នុងការប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេស｜ចំណុចសំខាន់នៃ 9 ផ្នែក និងផែនការ 7 ថ្ងៃ/14 ថ្ងៃ

ប្រភព (ជាភាសាជប៉ុន)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第22条・第42条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第27条・第27条の3。令和8年9月1日施行版）
• e-Gov法令検索「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（別表第一「最高速度（323）」）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」
• 大阪府警察「生活道路の法定速度が30km/hに」
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離の目安）