គែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង (路側帯) និងចិញ្ចើមផ្លូវ (歩道)

តារាងប្រៀបធៀបគែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងចិញ្ចើមផ្លូវ

ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 2 កំណត់ថា ចិញ្ចើមផ្លូវ គឺ “ផ្នែកនៃផ្លូវ ដែលបែងចែកដោយខ្សែថ្មគែមផ្លូវ ឬរបង ឬសំណង់ស្រដៀងគ្នា សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ថ្មើរជើង” ហើយគែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង គឺ “ផ្នែករាងជាបន្ទះនៃផ្លូវ ដែលរៀបចំនៅជិតគែមផ្លូវ នៃផ្លូវដែលគ្មានចិញ្ចើមផ្លូវ ឬខាងដែលគ្មានចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយបែងចែកដោយសញ្ញាគូសលើផ្លូវ”។ ការបែងចែកជា “សំណង់ (ថ្មគែមផ្លូវ・របង)” ឬ “សញ្ញាគូសលើផ្លូវ (ខ្សែស)” ជាវិធីសម្គាល់សំខាន់បំផុត។

កត្តាសម្រេចមួយទៀត គឺ “មានចិញ្ចើមផ្លូវឬអត់”។ គែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង រៀបចំតែនៅខាងដែលគ្មានចិញ្ចើមផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។ ខ្សែស 1 ដែលគូសនៅគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរថយន្ត លើផ្លូវដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវ មិនមែនជា 路側帯 ទេ គឺជាខ្សែគែមខាងក្រៅនៃផ្លូវរថយន្ត (車道外側線) ហើយខាងក្រៅខ្សែ ក៏ជាផ្នែកនៃផ្លូវរថយន្តដែរ។

គែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង មាន 3 ប្រភេទ (បែងចែកតាមរាងខ្សែស)

គែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង មាន 3 ប្រភេទ ដែលរាងសញ្ញាគូសខុសគ្នា ហើយច្បាប់ការឈប់・ចត និងការធ្វើដំណើររបស់កង់ ផ្លាស់ប្តូរ។ ក្នុងការប្រឡង មានអន្ទាក់ទម្រង់ “បើទទឹងធំ អាចចូលហើយចតក្នុង 路側帯 ណាក៏បាន”។ អាចចូលបាន តែ 路側帯 ខ្សែស 1 ប៉ុណ្ណោះ។

ពេលរថយន្តកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ ឬគែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង

រថយន្ត លើផ្លូវដែលមានការបែងចែករវាងចិញ្ចើមផ្លូវ ឬ 路側帯 (រួមហៅថា “ចិញ្ចើមផ្លូវ ជាដើម”) និងផ្លូវរថយន្ត ត្រូវធ្វើដំណើរលើផ្លូវរថយន្ត។ ករណីលើកលែង គឺពេលចាំបាច់ត្រូវកាត់ ដើម្បីចេញចូលកន្លែង ឬទីតាំងក្រៅផ្លូវ (ចំណតរថយន្ត・យានដ្ឋាន・ស្ថានីយប្រេង ជាដើម) ជាដើម (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 17 កថាខណ្ឌ 1)។

ពេលនោះ ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត នៅមុនចូលចិញ្ចើមផ្លូវ ជាដើម ហើយមិនត្រូវរំខានដល់ការធ្វើដំណើររបស់ថ្មើរជើងទេ (មាត្រាដដែល កថាខណ្ឌ 2)។ ទោះគ្មានថ្មើរជើង ក៏មិនអាចរំលងការឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតបានទេ ហើយក៏មិនអាចជំនួសដោយការបើកយឺតៗបានដែរ។

សំណួរពិត៖ “ពេលកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីចូលយានដ្ឋាន ឬចំណតរថយន្ត ទោះគ្មានថ្មើរជើង ក៏ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត នៅមុនចិញ្ចើមផ្លូវ។” → ចម្លើយ ○។

របៀបឈប់・ចត (ប្រយ័ត្នលេខ 0.75m)

ការឈប់・ចត លើផ្លូវដែលគ្មានចិញ្ចើមផ្លូវ ឬ 路側帯 ត្រូវធ្វើតាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ ហើយលើផ្លូវទូទៅដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវ ឬ 路側帯 ត្រូវធ្វើតាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរថយន្ត (សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍)។ បើ 路側帯 មានទទឹងធំ អាចចូលបាន ប៉ុន្តែត្រូវទុកទំហំទំនេរ 0.75m ឡើងទៅ នៅខាងឆ្វេងរថយន្ត (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 47 កថាខណ្ឌ 3 អនុក្រឹត្យអនុវត្ត មាត្រា 14-6)។

路側帯 ដែលទទឹង 0.75m ចុះក្រោម មិនត្រូវចូលទេ ត្រូវឈប់តាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរថយន្ត។ ខ្សែជាប់ និងខ្សែដាច់ៗពណ៌ស (គែមផ្លូវហាមឈប់ និងហាមចត) និងខ្សែពីរពណ៌ស (គែមផ្លូវសម្រាប់តែថ្មើរជើង) ទោះទទឹងធំ ក៏មិនអាចចូលបានដែរ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហាមថ្មើរជើងធ្វើដំណើរ ដូច្នេះចូល 路側帯 ហើយឈប់តាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ។

ចំពោះចិញ្ចើមផ្លូវ គ្មានច្បាប់ដែលឱ្យរថយន្តចូលដើម្បីឈប់・ចតទេ។ បើមានសំណួរអំពីការឈប់រថយន្តលើចិញ្ចើមផ្លូវ សូមសង្ស័យថាខុសជាមុនសិន។

សំណួរពិត៖ “ពេលឈប់・ចត លើផ្លូវដែលមាន 路側帯 តូចចង្អៀត ទទឹង 0.75 ម៉ែត្រ ចុះក្រោម ត្រូវចូលក្នុង 路側帯 ហើយឈប់・ចត។” → ចម្លើយ × (មិនចូលទេ តម្រៀបតាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរថយន្ត)។

• ផ្លូវដែលគ្មានទាំងចិញ្ចើមផ្លូវ និង 路側帯៖ តាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ
• ផ្លូវដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវ៖ តាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរថយន្ត
• 路側帯 ខ្សែស 1 ទទឹង 0.75m ចុះក្រោម៖ មិនចូលទេ តាមគែមខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរថយន្ត
• 路側帯 ខ្សែស 1 ទទឹងលើស 0.75m៖ ចូលខាងក្នុង ហើយទុកខាងឆ្វេង 0.75m ឡើងទៅ
• 路側帯 ខ្សែជាប់ + ខ្សែដាច់ៗ ឬខ្សែជាប់ 2៖ មិនចូលទេ មិនគិតពីទទឹង

កង់・ម៉ូតូតូចពិសេស អាចធ្វើដំណើរលើមួយណា

យានស្រាល ដូចជាកង់ និងម៉ូតូតូចពិសេសករណីពិសេស (បើកភ្លើងបង្ហាញល្បឿនអតិបរមាឱ្យភ្លឹបភ្លែត ហើយមិនលើស 6km ក្នុងមួយម៉ោង) អាចធ្វើដំណើរលើ 路側帯 ដែលរៀបចំនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ។ ប៉ុន្តែកន្លែងដែលរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ការធ្វើដំណើររបស់ថ្មើរជើង និងខ្សែពីរពណ៌ស (គែមផ្លូវសម្រាប់តែថ្មើរជើង) មិនអាចធ្វើដំណើរបានទេ ហើយពេលធ្វើដំណើរ ក៏ត្រូវធ្វើក្នុងល្បឿន និងវិធី ដែលមិនរំខានដល់ការធ្វើដំណើររបស់ថ្មើរជើងដែរ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 17-3)។

ចិញ្ចើមផ្លូវ ជាគោលការណ៍ កង់មិនអាចធ្វើដំណើរបានទេ។ កង់ធម្មតាអាចធ្វើដំណើរលើចិញ្ចើមផ្លូវ បានតែពេលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយស្លាកសញ្ញា ឬសញ្ញាគូស ពេលអ្នកបើកបរជាកុមារអាយុក្រោម 13 ឆ្នាំ・មនុស្សចាស់អាយុ 70 ឆ្នាំឡើងទៅ・ជនពិការ និងពេលចាំបាច់ជៀសមិនរួច ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវរថយន្តប៉ុណ្ណោះ (មាត្រា 63-4 សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍)។ ពេលនោះ ក៏ត្រូវបើកយឺតៗ នៅផ្នែកជិតផ្លូវរថយន្តនៃចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយពេលទំនងជារំខានដល់ថ្មើរជើង ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត។ ម៉ូតូតូចពិសេសករណីពិសេស អាចធ្វើដំណើរលើចិញ្ចើមផ្លូវ តែពេលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយស្លាកសញ្ញា ឬសញ្ញាគូសប៉ុណ្ណោះ (មាត្រា 17-2)។

ក្នុងការពិនិត្យចំណេះដឹង (知識確認) ងាយត្រូវបានសួរក្នុងទម្រង់ “កង់មិនត្រូវធ្វើដំណើរលើ 路側帯 ទេ” (×) និង “កង់អាចធ្វើដំណើរលើចិញ្ចើមផ្លូវគ្រប់ពេល” (×) ដូច្នេះសូមចងចាំកន្លែងដែលអាចធ្វើដំណើរ និងលក្ខខណ្ឌជាឈុត។

ច្បាប់សម្រាប់ថ្មើរជើង និងសង្ខេបអន្ទាក់

ថ្មើរជើង លើផ្លូវដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវ ឬ 路側帯 ទទឹងគ្រប់គ្រាន់ ដើរលើនោះ ហើយលើផ្លូវដែលគ្មានទាំងចិញ្ចើមផ្លូវ និង 路側帯 គ្រប់គ្រាន់ ដើរតាមគែមខាងស្តាំនៃផ្លូវ (មាត្រា 10 សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍)។ មើលពីរថយន្ត គំនិតដែលចាត់ទុកទាំងពីរជា “កន្លែងរបស់ថ្មើរជើង” ហើយផ្តល់អាទិភាព គឺដូចគ្នា។

ចុងក្រោយ ពេលអានប្រយោគសំណួរ សូមពិនិត្យ 3 ចំណុច៖ “ខ្សែស ឬថ្មគែមផ្លូវ” “មានចិញ្ចើមផ្លូវឬអត់” “រាងខ្សែជាអ្វី”។ បើហាត់សំណួរ 路側帯・ចិញ្ចើមផ្លូវ ជាមួយពាក្យបច្ចេកទេសជាភាសាជប៉ុន ដោយការប្រឡងសាកល្បងដែលអាចអានជាភាសាកំណើត អ្នកនឹងមិនស្ទាក់ស្ទើរនៅថ្ងៃប្រឡងពិត។

• “路側帯 ក៏រៀបចំនៅខាងដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវដែរ” → × (តែខាងដែលគ្មានចិញ្ចើមផ្លូវ)
• “បើគ្មានថ្មើរជើង អាចបើកយឺតៗកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវបាន” → × (ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតជានិច្ច)
• “បើទទឹងធំ អាចចូលចតក្នុង 路側帯 ខ្សែជាប់ និងខ្សែដាច់ៗពណ៌សបាន” → ×
• “ពេលចូលចតក្នុង 路側帯 ត្រូវទុកខាងឆ្វេង 0.75m ឡើងទៅ” → ○

សំណួរហាត់ដែលមានពាក្យនេះ

• ស្លាកសញ្ញា «ផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង» គឺជាស្លាកសញ្ញាណែនាំ ដែលមានរូបថ្មើរជើងពណ៌ស លើផ្ទៃពណ៌ខៀវ។
• នៅកន្លែងក្រៅពីផ្លូវប្រសព្វ ដែលគ្មានផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង ផ្លូវឆ្លងកង់ ឬផ្លូវកាត់ផ្លូវដែក បើមានភ្លើងស្តុប អ្នកត្រូវឈប់នៅមុខភ្លើងស្តុបនោះ។
• ពេលមានថ្មើរជើងចង់ឆ្លងផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង គ្រាន់តែបើកយឺតៗ (徐行) ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យថ្មើរជើងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
• ពេលខិតជិតផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង ហើយមិនច្បាស់ថាមានអ្នកឆ្លង ឬអត់ អ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿន ដើម្បីអាចឈប់បាននៅមុខផ្លូវឆ្លងនោះ។
• ពេលមានរថយន្តផ្សេងកំពុងឈប់នៅមុខផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង អ្នកត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែត មុនបើកកាត់ក្បែររថយន្តនោះ ហើយទៅមុខវា។
• ពេលមានកង់ចង់ឆ្លងផ្លូវឆ្លងកង់ អ្នកក៏ត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតនៅមុខវា ហើយផ្តល់ផ្លូវឱ្យ ដូចថ្មើរជើងនៅផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើងដែរ។
• ពេលមានថ្មើរជើងកំពុងឆ្លងផ្លូវ នៅ ឬក្បែរផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង អ្នកមិនត្រូវរារាំងការធ្វើដំណើររបស់គេទេ។
• ពេលបើកកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីចូលយានដ្ឋាន ឬចំណតរថយន្ត អ្នកត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតនៅមុខចិញ្ចើមផ្លូវ ទោះបីគ្មានថ្មើរជើងក៏ដោយ។
• លើផ្លូវដែលមានគែមផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង (路側帯) តូចចង្អៀត ទទឹងមិនលើសពី 0.75 ម៉ែត្រ ពេលឈប់ ឬចត អ្នកត្រូវបើកចូលក្នុងគែមផ្លូវនោះ។
• នៅផ្លូវឆ្លងថ្មើរជើង និងក្នុងរង្វង់ 30 ម៉ែត្រ មុនដល់វា មិនត្រឹមតែការវ៉ាជែងទេ ការបើកហួសក៏ត្រូវបានហាមដែរ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

ការណែនាំពាក់ព័ន្ធ

• ច្បាប់ចត និងឈប់នៅជប៉ុន｜តារាង 5m・10m・3m・1m
• ការចត និងការឈប់បណ្តោះអាសន្ន នៅជប៉ុន｜ច្បាប់ 5 នាទី
• ម៉ូតូតូចទូទៅ (原付) និងម៉ូតូតូចពិសេស (ស្កូតទ័រអគ្គិសនី)
• សិទ្ធិអាទិភាពចរាចរណ៍ជប៉ុន｜ផ្លូវប្រសព្វ ថ្មើរជើង យានបន្ទាន់
• ច្បាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជប៉ុន｜អតិបរមា 100・អប្បបរមា 50km/h

ប្រភព (ជាភាសាជប៉ុន)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号・第3号の4、第10条、第17条、第17条の2、第17条の3、第47条、第63条の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第14条の6 路側帯での駐停車）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）