Gaimenवास्तविक परीक्षाजस्तै 50 प्रश्नको नमुना परीक्षाजापानमा 車両通行帯 (लेन) भनेको के हो? कुन लेनमा चल्ने
अपडेट: 2026-10
लेन (車両通行帯, しゃりょうつうこうたい／sharyō tsūkōtai) भनेको सामान्य भाषामा “車線”, “レーン” हो, जसमा सडकमा कोरिएको चिन्हले चल्नुपर्ने भाग देखाइएको हुन्छ (सडक ट्राफिक ऐन धारा 2 उपधारा 1 खण्ड 7)। एकतर्फ 2 वा बढी लेन भएको सडकमा बनाइन्छ, र सिद्धान्ततः सबैभन्दा बायाँको लेनबाट चल्नुपर्छ। परीक्षामा प्राथमिकता प्राप्त सडक, 法定速度, सुरुङभित्रको ओभरटेकको सर्तका रूपमा पनि धेरै आउँछ।
कानुनी परिभाषा: एकतर्फ 2 वा बढीको “लेन”
सडक ट्राफिक ऐनले 車両通行帯 लाई “सवारीले सडकको तोकिएको भागबाट चल्नुपर्ने भनी सडकमा कोरिएको चिन्हले देखाइएको अवस्थामा, त्यो चिन्हले देखाएको सडकको भाग” भनेर तोकेको छ। 教則 ले “車線 वा レーン पनि भनिन्छ” भनेर व्याख्या गरेको छ।
सार्वजनिक सुरक्षा आयोग (公安委員会) ले लेन बनाउँदा सडकको बायाँ भाग (एकतर्फी बाटोमा सम्पूर्ण सडक) मा 2 वा बढी बनाउने, र चौडाइ सिद्धान्ततः 3 मिटर वा बढी हुने भनिएको छ (सडक ट्राफिक ऐन कार्यान्वयन आदेश धारा 1-2 उपधारा 5)। त्यसैले एकतर्फ 1 लेनको सडक सामान्यतया “車両通行帯 भएको सडक” मा पर्दैन।
लेखाइ र उच्चारण: 車両通行帯（しゃりょうつうこうたい／sharyō tsūkōtai）।
लेन भएको सडकमा चलाउने तरिका
कुन लेनमा चल्ने भन्ने धारा 20 र 教則 ले तोकेका छन्।
- एकतर्फ 2 लेन: बायाँको लेनबाट चल्ने। दायाँको लेन ओभरटेक आदिका लागि
- एकतर्फ 3 वा बढी लेन: सबैभन्दा दायाँको लेन ओभरटेकका लागि खाली राख्ने, बाँकीमा गतिअनुसार चल्ने (ढिलो गाडी जति बायाँ)
- ओभरटेक तुरुन्त दायाँको लेनबाट गर्ने, र सकिएपछि छिटो आफ्नो लेनमा फर्कने (सबैभन्दा दायाँमा चलिरहे लेन उल्लङ्घन)
- लेनबाट बाहिर ननिस्कने, 2 लेनमा एकैसाथ नचल्ने। अनावश्यक रूपमा लेन नबदल्ने
- लेनको सीमा पहेँलो रेखा भए, त्यो रेखा नाघेर लेन परिवर्तन गर्नु हुँदैन (धारा 26-2 उपधारा 3)
- चिन्ह वा सडकमा कोरिएको चिन्हले लेनअनुसारको विभाजन (दायाँ/बायाँ मोड्ने आदि) तोकेको भए त्यसको पालना गर्ने
अन्य नियमसँगको सम्बन्ध (परीक्षामा निशाना बनाइने ठाउँ)
“लेन छ कि छैन” भन्नेअनुसार उत्तर बदलिने केही नियम छन्।
| नियम | लेन भएमा | आधार |
|---|---|---|
| प्राथमिकता प्राप्त सडक | चोकभित्रसम्म लेन (वा सेन्टर लाइन) जारी रहे प्राथमिकता प्राप्त सडक | धारा 36 उपधारा 2 |
| सामान्य सडकको 法定速度 (自動車) | सेन्टर लाइन वा लेन भएको सडकमा 60km/h। दुवै नभएको 生活道路 मा 30km/h (2026 सेप्टेम्बर 1 देखि) | कार्यान्वयन आदेश धारा 11 |
| सुरुङभित्र ओभरटेक | लेन भएको सुरुङमा ओभरटेक गर्न सकिन्छ | धारा 30 खण्ड 2 |
| सुरुङभित्र पार्किङ/रोकाइ | लेन भए वा नभए पनि निषेध | धारा 44 उपधारा 1 खण्ड 1 |
ज्ञान परीक्षाका झुक्याउने प्रश्न
उदाहरण 1: “सुरुङभित्र लेन बनाइएको अवस्थामा मात्र पार्किङ/रोकाइ गर्न सकिन्छ” → ×। सुरुङभित्र पार्किङ/रोकाइ बिनासर्त निषेध छ। लेनले बदलिने ओभरटेक हो।
उदाहरण 2: “सुरुङभित्र लेन भए वा नभए पनि ओभरटेक गर्नु हुँदैन” → ×।
उदाहरण 3: “सेन्टर लाइन वा लेन भएको सामान्य सडकमा, नतोकिएको भए 自動車 को कानुनले तोकेको अधिकतम गति 60km/h हो” → ○।
आफ्नै भाषाको नमुना परीक्षाले सर्तको फरक पक्का गर्नुहोस्
ज्ञान परीक्षा (知識確認) 2025 अक्टोबरदेखि ○× ढाँचाका 50 प्रश्न, 30 मिनेटको हुन्छ, र 45 वा बढी सही हुनुपर्छ। 車両通行帯 “ओभरटेक OK, पार्किङ/रोकाइ NG” जस्तै एउटै ठाउँमा नियम छुट्टिने शब्द हो। menkyopass मा आफ्नै भाषाको व्याख्यासहित अभ्यास गर्न सकिन्छ (पहिलो नमुना परीक्षा र 3 विषय निःशुल्क)।
यो शब्द आउने अभ्यास प्रश्न
- चोकभित्रसम्म सडकको बीचको रेखा वा लेनको रेखा कोरिएको सडक प्राथमिकता प्राप्त सडक (優先道路) हो।
- सुरुङ (टनेल) भित्र लेन छुट्याइएको भए मात्र पार्किङ वा छोटो रोकाइ गर्न सकिन्छ।
- सुरुङ (टनेल) भित्र लेन छ कि छैन भन्ने कुरामा भर नपरी ओभरटेक गर्नु हुँदैन।
- चिन्ह वा सडकमा कोरिएको चिन्हले अधिकतम गति नतोकेको सामान्य सडकमध्ये बीचको रेखा वा लेन भएको सडकमा मोटर गाडीको कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 60 किलोमिटर हो।
- बीचको रेखा वा लेन भएको र चिन्हले गति नतोकेको सामान्य सडकमा ठूलो मोटरसाइकलको कानुनी अधिकतम गति प्रतिघण्टा 30 किलोमिटर हो।
बारम्बार सोधिने प्रश्न
Q. 車両通行帯 र 車線 एउटै हो?
A. एउटै हो। 教則 ले पनि “車線 वा レーン पनि भनिन्छ” भनेर लेखेको छ। कानुनी आधिकारिक शब्द 車両通行帯 हो।
Q. एकतर्फ 2 लेनको सडकमा दायाँको लेनमा चलिरहन मिल्छ?
A. मिल्दैन। एकतर्फ 2 लेनमा बायाँको लेनबाट चल्ने, दायाँको ओभरटेक आदिका बेला प्रयोग गर्ने हो। ओभरटेक गरेपछि छिटो फर्कनुहोस्।
Q. पहेँलो रेखाले छुट्याइएको लेन बदल्न मिल्छ?
A. मिल्दैन। लेनको सीमा पहेँलो रेखा भए, त्यसलाई नाघेर बाटो बदल्नु हुँदैन (निर्माण आदिले बाध्य भएको अवस्था आदिबाहेक)।