GaimenSimulacros de 50 preguntas con el formato del examen realAccidente o avería en Japón: qué hacer, pasos a nivel y autopista
Actualizado: 2026-10
Si causas un accidente de tránsito: (1) detén el vehículo de inmediato, (2) auxilia a los heridos, (3) toma medidas para evitar más accidentes y (4) avisa a la policía (artículo 72 de la Ley de Tránsito Vial). "Primero avisar a la policía y después auxiliar" es el orden al revés. Aunque el accidente solo haya dañado objetos, no puedes omitir el aviso a la policía.
Medidas al causar un accidente (en orden)
El artículo 72 de la Ley de Tránsito Vial obliga al conductor y demás tripulantes del vehículo involucrado en un accidente a dejar de manejar de inmediato, auxiliar a los heridos y tomar medidas para evitar peligros en la vía. Después, el conductor debe avisar al policía si hay uno en el lugar o, si no, de inmediato a la comisaría más cercana (incluidos el koban, 交番, y el puesto de policía, 駐在所). Si el conductor muere o resulta herido, avisa otro tripulante.
La obligación de avisar no es solo para accidentes con heridos, sino también para accidentes con solo daños materiales. Aunque las partes lo resuelvan hablando, la obligación de avisar no desaparece. En un accidente con muertos o heridos, no auxiliar, etc. se castiga con pena de prisión (拘禁刑) de hasta 5 años o multa de hasta 500,000 yenes, y si la causa fue tu manejo, con pena de prisión de hasta 10 años o multa de hasta 1,000,000 de yenes (artículo 117).
| Orden | Qué hacer | Clave |
|---|---|---|
| 1 | Dejar de manejar de inmediato | No irse del lugar |
| 2 | Auxiliar a los heridos | Llamar a la ambulancia (119). A quien se golpeó fuerte la cabeza no se le mueve sin necesidad, salvo que sea inevitable, como cuando hay riesgo de otro accidente |
| 3 | Evitar peligros en la vía | Prevenir accidentes con los vehículos que vienen detrás. Si hay peligro, llevar también a los heridos a un lugar seguro |
| 4 | Avisar a la policía | Informar la fecha, hora y lugar, el número de muertos y heridos y la gravedad, los objetos dañados y el daño, la carga y las medidas tomadas (también en accidentes con solo daños materiales) |
Si te detienes en la autopista por avería o accidente
Si quedas inmovilizado en los carriles principales o en la berma de la autopista, es obligatorio colocar el triángulo de emergencia (停止表示器材) en un lugar fácil de ver para los conductores que vienen detrás (artículo 75-11 y artículo 27-6 de la Orden de aplicación). De noche se usa el triángulo nocturno, y también de día en lugares con visibilidad de 200 m o menos, como túneles. Además, hay que tomar medidas para sacar el vehículo de los carriles principales lo antes posible.
La obligación legal es "colocar" el triángulo de emergencia; llevarlo siempre en el vehículo no es obligatorio en sí. Pero si no lo puedes colocar, cometes una infracción, así que lo práctico es llevarlo.
Esperar dentro del vehículo o cerca de él tiene riesgo de que te choquen por detrás. NEXCO Central Japan (NEXCO中日本) indica que, después de avisar a los vehículos de atrás con las luces intermitentes de emergencia, la bengala de emergencia y el triángulo, todos, incluidos los acompañantes, se refugien en un lugar seguro detrás del vehículo, como del otro lado de la barrera de contención, y después llamen al 110, al teléfono de emergencia o a la línea de emergencias viales (#9910).
| Situación | Qué hace falta |
|---|---|
| Detenido de día | Colocar detrás el triángulo de emergencia diurno |
| De noche, o en túneles, etc. con visibilidad de 200 m o menos | Colocar detrás el triángulo de emergencia nocturno |
| De noche, estacionado o detenido en una vía de 5.5 m de ancho o más | Encender las luces intermitentes de emergencia o las luces traseras (o luces de estacionamiento que cumplan la norma) |
| Dónde esperar | No dentro del vehículo, sino en un lugar seguro, como del otro lado de la barrera de contención |
| Aviso | 110, teléfono de emergencia, #9910 |
Si el vehículo se queda parado en un paso a nivel
Antes de un paso a nivel, en principio hay que detenerse por completo justo antes (o justo antes de la línea de alto, si la hay), comprobar la seguridad y avanzar. Pero si el paso a nivel tiene semáforo y lo obedeces, puedes pasar sin detenerte (artículo 33). No debes entrar cuando la barrera está por cerrarse o cerrada, ni cuando suena la alarma.
Si quedas inmovilizado dentro del paso a nivel por una avería u otra causa, avisa de inmediato al personal del ferrocarril haciendo una señal de emergencia u otro medio, y toma medidas para sacar el vehículo del paso a nivel (artículo 33, párrafo 3). En concreto, lo primero es avisar al tren pulsando el botón de emergencia del paso a nivel (踏切支障報知装置) o usando la bengala de emergencia, etc.; luego se evacua a los acompañantes y se intenta mover el vehículo.
Cuando se acerca un vehículo de emergencia
Cómo actuar cuando se acerca un vehículo de emergencia, como una ambulancia, un camión de bomberos o una patrulla, depende del lugar (artículo 40). En la autopista tampoco debes estorbar al vehículo de emergencia cuando va a entrar o salir de los carriles principales (artículo 75-6).
| Lugar | Qué hacer |
|---|---|
| En la intersección o cerca de ella | Salir de la intersección, arrimarse al lado izquierdo de la vía y detenerse por completo |
| En otros lugares | Arrimarse al lado izquierdo de la vía y cederle el paso |
| En un solo sentido, cuando arrimarse a la izquierda estorbaría | Arrimarse al lado derecho de la vía |
Sismos fuertes y poca visibilidad
Según las Reglas de la Agencia Nacional de Policía, si ocurre un sismo fuerte mientras manejas, evita girar el volante o frenar bruscamente y detente en el lado izquierdo de la vía de la forma más segura posible. Después, infórmate con la radio del auto, etc. Si dejas el vehículo para evacuar, muévelo fuera de la vía si es posible; si no queda más remedio que dejarlo en la vía, arrímalo a la izquierda, apaga el motor, deja la llave puesta o en un lugar visible dentro del vehículo, cierra las ventanas y no pongas seguro a las puertas. Así otras personas pueden mover el vehículo.
Para evacuar no se usa el vehículo, salvo que sea inevitable para huir de un tsunami. Evacuar en auto causa embotellamientos y estorba a bomberos, ambulancias y otros servicios.
Incluso de día, cuando la visibilidad es de 50 m o menos (200 m o menos en autopistas, etc.), como en túneles o con niebla espesa, hay que encender los faros delanteros u otras luces (artículo 52 y artículo 19 de la Orden de aplicación).
Patrones donde más se falla y práctica
En esta área lo típico es cambiar el "orden" y las "excepciones".
- Primero se avisa a la policía y después se auxilia a los heridos → falso (primero se auxilia)
- Si el accidente es solo de daños materiales y las partes lo resuelven, no hace falta avisar → falso
- Si hay una avería en la autopista, se coloca el triángulo y se espera dentro del vehículo → falso (refugiarse del otro lado de la barrera de contención, etc.)
- Todos los vehículos están obligados a llevar triángulo de emergencia → falso (la obligación es colocarlo al detenerse en la autopista)
- En el paso a nivel hay que detenerse por completo en cualquier caso → falso (si obedeces el semáforo, no hace falta detenerse)
- En un sismo fuerte se evacua rápido en auto → falso (en principio no se usa el auto)
- Los faros delanteros solo se usan de noche → falso (de día también, si la visibilidad es de 50 m o menos)
Preguntas de práctica sobre este tema
- Si se causa un accidente de tránsito, primero hay que informar a la policía y después auxiliar a los heridos.
- Si el accidente de tránsito solo causó daños materiales y no hubo heridos, no hace falta informar a la policía siempre que las partes lo resuelvan entre ellas.
- La obligación de auxiliar a los heridos de un accidente de tránsito no es solo del conductor del vehículo que lo causó, sino también de los tripulantes (乗務員) de ese vehículo.
- Si hay heridos en un accidente y existe el riesgo de que los vehículos que vienen detrás causen otro accidente, se puede trasladar a los heridos a un lugar seguro.
- Si hay un herido que se golpeó fuerte la cabeza en el accidente, es mejor no moverlo sin necesidad, salvo en casos inevitables como el riesgo de otro accidente.
- Si el vehículo se avería en la autopista y se detiene en la berma (acotamiento), lo más seguro es colocar el triángulo de emergencia y luego esperar ayuda dentro del vehículo.
- Si por una avería no queda más remedio que estacionar o detenerse en la autopista, hay que colocar el triángulo de emergencia detrás del vehículo.
- La ley obliga a que todos los automóviles lleven siempre un triángulo de emergencia (dispositivo de señalización).
- De noche, si por una avería se estaciona o se detiene en la autopista, además del triángulo de emergencia hay que encender las luces intermitentes de emergencia o las luces traseras.
- Si el vehículo se queda inmovilizado dentro de un paso a nivel, primero hay que avisar al conductor del tren, por ejemplo pulsando el botón de emergencia del paso a nivel, y llevar a los ocupantes a un lugar seguro.
- Al pasar por un paso a nivel, en cualquier caso hay que detenerse por completo justo antes y comprobar la seguridad.
- Si los frenos dejan de funcionar mientras se circula, hay que reducir la marcha para usar el freno de motor, y usar también el freno de mano para bajar la velocidad.
- Si ocurre un gran terremoto mientras se maneja, hay que detener el vehículo en el lado izquierdo de la vía de la forma más segura posible, apagar el motor y evacuar dejando la llave puesta y sin cerrar las puertas con seguro.
- Al evacuar tras un gran terremoto, para evitar el caos en el tránsito conviene evacuar rápido en vehículo.
- Incluso de día, al pasar por lugares donde no se ve a 50 metros, como dentro de túneles o en la niebla, hay que encender los faros delanteros.
Preguntas frecuentes
Q. Si causo un pequeño accidente con solo daños materiales en Japón, ¿tengo que llamar a la policía?
A. Sí. La obligación de avisar del artículo 72 de la Ley de Tránsito Vial también aplica a los accidentes con solo daños materiales, y no se puede omitir aunque las partes lo resuelvan entre ellas.
Q. En un accidente, ¿los acompañantes también tienen obligaciones?
A. La ley obliga al "conductor y demás tripulantes" a auxiliar y a tomar medidas para evitar peligros. El aviso a la policía lo hace el conductor, y si el conductor muere o resulta herido, lo hace otro tripulante.
Q. ¿Hay que colocar el triángulo de emergencia también de día?
A. Sí. Si te detienes en la autopista por una avería u otra causa, es obligatorio colocarlo de día y de noche. De noche, o en túneles, etc. con visibilidad de 200 m o menos, se usa el nocturno.
Q. Si dejo el auto para huir de un sismo, ¿qué hago con la llave?
A. Déjala puesta o en un lugar visible dentro del vehículo, y no pongas seguro a las puertas. Así otras personas pueden mover el vehículo en una emergencia.