GaimenSimulacros de 50 preguntas con el formato del examen realCarril exclusivo vs. carril preferente para buses en Japón
Actualizado: 2026-10
El “carril exclusivo” (専用通行帯) para autobuses de ruta, etc., es un carril por el que solo pueden circular los vehículos indicados y los vehículos especiales pequeños, ciclomotores y vehículos ligeros; en principio, el automóvil estándar no puede entrar. Por el “carril preferente” (優先通行帯) sí puede circular el automóvil estándar, pero si se acerca por detrás un autobús de ruta, etc., debe salir rápidamente. En la prueba de conocimientos (知識確認) aparecen preguntas falsas como “el carril preferente es lo mismo que el exclusivo” o “por el carril exclusivo tampoco pueden circular los ciclomotores”.
Definición legal y tabla comparativa
El carril exclusivo se indica con señales y marcas viales según el artículo 20, párrafo 2 de la Ley de Tránsito Vial (道路交通法). La Orden de Señales de Tránsito establece que se designa como carril exclusivo un carril por el que deben circular ciertos vehículos, y que los demás vehículos (salvo vehículos especiales pequeños, ciclomotores y vehículos ligeros) deben circular por los otros carriles.
El carril preferente está regulado en el artículo 20-2. En una vía con carril preferente para autobuses de ruta, etc., los automóviles (salvo los autobuses de ruta, etc.) no deben circular por él desde el principio si, por la congestión, no podrían salir cuando se acerque por detrás un autobús de ruta, etc., y si mientras circulan se acerca uno, deben salir rápidamente para no estorbar su servicio normal.
| Aspecto | Carril exclusivo (専用通行帯, sen'yō tsūkōtai) | Carril preferente (優先通行帯, yūsen tsūkōtai) |
|---|---|---|
| Fundamento | Artículo 20, párrafo 2 de la Ley de Tránsito Vial | Artículo 20-2 de la Ley de Tránsito Vial |
| Automóvil estándar | En principio no puede circular | Puede circular |
| Vehículo especial pequeño, ciclomotor, vehículo ligero | Pueden circular | Pueden circular |
| Si viene por detrás un autobús de ruta, etc. | (De entrada, el automóvil estándar no entra) | Salir rápidamente de ese carril |
| Si por la congestión parece que no podrás salir | (Ídem) | No circular por él desde el principio |
| Al arrimarse al borde izquierdo para girar a la izquierda, etc. | Puede circular | Puede circular |
| Cuando es inevitable por obras, etc. | Puede circular | Puede circular |
Carril exclusivo: en principio, el automóvil estándar no entra
Las Reglas explican: “en las vías con carril exclusivo para autobuses de ruta, etc., los vehículos distintos de los vehículos especiales pequeños, los ciclomotores y los vehículos ligeros no deben circular por ese carril”. Los automóviles estándar, las motocicletas, etc., no pueden circular por este carril.
Las excepciones son cuando te arrimas al borde derecho, al centro o al borde izquierdo de la vía para girar a la derecha o a la izquierda, y cuando es inevitable por obras, etc. (artículo 20, párrafo 3, Reglas). Por ejemplo, para girar a la izquierda puedes entrar en el carril exclusivo del borde izquierdo.
Además, en el “carril exclusivo para bicicletas estándar” indicado con señales y marcas viales solo pueden circular los ciclomotores pequeños especiales y los vehículos ligeros. A diferencia del carril exclusivo para buses, el ciclomotor (ciclomotor general) tampoco puede circular por aquí, así que no los confundas.
Carril preferente: puedes entrar, pero sal si llega el bus
La gran diferencia del carril preferente con el exclusivo es que el automóvil estándar también puede circular por él. Pero los automóviles que circulan por él, si se acerca por detrás un autobús de ruta, etc., deben salir rápidamente de ese carril.
Si hay congestión y existe el riesgo de no poder salir cuando se acerque un autobús de ruta, etc., no se debe circular por ese carril desde el principio. Recuérdalo no como “entrar es libre”, sino como “solo puedes entrar si puedes salir enseguida”.
Aquí también son excepción los casos en que te arrimas al borde o al centro de la vía para girar a la derecha o a la izquierda, y cuando es inevitable por obras, etc. (salvedad del artículo 20-2, párrafo 1, Reglas).
Cómo distinguir señales y marcas, y el horario
Las dos se indican con señales reglamentarias blancas sobre fondo azul, y también se pintan marcas en el pavimento. Comprueba siempre si la señal o la marca dice “専用” (exclusivo) o “優先” (preferente).
En muchos casos se indica con números el horario de la restricción. Los números del horario en la placa complementaria o dentro de la señal limitan el tiempo de la restricción, y fuera del horario indicado no hay restricción. Fuera de horario, el automóvil estándar puede circular incluso por el carril exclusivo.
Cómo circular normalmente en vías de 3 carriles o más por sentido (usar los carriles que no son el de más a la derecha según la velocidad) se explica en el artículo sobre los carriles.
Preguntas de examen en las que es fácil equivocarse
Son tipos que salen en la prueba de conocimientos. Las dos son preguntas falsas.
Ejemplo 1: “Por el ‘carril exclusivo’ para autobuses de ruta, etc., no deben circular ni siquiera los vehículos especiales pequeños, los ciclomotores ni los vehículos ligeros.” Respuesta: falso. Por el carril exclusivo pueden circular los vehículos especiales pequeños, los ciclomotores y los vehículos ligeros. Para girar a la izquierda o cuando es inevitable por obras, etc., también puede circular el automóvil estándar.
Ejemplo 2: “El ‘carril preferente’ para autobuses de ruta, etc., significa lo mismo que el carril exclusivo, y el automóvil estándar no debe circular por él.” Respuesta: falso. Por el carril preferente también puede circular el automóvil estándar. Pero cuando se acerca por detrás un autobús de ruta, debe salir rápidamente de ese carril y cederle el paso.
Ten cuidado también con reformulaciones como “en el carril preferente, aunque venga el bus, puedes seguir circulando” (falso: hay que salir rápidamente) o “en el carril exclusivo no se puede entrar ni para girar a la izquierda” (falso: para girar a la izquierda sí se puede entrar).
Practica las preguntas de carriles en tu idioma
Exclusivo y preferente son el ejemplo típico de una sola palabra en japonés que cambia la respuesta. En los ejercicios de canje de licencia de menkyopass puedes practicar las preguntas de señales y carriles con explicaciones en muchos idiomas, incluido el español (el 1er simulacro y 3 áreas son gratis; todas las preguntas cuestan ¥2,980 en un solo pago).
Preguntas de práctica con este término
- Por un carril exclusivo para autobuses de ruta no pueden circular ni siquiera los vehículos especiales pequeños, los ciclomotores (原付) ni los vehículos ligeros.
- El carril preferente para autobuses de ruta significa lo mismo que el carril exclusivo, así que los automóviles estándar no pueden circular por él.
Preguntas frecuentes
Q. ¿Puedo ir en ciclomotor por el carril exclusivo para buses?
A. Sí. Por el carril exclusivo para autobuses de ruta, etc., pueden circular los vehículos especiales pequeños, los ciclomotores y los vehículos ligeros. Distínguelo del carril exclusivo para bicicletas estándar, por el que el ciclomotor (ciclomotor general) no puede circular.
Q. Al girar a la izquierda, ¿puedo entrar en el carril exclusivo?
A. Sí. Cuando te arrimas al borde izquierdo de la vía, etc., para girar a la derecha o a la izquierda, puedes circular incluso por el carril exclusivo.
Q. ¿Y si voy por el carril preferente y llega un bus por detrás?
A. Sal rápidamente de ese carril para no estorbar el servicio normal del bus. Si por la congestión parece que no podrás salir, la regla es no circular por el carril preferente desde el principio.
Q. ¿Tampoco se puede circular por el carril exclusivo fuera de horario?
A. Si se indica un horario, fuera de él no hay restricción, así que el automóvil estándar también puede circular. Comprueba siempre los números del horario.