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जापान में ओवरटेक के नियम: ओवरटेक निषेध स्थान और 追抜き का अंतर

अपडेट: 2026-10

ओवरटेक के प्रश्न “ओवरटेक (追越し)” और “बिना रास्ता बदले आगे निकलना (追抜き)” के अंतर और ओवरटेक निषेध स्थानों के अपवादों से तय होते हैं। रास्ता बदलकर आगे वाले वाहन के आगे निकलना 追越し है, और रास्ता बदले बिना आगे निकलना 追抜き। 追抜き भी केवल ज़ेबरा क्रॉसिंग, साइकिल क्रॉसिंग पट्टी और उनसे पहले 30 मीटर में मना है। साथ ही, इनका दायरा पार्किंग और ठहराव निषेध स्थानों से मिलता-जुलता है, इसलिए ढलान और सुरंग का अंतर तालिका से पक्का करें।

ओवरटेक: विषय के अनुसार अभ्यास →

追越し और 追抜き का अंतर

ओवरटेक (追越し) का अर्थ है वाहन का रास्ता बदलकर, चल रहे आगे वाले वाहन के आगे निकल जाना (सड़क यातायात कानून धारा 2)। रास्ता बदले बिना आगे वाले वाहन के बगल से निकलकर आगे जाना 追抜き है, और उस पर अलग नियम लागू होते हैं।

ओवरटेक सिद्धांततः आगे वाले वाहन की दाईं ओर से करते हैं। अपवाद: आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने के लिए सड़क के बीच (एकतरफ़ा रास्ते पर दाएँ किनारे) की ओर चल रहा हो, तो उसकी बाईं ओर से ओवरटेक करते हैं। ट्राम को ओवरटेक करते समय भी सिद्धांततः बाईं ओर से।

	ओवरटेक (追越し)	追抜き
रास्ता	बदलते हैं	नहीं बदलते
किस ओर से	सिद्धांततः दाईं ओर	जैसे चल रहे हैं वैसे ही
ज़ेबरा क्रॉसिंग・साइकिल क्रॉसिंग पट्टी और उनसे पहले 30m	मना	मना
अन्य ओवरटेक निषेध स्थान	मना	मना नहीं

ओवरटेक निषेध स्थानों की सूची

इन स्थानों पर मोटर वाहन या मोपेड को ओवरटेक करने के लिए रास्ता बदलना या बगल से आगे निकलना मना है (सड़क यातायात कानून धारा 30)। साइकिल जैसे हल्के वाहनों (軽車両) को ओवरटेक करना चौराहे से पहले जैसे ओवरटेक निषेध स्थानों पर भी मना नहीं है (यह अपवाद केवल हल्के वाहनों के लिए है, मोपेड इसमें शामिल नहीं)।

स्थान	दायरा	अपवाद・ध्यान दें
“ओवरटेक निषेध” चिह्न वाली जगह	चिह्न वाला हिस्सा	दाईं ओर निकले बिना भी ओवरटेक नहीं कर सकते
सड़क के मोड़ के पास	उसके आसपास	साफ़ दिखे तब भी मना
चढ़ाई की चोटी के पास	उसके आसपास
खड़ी उतराई	वह जगह	खड़ी चढ़ाई निषेध स्थान नहीं है
सुरंग	केवल जब लेन (車両通行帯) न हो	लेन हो तो ओवरटेक कर सकते हैं
चौराहा	चौराहा और उससे पहले 30m के भीतर	प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते हुए ओवरटेक कर सकते हैं
रेलवे क्रॉसिंग	रेलवे क्रॉसिंग और उससे पहले 30m के भीतर
ज़ेबरा क्रॉसिंग・साइकिल क्रॉसिंग पट्टी	वह जगह और उससे पहले 30m के भीतर	追抜き भी मना

जब ओवरटेक शुरू नहीं करना चाहिए

जगह की परवाह किए बिना, इन स्थितियों में ओवरटेक शुरू नहीं करना चाहिए (教則)।

आगे वाला वाहन किसी मोटर वाहन को ओवरटेक कर रहा हो (दोहरा ओवरटेक, 二重追い越し)। आगे वाला वाहन मोपेड को ओवरटेक कर रहा हो तो वह दोहरा ओवरटेक नहीं माना जाता
आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने आदि के लिए दाईं ओर रास्ता बदलने वाला हो
दाएँ हिस्से में जाकर ओवरटेक करने से सामने से आ रहे वाहन का रास्ता रुके, या आगे वाले वाहन का रास्ता रोके बिना बाईं ओर वापस न आ सकें
पीछे वाला वाहन आपके वाहन को ओवरटेक करने वाला हो

संकेत और रास्ता/लेन बदलने के नियम

रास्ता/लेन बदलने का संकेत बदलने से लगभग 3 सेकंड पहले दें और बदलना पूरा होने तक जारी रखें। पूरा होने पर तुरंत बंद करें। 30 मीटर पहले संकेत दाएँ/बाएँ मुड़ने और यू-टर्न के लिए है।

संकेत देने के बाद भी ऐसा रास्ता नहीं बदल सकते जिससे पीछे वाले वाहन को अचानक ब्रेक या अचानक स्टीयरिंग से बचना पड़े (सड़क यातायात कानून धारा 26 की 2)। संकेत केवल एक शर्त है।

教則 में बताया गया ओवरटेक का क्रम: निषेध स्थान तो नहीं, यह जाँचें → आगे और दाएँ-पीछे की सुरक्षा जाँचें → दायाँ संकेत → लगभग 3 सेकंड बाद धीरे से दाईं ओर → बायाँ संकेत → ओवरटेक किया वाहन रियर-व्यू मिरर में दिखने लगे तब तक आगे बढ़कर धीरे से बाईं ओर → संकेत बंद।

क्रिया	संकेत का समय
रास्ता बदलना・ओवरटेक के लिए लेन बदलना	लगभग 3 सेकंड पहले
दाएँ मुड़ना・बाएँ मुड़ना・यू-टर्न	30 मीटर पहले

जब कोई आपको ओवरटेक करे・चिह्नों का अंतर

पीछे वाला वाहन आपको ओवरटेक कर रहा हो तो ओवरटेक पूरा होने तक गति नहीं बढ़ानी चाहिए। ओवरटेक के लिए पर्याप्त जगह न हो तो जितना हो सके बाईं ओर हटकर रास्ता दें। ओवरटेक करने वाला वाहन दाईं ओर से निकलता है, इसलिए दाईं ओर हटने से उल्टा रुकावट होती है।

“ओवरटेक निषेध” (सहायक पट्टिका के साथ) वाले हिस्से में, दाएँ हिस्से में निकलें या न निकलें, ओवरटेक करना ही मना है। सहायक पट्टिका के बिना केवल “ओवरटेक के लिए सड़क के दाएँ हिस्से में निकलना निषेध” हो तो दाईं ओर निकले बिना ओवरटेक कर सकते हैं।

भ्रमित करने वाले प्रकार (पार्किंग और ठहराव निषेध से तुलना)

ओवरटेक निषेध स्थान और पार्किंग और ठहराव निषेध स्थान मिलते-जुलते हैं, लेकिन जिन बातों में दायरा अलग है, वही पूछी जाती हैं।

追越し और 追抜き का भ्रम: 追抜き भी केवल ज़ेबरा क्रॉसिंग・साइकिल क्रॉसिंग पट्टी से पहले 30m में मना
बाईं ओर से ओवरटेक: केवल जब आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने के लिए बीच की ओर हो
दोहरा ओवरटेक: जब आगे वाला वाहन “मोटर वाहन” को ओवरटेक कर रहा हो। मोपेड हो तो लागू नहीं
अपवाद किस पर: ओवरटेक निषेध स्थान पर भी ओवरटेक केवल हल्के वाहनों का कर सकते हैं। मोपेड शामिल नहीं
रास्ता देने की दिशा: कोई ओवरटेक करे तो “बाईं” ओर हटें

स्थान	ओवरटेक	पार्किंग・ठहराव
खड़ी चढ़ाई	मना नहीं	मना
खड़ी उतराई	मना	मना
सुरंग (लेन वाली)	कर सकते हैं	मना
सुरंग (बिना लेन)	मना	मना
चौराहा	उससे पहले 30m के भीतर (प्राथमिकता वाली सड़क अपवाद)	चौराहा और उसके किनारे से 5m के भीतर
रेलवे क्रॉसिंग	उससे पहले 30m के भीतर	आगे-पीछे 10m के भीतर

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इस विषय के अभ्यास प्रश्न

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q. क्या चौराहे से पहले 30 मीटर के भीतर बिल्कुल भी ओवरटेक नहीं कर सकते?

A. प्राथमिकता वाली सड़क पर चल रहे हों तो अपवाद के रूप में ओवरटेक कर सकते हैं। साथ ही साइकिल जैसे हल्के वाहनों को ओवरटेक करना मना नहीं है।

Q. क्या सुरंग के अंदर ओवरटेक कर सकते हैं?

A. लेन (車両通行帯) वाली सुरंग में कर सकते हैं। बिना लेन वाली सुरंग में मना है। पार्किंग・ठहराव दोनों तरह की सुरंगों में मना है।

Q. बाईं ओर से ओवरटेक कब कर सकते हैं?

A. जब आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने के लिए सड़क के बीच (एकतरफ़ा रास्ते पर दाएँ किनारे) की ओर चल रहा हो। बाकी समय दाईं ओर से ओवरटेक करें।

Q. कोई ओवरटेक करे तो रास्ता देने के लिए दाएँ हटें या बाएँ?

A. बाएँ। पर्याप्त जगह न हो तो जितना हो सके बाईं ओर हटकर रास्ता दें, और ओवरटेक पूरा होने तक गति न बढ़ाएँ।