Apa itu lajur (車両通行帯) dalam aturan lalu lintas Jepang?

Definisi menurut hukum: "lajur" di jalan 2 lajur atau lebih per arah

UU Lalu Lintas Jalan mendefinisikan lajur sebagai "bagian jalan yang ditunjukkan dengan marka jalan, dalam hal marka jalan menunjukkan bahwa kendaraan harus melintas di bagian jalan yang ditentukan". Pedoman (教則) menjelaskan bahwa lajur "juga disebut jalur atau lane".

Saat Komisi Keamanan Publik membuat lajur, lajur dibuat 2 atau lebih di bagian kiri jalan (di jalan satu arah, seluruh jalan), dengan lebar prinsipnya 3 meter atau lebih (Peraturan Pemerintah Pelaksanaan UU Lalu Lintas Jalan Pasal 1-2 Ayat 5). Karena itu, jalan dengan 1 lajur per arah biasanya tidak termasuk "jalan yang memiliki lajur".

Tulisan dan cara baca: 車両通行帯 (しゃりょうつうこうたい / sharyō tsūkōtai).

Cara melaju di jalan yang memiliki lajur

Lajur mana yang dilalui ditetapkan dalam Pasal 20 dan pedoman (教則).

• 2 lajur per arah: lewat lajur kiri. Lajur kanan untuk mendahului dan sebagainya
• 3 lajur atau lebih per arah: kosongkan lajur paling kanan untuk mendahului, dan lewat lajur lainnya sesuai kecepatan (makin lambat makin ke kiri)
• Mendahului lewat lajur tepat di sebelah kanan, dan setelah selesai segera kembali ke lajur semula (terus melaju di lajur paling kanan adalah pelanggaran lajur)
• Jangan keluar dari lajur atau mengangkangi 2 lajur. Jangan sembarangan pindah lajur
• Jika batas lajur berupa garis kuning, jangan pindah jalur melewati garis itu (Pasal 26-2 Ayat 3)
• Jika pembagian lalu lintas per lajur (untuk belok kanan/kiri dan sebagainya) ditetapkan dengan rambu atau marka, ikuti itu

Kaitan dengan aturan lain (yang diincar di ujian)

Ada beberapa aturan yang jawabannya berubah tergantung "ada atau tidaknya lajur".

Jebakan tes pengetahuan (知識確認)

Contoh 1: "Di dalam terowongan, boleh berhenti dan parkir hanya jika ada lajur" → ×. Berhenti dan parkir di dalam terowongan dilarang tanpa syarat. Yang berubah karena lajur adalah mendahului.

Contoh 2: "Di dalam terowongan, ada atau tidak ada lajur, tidak boleh mendahului" → ×.

Contoh 3: "Di jalan umum yang memiliki garis tengah atau lajur, jika tidak ada penetapan, kecepatan maksimum menurut undang-undang untuk kendaraan bermotor adalah 60 km/h" → ○.

Mantapkan perbedaan syarat dengan simulasi dalam bahasa ibu

Sejak Oktober 2025, tes pengetahuan (知識確認) berformat Benar/Salah (○×) dengan 50 soal dalam 30 menit, dan harus menjawab benar minimal 45 soal. Lajur adalah istilah yang membuat aturan terbagi di tempat yang sama, seperti "mendahului boleh, berhenti dan parkir tidak boleh". Di menkyopass Anda bisa berlatih dengan penjelasan dalam bahasa ibu (simulasi pertama dan 3 topik gratis).

Soal latihan dengan istilah ini

• Jalan yang garis tengah atau lajurnya berlanjut hingga ke dalam persimpangan adalah jalan prioritas.
• Di dalam terowongan, Anda boleh berhenti atau parkir hanya jika terowongan tersebut memiliki lajur.
• Di dalam terowongan, Anda tidak boleh mendahului, terlepas dari ada atau tidaknya lajur.
• Di jalan umum yang batas kecepatan maksimumnya tidak ditetapkan oleh rambu atau marka, pada jalan yang memiliki garis tengah atau lajur, batas kecepatan maksimum menurut undang-undang bagi kendaraan bermotor adalah 60 km/jam.
• Di jalan umum yang memiliki garis tengah atau lajur dan tidak ada penetapan kecepatan oleh rambu, batas kecepatan maksimum menurut undang-undang bagi sepeda motor besar adalah 30 km/jam.

Pertanyaan umum

Panduan terkait

• Apa itu mendahului (追越し)? Definisi, cara, tempat terlarang
• Apa itu jalan prioritas (優先道路)? Cara mengenali dan efeknya
• Kecepatan menurut UU (法定速度) di Jepang: 60, 30, 100 km/h
• Batas Kecepatan di Jepang: Jalan Umum 60, Permukiman 30, 原付 30

Sumber (dalam bahasa Jepang)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第7号・第20条・第26条の2・第30条・第36条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第1条の2第5項 車両通行帯の設置、第11条 最高速度）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第5章第2節・第5節・第6節
• 警察庁「生活道路における自動車の法定速度が引き下げられます」