Gaimenការប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ដូចការប្រឡងពិត環状交差点 (kanjō kōsaten) ផ្លូវរង្វង់មូល｜ផ្តល់សញ្ញាតែពេលចេញ
ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព: 2026-10
ផ្លូវរង្វង់មូល (環状交差点 かんじょうこうさてん／kanjō kōsaten) គឺជាផ្លូវប្រសព្វ ដែលផ្នែកសម្រាប់រថយន្តឆ្លងកាត់ មានរាងជារង្វង់ ហើយស្លាកសញ្ញាកំណត់ឱ្យបើក “វិលស្តាំ (តាមទ្រនិចនាឡិកា)”។ ត្រូវនឹង roundabout ជាភាសាអង់គ្លេស។ ចំណុចប្រឡងមាន 3។ ពេលចូល ត្រូវបើកយឺតៗ ហើយរថយន្តដែលកំពុងបើកក្នុងផ្លូវរង្វង់មូលមានអាទិភាព។ មិនផ្តល់សញ្ញាពេលចូលទេ គឺផ្តល់សញ្ញាពេលចេញ។ ទោះបត់ឆ្វេង បត់ស្តាំ ឬទៅត្រង់ ក៏ត្រូវកៀកគែមខាងឆ្វេង ហើយបើកយឺតៗតាមបណ្តោយគែម។
និយមន័យតាមច្បាប់
ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 4 កថាខណ្ឌ 3 កំណត់ផ្លូវរង្វង់មូលថា “ផ្លូវប្រសព្វ ដែលផ្នែកសម្រាប់យានយន្តឆ្លងកាត់មានរាងជារង្វង់ ហើយស្លាកសញ្ញាផ្លូវ ជាដើម កំណត់ថា យានយន្តត្រូវបើកវិលស្តាំលើផ្នែកនោះ”។ ទោះមានរាងជារង្វង់ក៏ដោយ បើមិនត្រូវបានកំណត់ដោយស្លាកសញ្ញា “ការបើកវិលស្តាំនៅផ្លូវរង្វង់មូល” ជាដើម វាមិនមែនជាផ្លូវរង្វង់មូលតាមច្បាប់ទេ។
ជប៉ុនបើកខាងឆ្វេង ដូច្នេះក្នុងរង្វង់ត្រូវបើកវិលស្តាំ (តាមទ្រនិចនាឡិកា ពេលមើលពីលើ)។ អ្នកដែលប្រទេសកំណើតបើកខាងស្តាំ ធ្លាប់ស៊ាំនឹងការបើកច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ដូច្នេះត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស។
វិធីបើកឆ្លងកាត់
ច្បាប់ផ្លូវប្រសព្វគ្មានភ្លើងស្តុបធម្មតា (មាត្រា 36) ដូចជាអាទិភាពខាងឆ្វេង ឬអាទិភាពផ្លូវធំ ត្រូវបានអនុវត្តក្រោយច្បាប់ដែលថា រថយន្តដែលកំពុងបើកក្នុងផ្លូវរង្វង់មូលមានអាទិភាព។
| ស្ថានភាព | ច្បាប់ | មូលដ្ឋានច្បាប់ |
|---|---|---|
| ពេលចង់ចូល | បើកយឺតៗ។ មិនរំខានដល់ដំណើររបស់រថយន្ត ឬរថភ្លើងត្រាម ដែលកំពុងបើកក្នុងផ្លូវរង្វង់មូល | មាត្រា 37-2 កថាខណ្ឌ 1 និងកថាខណ្ឌ 2 |
| ពេលបើកខាងក្នុង | ទោះបត់ឆ្វេង បត់ស្តាំ ទៅត្រង់ ឬបត់ក្រោយ ក៏ត្រូវកៀកគែមខាងឆ្វេងជាមុន ហើយបើកយឺតៗតាមបណ្តោយគែម | មាត្រា 35-2 |
| ទូទៅ | ប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស ចំពោះរថយន្តដែលចង់ចូល រថយន្តខាងក្នុង និងថ្មើរជើងដែលឆ្លងផ្លូវ ហើយបើកក្នុងល្បឿន និងវិធីដែលមានសុវត្ថិភាព | មាត្រា 37-2 កថាខណ្ឌ 3 |
| ពេលចេញ | ផ្តល់សញ្ញា (ភ្លើងស៊ីញ៉ូខាងឆ្វេង ជាដើម) | មាត្រា 53 កថាខណ្ឌ 2 |
ពេលវេលាផ្តល់សញ្ញា
នៅផ្លូវរង្វង់មូល មិនផ្តល់ “សញ្ញាបត់ស្តាំ ឬបត់ឆ្វេង នៅមុន 30 ម៉ែត្រ” ដូចផ្លូវប្រសព្វធម្មតាទេ។ ការផ្តល់សញ្ញាចាំបាច់ ពេលចេញ និងពេលបើកយឺតៗ ឈប់ ឬថយក្រោយ នៅខាងក្នុង (មាត្រា 53 កថាខណ្ឌ 2)។
សញ្ញាពេលចេញ ត្រូវផ្តល់ ពេលបើកកាត់ចំហៀងច្រកចេញ ដែលនៅមុនច្រកចេញដែលចង់ចេញ។ បើចេញតាមច្រកចេញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចូល ត្រូវផ្តល់សញ្ញាពេលចូលផ្លូវរង្វង់មូល (បទបញ្ជាអនុវត្ត មាត្រា 21 កថាខណ្ឌ 2)។ វិធីគឺ ភ្លើងស៊ីញ៉ូខាងឆ្វេង ឬលាតដៃស្តាំចេញក្រៅខាងស្តាំរថយន្ត ហើយបត់កែងដៃឡើងលើបញ្ឈរ ឬលាតដៃឆ្វេងចេញក្រៅខាងឆ្វេងរថយន្ត ហើយលាតត្រង់ផ្តេក។
របៀបចេញសំណួរ និងសំណួរបោកក្នុងការពិនិត្យចំណេះដឹង
ប្រយោគដែលយកច្បាប់ផ្លូវប្រសព្វធម្មតា (សញ្ញានៅមុន 30 ម៉ែត្រ បត់ស្តាំកៀកកណ្តាល អាទិភាពខាងឆ្វេង) មកអនុវត្តដដែល នឹងក្លាយជា ×។
- “ពេលចង់ចូលផ្លូវរង្វង់មូល ត្រូវផ្តល់សញ្ញាជាមុន” → × (ផ្តល់សញ្ញាពេលចេញ)
- “ពេលចូលផ្លូវរង្វង់មូល មិនត្រូវរំខានដល់ដំណើររបស់រថយន្ត ដែលកំពុងបើកខាងក្នុងទេ” → ○
- “ក្នុងផ្លូវរង្វង់មូល ត្រូវបើកវិលឆ្វេង” → × (វិលស្តាំ)
- “ពេលបត់ស្តាំនៅផ្លូវរង្វង់មូល ត្រូវបើកកៀកកណ្តាល” → × (កៀកគែមខាងឆ្វេង ហើយបើកតាមបណ្តោយគែម)
- “នៅផ្លូវរង្វង់មូល រថយន្តដែលមកពីខាងឆ្វេងមានអាទិភាព” → × (រថយន្តដែលកំពុងបើកខាងក្នុងមានអាទិភាព)
ភាពខុសគ្នាពីពាក្យស្រដៀងគ្នា
ការបត់ស្តាំពីរដំណាក់កាលរបស់原付 មិនប្រើនៅផ្លូវរង្វង់មូលទេ។ នៅផ្លូវរង្វង់មូល រថយន្តទាំងអស់ កៀកគែមខាងឆ្វេង ហើយបើកតាមបណ្តោយគែម។
ផ្លូវរង្វង់មូល ត្រូវបានដកចេញពីកន្លែង ដែលគណៈកម្មាធិការសន្តិសុខសាធារណៈ (公安委員会) ខិតខំដំឡើងភ្លើងស្តុប (មាត្រា 4 កថាខណ្ឌ 3)។ ផ្លូវរង្វង់មូលនៅជប៉ុន ជាធម្មតាគ្មានភ្លើងស្តុបទេ ហើយចរាចរណ៍ដំណើរការតាមច្បាប់ខាងលើ។
សំណួរហាត់ដែលមានពាក្យនេះ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
Q. ពេលចូលផ្លូវរង្វង់មូល តើត្រូវផ្តល់សញ្ញាទេ?
A. មិនចាំបាច់ទេ។ ការផ្តល់សញ្ញា ធ្វើពេលចេញពីផ្លូវរង្វង់មូល។
Q. នៅផ្លូវរង្វង់មូល តើត្រូវបើកវិលទិសណា?
A. វិលស្តាំ (តាមទ្រនិចនាឡិកា ពេលមើលពីលើ)។
Q. ពេលចូលផ្លូវរង្វង់មូល តើត្រូវឈប់ទាំងស្រុងមួយភ្លែតឬ?
A. អ្វីដែលច្បាប់កំណត់ គឺបើកយឺតៗ។ ត្រូវចូលដោយមិនរំខានដល់ដំណើររបស់រថយន្តខាងក្នុង។ បើមានស្លាកសញ្ញាឈប់ទាំងស្រុង ត្រូវធ្វើតាមនោះ។