GaimenLuyện thi kiến thức 50 câu — đề mô phỏng giống thi thật161 câu hỏi luyện thi chuyển đổi bằng lái Nhật Bản (có đáp án và giải thích)
Các câu hỏi Đúng/Sai cho bài kiểm tra kiến thức (chishiki kakunin) khi chuyển đổi bằng lái nước ngoài sang bằng lái Nhật (gaimen kirikae), chia theo chủ đề. Mỗi câu đều có đáp án và giải thích bằng tiếng Việt.
Biển báo (24 câu)
- Trên đường có biển báo này, xe mô tô thông thường có thể đi song song với nhau tối đa 3 xe.
- Tại nơi đường giao nhau có biển báo này, chỉ cần đi chậm và xác nhận an toàn là có thể đi tiếp luôn.
- Ở nơi có biển báo này, nếu không có vạch dừng xe thì phải dừng lại hẳn ngay trước nơi đường giao nhau.
- Ở nơi có biển báo này, không chỉ đỗ xe mà cả dừng xe cũng bị cấm.
- Ngay cả ở nơi có biển báo này, nếu là để cho người lên xuống xe thì vẫn được dừng xe.
- Ở nơi có biển báo này, nếu dừng để bốc dỡ hàng hóa trong vòng 5 phút thì không bị coi là vi phạm.
- Trong đoạn đường có biển báo này, phải luôn vừa bấm còi vừa chạy xe.
- Đi chậm (徐行) nghĩa là xe chạy với tốc độ không quá 10 km/h.
- Đường có biển báo này thì xe không được đi vào từ cả hai hướng.
- Trên đường có biển báo này, cả ô tô, xe gắn máy (50cc trở xuống) lẫn xe thô sơ đều không được đi.
- Trên đường có biển báo này, xe không được đi nhưng người đi bộ thì được đi.
- Ở nơi có biển báo này, không được quay đầu xe và cũng không được lùi xe.
- Ở nơi có biển báo này, nếu vượt xe mà không lấn sang phần đường bên phải thì vẫn được phép.
- Biển báo này có cùng ý nghĩa với bảng "được phép rẽ trái" nền trắng có mũi tên màu xanh chỉ sang trái.
- Biển báo có số "30" với gạch chân bên dưới biểu thị rằng không được lái xe vượt quá 30 km/h.
- Ở làn đường "dành riêng" cho xe buýt tuyến, ngay cả xe đặc chủng cỡ nhỏ, xe gắn máy và xe thô sơ cũng không được đi vào.
- Làn "ưu tiên" cho xe buýt tuyến có cùng ý nghĩa với làn "dành riêng", nên xe ô tô thông thường không được đi vào.
- Biển báo "vạch sang đường cho người đi bộ" là biển chỉ thị nền xanh có hình người đi bộ màu trắng.
- Trên đường có biển chính "cấm xe lưu thông" kèm biển phụ ghi "trừ xe gắn máy", xe gắn máy cũng không được đi.
- Trong các biển báo giao thông, biển chính gồm 4 loại: biển báo cấm và hiệu lệnh, biển chỉ thị, biển báo nguy hiểm và biển chỉ dẫn.
- Nơi có vạch kẻ đường "phần đường cấm dừng lại" được viền khung màu vàng thì không được đi vào bên trong.
- Khi đi qua bên cạnh đảo an toàn đang có người đi bộ, phải dừng lại hẳn.
- Ở nơi có biển "giới hạn chiều cao 3.3m", xe có chiều cao tính cả hàng hóa vượt quá 3.3 mét thì không được đi qua.
- Khi biển chính "cấm đỗ xe" có kèm biển phụ ghi "8-20", việc đỗ xe chỉ bị cấm trong khoảng từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối.
Đèn tín hiệu (16 câu)
- Khi đèn tín hiệu màu vàng sáng (liên tục), xe có thể vừa chú ý các phương tiện khác vừa đi tiếp.
- Khi đèn đỏ nhấp nháy, xe có thể đi chậm để vào nơi đường giao nhau.
- Khi đèn tín hiệu hiển thị mũi tên xanh chỉ sang phải, xe được rẽ phải nhưng không được quay đầu xe (U-turn).
- Khi đèn tín hiệu mũi tên màu vàng bật sáng, xe có thể đi theo hướng mũi tên.
- Ngay cả khi đèn mũi tên xanh chỉ sang phải bật sáng, xe gắn máy và xe thô sơ thuộc diện phải rẽ phải hai giai đoạn vẫn không được bắt đầu rẽ phải.
- Đèn xanh của đèn tín hiệu có nghĩa là "tiến lên", nên xe đối diện với đèn bắt buộc phải đi.
- Khi cảnh sát đang điều khiển giao thông bằng hiệu lệnh tay mà hiệu lệnh đó khác với đèn tín hiệu, phải tuân theo hiệu lệnh bằng tay của cảnh sát.
- Khi cảnh sát giơ thẳng tay lên cao, đối với hướng giao thông đối diện với mặt trước của người cảnh sát, hiệu lệnh này có cùng ý nghĩa với đèn đỏ.
- Ở nơi không phải nơi đường giao nhau và không có vạch sang đường cho người đi bộ, vạch sang đường cho xe đạp hay đường ngang qua đường sắt, nếu có đèn tín hiệu thì phải dừng ngay trước đèn tín hiệu đó.
- Khi rẽ phải hoặc rẽ trái, phải ra tín hiệu từ vị trí cách điểm rẽ 30 mét.
- Tín hiệu khi định quay đầu xe được ra 3 giây trước khi bắt đầu quay đầu.
- Khi chuẩn bị đi vào vòng xuyến (nút giao vòng đảo), phải ra tín hiệu từ trước.
- Xe gắn máy khi rẽ phải tại nơi đường giao nhau có từ 3 làn xe mỗi chiều trở lên thì phải rẽ phải hai giai đoạn, kể cả khi không có biển báo rẽ phải hai giai đoạn.
- Khi đi qua nơi đường giao nhau khuất tầm nhìn hai bên trái phải, bắt buộc phải dừng lại hẳn.
- Tại nơi đường giao nhau có quy định làn đi theo từng hướng, ngay cả khi nhường đường cho xe khẩn cấp cũng phải tuân theo làn đã được quy định.
- Khi rẽ phải trên đường một chiều, phải cho xe sát về mép bên phải đường từ trước, rồi đi chậm qua phía bên trong tâm của nơi đường giao nhau.
Quyền ưu tiên (22 câu)
- Khi có người đi bộ đang chuẩn bị qua vạch sang đường cho người đi bộ, chỉ cần đi chậm và nhường đường cho họ là được.
- Khi đến gần vạch sang đường cho người đi bộ mà không rõ có người sắp qua đường hay không, phải giảm tốc độ sao cho có thể dừng lại được ngay trước vạch.
- Khi có xe đang dừng ngay trước vạch sang đường cho người đi bộ, phải dừng lại hẳn trước khi đi qua bên cạnh xe đó để tiến lên phía trước.
- Khi có xe đạp chuẩn bị băng qua vạch sang đường cho xe đạp, cũng phải dừng lại hẳn ngay trước vạch để nhường đường, giống như đối với người đi bộ ở vạch sang đường.
- Khi có người đi bộ đang băng qua đường tại nơi đường giao nhau không có vạch sang đường hoặc khu vực gần đó, không được cản trở việc đi lại của họ.
- Khi đi qua bên cạnh người đi bộ, bắt buộc phải dừng lại hẳn.
- Khi đi qua bên cạnh trẻ em đang đi bộ một mình, nên bấm còi để nhắc nhở và giữ nguyên tốc độ đi qua.
- Khi đi qua bên cạnh xe buýt đưa đón học sinh, trẻ em đang dừng, bắt buộc phải dừng lại hẳn.
- Khi xe khẩn cấp đến gần ở nơi không phải nơi đường giao nhau hoặc khu vực gần giao lộ, phải tấp vào bên trái đường và dừng lại hẳn.
- Khi xe khẩn cấp đến gần tại nơi đường giao nhau hoặc khu vực gần đó, phải tránh ra khỏi giao lộ, tấp vào bên trái đường và dừng lại hẳn.
- Trên đường một chiều, khi xe khẩn cấp đến gần mà việc tấp sang trái lại gây cản trở cho xe khẩn cấp, thì tấp sang bên phải để nhường đường.
- Đường có vạch tim đường hoặc làn xe chạy được kẻ liên tục vào tận bên trong nơi đường giao nhau là đường ưu tiên.
- Tại nơi đường giao nhau không có điều khiển giao thông, xe đến từ bên trái luôn được ưu tiên, bất kể độ rộng của đường.
- Khi cùng lúc đi đến nơi đường giao nhau không có điều khiển giao thông và hai đường có độ rộng tương đương, phải nhường đường cho xe đến từ bên trái.
- Tại nơi đường giao nhau không có điều khiển giao thông và đường rộng tương đương, khi tàu điện chạy trên mặt đường tiến đến từ bên phải, xe mình ở phía bên trái nên được đi trước.
- Tại nơi đường giao nhau, xe định rẽ phải được đi trước xe đi thẳng và xe rẽ trái.
- Trên đường dốc hẹp mà hai xe không thể tránh nhau, nguyên tắc là xe lên dốc nhường đường cho xe xuống dốc.
- Khi tránh nhau trên đường dốc hẹp, nếu gần đó có chỗ tránh xe, thì ngay cả xe đang lên dốc cũng vào chỗ tránh để nhường đường.
- Khi phía trước trên phần đường của mình có chướng ngại vật như xe đang đỗ, phải dừng lại hẳn hoặc giảm tốc độ từ trước để nhường đường cho xe đi từ hướng ngược lại.
- Khi có xe buýt tuyến đã ra tín hiệu xuất phát từ điểm dừng, xe phía sau phải nhường đường trong mọi trường hợp.
- Khi tàu điện chạy trên mặt đường đang dừng mà không có người lên xuống và không có đảo an toàn, nếu giữ được khoảng cách từ 1.5 mét trở lên với tàu điện thì có thể đi chậm để đi tiếp.
- Không được vượt xe hoặc vượt qua (không chuyển làn) đối với xe đang gắn biển báo hiệu người cao tuổi lái xe.
Đỗ xe / dừng xe (16 câu)
- Trong phạm vi 10 mét tính từ nơi đường giao nhau và mép của nó, không được đỗ xe và cũng không được dừng xe.
- Trong phạm vi 5 mét trước và sau đường ngang qua đường sắt tính từ mép của nó, không được đỗ xe và cũng không được dừng xe.
- Trong phạm vi 5 mét tính từ biển báo (cột báo) điểm dừng xe buýt, không được dừng và đỗ xe trong thời gian xe buýt hoạt động.
- Trong phạm vi 5 mét tính từ trụ nước cứu hỏa hoặc biển báo nguồn nước chữa cháy chỉ định, không được đỗ xe.
- Trong phạm vi 3 mét tính từ thiết bị báo cháy, không được đỗ xe.
- Trong phạm vi 5 mét tính từ cửa ra vào dành cho ô tô của bãi đỗ xe, ga-ra..., không được đỗ xe.
- Phía bên trái đảo an toàn và trong phạm vi 10 mét trước sau nó, không được đỗ xe và cũng không được dừng xe.
- Dừng xe để bốc dỡ hàng hóa trong vòng 10 phút được tính là dừng xe (không phải đỗ xe).
- Dừng để người lên xuống xe, nếu quá 5 phút thì trở thành đỗ xe.
- Khi băng qua vỉa hè để vào ga-ra hoặc bãi đỗ xe, ngay cả khi không có người đi bộ, vẫn phải dừng lại hẳn ngay trước vỉa hè.
- Khi dừng, đỗ xe trên đường có dải lề đường hẹp với chiều rộng từ 0.75 mét trở xuống, phải cho xe vào bên trong dải lề đường để dừng, đỗ.
- Về nguyên tắc, không được đỗ xe ở nơi mà bên phải xe không còn lại khoảng trống từ 3.5 mét trở lên.
- Ngay cả ở nơi bên phải xe không còn khoảng trống từ 3.5 mét trở lên, nếu bất khả kháng để cứu giúp người bị thương, bị bệnh thì vẫn được đỗ xe.
- Ban đêm, khi dừng, đỗ xe trên đường, ngay cả ở nơi có đèn chiếu sáng đường giúp nhìn thấy xe từ phía sau 50 mét, vẫn bắt buộc phải bật đèn nhấp nháy khẩn cấp.
- Trong đường hầm, chỉ khi có làn xe chạy (đường được phân làn) mới được dừng, đỗ xe.
- Trên dốc có độ nghiêng lớn, dù là dốc lên hay dốc xuống đều bị cấm dừng và đỗ xe.
Vượt xe (16 câu)
- Vượt xe (追い越し) là việc chuyển hướng đi (đổi làn) để tiến lên phía trước của xe đang chạy phía trước.
- Khi định chuyển hướng đi (chuyển làn đường), phải ra tín hiệu từ vị trí cách đó 30 mét.
- Tín hiệu chuyển làn phải được ra khoảng 3 giây trước khi định chuyển làn, và duy trì cho đến khi chuyển làn xong.
- Khi vượt xe phía trước, có thể đi qua bên phải hoặc bên trái đều được, miễn là xác nhận được an toàn.
- Khi xe phía trước đang cho xe sát về giữa đường để rẽ phải, có thể đi qua bên trái xe đó để vượt.
- Tại vạch sang đường cho người đi bộ và trong phạm vi 30 mét trước vạch, không chỉ vượt xe mà cả vượt qua không chuyển làn cũng bị cấm.
- Tại nơi đường giao nhau và trong phạm vi 30 mét trước đó, ngay cả khi đang đi trên đường ưu tiên cũng không được vượt xe.
- Tại đường ngang qua đường sắt và trong phạm vi 30 mét trước đó, việc vượt xe bị cấm.
- Ở khu vực gần góc cua của đường, chỉ khi tầm nhìn tốt mới được vượt xe.
- Dốc lên có độ nghiêng lớn là nơi bị cấm vượt xe.
- Trong đường hầm, không được vượt xe, bất kể có làn xe chạy hay không.
- Khi xe phía trước đang định vượt một xe gắn máy, việc vượt xe đó bị cấm vì là vượt kép (二重追い越し).
- Ngay cả tại nơi đường giao nhau và phạm vi 30 mét trước đó, nếu đối tượng là xe thô sơ thì vẫn được vượt.
- Khi bị xe phía sau vượt, không được tăng tốc độ cho đến khi việc vượt kết thúc.
- Khi bị xe phía sau vượt mà không có đủ khoảng trống cho xe đó vượt, phải tấp sát về bên phải để nhường đường.
- Chỉ cần ra tín hiệu bằng đèn xi-nhan là có thể chuyển làn, dù khoảng cách với xe phía sau rất gần.
Tốc độ (16 câu)
- Trên đường thông thường không có biển báo hoặc vạch kẻ chỉ định tốc độ tối đa, tốc độ tối đa luật định của ô tô là 60 km/h.
- Tốc độ tối đa luật định của xe gắn máy (50cc trở xuống) là 30 km/h.
- Trên đường thông thường không có biển báo chỉ định, tốc độ tối đa luật định của xe mô tô cỡ lớn là 30 km/h.
- Trên đường có biển báo chỉ định tốc độ tối đa 40 km/h, xe gắn máy được chạy đến 40 km/h.
- Miễn là trong phạm vi tốc độ tối đa luật định, có thể chạy với tốc độ đó bất kể tình trạng đường sá và giao thông.
- Trên đường thông thường, nếu không có chỉ định khác bằng biển báo hoặc vạch kẻ đường thì không có tốc độ tối thiểu.
- Tốc độ tối đa luật định trên đường thông thường khi kéo xe hỏng bằng dây thừng là 40 km/h.
- Khi kéo xe hỏng bằng dây thừng, phải giữ khoảng cách an toàn trong vòng 5 mét giữa xe kéo và xe hỏng, và buộc miếng vải trắng vào dây.
- Khi tốc độ tăng gấp 2 lần, quãng đường phanh cũng dài gấp khoảng 2 lần.
- Độ lớn của lực ly tâm tác dụng lên xe khi vào cua tăng tỷ lệ thuận với tốc độ.
- Quãng đường dừng xe là quãng đường từ khi phanh bắt đầu có tác dụng cho đến khi xe dừng lại.
- Khi mặt đường ướt mưa và lốp xe bị mòn, cả quãng đường phản ứng lẫn quãng đường phanh đều dài hơn gấp 2 lần trở lên.
- Ngày mưa không chỉ tầm nhìn kém đi mà quãng đường phanh cũng dài hơn, nên giữ khoảng cách với xe phía trước khoảng gấp 2 lần ngày nắng.
- Trên đường tuyết hoặc đường đóng băng, nên giữ khoảng cách với xe phía trước khoảng gấp 3 lần ngày nắng.
- Dốc lên có độ nghiêng lớn là nơi phải đi chậm.
- Ở khu vực gần góc cua của đường, phải đi chậm ngay cả khi tầm nhìn tốt.
Đường cao tốc (11 câu)
- Tốc độ tối thiểu luật định của xe ô tô thông thường trên làn đường chính của quốc lộ cao tốc là 50 km/h.
- Trên làn đường chính của đường cao tốc, ngay cả trong trường hợp bất khả kháng như xe hỏng cũng không được dừng, đỗ xe.
- Xe mô tô thông thường có tổng dung tích xi-lanh từ 125cc trở xuống được phép đi trên đường cao tốc.
- Tốc độ tối đa luật định của xe ô tô hạng nhẹ (kei) trên làn đường chính của quốc lộ cao tốc là 80 km/h.
- Xe kéo có thiết bị dùng để kéo xe khác, chẳng hạn xe bị hỏng (xe đầu kéo rơ-moóc), có tốc độ tối đa luật định trên quốc lộ cao tốc là 80 km/h.
- Tốc độ tối đa luật định của xe tải cỡ lớn trên làn đường chính của quốc lộ cao tốc là 90 km/h.
- Khi nhập vào làn đường chính của đường cao tốc, xe đang nhập làn được ưu tiên, nên xe trên làn đường chính phải giảm tốc độ để nhường đường.
- Trên đường cao tốc, khi đường tắc thì có thể đi vào lề đường hoặc dải lề đường.
- Trên đường cao tốc, sau khi vượt xe phía trước, nếu còn dự định vượt tiếp thì có thể tiếp tục chạy trên làn vượt.
- Trên làn đường chính của đường cao tốc, không được quay đầu xe, lùi xe hoặc băng qua dải phân cách giữa.
- Trên đoạn đường cao tốc có biển báo chỉ định tốc độ tối đa, phải tuân theo tốc độ được chỉ định trên biển chứ không phải tốc độ luật định.
Nghĩa vụ người lái (25 câu)
- Lái xe trong tình trạng có từ 0.15 mg cồn trở lên trong 1 lít khí thở là lái xe khi trong người có nồng độ cồn (酒気帯び運転).
- Ngay cả khi nồng độ cồn trong khí thở dưới mức chuẩn của lỗi có nồng độ cồn, nếu lái xe trong tình trạng có nguy cơ không thể lái bình thường do ảnh hưởng của rượu bia, thì bị coi là lái xe trong tình trạng say rượu.
- Một lượng rượu nhỏ thì không ảnh hưởng đến việc lái xe, nên uống khoảng 1 cốc bia rồi lái xe cũng được.
- Người cho người đã uống rượu mượn xe, hoặc mời rượu người sắp lái xe, cũng thuộc đối tượng bị xử phạt.
- Người ngồi cùng xe dù biết người lái đang có hơi men, nhưng vì bản thân không lái xe nên không bị xử phạt.
- Khi lái ô tô, trong mọi trường hợp đều phải thắt dây an toàn.
- Không cần bắt người ngồi cùng ở ghế sau thắt dây an toàn.
- Khi chở trẻ em dưới 6 tuổi trên xe ô tô thông thường, về nguyên tắc phải sử dụng ghế an toàn cho trẻ em.
- Khi chở trẻ em dưới 6 tuổi trên ô tô, trong mọi trường hợp đều phải sử dụng ghế an toàn cho trẻ em.
- Điện thoại di động khi lái xe, nếu không cầm tay để gọi thì có thể sử dụng qua thiết bị rảnh tay (hands-free).
- Cầm điện thoại trên tay để thao tác trong lúc đang dừng đèn đỏ cũng được tính là sử dụng khi lái xe nên bị coi là vi phạm.
- Nhìn chăm chú vào màn hình thiết bị dẫn đường (car navigation) khi đang lái xe cũng bị cấm, giống như điện thoại di động.
- Quên giấy phép lái xe ở nhà mà vẫn lái xe thì bị coi là lái xe không có giấy phép.
- Giấy phép lái xe đã quá hạn hiệu lực, nhưng nếu trong vòng 6 tháng thì lái xe vẫn không bị coi là lái xe không có giấy phép.
- Lái xe trong tình trạng có nguy cơ không thể lái bình thường do quá mệt mỏi hoặc bệnh tật, nếu không thực sự gây tai nạn thì không bị coi là vi phạm.
- Khi đã uống thuốc cảm có chứa thành phần gây buồn ngủ, nếu có nguy cơ không thể lái xe bình thường thì phải tránh việc lái xe.
- Xe ô tô con có số người được phép chở là 5 người, có thể chở ngoài người lái thêm 1 người lớn và 4 trẻ em dưới 12 tuổi.
- Giới hạn chiều cao khi chở hàng trên xe ô tô thông thường là không quá 3.8 mét tính từ mặt đất.
- Xe ô tô thông thường có thể chở hàng hóa có chiều dài đến 1.5 lần chiều dài của xe.
- Với hàng hóa không thể chia nhỏ mà vượt quá giới hạn chở hàng, nếu được Trưởng đồn cảnh sát nơi xuất phát cấp phép thì có thể chở và lái xe.
- Người nhận giấy phép lái xe thông thường chưa đủ 1 năm, khi lái xe ô tô thông thường phải gắn biển báo người mới lái xe ở vị trí quy định phía trước và phía sau xe.
- Người lái xe từ 70 tuổi trở lên bắt buộc phải gắn biển báo người cao tuổi khi lái xe, nếu không gắn sẽ bị phạt.
- Giấy phép lái xe thông thường cho phép lái các xe như: xe có tổng trọng lượng dưới 3.5 tấn, tải trọng chở tối đa dưới 2 tấn, số người được phép chở từ 10 người trở xuống.
- Xe gắn máy thông thường cũng không được lái nếu chưa tham gia bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô tô (bảo hiểm bắt buộc) hoặc quỹ tương trợ trách nhiệm.
- Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại ô tô nên cất giữ cẩn thận ở nhà để tránh bị mất.
Tai nạn / khẩn cấp (15 câu)
- Khi gây tai nạn giao thông, trước hết phải báo cho cảnh sát, sau đó mới cứu giúp người bị thương.
- Nếu không phải tai nạn gây thương tích về người mà chỉ là tai nạn làm hỏng đồ vật, thì hai bên tự giải quyết với nhau là được, không cần báo cảnh sát.
- Nghĩa vụ cứu giúp người bị thương trong tai nạn giao thông không chỉ thuộc về người lái xe gây tai nạn, mà cả người ngồi trên xe đó.
- Khi có người bị thương trong tai nạn, nếu có nguy cơ xảy ra tai nạn do xe phía sau lao tới, thì có thể di chuyển người bị thương đến nơi an toàn.
- Khi có người bị thương do đập mạnh vùng đầu, trừ trường hợp bất khả kháng như có nguy cơ tai nạn do xe phía sau, tốt nhất không nên di chuyển họ một cách tùy tiện.
- Khi xe hỏng và dừng ở lề đường trên đường cao tốc, cách an toàn là đặt thiết bị báo hiệu xe dừng rồi ở lại trong xe chờ cứu hộ.
- Khi buộc phải dừng, đỗ xe trên đường cao tốc do xe hỏng, phải đặt thiết bị báo hiệu xe dừng ở phía sau xe.
- Pháp luật quy định mọi xe ô tô lúc nào cũng phải chở sẵn thiết bị báo hiệu xe dừng (biển tam giác phản quang...).
- Ban đêm, khi dừng, đỗ xe trên đường cao tốc do xe hỏng, ngoài thiết bị báo hiệu xe dừng còn phải bật đèn nhấp nháy khẩn cấp hoặc đèn hậu.
- Khi xe bị chết máy trong đường ngang qua đường sắt, trước hết nhấn nút báo khẩn cấp (thiết bị báo sự cố đường ngang) để báo cho người lái tàu biết, và sơ tán những người trên xe đến nơi an toàn.
- Khi đi qua đường ngang qua đường sắt, trong mọi trường hợp đều phải dừng lại hẳn ngay trước đó và xác nhận an toàn.
- Khi đang chạy mà phanh mất tác dụng, hãy về số thấp để phanh động cơ phát huy tác dụng, đồng thời dùng cả phanh tay để giảm tốc độ.
- Khi động đất lớn xảy ra lúc đang lái xe, hãy dừng xe bên trái đường bằng cách an toàn nhất có thể, tắt máy, để nguyên chìa khóa trên xe và không khóa cửa khi sơ tán.
- Khi động đất lớn xảy ra và phải sơ tán, để tránh hỗn loạn giao thông, nên dùng ô tô để sơ tán một cách nhanh chóng.
- Ngay cả ban ngày, khi đi qua những nơi không nhìn thấy được 50 mét phía trước như trong đường hầm hoặc trong sương mù, phải bật đèn chiếu sáng phía trước.
Câu hỏi và giải thích được soạn dựa trên Luật Giao thông Đường bộ Nhật Bản và “Quy tắc giao thông” của Cảnh sát Quốc gia. Đây không phải là đề thi chính thức.