Tốc độ luật định ở Nhật: đường thường 60, đường dân sinh 30 km/h

Bảng tốc độ luật định (từ 1/9/2026)

Tốc độ luật định (法定速度) là mức tối đa trên đường không có biển báo hay vạch chỉ định tốc độ (Điều 22 Luật Giao thông đường bộ, Điều 11 và 12 Nghị định thi hành). Nếu có biển báo chỉ định thì phải theo tốc độ trên biển.

Xe mô tô (cỡ lớn và thông thường) được tính là "ô tô" (自動車) theo luật Nhật, nên không bị giới hạn 30 km/h như xe gắn máy. Ngược lại, xe gắn máy vẫn chỉ được 30 km/h kể cả trên đường có biển cho phép trên 30 km/h (ví dụ 40 km/h).

Thay đổi từ 1/9/2026: đường dân sinh còn 30 km/h

Theo sửa đổi Nghị định thi hành Luật Giao thông đường bộ (道路交通法施行令), từ ngày 1/9/2026, tốc độ luật định của ô tô trên đường thông thường không có vạch tim đường giảm từ 60 km/h xuống 30 km/h. Cục Cảnh sát Quốc gia (警察庁) gọi đây là "đường dân sinh" (生活道路), tức đường chủ yếu do người dân trong khu vực sử dụng hằng ngày. Tài liệu "Quy tắc về phương pháp giao thông" (交通の方法に関する教則), cũng là phạm vi ra đề, được sửa cùng ngày.

Các loại đường sau vẫn giữ 60 km/h. Nói cách khác, đường thông thường nào không thuộc danh sách này đều là 30 km/h.

Biển báo vẫn được ưu tiên như trước: đường luật định 60 km/h có biển "30" thì tối đa 30 km/h; đường dân sinh luật định 30 km/h có biển "40" thì tối đa 40 km/h (theo giải thích của Cục Cảnh sát Quốc gia).

• Đường thông thường có vạch tim đường (中央線) hoặc chia làn xe chạy (車両通行帯) bằng biển báo/vạch kẻ
• Đường thông thường có dải phân cách hoặc rào chắn tách riêng hai chiều
• Đường dành riêng cho ô tô (自動車専用道路)
• Phần của quốc lộ cao tốc không phải làn đường chính, làn tăng tốc hay làn giảm tốc

Tốc độ tối đa chỉ là "giới hạn trên"; tốc độ tối thiểu chỉ có trên cao tốc

Tốc độ luật định là mức trần, không có nghĩa là lúc nào cũng được chạy bằng mức đó. Khi trời mưa, ban đêm, đường đông hay tầm nhìn kém, bạn phải giảm xuống tốc độ an toàn phù hợp. Câu "trong phạm vi tốc độ luật định thì cứ chạy bằng tốc độ đó bất kể tình hình" là SAI.

Đường thông thường không có tốc độ tối thiểu luật định, trừ khi biển báo chỉ định. Tốc độ tối thiểu 50 km/h chỉ áp dụng cho làn đường chính (本線車道) của quốc lộ cao tốc (trừ đoạn hai chiều không có dải phân cách).

Đi chậm (徐行) là gì và 5 nơi bắt buộc phải đi chậm

Đi chậm (徐行) nghĩa là chạy ở tốc độ có thể dừng lại ngay (Điều 2 Luật Giao thông đường bộ). Luật không quy định con số km/h cụ thể.

Các nơi phải đi chậm được quy định tại Điều 42. Hay ra đề: dốc lên có độ dốc lớn KHÔNG nằm trong danh sách (chỉ có khu vực gần đỉnh dốc lên và dốc xuống có độ dốc lớn); và gần góc cua thì phải đi chậm kể cả khi tầm nhìn tốt. Với giao lộ, chỉ áp dụng khi khuất tầm nhìn hai bên, và không áp dụng khi giao lộ có điều khiển giao thông (đèn tín hiệu...) hoặc khi bạn đang đi trên đường ưu tiên.

Quãng đường dừng xe, quãng đường phanh, quãng đường phản ứng

Quãng đường xe đi từ lúc cảm nhận nguy hiểm đến lúc phanh bắt đầu có tác dụng là quãng đường phản ứng (空走距離); từ lúc phanh có tác dụng đến khi xe dừng là quãng đường phanh (制動距離); tổng hai quãng là quãng đường dừng xe (停止距離). Câu "từ lúc phanh có tác dụng đến khi dừng là quãng đường dừng xe" là SAI.

Quãng đường phanh và lực ly tâm tỉ lệ với bình phương tốc độ: tốc độ gấp 2 thì khoảng gấp 4, gấp 3 thì khoảng gấp 9. Câu "tốc độ gấp đôi thì quãng đường phanh cũng gấp đôi" là SAI.

Mặt đường ướt hay lốp mòn làm dài quãng đường phanh. Quãng đường phản ứng phụ thuộc thời gian phản ứng của người lái, nên dài ra khi mệt mỏi hay uống rượu. Theo NEXCO Tây Nhật Bản, ở 100 km/h trên đường khô cần khoảng cách khoảng 100 m, còn khi đường ướt hoặc lốp mòn thì cần khoảng gấp đôi. Trên đường tuyết hoặc đóng băng, phải giữ khoảng cách còn xa hơn nữa.

Những kiểu câu hỏi dễ sai

Phần tốc độ chủ yếu là câu hỏi tráo con số đúng sang loại xe hoặc loại đường khác. Hãy nắm chắc các kiểu sau.

• Xe mô tô cỡ lớn trên đường thông thường tối đa 30 km/h → SAI (mô tô là ô tô theo luật: 60 km/h; 30 km/h là của xe gắn máy)
• Xe gắn máy được chạy 40 km/h trên đường có biển 40 → SAI (tối đa 30 km/h)
• Kéo xe hỏng bằng dây thì tốc độ luật định là 40 km/h → SAI (nguyên tắc là 30 km/h; 40 km/h chỉ khi xe 2.000 kg trở xuống được kéo bởi xe nặng gấp 3 lần trở lên)
• Khi kéo bằng dây: khoảng cách giữa hai xe trong vòng 5 m, buộc vải trắng vào dây → ĐÚNG (theo giải thích trong dữ liệu câu hỏi)
• Dốc lên có độ dốc lớn là nơi phải đi chậm → SAI
• Mọi đường thông thường không có chỉ định đều là 60 km/h → từ 1/9/2026, đường không có vạch tim đường là 30 km/h

Luyện bằng bài thi thử tiếng mẹ đẻ

Bài kiểm tra kiến thức gồm 50 câu trong 30 phút, cần đúng từ 45 câu trở lên. Phần tốc độ là phần chắc điểm nếu nhớ số, vậy hãy vừa xem bảng trên vừa làm bài thi thử bằng tiếng Việt của menkyopass để quen với kiểu câu "tráo số".

Câu hỏi luyện tập về chủ đề này

• Trên đường thông thường có vạch tim đường hoặc làn xe và không có biển báo hoặc vạch kẻ chỉ định tốc độ tối đa, tốc độ tối đa luật định của ô tô là 60 km/h.
• Tốc độ tối đa luật định của xe gắn máy (50cc trở xuống) là 30 km/h.
• Trên đường thông thường có vạch tim đường hoặc làn xe và không có biển báo chỉ định tốc độ, tốc độ tối đa luật định của xe mô tô cỡ lớn là 30 km/h.
• Trên đường có biển báo chỉ định tốc độ tối đa 40 km/h, xe gắn máy được chạy đến 40 km/h.
• Miễn là trong phạm vi tốc độ tối đa luật định, có thể chạy với tốc độ đó bất kể tình trạng đường sá và giao thông.
• Trên đường thông thường, nếu không có chỉ định khác bằng biển báo hoặc vạch kẻ đường thì không có tốc độ tối thiểu.
• Tốc độ tối đa luật định trên đường thông thường khi kéo xe hỏng bằng dây thừng là 40 km/h.
• Khi kéo xe hỏng bằng dây thừng, phải giữ khoảng cách an toàn trong vòng 5 mét giữa xe kéo và xe hỏng, và buộc miếng vải trắng vào dây.
• Khi tốc độ tăng gấp 2 lần, quãng đường phanh cũng dài gấp khoảng 2 lần.
• Độ lớn của lực ly tâm tác dụng lên xe khi vào cua tăng tỷ lệ thuận với tốc độ.
• Quãng đường dừng xe là quãng đường từ khi phanh bắt đầu có tác dụng cho đến khi xe dừng lại.
• Khi mặt đường ướt mưa và lốp xe bị mòn, cả quãng đường phản ứng lẫn quãng đường phanh đều dài hơn gấp 2 lần trở lên.
• Ngày mưa không chỉ tầm nhìn kém đi mà quãng đường phanh cũng dài hơn, nên giữ khoảng cách với xe phía trước khoảng gấp 2 lần ngày nắng.
• Trên đường tuyết hoặc đường đóng băng, nên giữ khoảng cách với xe phía trước khoảng gấp 3 lần ngày nắng.
• Dốc lên có độ nghiêng lớn là nơi phải đi chậm.
• Ở khu vực gần góc cua của đường, phải đi chậm ngay cả khi tầm nhìn tốt.

Câu hỏi thường gặp

Bài viết liên quan

• Luật đường cao tốc Nhật: tối đa 100, tối thiểu 50 km/h
• Quy tắc vượt xe ở Nhật: nơi cấm vượt và vượt không chuyển làn
• Biển báo giao thông Nhật Bản: điểm dễ sai khi thi đổi bằng lái
• Ôn thi kiến thức đổi bằng lái Nhật: 9 chủ đề, lộ trình 7–14 ngày

Nguồn tham khảo (tiếng Nhật)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第22条・第42条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第27条・第27条の3。令和8年9月1日施行版）
• e-Gov法令検索「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（別表第一「最高速度（323）」）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」
• 大阪府警察「生活道路の法定速度が30km/hに」
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離の目安）