GaimenLuyện thi kiến thức 50 câu — đề mô phỏng giống thi thật

Luật đường cao tốc Nhật: tối đa 100, tối thiểu 50 km/h

Cập nhật: 2026-10

Trên làn đường chính (本線車道) của quốc lộ cao tốc, ô tô thông thường được chạy tối đa 100 km/h và tối thiểu 50 km/h theo luật. Xe tải cỡ lớn là 90 km/h, xe đầu kéo rơ-moóc là 80 km/h, tùy loại xe. Bài kiểm tra kiến thức (知識確認) hay tráo các con số này và hỏi về các điều cấm khi nhập làn, đi lề đường, làn vượt.

Tốc độ luật định trên cao tốc theo loại xe

"Đường cao tốc" (高速道路) là tên gọi chung của quốc lộ cao tốc (高速自動車国道) và đường dành riêng cho ô tô (自動車専用道路). Tốc độ luật định 100 km/h chỉ áp dụng cho làn đường chính của quốc lộ cao tốc cùng làn tăng tốc, giảm tốc nối với nó (Điều 27 Nghị định thi hành). Đường dành riêng cho ô tô có tốc độ tối đa luật định 60 km/h và không có tốc độ tối thiểu luật định. Thực tế nhiều đoạn có biển báo chỉ định tốc độ, khi đó phải theo biển.

Xe hạng nhẹ (軽自動車) về mặt luật là ô tô thông thường nên cũng 100 km/h. Xe mô tô cũng 100 km/h.

Làn đường chính của quốc lộ cao tốcTốc độ tối đa luật định
Ô tô thông thường (kể cả xe hạng nhẹ), ô tô cỡ trung nhỏ (準中型), mô tô cỡ lớn/thông thường100 km/h
Xe buýt cỡ lớn; ô tô cỡ trung chở người hoặc tổng trọng lượng dưới 8 tấn...100 km/h
Xe tải cỡ lớn, các ô tô cỡ trung khác90 km/h
Xe đầu kéo rơ-moóc (けん引自動車), ô tô ba bánh, các xe khác80 km/h
Tốc độ tối thiểu luật định (mọi loại xe)50 km/h
Làn chính hai chiều không có dải phân cáchTối đa 60 km/h, không có tối thiểu luật định (có biển thì theo biển)

Những xe không được đi đường cao tốc

Theo Quy tắc về phương pháp giao thông (交通の方法に関する教則), các xe không được đi đường cao tốc (quốc lộ cao tốc và đường dành riêng cho ô tô) gồm: xe mini (ミニカー), mô tô cỡ nhỏ (小型二輪車, tức mô tô thông thường từ 125cc trở xuống) và xe gắn máy (一般原動機付自転車). Ngoài ra, ô tô có cấu tạo không chạy được từ 50 km/h trở lên, hoặc đang kéo xe khác nên không chạy được từ 50 km/h trở lên, cũng không được đi quốc lộ cao tốc.

Câu sai hay gặp: "mô tô từ 125cc trở xuống được đi đường cao tốc". Chỉ mô tô trên 125cc mới được đi.

Quy tắc nhập làn, làn xe và lề đường

Các điều cấm riêng của cao tốc rất dễ sai nếu trả lời theo thói quen đường thường.

  • Nhập làn: xe đang chạy trên làn chính được ưu tiên. Xe nhập làn phải tăng tốc đủ trên làn tăng tốc (加速車線) và không được cản trở xe trên làn chính (Điều 75-6, 75-7)
  • Làn xe: về nguyên tắc chạy làn ngoài cùng bên trái. Làn vượt (追越車線) chỉ để vượt; vượt xong phải nhanh chóng trở về làn bên trái (Điều 20)
  • Cấm cắt ngang, quay đầu, lùi xe: trên làn chính cấm quay đầu, lùi xe, cắt qua dải phân cách. Lỡ qua lối ra thì đi tiếp đến nút giao (インターチェンジ) kế tiếp (Điều 75-5)
  • Lề đường (路肩) và dải lề (路側帯): dành cho trường hợp hỏng xe; kể cả khi tắc đường cũng không được chạy vào
  • Dừng, đỗ xe: về nguyên tắc bị cấm; khi hỏng xe bất khả kháng thì được dừng ở lề đường đủ rộng (Điều 75-8)

Khoảng cách xe, kiểm tra trước khi đi, đèn

Trên cao tốc phải giữ khoảng cách đủ để không đâm vào xe trước nếu xe đó dừng đột ngột (Điều 26). NEXCO Tây Nhật Bản đưa ra mức tham khảo: đường khô, lốp mới thì khoảng 100 m ở 100 km/h, khoảng 80 m ở 80 km/h; đường ướt hoặc lốp mòn thì cần khoảng gấp đôi.

Trước khi vào cao tốc, người lái có nghĩa vụ kiểm tra nhiên liệu, nước làm mát, dầu máy và cách chất hàng (Điều 75-10). Hết xăng rồi dừng trên làn chính có thể bị coi là vi phạm.

Kể cả ban ngày, khi tầm nhìn từ 200 m trở xuống do hầm, sương mù... (đường thường là 50 m) thì phải bật đèn pha (Điều 19 Nghị định thi hành).

Khi xe hỏng và chở người bằng mô tô

Khi phải dừng trên làn chính hoặc lề đường vì hỏng xe, người lái có nghĩa vụ đặt thiết bị báo hiệu xe dừng (停止表示器材, như tam giác cảnh báo) ở vị trí xe phía sau dễ nhìn thấy (Điều 75-11; Điều 27-6 Nghị định thi hành). Ban đêm dùng loại dành cho ban đêm. Sau đó mọi người, kể cả người đi cùng, phải sơ tán ra chỗ an toàn như phía ngoài lan can bảo vệ. Chi tiết xem bài "Tai nạn và tình huống khẩn cấp".

Được chở thêm người trên mô tô cỡ lớn/thông thường ở đường cao tốc chỉ khi từ 20 tuổi trở lên VÀ đã có bằng lái mô tô tổng cộng từ 3 năm trở lên (Điều 71-4). Trên đường thường, điều kiện là có bằng từ 1 năm trở lên; đừng nhầm hai mốc này.

MụcCon số / điều kiện
Chở người bằng mô tô trên cao tốcTừ 20 tuổi VÀ có bằng mô tô tổng cộng từ 3 năm
Chở người bằng mô tô trên đường thườngCó bằng mô tô tổng cộng từ 1 năm
Thiết bị báo hiệu xe dừngĐặt phía sau khi dừng do hỏng xe (ban đêm dùng loại ban đêm)

Những kiểu câu hỏi dễ sai

Câu hỏi về cao tốc thường tráo con số hoặc đảo bên được ưu tiên.

  • Xe hạng nhẹ chạy tối đa 80 km/h trên cao tốc → SAI (hiện nay là 100 km/h như ô tô thông thường)
  • Xe tải cỡ lớn tối đa 90 km/h → ĐÚNG
  • Xe đầu kéo rơ-moóc tối đa 80 km/h → ĐÚNG
  • Xe nhập làn được ưu tiên, xe trên làn chính phải nhường → SAI (xe trên làn chính được ưu tiên)
  • Khi tắc đường được chạy trên lề → SAI
  • Còn định vượt tiếp thì được chạy mãi trên làn vượt → SAI
  • Đoạn có biển chỉ định tốc độ vẫn được chạy 100 km/h → SAI (biển báo được ưu tiên)

Kiểm tra lại bằng bài thi thử tiếng Việt

Phần cao tốc sẽ thành phần ghi điểm nếu bạn nhớ bảng số và các điều cấm. Bài kiểm tra cần đúng 45/50 câu, nên hãy làm bài thi thử bằng tiếng Việt của menkyopass để quen với các câu tráo số.

Câu hỏi luyện tập về chủ đề này

Câu hỏi thường gặp

Q. Tốc độ tối thiểu trên cao tốc Nhật là bao nhiêu?

A. Trên làn đường chính của quốc lộ cao tốc là 50 km/h. Đường dành riêng cho ô tô và đoạn hai chiều không có dải phân cách thì không có tốc độ tối thiểu luật định (có thể có biển chỉ định).

Q. Xe máy 125cc có được đi cao tốc không?

A. Không. Mô tô thông thường từ 125cc trở xuống (小型二輪車) và xe gắn máy không được đi đường cao tốc.

Q. Có được chở người bằng mô tô trên cao tốc không?

A. Được, nếu bạn từ 20 tuổi trở lên và đã có bằng lái mô tô tổng cộng từ 3 năm trở lên.

Q. Lỡ đi quá lối ra thì làm sao?

A. Trên làn chính cấm lùi xe và quay đầu, nên hãy đi tiếp đến nút giao kế tiếp rồi quay lại.

Bài viết liên quan

Nguồn tham khảo (tiếng Nhật)